内燃机的排放与控制

内燃机的排放与控制 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

☆☆☆☆☆
出版者:机械工业出版社 作者:刘巽俊 出品人: 页数:324 译者: 出版时间:2003-1-1 价格:20.0 装帧:平装(无盘) isbn号码:9787111109877 丛书系列:
图书标签
  • 内燃机
  • 排放
  • 排放控制
  • 汽车工程
  • 环境工程
  • 动力机械
  • 尾气处理
  • 污染物控制
  • 发动机
  • 环保
想要找书就要到 小哈图书下载中心
立刻按 ctrl+D 收藏本页
你会得到大惊喜!!

具体描述

内燃机的污染物排放问题是内燃机技术面临的最严峻挑战。本书系统地阐述了内燃机污染物的生成机理和影响因素,详细地介绍了点燃式和压燃式内燃机的排放设计。在排气和处于是上主要论述了三效催化转化器和微粒捕捉器。另外,根据我国最新颁布的排放法规,着重介绍了车用汽油机和柴油机的排放限值和测量方法,并对欧美国家的排放法规及其最新发展作了简要的叙述。

本书可供从事中、小功率内燃机,特别是车用内燃机设计、研究、制造、全盘等方面的工程技术人员阅读,也可供从事大气环境管理工作者及相应专业本科生和研究生有关课程的教学参考书。

好的,这是一本名为《未来能源转型:可持续发展视角下的能源系统重构》的图书简介。 --- 《未来能源转型:可持续发展视角下的能源系统重构》 导言:刻不容缓的能源变革 当前,全球正处于一场深刻的能源转型浪潮之中。气候变化、资源枯竭与地缘政治的复杂交织,使得传统的化石能源体系面临前所未有的挑战。这种转型不仅仅是燃料类型的简单替换,更是一场涉及技术、经济、政策乃至社会结构的系统性重构。本书《未来能源转型:可持续发展视角下的能源系统重构》正是基于这一时代背景,深入剖析驱动这场变革的核心动力、关键技术路径以及实现路径中的复杂权衡与治理策略。我们不再满足于修补现有系统的碎片,而是致力于描绘一个全面、韧性、公正且以可持续发展为核心的新型全球能源蓝图。 本书的视角是宏大而立体的。我们不再将能源视为孤立的技术领域,而是将其置于全球可持续发展目标(SDGs)的广阔框架下进行考察。从应对极端气候的紧迫性,到确保能源获取的公平性,再到构建适应未来需求的经济模式,每一章都力求揭示能源转型在多维度上的复杂性与内在逻辑。 第一部分:驱动转型的核心逻辑与约束 本部分聚焦于理解能源转型的根本驱动力,以及我们在追求零碳目标时必须面对的物理、经济和政策约束。 第一章:气候危机与能源需求的重塑 本章首先建立全球气候目标与能源消费之间的直接联系。通过对 IPCC 最新报告的深度解读,我们量化了实现《巴黎协定》目标所需的减排速度与能源结构调整幅度。重点探讨了不同经济体(发达国家与发展中经济体)在能源消费高峰期后的不同减排路径,特别是发展中国家在保证经济增长与能源安全前提下,如何实现“跨越式”发展,直接采用低碳技术路径的潜力与挑战。内容涵盖了能源效率提升的潜力评估、工业部门的深度脱碳需求(如钢铁、水泥、化工),以及如何利用能源需求侧管理(DSM)来塑造弹性电网。 第二章:资源禀赋与技术经济性分析 能源转型并非仅凭意愿就能实现,它受制于技术成熟度、成本曲线以及地理资源禀赋。本章详细比较了不同零碳能源技术(太阳能光伏、风能、核能、地热、水电)的度电成本(LCOE)随时间的变化趋势,并预测其在不同区域的应用边界。我们深入分析了“系统成本”的概念,指出在评估可再生能源时,必须纳入储能、输电扩容和弃风弃光的隐性成本。此外,对关键矿物(如锂、钴、镍、稀土)的供应链安全与循环经济策略进行了专题研究,强调资源约束是未来能源格局的关键制约因素。 第三章:能源治理与政策的范式转移 能源系统是强监管的领域,政策制定是影响转型速度和方向的决定性因素。本章梳理了自碳税、排放交易体系(ETS)到可再生能源配额制(RPS)等传统政策工具的有效性与局限性。核心内容转向探讨更具前瞻性的治理机制:如何设计跨越国界和部门的碳定价机制,如何利用绿色金融工具引导资本流向,以及“公正转型”(Just Transition)的内涵与实践。我们特别关注了能源政策如何平衡能源可负担性、可及性和可持续性这三大支柱,避免转型过程中产生新的社会不平等。 第二部分:能源系统的技术重构与集成 本部分深入探讨支撑未来能源系统的关键技术集群,关注系统层面的集成与优化。 第四章:电力系统的颠覆性变革:从集中到分布式 电力是未来能源系统的核心载体。本章聚焦于可再生能源大规模并网带来的电网稳定性和可靠性挑战。内容涵盖了先进的电力电子技术、虚拟同步机(VSM)在增强电网惯性中的作用,以及高压直流输电(HVDC)在全球范围内的优化布局。重点讨论了“终端发电”(Distributed Energy Resources, DERs)的崛起如何从根本上改变电网的运营模式,以及区域微电网和“能源社区”在提高韧性方面的潜力。 第五章:储能技术:破解间歇性难题的钥匙 储能是解决可再生能源间歇性的“阿喀琉斯之踵”。本章全面梳理了当前主流和前沿储能技术:包括锂离子电池的迭代发展、长时储能(Long-Duration Energy Storage, LDES)的必要性及其技术路线(如液流电池、压缩空气储能、重力储能),以及抽水蓄能的再评估。此外,本书用大量篇幅分析了电力-氢能耦合的系统集成,讨论了“绿色氢能”作为季节性储能介质和工业原料的经济可行性边界。 第六章:终端部门的电气化与深度脱碳路径 能源转型不仅发生在发电侧,终端消费侧的深刻变革同样关键。本章详细分析了交通、建筑和工业三大主要排放部门的电气化策略。在交通领域,重点探讨了电动汽车(EVs)与电网的双向互动(V2G)潜力,以及重型运输(海运、航空)在合成燃料、生物燃料和氨燃料方面的脱碳路径选择。在建筑领域,聚焦于热泵技术的普及、超低能耗建筑标准(如被动房)的推广,以及区域供热/供冷系统的优化。 第三部分:面向未来的系统韧性与全球合作 成功的能源转型需要强大的系统韧性来抵御外部冲击,并需要跨越国界的紧密合作。 第七章:构建适应性更强的智能电网与网络安全 随着系统复杂度的几何级数增长,传统电网管理模式已不再适用。本章探讨了数字化技术在能源系统中的应用,包括利用人工智能(AI)进行负荷预测、故障诊断与资产管理。核心议题是电网的“韧性”(Resilience)建设,即系统在遭受极端天气事件或网络攻击时快速恢复的能力。我们详细分析了物联网(IoT)在能源基础设施部署中的安全漏洞,并提出了分级防御和零信任架构在能源控制系统中的应用前景。 第八章:公正转型与社会包容性 能源转型若未能兼顾社会公平,极易引发社会阻力,从而拖慢进程。本章深入探讨了公正转型的实践框架。内容包括如何为传统化石能源行业的工人提供再培训和安置方案;如何确保低收入家庭在能源价格波动中不被加重负担(能源贫困问题);以及如何通过社区所有权模式,让地方社区从可再生能源项目中直接受益,从而提高公众接受度。公正转型是衡量能源系统可持续性的终极标准之一。 第九章:全球能源治理与地缘政治的再平衡 能源转型重塑了全球权力结构。本章分析了化石燃料出口国向可再生能源技术输出国和关键矿产供应国的角色转变。探讨了国际能源署(IEA)、联合国环境规划署(UNEP)等国际组织在协调全球减排行动中的作用,以及跨国电网互联(Supergrids)在促进能源共享、平抑区域不平衡方面的战略意义。最终,本章呼吁建立更加开放、透明和多边的能源技术合作机制,以共同应对气候挑战。 结语:迈向净零世界的实践路线图 本书在最后总结了实现净零排放目标所需的关键技术突破窗口期、政策协同的优先领域以及社会接受度的临界点。我们认为,未来能源系统是一个高度耦合、相互依赖的复杂巨系统,其成功重构的关键在于系统思维、技术集成以及坚定的政治意愿。 --- 目标读者: 能源行业的政策制定者、电力系统工程师、环境经济学家、可持续发展研究人员、能源技术公司高管以及关注全球气候治理的专业人士。 本书特点: 理论深度与实践指导兼备,超越单一技术论,提供跨部门、跨尺度的系统重构视角。

作者简介

目录信息

读后感

☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆

用户评价

☆☆☆☆☆

这本书的论述风格非常保守和严谨,几乎没有采用任何夸张或引人注目的措辞,通篇都是冷静、客观的陈述。这种风格自然保证了信息的可靠性,你不会在其中读到任何未经证实的“黑科技”许诺。我最初是冲着“控制”二字来的,期待能看到一些关于智能诊断和故障预测的先进内容,比如如何利用机器学习模型来实时调整喷油策略以应对传感器漂移,或者基于大数据分析的排放系统寿命预测。这本书确实提到了部分在线诊断(OBD)的要求,但主要还是集中在传统的基于阈值设定的故障码逻辑上。对于当前热门的、利用高维数据进行复杂系统优化的前沿应用,这本书的内容似乎停在了十年前的工程实践水平。感觉作者更专注于完善现有技术体系的各个角落,而不是去探索颠覆性的控制范式。读起来就像是在一丝不苟地整理一份已经很完善的古典乐谱,每一个音符都很精准,但听不到任何即兴演奏的火花。

☆☆☆☆☆

坦白说,这本书的阅读体验有些像在啃一本高年级本科生的专业教材,内容组织逻辑清晰得近乎刻板,每一个概念的引入都遵循着严格的学术规范,让人不得不佩服作者在资料搜集和体系构建上的功力。我原本是想找一本能帮我快速了解行业痛点的书,能让我抓住目前汽车工业面对的环保法规压力到底有多大,以及在实际工程中,工程师们是怎么权衡成本、效率和排放的。这本书确实提供了海量的实验数据和法规解读,尤其是在瞬态工况下的排放控制策略部分,简直是汗牛充栋。但正因为过于学术化,很多对于非专业人士来说更具趣味性的“工程故事”或者“设计哲学”就被淹没了。我更希望看到一些关于“为什么选择这个路线而非那个路线”的决策过程分析,而不是纯粹的“技术实现”。读完之后,我脑子里塞满了各种缩写词和复杂的反应式,但对于“如果让我重新设计一款符合未来标准的发动机,我会从哪里入手”这个问题,这本书给出的指导性建议非常有限,更多的是“你现有技术能做到这个程度”。

☆☆☆☆☆

这本厚厚的书,光是封面就透着一股子严肃劲儿,拿在手里沉甸甸的,感觉里面装的都是硬核技术。我本来以为会看到很多关于发动机工作原理的图解或者设计优化的内容,毕竟“内燃机”这三个字摆在那里。结果翻开目录,发现它似乎更侧重于“排放”和“控制”这两块,大量的篇幅都在讨论尾气里那些复杂的化学物质,比如氮氧化物、颗粒物这些“不速之客”是如何产生的,以及现代技术是如何围追堵截它们的。我印象最深的是关于催化转化器的章节,讲得极其细致,从材料选择到工作温度区间,简直就是一本催化剂的“百科全书”。我期待的是能读到一些关于未来新型燃料,比如氢能源在内燃机上的应用前景,或者更具创新性的燃烧室设计,能让动力和清洁度同时得到飞跃。然而,这本书的大部分笔墨似乎都聚焦在现有技术的“修修补补”上,虽然严谨,但缺乏一些引领未来的前瞻性思考。对我这个热衷于探索边界的读者来说,读完后感觉像是做了一次非常彻底的“内燃机尾气治理体检”,收获了大量的专业知识,但对于“下一代”内燃机长什么样,还是有些朦胧。

☆☆☆☆☆

对于那些渴望深入了解颗粒捕集器(DPF)的微观机理和再生过程的读者来说,这本书无疑是一座金矿。我花了很长时间来理解不同再生方式(被动、主动、催化)之间的能量平衡和实际操作的限制。作者对颗粒物形成和收集效率的建模部分,展现了极高的数学素养,各种微分方程和流体力学计算看得人头晕目眩,但同时也证实了表面现象背后隐藏的复杂物理过程。然而,我个人在寻找关于“轻量化”和“系统集成”方面的内容时遇到了困难。现代汽车技术的发展趋势是越来越强调模块化和整体能效,发动机不再是一个孤立的部件。我本来期待这本书能探讨一下如何将排放控制系统与车辆的整车热管理系统进行更高效的集成,或者如何通过优化发动机的布局来减少管路长度,从而降低瞬态响应延迟。但这本书更像是一个专注于“黑箱内部”的诊断手册,对于如何将这个“黑箱”完美地嵌入到日益复杂的现代汽车架构中,提及甚少。它提供了深度,但牺牲了广度。

☆☆☆☆☆

读完这本书,我最大的感受是“透彻但沉重”。它详尽地描绘了当前内燃机为了满足日益严苛的环保法规所付出的巨大“代价”——无论是额外的系统复杂性、增加的重量和成本,还是不可避免的效率损失。作者用大量图表展示了诸如SCR系统在不同负载下的氮氧转化率波动,以及为实现超低排放而不得不引入的复杂电气化辅助手段。我原本期待这本书能提供一些关于“超越现有技术框架”的出路,比如探讨一些完全不同的热力学循环,或者基于材料科学突破来实现本质上的清洁燃烧。然而,全书似乎都在围绕着“如何在传统奥托或阿特金森循环的基础上,通过更复杂的后处理和更精密的喷射时序来达成目标”这一主题打转。它完美地解答了“我们如何把现有的脏东西变得干净”,但对于“我们如何从根本上不产生脏东西”的宏大命题,似乎没有给出令人振奋的路线图,更像是一部关于如何与污染物“共存并精细治理”的实操手册。

☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆

☆☆☆☆☆