具体描述
本书是进口汽车供暖与空调系统维修丛书之一，根据美国摩托信息出版公司出版的汽车供暖与空调系统维修手册译成。书中介绍了美国克莱斯勒汽车公司1994-1995年生产的各种车型供暖与空调系统的维修。每种车型都包括了汽车空调电子控制系统的讲解，各种传感器和执行器的测试，各种控制机构的调整，供暖与空调系统相关的故障码，汽车空调故障的诊断方法与诊断程序，各类故障的排除方法，汽车空调元器件的拆装步骤等等，层次明晰，便于查阅。
机械工程与技术前沿：现代车辆动力总成、底盘与车身结构深度解析 本书聚焦于现代汽车制造、维护与性能优化中的核心技术领域，旨在为专业技师、汽车工程学生以及深度汽车爱好者提供一套全面且深入的技术参考资料。本书内容涵盖了从动力系统到先进电子控制模块的广泛知识体系，完全侧重于机械结构、电子控制逻辑、故障诊断策略以及材料科学在汽车工业中的应用，与汽车供暖与空调系统的具体维修流程 无直接关联 。 --- 第一部分：现代发动机管理系统与性能调校 章节 1：缸内直喷（GDI）与高压燃油系统的精密控制 本章深入探讨了新一代汽油直喷（GDI）技术的工作原理及其复杂性。详细分析了高压燃油泵（HPFP）的机械结构、电磁阀喷油器的脉冲宽度调制（PWM）控制策略以及燃油压力传感器的数据处理流程。重点在于如何利用示波器和高级诊断设备精确测量燃油压力波形，诊断高压侧的泄漏和泵油不足问题。 子章节 1.1： GDI喷射正时与燃烧室湍流控制。 子章节 1.2： 燃油系统碳沉积（进气道及喷油嘴）的化学清除与预防。 子章节 1.3： 氧传感器（宽带/窄带）的闭环反馈机制与三元催化器效率监控。 章节 2：可变气门正时（VVT）与升程控制的机理分析 解析了当前主流的液压式VVT系统（如本田i-VTEC、丰田VVT-iW、宝马VANOS）的内部构造，包括液压锁止销、油路控制阀（OCV/VVT Solenoid）的切换逻辑。探讨了如何通过分析机油压力变化和凸轮轴位置传感器（CMP）信号，判断VVT执行器的机械卡滞或相位错位。此外，详细讨论了涡轮增压器（Turbocharger）的几何截面控制（VGT/VTG）在不同转速下的响应优化。 章节 3：发动机控制单元（ECU）的硬件架构与刷写技术 本部分超越了简单的故障码读取，聚焦于ECU内部微处理器、EEPROM存储器和输入/输出（I/O）端口的物理特性。介绍了基于CAN总线的诊断协议（UDS/OBD-II），以及在程序升级和性能调校（Tuning）过程中，如何安全地刷新（Flash）标定数据，避免ECU“变砖”的风险。 --- 第二部分：先进车辆底盘与传动系统工程 章节 4：混合动力与纯电动汽车（HEV/BEV）的驱动单元结构 本书重点剖析了集成化驱动单元（EDU）的设计，包括永磁同步电机（PMSM）的绕组结构、逆变器（Inverter）中的IGBT模块热管理，以及行星齿轮组的减速比计算。详细介绍了高压电池组的BMS（电池管理系统）如何通过实时监控单体电压、温度梯度和绝缘电阻来确保系统安全。 子章节 4.1： 牵引电机冷却回路与热泵系统的集成设计（非传统制冷循环）。 子章节 4.2： 能量回收（Regenerative Braking）策略在不同驾驶模式下的能量分配模型。 章节 5：现代自动变速器（AT/DCT/CVT）的液力变矩器与离合器控制 深入研究了8速、10速自动变速器中多片离合器组（Clutch Packs）的摩擦系数、油压控制阀体的精密设计。对于双离合变速器（DCT），重点分析了干式与湿式离合器的热衰减特性以及换挡执行器（Shift Fork Actuator）的电气化控制流程。 章节 6：车辆动态控制系统（VDC）与转向辅助系统的电液控制 本章关注ESC/ESP系统的核心组件：液压控制单元（HCU）、压力传感器和转向角传感器。详述了轮速传感器信号如何被ECU处理，以实现对单个车轮的独立制动干预。同时，探讨了电动助力转向（EPS）系统的扭矩反馈模拟与故障安全设计。 --- 第三部分：车身结构、材料科学与NVH优化 章节 7：轻量化材料在车身结构中的应用与连接技术 探讨了高强度钢（HSS）、超高强度钢（UHSS）以及铝合金在现代车身设计中的布局。重点分析了差异化连接技术，如自冲铆接（SPR）、电阻点焊（RSW）的工艺参数控制，以及这些材料在碰撞吸能区的结构表现。 章节 8：主动与被动安全系统（ADAS）的传感器集成 本书详细分析了用于自动驾驶辅助系统（ADAS）的传感器技术：毫米波雷达（77GHz）、激光雷达（LiDAR）的数据点云处理，以及高清摄像头的图像识别算法初步。讨论了这些传感器在雨雾环境下的性能衰减模型以及对车身饰板安装精度的依赖性。 章节 9：车辆振动、噪声与声振粗糙度（NVH）的源头抑制 本章专注于机械振动传递路径的分析。讨论了发动机与车身之间的液粘式发动机支架（Hydraulic Mounts）的设计原理，以及如何通过有限元分析（FEA）优化车厢地毯、仪表板骨架的刚度和阻尼材料配比，以达到车内声学舒适性的优化目标。（此部分专注于结构声学，与热交换无关） --- 第四部分：诊断工具与数据流分析 章节 10：高级故障诊断中的数据流解读与编程接口 本章指导读者如何使用专业级的诊断设备（如ODIS, ISTA等）接入车辆网络，并深入理解关键数据流（PIDs）的含义。包括：燃油修正值（STFT/LTFT）、爆震传感器电压、执行器占空比的正常范围。最后，简要介绍了车载诊断接口（DLC）的电气特性与安全通信规范。 本书特点： 本书的叙述方式严谨、数据驱动，侧重于“为什么”和“如何精确测量”，而不是简单的操作步骤罗列。所有讨论均基于当前汽车工程领域最新的技术标准和规范，致力于提升读者对复杂机电一体化系统的理解深度。
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