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出版者:辽宁科学技术出版社

作者:齐闻

出品人:

页数:1018

译者:

出版时间:2004-7-1

价格:108.00元

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787538141481

丛书系列:

图书标签:

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好的，这是一份关于其他图书的详细简介，旨在说明这些书籍与《国产汽车电路全集》的关注点和内容范畴存在显著差异。 --- 探寻工业文明的深层逻辑：精选非汽车电路主题书籍导览 本导览旨在为读者介绍一系列与《国产汽车电路全集》所聚焦的特定领域（即国产汽车的电气系统和电路设计）截然不同的专业和学术著作。这些书籍横跨了物理学、材料科学、信息工程、历史哲学等多个学科，它们从不同的维度和深度探讨了现代技术、社会结构以及人类认知的基础构建，其内容与汽车电路的实际应用和故障排除方法论几乎不发生直接交集。 第一部分：基础科学与理论物理的疆域 1. 《量子场论导论：从狄拉克方程到标准模型》 内容概述： 本书是一部严谨的理论物理教材，专注于描述微观世界中粒子间相互作用的数学框架——量子场论（QFT）。全书的核心是建立在狭义相对论基础上的量子力学拓展。 核心章节聚焦： 相对论性量子力学基础： 对Klein-Gordon方程和狄拉克方程的详细推导与物理意义解析。书中深入探讨了自旋的起源以及费米子和玻色子的特性。 场的可观测量： 探讨如何定义和计算场的能量、动量和角动量，以及正则对易关系在量子场中的推广。 微扰论与路径积分： 详述了费曼图的构建规则，这是计算散射截面和衰变率的关键工具。特别是对规范场理论的引入，如QED（量子电动力学）的拉格朗日密度构造。 重整化群方法： 阐述了在高能区域或短距离尺度下，理论如何保持一致性的数学技巧，这是理解基本力统一性的关键。 与《国产汽车电路全集》的差异点： 本书完全处于抽象的数学物理层面，涉及的尺度是普朗克尺度或基本粒子尺度，其数学工具（如张量分析、群论在规范对称性中的应用）与汽车电路图中对欧姆定律、基尔霍夫定律的直接应用场景毫无关联。它关注的是“为什么”粒子以特定方式耦合，而非“如何”设计一个控制模块的接线图。 2. 《固体物理学：晶格振动与电子能带结构》 内容概述： 这是一部经典的固体物理学著作，旨在解释宏观物质（特别是晶体）的电学、热学和磁学性质如何源于其微观的原子排列和电子行为。 核心章节聚焦： 晶体结构与衍射： 布拉维格子、密堆积结构，以及X射线衍射在确定晶体结构中的应用。 晶格动力学： 导出声子（晶格振动的量子化）的概念，计算色散关系，并讨论声子对材料热容的贡献。 电子的能带理论： 运用近自由电子模型和紧束缚模型，推导出周期势场中电子能量的禁带和通带结构。这是区分导体、半导体和绝缘体的根本原因。 半导体本征特性： 深入分析有效质量、载流子输运理论（如漂移和扩散），以及杂质能级在半导体器件中的作用。 与《国产汽车电路全集》的差异点： 本书探讨的是半导体材料的本质属性和能带结构的物理极限。汽车电路可能使用电阻、电容、电感器和集成电路芯片，但本书关注的是芯片内部晶体管的量子力学基础，而非芯片外部的输入/输出接口定义或诊断协议（如CAN总线）。 第二部分：信息工程与计算理论的鸿沟 3. 《高级网络协议设计与实现：从TCP到下一代路由算法》 内容概述： 本书侧重于复杂通信网络中数据传输的架构、可靠性机制以及路由策略的工程实现。它是一本面向网络工程师和系统架构师的深度技术手册。 核心章节聚焦： TCP/IP协议栈的深度剖析： 详细探讨拥塞控制算法（如BBR、CUBIC）的演变，以及TCP选项字段的自定义扩展。 路由机制与策略： 分析BGP（边界网关协议）的路径选择机制、AS间路由的收敛性问题，以及SDN（软件定义网络）控制器的工作原理。 网络安全协议： IPSec、TLS/SSL 1.3版本的握手流程、密钥交换算法（如Diffie-Hellman）的数学基础和实现细节。 时间同步与精确性： 讨论PTP（精确时间协议）在分布式系统中的应用，以及如何保证纳秒级的时钟同步。 与《国产汽车电路全集》的差异点： 汽车电路手册关注的是车载网络（如CAN、LIN、FlexRay）的物理层和数据链路层的特定实现细节（例如，CAN的仲裁机制或特定ECU的连接拓扑）。而本书讨论的是广域网或局域网在数据传输效率、安全性和全局路由优化方面的挑战，这些协议栈的设计目标和工作环境完全不同。 4. 《计算复杂性理论：P、NP及其证明技术》 内容概述： 这是理论计算机科学的核心著作，探讨问题的可计算性界限以及不同计算模型之间的效率差异。 核心章节聚焦： 图灵机模型与可判定性： 停机问题的不可解性证明，以及递归函数理论。 复杂性类的界定： 详细定义P类、NP类、NP-完全（NPC）问题，并介绍Cook-Levin定理。 关键证明技巧： 诸如约化（Reduction）技术，用于证明特定问题属于NPC，例如3-SAT问题的归约。 交互式证明系统与随机化算法： 介绍BPP、RP等涉及概率的计算复杂性类。 与《国产汽车电路全集》的差异点： 本书完全属于抽象的数学逻辑和算法理论范畴。它探讨的是一个问题在理论上是否能在“合理”的时间内被解决，与任何具体的电子硬件设计、故障排查流程或汽车电子控制单元（ECU）的固定功能实现没有直接关系。 第三部分：人文社科与工业史的宏观视角 5. 《十九世纪的技术革命与社会重塑：以电力系统的早期整合为中心》 内容概述： 这是一部深刻的历史社会学著作，考察了19世纪后期电力技术从实验室走向大规模商业应用的过程中，如何重塑了城市规划、劳动模式和家庭生活结构。 核心章节聚焦： “电流之战”的历史分析： 探讨爱迪生的直流（DC）系统与特斯拉/威斯汀豪斯的交流（AC）系统之间的商业竞争及其技术路线选择对后世工业标准的影响。 城市化与电力基础设施的耦合： 分析电灯的普及如何改变了夜间经济和公共安全，以及早期电网的中心化供电模式的社会组织逻辑。 劳动过程的电气化改造： 探讨工厂车间内，电力驱动的机器如何取代蒸汽动力，以及由此带来的工作节奏和技能需求的转变。 标准化的政治经济学： 考察不同国家和地区在采纳电力标准（如电压、频率）时所进行的政治博弈和经济权衡。 与《国产汽车电路全集》的差异点： 本书研究的是电力作为一种社会和经济驱动力的历史演变，其关注点是宏观的社会结构和技术采纳的制度性因素。它不涉及任何现代汽车的特定电路元件、诊断端口规范或嵌入式软件的编程逻辑，而是追溯了电力应用的历史源头。 --- 总结： 上述五本书籍——从描述宇宙基本粒子行为的量子场论，到解释材料微观结构的固体物理学；从设计全球数据传输路径的网络协议，到界定问题求解难度的计算复杂性理论；再到分析电力技术如何改造人类社会的工业史著作——它们代表了与《国产汽车电路全集》截然不同的知识谱系。它们关注的深度或广度，分别位于基础科学的抽象极限、信息系统的逻辑架构，或社会历史的宏观演变之中，与具体国产汽车电气系统的实际接线、元件选择和维修流程构成了明确的知识分野。

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不得不说，这本《国产汽车电路全集》在易读性上做到了一个令人称赞的平衡。尽管内容极其专业和庞杂，但它并没有采用那种令人望而生畏的纯符号语言。作者在描述那些复杂的功能模块时，总会穿插一些现实中的故障场景，将抽象的电路图“活化”了。比如，在讲解雨刮器的间歇工作模式时，它通过一个时间继电器电路的动态流程图，完美解释了为什么雨刮器有时会突然停止工作——原来是某个电容的充放电时间出现了微小的偏差。这种贴近实际、由浅入深的讲解方式，极大地降低了学习曲线。我那位刚毕业、经验尚浅的徒弟，以前面对电路图就头疼，现在跟着这本书的步骤一点点分析，他竟然能主动发现一些我们经验丰富的师傅都可能忽略的暗病。这本书不仅仅是一本工具书，它更像是一位耐心的导师，用最清晰的语言，带领我们这些身处国产汽车技术前沿的实践者，不断前行。

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这本书的装帧和印刷质量绝对是顶级水准，这对于经常接触油污和各种环境的工具书来说太重要了。我拿起来感觉很有分量，纸张的厚实度能保证在拆装电路板时不小心弄脏了，内容依然能清晰辨认。不过，我更关注的是内容的深度。我发现作者在讲解一些传感器和执行器的驱动电路时，并没有停留在“输入-处理-输出”的表面描述，而是深入到半导体器件的选型和保护电路的设计考量上。例如，在对某款国产发动机的氧传感器加热电路进行分析时，它详细解释了为什么需要一个特定的继电器和限流电阻，这对于理解电路的鲁棒性至关重要。对我这种偏向于电路设计和逆向工程的爱好者来说，这本书提供的不仅仅是“怎么修”，更是“为什么这么设计”。它帮助我建立了一套更宏观的、基于原理的判断体系，而不是依赖于经验主义的“试错法”。这本书的知识密度非常高，我感觉自己需要放慢阅读速度，消化吸收其中的每一个技术细节。

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我最近刚参加完一个关于国产汽车电气架构升级的研讨会，会上的很多前沿概念听得我云里雾里，总感觉自己知识体系有断层。抱着试试看的心态买了这本《国产汽车电路全集》，没想到它竟然能帮我快速补课！特别是关于车载网络通信的部分，如CAN、LIN以及以太网在国产车型上的应用现状和协议解析，这本书给出了非常清晰的拓扑图和报文示例。它并没有停留在传统的线路图层面，而是将软件和硬件的交互点描述得淋漓尽致。举个例子，对于智能座舱内复杂的多媒体总线，它竟然能细致到区分出不同ECU之间的优先级和仲裁机制，这在普通的维修读物中是闻所未闻的。阅读这本书，就像是有人拿着一把精确的手术刀，在为你拆解和重构一辆现代国产汽车的“电子神经系统”。它不仅面向维修，更面向理解和创新，对于想从事国产汽车电子领域研发的年轻工程师来说，这本教材的地位不言而喻。

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天哪，我刚刚入手了这本《国产汽车电路全集》，简直是为我量身定做的宝典！我一直都在研究咱们国产汽车的电子系统，市面上那些零散的资料东拼西凑，根本找不到一个系统性的、全面的参考。这本书厚得吓人，翻开目录那一刻我就知道，我淘到宝了。它从最基础的电学原理讲起，然后深入到整车电气系统的架构，你别以为这是那种干巴巴的教科书，作者的讲解方式极其生动，好多复杂的电路图他都能用非常直观的方式表达出来。比如，讲到发动机控制单元（ECU）的工作原理，他不仅列出了引脚定义，还配有大量的实车案例分析，告诉你一个故障码背后可能隐藏的真正原因，而不是机械地重复维修手册上的标准步骤。我特别欣赏它对新能源汽车高压电气系统的介绍，这部分内容在其他地方简直是凤毛麟角，讲解得非常详尽和审慎，让人能真正理解电池管理系统（BMS）是如何保障安全的。对于我这种想深入钻研国产车电子技术的人来说，这本书简直是打开了一扇新世界的大门，我打算把它放在工作台上，随时翻阅，那种踏实感是无与伦比的。

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说实话，我对这种“大全集”类型的书籍通常抱有谨慎态度，总觉得内容会为了凑字数而显得冗余或者泛泛而谈。但《国产汽车电路全集》完全颠覆了我的看法。它的组织结构逻辑性极强，简直是一部精密的工程手册。我最近正在维修一台比较老款的国产SUV，涉及到复杂的车身控制模块（BCM）故障排查，网上的维修站信息都说得含糊不清。我翻开这本书的对应章节，发现它不仅提供了详细的线束图，还标注了关键节点的电压和波形参考值，甚至连不同批次车型之间细微的电路差异都做了说明。最让我惊喜的是，它对一些特定国产车型独有的“本土化”设计电路有着非常深入的剖析，这些信息是国际通用手册里绝对找不到的。这种对细节的执着和对实战的指导性，让这本书的价值瞬间翻了好几倍。我已经把之前攒的一堆打印资料扔到一边了，这本书才是真正的“战斗力倍增器”，我感觉我的维修效率和诊断准确率都在稳步提升，强烈推荐给所有一线技师！

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