具體描述
《現代汽車電氣係統診斷與維修技術》 內容簡介 本書是為汽車維修技術人員、汽車專業院校師生以及汽車技術愛好者精心編寫的一部全麵、深入的專業技術參考書。它聚焦於當前主流乘用車和輕型商用車的電氣係統，旨在提供一套係統化、圖文並茂的診斷、檢測與維修技術指導，以應對日益復雜化的車載電子設備。 全書共分十五章，結構嚴謹，邏輯清晰。內容涵蓋瞭從基礎的汽車電路原理到尖端車載網絡通信技術的完整技術鏈條。 第一部分：基礎理論與檢測工具（第一章至第三章） 第一章：汽車電氣係統基礎原理迴顧 本章首先對直流電路、交流電路在汽車中的應用進行瞭深入的講解，重點闡述瞭負載特性、電阻、電容、電感在汽車電路中的具體錶現。隨後，詳細介紹瞭各種傳感器（如霍爾元件、壓電效應傳感器、光敏電阻等）的工作原理及其在電控係統中的信號輸齣方式。此外，本章還對電磁兼容性（EMC）的基本要求進行瞭概述，這是現代汽車電子係統穩定運行的基石。 第二章：常用檢測設備的操作與維護 本章是實踐操作的基礎。我們詳盡介紹瞭數字萬用錶（DMM）在汽車電路測量中的高級應用技巧，包括如何精確測量脈衝信號、占空比以及低阻抗綫路的判斷。重點突齣瞭示波器在診斷間歇性故障和分析數據流波形中的核心作用，並提供瞭數十種常見故障波形的標準參考圖譜。此外，對專用故障診斷儀（如OBD-II掃描工具）的參數解讀、數據流分析以及在綫編程功能進行瞭係統性的操作演示。 第三章：汽車電路圖的閱讀與分析方法 本章緻力於解決“看不懂圖紙”的難題。通過剖析不同製造商（如德係、日係、美係）電路圖的繪製規範和符號差異，教會讀者如何快速定位綫路、識彆繼電器和熔斷器的功能。我們引入瞭“功能分區法”和“信號流嚮追蹤法”兩種實用的圖紙分析技巧，結閤多個經典案例，展示瞭如何依據電路圖快速構建故障假設。 第二部分：核心電氣係統診斷與維修（第四章至第七章） 第四章：起動與充電係統的高級診斷 本章超越瞭簡單的電壓測量，專注於對發電機內部調節器、整流橋的負載測試。詳細介紹瞭三相交流發電機的工作過程，以及在怠速、高負載等不同工況下電壓調節器的精確控製範圍。針對現代啓停（Start-Stop）係統中的智能發電機控製單元（IGC），闡述瞭其通訊機製和故障碼的排查邏輯。對於起動馬達，深入分析瞭電磁開關的吸閤與保持電路，並給齣瞭對高性能起動機電樞的維修要點。 第五章：照明與信號係統故障排除 本章著重於LED大燈、自適應前照燈係統（AFS）和車身控製模塊（BCM）的集成控製。詳細解析瞭PWM（脈衝寬度調製）調光技術在尾燈和日間行車燈中的應用，並指導讀者如何使用示波器檢測PWM信號的正確性。對於AFS係統，講解瞭其光軸傳感器的校準程序和轉嚮角度控製單元的通信故障排除方法。 第六章：儀錶、信息娛樂與舒適性電子設備 本章涵蓋瞭駕駛員信息係統（儀錶盤、抬頭顯示HUD）的故障診斷。重點分析瞭CAN總綫（Controller Area Network）在儀錶數據傳輸中的作用，以及如何判斷數據丟失或總綫衝突導緻的顯示錯誤。對於空調控製係統，深入探討瞭壓力傳感器、蒸發器溫度傳感器的數據輸入對壓縮機離閤器控製的影響，並提供瞭對PTC加熱器控製單元的維修建議。 第七章：車身電子控製模塊（BCM）的編程與設置 本章介紹瞭BCM作為車身控製中樞的功能。詳細說明瞭如何通過專用診斷工具對BCM進行“編程”或“參數配置”，例如調整車窗的防夾設置、遙控鑰匙的匹配流程。探討瞭因BCM供電異常或內部微處理器故障導緻的復閤故障現象（如車窗、雨颳、中控鎖同時失靈）的係統性排查步驟。 第三部分：車載網絡與高級駕駛輔助係統（第八章至第十一章） 第八章：汽車網絡通信技術（CAN, LIN, MOST） 這是本書的技術高點之一。本章係統介紹瞭CAN、LIN、MOST總綫的物理層和數據鏈路層結構。通過大量的實測波形圖，區分瞭CAN High/Low的正常差分信號、總綫仲裁失敗和終端電阻異常的波形特徵。對於LIN總綫，則側重於主/從節點的通信時序分析。 第九章：發動機控製單元（ECU）外部接口診斷 本章聚焦於ECU的輸入/輸齣信號的驗證。通過實車操作，指導維修人員如何驗證麯軸位置傳感器（CKP）、凸輪軸位置傳感器（CMP）的信號質量。詳細列齣瞭噴油器、點火綫圈在驅動電路中的電流波形分析方法，強調瞭“控製單元輸齣端”的電壓與電流特性檢查，而非僅僅依賴於故障碼。 第十章：製動防抱死係統（ABS/ESP）的深度維修 本章將ABS/ESP的診斷提升到模塊層麵。講解瞭輪速傳感器（特彆是主動式傳感器）的信號産生機製。重點在於如何判斷液壓控製單元（HCU）內部電磁閥的卡滯或電氣故障，並說明瞭在不更換模塊的前提下，如何通過模擬輸入信號來測試ESP係統的邏輯反應。 第十一章：診斷故障碼的深度解讀與“無碼故障”處理 本章強調瞭故障碼（DTC）的局限性。教授如何分析凍結幀數據（Freeze Frame Data）來重現故障場景。更重要的是，本章提供瞭處理“間歇性故障”和“偶發性故障”的策略，包括使用數據記錄儀進行長時間路試數據采集，以及如何針對特定綫路的電壓波動或接地不良進行定位。 第四部分：新能源汽車電氣係統概述（第十二章至第十五章） 第十二章：高壓電池管理係統（BMS）基礎 本章為傳統維修人員嚮新能源技術過渡提供基礎知識。概述瞭鋰離子電池的工作原理，並詳細介紹瞭BMS在電壓均衡、溫度監控和絕緣監測方麵的關鍵功能。強調瞭處理高壓係統時的安全規範和設備要求。 第十三章：混閤動力與純電動汽車的驅動電機係統 本章介紹瞭永磁同步電機（PMSM）和交流異步電機的工作原理，以及逆變器（Inverter）作為電機控製核心的作用。重點講解瞭電機控製器內部IGBT模塊的過熱保護機製和驅動信號的檢查方法。 第十四章：車輛電子安全係統（ADAS基礎） 本章簡要介紹瞭前嚮碰撞預警（FCW）、車道保持輔助（LKA）係統所依賴的毫米波雷達和單目攝像頭的工作原理。指齣瞭這類係統對供電穩定性和係統標定的極高要求，以及在維修後進行功能復位和重新標定的基本流程。 第十五章：汽車電氣維修的未來趨勢與安全規範 本章總結瞭未來汽車電氣化、自動駕駛化帶來的維修挑戰，強調瞭網絡安全在汽車診斷中的重要性。最後，以詳盡的圖示，重申瞭高壓觸電防護、氣囊係統安全斷電程序等關鍵安全操作規程。 本書語言精準，圖例豐富，是當代汽車電氣維修技術人員不可或缺的工具書。
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