具体描述
本书分为理论篇、实践篇，共20章。理论篇包括传动系理论，自动变
速器和变速驱动桥的工作原理，行星齿轮机构，液压系统及其施力装置，液
力变矩器等自动变速器和变速驱动桥维修的基本知识。实践篇介绍了自动
变速器维修工具，安全知识，详细介绍了现代汽车各种常见自动变速器和变
速驱动桥的维修过程和维修方法。本书内容丰富，详尽实用，具有较强的参
考价值。
本书可供从事汽车维修的技术人员和技师使用，也可用作专业理论和
维修技能的培训教材。
作者简介
目录信息
编辑出版说明
序言
译者序
上篇 理 论 篇
第1章 传动系理论
1.1简介
1.2变速器
1.3变速器齿轮
1.4万向传动装置
1.5后驱动桥
1.6差速器
1.7不同驱动方案的传动
1.8齿轮类型
1.9轴承
1.10一般维护
1.11小结
1.12复习题
第2章 安全
2.1简介
2.2个人安全
2.3火灾的危险及其预防
2.4安全使用工具和设备
2.5蓄电池
2.6事故
2.7危险材料
2.8小结
2.9复习题
第3章 自动变速器和变速驱动桥的
基本工作原理
3.1简介
3.2基本工作原理
3.3自动变速器壳体与变速
驱动桥壳体
3.4联动装置
3.5电路连接
3.6安装
3.7行星齿轮机构
3.8液压操纵系统简介
3.9小结
3.10复习题
第4章 行星齿轮和轴
4.1简介
4.2简单行星齿轮机构
4.3辛普森式行星齿轮机构
4.4拉威挪式行星齿轮机构
4.5串联式行星齿轮机构
4.6本田（Honda）汽车公司的非行星
齿轮式变速器
4.7轴承、衬套和止推垫
4.8密封垫和油封
4.9主减速器和差速器
4.10四轮驱动结构特点
4.11小结
4.12复习题
第5章 液压操纵系统和施力装置
5.1简介
5.2液压定律
5.3液压油
5.4储油器
5.5变速器的冷却装置
5.6油泵
5.7控制机构
5.8阀体
5.9油压
5.10调压阀
5.11速度阀
5.12负荷传感器
5.13换档阀
5.14换档时机的电子控制
5.15油路
5.16执行机构
5.17小结
5.18复习题
第6章 普通自动变速器
6.1简介
6.2辛普森结构型变速器
6.3克莱斯勒公司陶克福利特
（Torqueflite）变速器
6.4福特汽车公司辛普森结构型
变速器
6.5通用汽车公司变速器
6.6其它的辛普森结构型变速器
6.7拉威挪结构型变速器
6.8福特汽车公司ATX拉威挪结构型
变速驱动桥
6.9福特汽车公司AOD变速器
6.10通用汽车公司的THM180/180C
变速器
6.11其它拉威挪结构型变速器
6.12串联行星齿轮机构
6.13通用汽车公司THM440－T4
变速驱动桥
6.14福特汽车公司AXOD变速驱动
桥
6.15本田汽车公司非行星齿轮
机构型变速器
6.16小结
6.17复习题
第7章 液力变矩器
7.1简介
7.2液力偶合器
7.3液力变矩器
7.4液力变矩器的工作
7.5直接传动
7.6液力变矩器控制回路
7.7特殊应用
7.8小结
7.9复习题
第8章 电子控制自动变速器
8.1简介
8.2电控基础知识
8.3克莱斯勒公司变速器
8.4福特汽车公司变速器
8.5通用汽车公司变速器
8.6本田汽车公司变速器的控制
8.7其它常见的变速器
8.8小结
8.9复习题
下篇 实 践 篇
第9章 基本的工具与工序
9.1单位制
9.2常用专用工具
9.3修理变速器的专用工具
9.4动力工具
9.5提升工具
9.6维修手册
9.7测量工具
9.8基本齿轮调整
9.9小结
9.10ASE型复习题
第10章 安全操作
10.1安全工作常识
10.2安全区
10.3火灾及其预
10.4手动工具的安全
10.5设备的安全
10.6电池的安全使用
10.7事故
10.8日常安全意识守则
10.9小结
10.10ASE型复习题
第11章 诊断、维修及基本调整
11.1识别
11.2诊断
11.3漏液
11.4汽车的道路测试
11.5联接
11.6电子控制系统
11.7ASE型复习题
第12章 齿轮、轴和轴承维修
12.1噪声及振动故障的诊断
12.2变速器的拆下和安装
12.3拆卸变速器
12.4主减速器部件
12.5速度表驱动的维修
12.6驻车棘轮
12.7驱动链
12.8止推垫圈、衬套及轴承
12.9行星齿轮组件
12.10轴
12.11变速器箱体的维修
12.12加长壳
12.13重装及测试
12.14ASE型复习题
第13章 液压操纵系统及其工作单元
的维修
13.1诊断真空及液压系统
13.2压力测试
13.3阀体的检修
13.4速度阀的维修
13.5油泵的维修
13.6制动带的检修
13.7伺服机构和蓄压器的维修
13.8离合器机构总成
13.9单向离合器
13.10变速器冷却系的维修
13.11ASE型复习题
第14章 常见变速器的拆卸和安装
14.1克莱斯勒陶克福利特变速器
14.2福特公司的变速器
14.3通用汽车公司变速器
14.4本田汽车变速器
14.5马自达汽车变速器
14.6日产汽车变速器
14.7ASE型复习题
第15章 变矩器维修
15.1常规诊断
15.2失速测试
15.3锁止变矩器试验
15.4变矩器更换
15.5外观检查
15.6清洗
15.7一般变矩器控制诊断
15.8电学基础
15.9基础电测量
15.10锁止变矩器控制检测
15.11ASE型复习题
第16章 维修电子控制自动变速器
16.1一般的诊断
16.2特定系统的基本诊断
16.3输入测试
16.4电磁阀测试
16.5ASE型复习题
附表 本书中所用英制单位与国际单位
制换算关系
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的封面设计确实很有吸引力，那种深邃的蓝色调配上现代感的字体，让人一眼就能感受到内容的专业性与深度。我原本以为这会是一本偏向理论讲解的教科书，但翻开后发现，作者在内容组织上花了不少心思。比如，它花了相当大的篇幅去阐述不同类型自动变速器的演化历史，从液力变矩器的诞生到DCT和CVT技术的飞速发展，这种时间线的梳理，对于初学者来说非常友好，能迅速建立起对整个行业的宏观认知。书中对行星齿轮组的结构解析尤为细致，配图清晰到位，即便不是科班出身，也能大致理解其工作原理。更值得称道的是，作者并没有停留在“是什么”的层面，而是深入探讨了“为什么会这样设计”，例如，为什么某些高性能车型会倾向于采用双离合结构而非传统的AT，背后的动力传递效率和换挡逻辑差异被分析得头头是道。不过，如果说有什么遗憾，可能是在实际故障诊断案例的丰富度上略显保守，期待未来能有更多贴近维修一线的实战经验分享，让理论与实践的桥梁搭建得更牢固一些。
我最近在研究一些关于新能源汽车动力系统集成的最新趋势，因此对这本“老牌”技术书籍寄予了厚望。坦白说，它在传统机械传动部分的梳理上无可挑剔，对于解析液力变矩器内部的叶片角度对扭矩传递的影响，以及各个档位的啮合时序控制逻辑，简直是教科书级别的示范。作者对不同变速箱（AT、AMT、DCT、CVT）的优缺点比较，不仅停留在性能参数上，还延伸到了成本控制、NVH表现（噪音、振动与平顺性）等综合维度，这对于产品工程师来说是极具价值的参考。然而，当我的目光转向现代汽车的“新心脏”——电驱动桥时，这本书的内容显得有些力不从心了。虽然提到了集成化的概念，但对于如何将电机、减速器和差速器进行高效的集成设计，以及高转速电机的热管理在桥体结构设计中的体现，这些前沿议题探讨得不够深入。感觉这更像是一本扎根于内燃机时代末期的集大成之作，为理解“过去”提供了坚实的基础，但对于指引“未来”的方向，则需要读者自己再去寻找其他更尖端的资料进行补充。
这本书的阅读体验，对于那些希望从零开始构建传动系统知识体系的工程师来说，简直是量身定做。它的语言风格非常严谨，每一个定义、每一个公式推导都像是在进行一次精准的数学证明，不含任何模糊不清的描述。我特别欣赏它在解析油路控制系统时的详尽程度。要知道，变速箱的平顺性很大程度上取决于液压阀体和电磁阀的协同工作，这本书没有回避复杂的液压回路图，反而将其视为核心难点进行剖析，通过分解不同压力点的建立过程，解释了升档和降档冲击是如何被抑制的。这种对细节的执着，使得读者在面对实际的电控单元（TCU）标定时，能够更好地理解参数调整背后的物理意义。当然，这种过于学术化的倾向也带来了阅读上的挑战，对于习惯了碎片化知识吸收的读者来说，需要投入大量时间和精力去啃读那些复杂的机械图解和理论推导。它要求你慢下来，像一个钟表匠那样，去欣赏每一个齿轮咬合的精确性。
我对机械设计中的“冗余”和“优化”概念一直很感兴趣，而这本关于变速器的著作恰好提供了一个极佳的研究案例。它清晰地展示了工程师们如何在有限的空间内，通过巧妙的齿轮组合和离合器控制，实现多达十几个甚至更高的前进行档位。书中对行星轮系冗余度的分析，以及如何通过增加或减少太阳轮、齿圈、行星架的搭配，来设计出不同速比范围的变速箱，是非常精妙的展示。这种工程上的智慧，读起来本身就是一种享受。另外，作者在描述变速驱动桥时，也展现了对材料科学的理解，比如为什么某些关键受力部件需要使用高强度合金钢，以及表面硬化处理对寿命的关键作用。总体而言，这本书的价值在于其系统性、深度和对工程美学的呈现。如果非要挑剔的话，书中关于变速箱控制软件的算法部分，随着时代发展，似乎可以引入更多关于模糊控制或模型预测控制（MPC）在换挡策略中的应用探讨，以匹配当前越来越智能化的车辆控制需求。
说实话，我找这本书是因为工作需要，想了解一下不同地区市场对于变速箱偏好的差异。这本书虽然核心内容聚焦在技术原理上，但其中穿插的行业背景信息非常引人入胜。例如，它提到了上世纪八九十年代，北美市场对大扭矩AT的偏爱如何推动了液力变矩器锁止离合技术的发展，以及欧洲对燃油经济性的极致追求如何催生了AMT的早期应用。这些“软”信息，虽然不是硬核的技术公式，却能让读者明白技术决策背后往往是市场和法规驱动的。这种跨学科的视角，让这本书的厚度增加了很多。但是，如果纯粹从维修手册的角度来看，这本书的实用性打了折扣。它告诉你一个阀体是如何工作的，但没有告诉你当这个阀体出现卡滞时，应该使用多大扭矩去拧紧对应的螺栓，或者如何通过诊断仪读取正确的压力反馈值。它更像是一位经验丰富的设计总工程师在进行知识传承，而非一位身经百战的一线技师在传授维修秘诀，两者定位差异显著。
