汽车发动机构造与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:机械工业出版社

作者:郑伟光 编

出品人:

页数:297

译者:

出版时间:2004-7

价格:27.00元

装帧:

isbn号码:9787111104940

丛书系列:

图书标签:

• 汽车发动机
• 发动机构造
• 发动机维修
• 汽车维修
• 汽车技术
• 机械工程
• 内燃机
• 汽车专业
• 汽修
• 车辆工程

精选船舶工程技术文集：远洋航运与现代港口运营深度解析 内容提要： 本文集汇集了近年来船舶工程、航海技术、港口管理及海洋工程领域的尖端研究成果与行业实践经验。全书分为四大核心部分，深入剖析了现代船舶的动力系统、船体结构优化、智能航行技术、绿色环保船舶设计以及高效的港口物流与运营管理体系。特别关注了新能源在海运领域的应用、船载信息系统的集成与网络安全，以及复杂海况下的船舶安全管理与应急响应机制。本书旨在为海事院校师生、船舶设计与建造工程师、远洋船员以及港口运营管理者提供一份全面、前沿且极具实践指导价值的专业参考资料。 --- 第一部分：现代船舶动力与推进系统革新 本部分聚焦于推动全球贸易命脉——船舶的心脏——动力系统的最新发展与技术挑战。传统的柴油机技术依然是讨论的基石，但重点转向了如何通过优化燃烧效率、降低污染物排放来实现超低排放（ULEV）标准。 1.1 高效低排放内燃机技术 详细阐述了四冲程与两冲程低速柴油机的最新演进。重点解析了废气涡轮增压技术的改进，包括可变截面涡轮（VGT）在船用发动机上的应用潜力。探讨了选择性催化还原（SCR）系统在船舶主机脱硝中的集成方案，包括催化剂的选择、反应器的布局优化，以及系统在不同燃油硫含量下的适应性。同时，深入分析了双燃料发动机（Dual-Fuel Engines）的运行原理与挑战，特别是液化天然气（LNG）作为主要燃料时，其低温储存、供气系统、燃烧控制与甲烷逃逸（Methane Slip）的控制技术。 1.2 新能源船舶推进系统 本章是本部分的重点，涵盖了船舶动力系统的电气化与清洁化转型。 船舶电力推进系统（MEP）： 详细介绍了集成电力（Integrated Electric Propulsion, IEP）系统的架构，包括高压直流（HVDC）电网在大型邮轮和科考船上的应用案例。分析了电力推进在动态定位（DP）系统中的精确控制优势，以及其在实现分布式能源管理方面的潜力。 燃料电池技术在海事领域的应用： 探讨了质子交换膜燃料电池（PEMFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC）在作为辅助动力单元（APU）乃至主推进动力源的技术成熟度、安全性考量以及空间集成问题。 储能系统（ESS）： 详尽分析了锂离子电池组在船舶上的应用，包括其热管理系统（TMS）的设计，以应对海洋环境下的温度波动和高湿度。讨论了如何利用电池储能平衡负荷波动，提高柴油发电机组的运行效率，并作为应急电源的冗余保障。 1.3 螺旋桨与流体力学优化 探讨了涵洞式螺旋桨（Ducted Propellers）、翼型设计（Foil Design）对推进效率的提升。引入了先进的尾流导流装置（如预旋导流器）的设计原理及其对降低能耗（EEDI/EEXI计算）的实际贡献。 --- 第二部分：船体结构、材料与适航性保障 第二部分侧重于船舶的物理载体——船体结构的设计、制造标准以及如何确保其在复杂海洋环境中的长期可靠性。 2.1 结构强度与疲劳分析 深入探讨了基于极限状态设计的船舶结构分析。涵盖了有限元分析（FEA）在船体主尺度优化中的应用，特别关注了砰击载荷（Slamming Loads）、晃荡载荷（Sloshing Loads）对甲板和箱型结构的冲击分析。阐述了疲劳裂纹的萌生、扩展与断裂力学在船体关键节点（如T型接头、加强梁端部）的设计校核中的重要性。 2.2 先进材料在船体建造中的应用 讨论了高强度钢（HSS）在替代传统船体材料方面带来的减重效益与焊接工艺的挑战。介绍了铝合金、复合材料（FRP）在高速船、公务船艇以及上层建筑建造中的应用，及其在腐蚀防护和防火隔热方面的特殊要求。 2.3 船体防污与减阻技术 详尽介绍了当前主流的非有毒性环保防污漆（Foul Release Coatings）的工作机理，以及超声波防污系统的应用效果。在减阻方面，重点分析了微气泡减阻技术（Air Lubrication Systems）的原理、安装布局以及实际航行中的能耗节省数据。 --- 第三部分：智能航行、传感与系统集成 本部分关注船舶的“神经系统”——信息技术、自动化控制与现代导航系统。 3.1 电子海图与信息显示系统（ECDIS）的深度应用 超越基础操作层面，本章讨论了ECDIS与船舶自动识别系统（AIS）、雷达、GPS/GNSS的无缝集成策略。探讨了如何利用ECDIS进行航线优化、避碰路径规划以及与岸基VTS系统的实时数据交换。 3.2 船舶自动化与自主航行 分析了集成化桥楼设计（IBS）的趋势，包括中央监控与操作站点的布局优化。深入解析了远程诊断与预测性维护系统（PdM）如何通过物联网（IoT）采集主机、辅机、管路的关键运行参数，实现故障的早期预警。详细描述了自主水面船舶（MASS）在感知、决策和执行层面的关键技术障碍与监管框架的演变。 3.3 船载网络安全与数据管理 随着船舶系统互联化程度加深，网络安全成为新的关键议题。本章讨论了船载IT/OT网络的安全架构，包括网络隔离、入侵检测系统（IDS）的部署，以及如何保护用于导航、通信和推进控制的关键系统免受网络攻击。 --- 第四部分：港口运营、物流与绿色供应链 最后一部分将视角从船舶本身拓展到支撑海运的陆上基础设施和运营管理体系。 4.1 集装箱码头自动化与高效装卸 详细介绍了自动化导引车（AGV）、轨道式龙门起重机（ARMG）等关键设备的协同工作流程。分析了港口资源管理系统（TOS）如何通过先进的算法优化堆场布局、船舶停靠计划和作业顺序，实现“零等待”作业目标。探讨了数字化孪生（Digital Twin）技术在港口运营仿真与瓶颈分析中的应用。 4.2 绿色港口与岸电技术 探讨了港口基础设施对减少船舶排放的贡献。重点分析了船舶岸电（Cold Ironing）系统的供电标准、接口兼容性、高压直流（HVDC）岸电技术的推广挑战与效益评估。同时，讨论了港口在固体废弃物、压载水处理以及油污应急处置方面的环境管理体系。 4.3 海事供应链的数字化与透明度 研究了区块链技术在海事单证流转、提单管理中的应用潜力，以提高供应链的透明度和可追溯性。分析了“智慧港口”的建设框架，如何通过大数据分析优化集装箱的“最后一英里”运输衔接。 --- 结语： 本文集不仅梳理了现有成熟技术，更以前瞻性的视野，探讨了未来十年海运业在能源转型、智能化升级和可持续发展方面将面临的核心课题。其详实的案例分析和严谨的理论阐述，是业内人士把握行业脉搏的必备读物。

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这本《汽车发动机构造与维修》实在是太对我的胃口了，我一个刚入行的技术小白，对着那些复杂的发动机拆装图纸简直一头雾水。这本书的讲解方式简直是救星。它没有那种高高在上的理论说教，而是非常贴近实际操作。举个例子，讲到气门间隙的调整，它不是简单地给出一个数值，而是会结合不同车型、不同工况下的实际操作要点进行细致阐述，甚至连使用什么样的工具、扳手的力度如何控制，都描述得清清楚楚。我记得有一次我在修理一台老旧的发动机，遇到一个凸轮轴异响的问题，查遍了网上的资料都模棱两可，最后还是翻看这本书里关于“异响诊断”的那一章，才豁然开朗，原来是正时不链条的张紧器出了问题。这本书的图示部分也做得非常棒，每一个部件的剖面图都清晰明了，那些复杂的内部结构，比如油路、水路，通过彩色的剖视图展示出来，让人一眼就能看懂它们是如何协同工作的。对于我们这些需要动手解决问题的师傅来说，这种“手把手”的教学方式，比那些枯燥的教科书强上百倍。我感觉自己现在对发动机的“脾气秉性”都有点了解了，不再是单纯地执行指令，而是能主动去思考问题出在哪里。这本书的价值，在于它真正将理论知识转化成了可以落地的维修经验。

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这本书的装帧和印刷质量相当不错，纸张厚实，色彩还原度高，这对于需要仔细分辨零件细节的专业书籍来说至关重要。我注意到，它在描述某些关键部件的材料特性时，会穿插一些行业内的最新动态，比如新型耐磨涂层在缸套上的应用，或者陶瓷材料在涡轮叶片上的尝试。这使得内容不至于显得过时。最让我惊喜的是，它对“电控系统”和“机械结构”的结合描述得极为流畅。以前看的很多维修资料，要么是纯粹的机械图纸，要么就是一堆晦涩难懂的电路符号。这本书则巧妙地将两者融合，例如在讲解喷油嘴的电磁阀动作原理时，会同时展示其物理结构图和对应的ECU控制波形图。这对于理解现代汽车的“电子大脑”是如何精确控制机械动作的，提供了极大的帮助。它不仅仅是一本关于“铁疙瘩”的书，更是一本关于精密控制技术的入门手册。读完后，我对现代汽车维修的复杂性有了更深的认识，也感受到了技术迭代的速度之快。

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从一个非专业人士的角度来看，这本书的叙事节奏掌握得很好，读起来并不像是在啃一本技术大部头。作者显然是花费了大量精力去设计读者的“学习路径”。开篇部分对发动机基本原理的概述，非常精炼，迅速将读者拉入正题，没有冗余的背景介绍。随后进入到四大机构（配气、曲柄连杆、润滑、冷却）的讲解，每一部分都遵循“结构-原理-常见故障-维修方法”的黄金结构。特别是对润滑系统的讲解，配上了高粘度油液在不同温度下流变性的示意图，生动地展示了机油在发动机内“输血”的重要性。它让我认识到，很多看似简单的拉缸、烧机油问题，其根源可能在于冷却系统的一个小小的节温器故障引发的长期高温应力。这本书的优点在于，它把一个庞大而复杂的系统，拆解成了可以理解、可以分析的若干个子系统，然后用清晰的逻辑将它们重新串联起来。对于希望系统性构建汽车知识体系的人来说，这本教材提供了一个坚实而可靠的基石。

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坦白讲，我买这本书原本是想拿来当工具书查阅某些具体参数的，比如不同气缸体的材料特性或者活塞环的安装方向。结果，我却被它对“故障诊断流程”的系统性描述给深深吸引住了。这本书没有简单地罗列常见故障及其维修手册上的标准答案，而是构建了一套完整的逻辑推理体系。比如，当发动机出现“启动困难”这一症状时，它会引导你从最基础的三个方面入手：燃油、点火、空气（或压缩比），然后针对每一个方面，细分出可能导致问题的具体部件，并给出相应的测试方法和判断标准。这种由宏观到微观、由简单到复杂的排查路径，对于刚接触复杂的电控发动机诊断的新手来说，简直是思维上的导航仪。我曾尝试按照书中的步骤，排查了一辆怠速不稳的车，一步步排除掉传感器故障、油路堵塞的可能性，最终定位到了一个轻微的真空泄漏点。那种抽丝剥茧、层层递进的成就感，是单纯地更换配件无法比拟的。这本书的价值，在于它教会的不是“修什么”，而是“怎么想”。

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我是一个开了十几年车的老司机了，说实话，我对汽车的了解基本停留在“能开就行”的层面。但最近这几年，新能源车越来越多，我开始有点焦虑，担心自己对内燃机的知识储备很快就要过时了。抱着“亡羊补牢”的心态，我拿起了这本《汽车发动机构造与维修》。这本书给我的最大感受是：结构之美，尽显其中。它对内燃机“为什么这么设计”的解释非常到位，比如为什么采用OHC而不是OHV，为什么高压缩比需要精密的点火正时控制，这些深层次的原理讲得深入浅出。我尤其喜欢它对“燃烧学”的阐述部分，以前总觉得那是化学家的事，但书中通过图表分析了不同燃油标号对爆震的影响，让我明白了为什么给涡轮增压发动机加低标号汽油是多么危险的行为。虽然我可能不会亲自去大修发动机，但了解这些核心原理，能让我和维修师傅的沟通效率大大提高，再也不会被忽悠了。这本书的语言风格非常严谨，但又不失温度，它让你尊重这台冰冷的机器，体会到机械工程师们花费无数心血才达成的精妙平衡。它重塑了我对“发动机”这个概念的认知，从一个简单的动力来源，变成了一个集热力学、流体力学、材料学于一体的复杂艺术品。

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