运输管理

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出版者:机械工业出版社
作者:爱德华 J.巴蒂
出品人:
页数:340
译者:袁宇
出版时间:2004-6-1
价格:58.00元
装帧:平装(无盘)
isbn号码:9787111143567
丛书系列:
图书标签:
  • 运输管理
  • 物流
  • 供应链
  • 仓储
  • 配送
  • 交通运输
  • 货运
  • 物流管理
  • 运输优化
  • 库存管理
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具体描述

本书是基于运输行业最近发生的巨大变化而撰写的一部运输管理专著,深入阐述了各种运输方式的发展历程,讲座了多式联运、物流和你就链管理的演变条件、过程,并指出了当前发展中存在的问题及解决文案。与前几版相比,本版不仅从管理的角度进行论述,而且还从市场的角度研究问题,增添了关系管理、信息管理与信息技术以及托动人/承运人战略等新内容。

好的,这是一份关于一本假设名为《深空拓荒者:星际文明的崛起与挑战》的图书简介,内容详尽,力求自然、专业: --- 《深空拓荒者:星际文明的崛起与挑战》 探索人类文明的终极疆域 作者: 艾莉亚·文森特 (Aria Vincent) 出版社: 天穹星际出版集团 页数: 850页(精装典藏版) 装帧: 银河系星云纹理覆膜,附赠高清太阳系模型图谱 --- 内容提要: 《深空拓荒者:星际文明的崛起与挑战》并非一部关于物流、路线规划或仓储优化的教科书。恰恰相反,这是一部宏大叙事的科幻史诗,深入剖析了人类在面对宇宙尺度挑战时,在技术、社会结构、伦理哲学乃至生物进化层面所经历的剧变。本书聚焦于“大迁徙时代”——人类首次成功突破太阳系引力桎梏,向比邻星系、乃至更遥远的目标地发射具备自我维持能力的殖民船队后,其后数百年间,星际社会形态的复杂演化。 本书的核心论点在于:当距离成为决定性因素时,传统的地球中心化管理模式将彻底崩溃,取而代之的是基于信息熵、能源自主性与文化漂移的全新社会契约。 第一部分:播种者时代的黎明(第1章 – 第15章) 本部分详述了二十二世纪中叶,地球资源枯竭的危机如何催生了“方舟计划”。作者文森特,一位资深星际考古学家兼社会结构分析师,以极其细致的笔触描绘了首批殖民飞船——“创世纪号”、“希望号”以及“先驱者”系列——的建造、装载与点火过程。 关键聚焦: 1. 亚光速驱动的技术瓶颈与突破: 对“阿库别瑞场理论的实际应用”进行了深入浅出的阐述,详细介绍了初期曲速引擎的能耗悖论及其对船载生态系统的影响。 2. 休眠与唤醒的伦理困境: 记录了休眠舱内生物钟同步技术的不稳定,以及首批殖民者被唤醒时,对“地球”概念的集体失忆与认知失调。 3. 指令集的固化: 探讨了殖民地在出发前被植入的“核心生存协议”(CSP),以及这些协议如何在缺乏中央权威干预下,成为新文明的初始法律框架。 第二部分:异星环境下的社会重塑(第16章 – 第40章) 当殖民者抵达目标行星——无论是冰封的“盖亚-7”还是高重力的“泰坦之肩”——他们发现,地球的社会经验如同脆弱的玻璃制品,一触即碎。本部分是全书的精华所在,它揭示了环境压力如何塑造出与地球社会截然不同的生存模式。 文化与治理的“本地化”: 资源拓扑学 (Resource Topology): 在资源分配极度不均的环境下,传统的民主制和官僚体制被高效、但有时残酷的“需求驱动型治理”取代。例如,在以地下热能为主的“火山星系”,社会阶层完全由“地热接口维护员”的知识和权限决定。 生物适应性与基因漂移: 记录了由于环境辐射和新陈代谢需求,第一代“星际后裔”在生理上开始出现与地球人类的显著差异,这催生了关于“何为人性”的深刻哲学辩论。 信息隔离的后果: 随着通讯延迟达到数十年,各个星系殖民地开始发展出完全独立的技术标准、语言方言甚至宗教信仰。本书收录了“赛洛斯星团”对太阳辐射的独特崇拜,以及他们如何视地球文明为“远古的异端”。 第三部分:星际冲突与文明的交叉点(第41章 – 第62章) 并非所有相遇都是友好的。当不同殖民舰队的后裔,在遥远的星域中首次相遇时,冲突几乎是不可避免的。这些冲突往往不是基于领土,而是基于“历史诠释权”和“技术继承权”。 冲突的本质分析: 1. 历史失真: 不同的殖民飞船携带了不同的“地球官方记录”,导致不同文明对“人类起源”的理解南辕北辙。例如,某些文明坚信地球早已毁灭,而另一些则认为地球仍然是一个神圣的、不可触碰的中心。 2. “纯净度”战争: 一些侧重基因稳定的殖民地,将那些主动进行生物增强或与外星微生物融合的群体视为“被污染的”,引发了跨越光年的意识形态战争。 3. 中立势力的崛起: 针对无休止的冲突,本书详细介绍了“第三轨道联盟”的诞生——一个由专注于纯粹科学研究和数据收集的非政治实体构成的松散组织,他们试图在不同文明间充当信息仲裁者。 第四部分:超越人类的未来(终章) 在最后的部分,作者将目光投向了更深远的未来——那些已经完全摆脱了地球生物学基础的文明。这包括完全数字化的“意识流社会”,以及那些为了适应极端宇宙环境而转化为等离子或暗物质形态的智慧体。 本书探讨了人类在漫长的星际航行中,最终是否还配得上“人类”这个标签。文森特总结道,真正的拓荒,不是征服空间,而是接受“身份的永恒流动性”。《深空拓荒者》是一部关于适应、遗忘与重塑的宏大编年史,它迫使读者重新审视我们对家园、秩序和文明本质的固有认知。 --- 读者评价节选: > “这是一部读起来像史诗,思考起来像哲学著作的杰作。它对星际社会学细节的描绘,精确到令人不寒而栗。” ——《星际评论杂志》 > “你不会在书中找到关于如何优化航线或控制补给链的段落。相反,你会找到关于‘当补给链断裂一百年后,一个社会如何重新学会耕种’的深刻洞察。” —— 詹姆斯·科尔,著名人类学家。

作者简介

目录信息

译者序
前言
第一部分 运输的作用与重要性
第1章 运输、供应链与经济
第2章 运输管制与公共政策
第二部分 承运人运营综述
第3章 汽车运输
第4章 铁路运输
第5章 美国国内水路运输
第6章 航空运输
第7章 管道运输
第8章 综合运输与特殊运输
第9章 国际运输
第10章 自有运输
第三部分 承运人管理
第11章 运输中的成本计算与定价
第12章 关系管理
第四部分 技术与战略
第13章 信息管理与信息技术
第14章 托运人/承运人网络战略
附录A 美国国内货物运输设备
附录B 运输相关网址
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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我是在筹备一次重大的全球物流网络重构项目时接触到这本书的,当时我们面临着来自不同司法管辖区、不同基础设施条件的巨大挑战。这本书提供的多维分析框架,简直就像是为我们量身定做的诊断工具。它不仅涵盖了传统的网络设计和设施选址,更深入地探讨了如何利用情景规划(Scenario Planning)来应对地缘政治风险和突发公共卫生事件对运输链的冲击。与其他只关注“效率提升”的书籍不同,它将“韧性”(Resilience)提升到了与成本同等重要的战略地位。书中关于供应商关系管理(SRM)在运输外包决策中的应用分析,也提供了非常细致的指导,教会我们如何从单纯的“价格谈判”转向建立长期、互信的战略合作关系,从而在危机时刻确保运力资源的优先获取权。这本书的价值在于它的全面性和深度,它不是一本工具书,而是一套构建未来弹性物流系统的哲学和方法论的集合体。

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我对市面上许多强调“数字化转型”的图书感到有些审美疲劳,它们往往堆砌着大量炫酷的技术名词,却缺乏对底层业务逻辑的深刻洞察。然而,这本书的价值恰恰在于它的务实和克制。它没有过度渲染未来愿景,而是聚焦于如何利用现有成熟的技术手段,比如先进的路线规划软件、运输管理系统(TMS)的深度集成,来解决当前困扰大多数企业的实际痛点——燃油成本波动、司机短缺、以及合规性风险。作者在风险管理章节的处理手法非常老道,他没有提供简单的“一刀切”的解决方案,而是引导读者去构建一套适应性强的风险评估和应急响应框架,这对于那些业务遍及多个国家或地区的跨国企业来说,简直是如获至宝。阅读过程中,我多次停下来,思考自己公司目前的流程与书中描述的“最佳实践”之间的差距,这种强烈的代入感和自我审视,是很多理论书籍难以提供的。它教会我的不是“应该做什么”,而是“如何系统性地思考如何去做”。

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这本书的结构设计堪称精妙,它似乎是按照一个运输决策者从宏观战略到微观执行的思维路径来展开的。开篇的宏观环境分析,为后续的战术部署奠定了坚实的理论基础,避免了让读者陷入纯粹的操作细节而迷失了方向。最让我感到惊喜的是关于“绿色运输”和可持续发展的部分。在当前全球对碳排放日益关注的大背景下,作者并没有将其作为边缘化的道德说教,而是将其融入了成本效益分析的核心,展示了如何通过优化装载率、选择低排放燃料、甚至通过反向物流的设计来同时实现环境效益和财务回报。这种将社会责任与商业利益完美结合的论述角度,极大地提升了本书的说服力和前瞻性。我强烈推荐给那些希望将企业社会责任(CSR)战略真正融入日常运营的决策者,这本书提供了清晰的路线图和可量化的指标,让“绿色”不再是一个昂贵的口号,而是一个可操作的竞争优势。

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老实说,我一开始对这本书的期待并不高,因为市面上的运输管理书籍往往过于学术化,充满了复杂的数学模型和晦涩的经济学定义,让人望而却步。但《运输管理》一书完全颠覆了我的刻板印象。它的语言流畅自然,即便涉及复杂的运筹学概念,也总是通过生动的图表和通俗易懂的语言进行解释,使得即便是初入行业的年轻专业人士也能轻松掌握。例如,书中关于VRP(车辆路径问题)的讲解,没有直接抛出复杂的公式,而是通过一个城市配送的动态场景来循序渐进地引导读者理解约束条件和优化目标之间的权衡,这种“故事化教学”的方式,极大地降低了学习门槛。更难得的是,作者非常注重“人力资源”在运输管理中的作用,花了大量篇幅讨论如何通过培训、激励机制和优化排班来提升一线操作人员的效率和士气,这体现了作者对运输业“人本管理”的深刻理解,这是许多只关注硬件和软件的指南所忽略的宝贵视角。

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这本《运输管理》真是一本令人耳目一新的著作,它并没有局限于传统的物流和供应链的理论框架,而是深入探讨了在当前瞬息万变的商业环境中,企业如何通过优化运输策略来实现降本增效和提升客户满意度的实践路径。作者的叙述方式非常贴近实际操作,对于那些身处运输一线的中高层管理者来说,无疑是一份极具价值的参考指南。书中对于不同运输模式(如公路、铁路、海运、空运)的优劣势分析得尤为透彻,并结合了大量真实的案例研究,展示了在特定业务场景下如何进行科学的组合与调度。我尤其欣赏它对“最后一公里”配送的探讨,这部分内容不仅分析了技术应用(如无人机、自动驾驶车辆)的前景,更重要的是,它提供了一套可落地的组织架构调整建议,帮助企业更好地应对城市化进程带来的挑战。读完后,我感觉自己对整个运输网络的复杂性和精细化管理有了更深层次的理解,不再仅仅停留在概念层面,而是真正掌握了一些可以立即投入使用的工具箱。这本书的深度和广度,远超我预期的教科书式讲解,更像是一份来自行业资深专家的实战手册。

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