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出版者:第1版 (2004年1月1日)

作者:李东 主编

出品人:

页数:286

译者:

出版时间:2004-1

价格:32.0

装帧:平装

isbn号码:9787114048791

丛书系列:

图书标签:

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汽车维修技术大全 本书简介 本书是一部面向广大汽车维修技术人员、汽车专业学生以及汽车爱好者编写的综合性维修技术手册。它涵盖了现代汽车设计、结构、原理、诊断、维修和保养等多个方面，旨在提供全面、深入且实用的技术指导。全书结构严谨，内容详实，图文并茂，力求成为一本权威的汽车维修参考书。 第一部分：汽车基础理论与结构 本部分着重于建立扎实的汽车工程学基础。首先，详细阐述了内燃机的工作原理，包括汽油机和柴油机的循环过程、性能参数及其影响因素。重点解析了电控燃油喷射系统（EFI/GDI）的传感器、执行器、控制单元（ECU）的结构与逻辑，以及点火系统的演进和现代高能点火系统的技术特点。 接着，深入剖析了汽车的五大主要系统： 1. 发动机系统： 涵盖了发动机的机械部分（缸体、缸盖、曲柄连杆机构、配气机构的拆装、测量与精度要求），润滑系统（油泵、滤清器、冷却回路的维护），以及燃油供给系统（油箱、油泵、喷油嘴的清洁与测试）。特别介绍了现代发动机的VVT（可变气门正时）技术的工作原理和故障诊断方法。 2. 底盘系统： 详细介绍了传动系（离合器、变速箱——手动、自动及CVT/DCT的结构与换油周期）、行驶系（悬架的类型，如麦弗逊式、多连杆式的特性与减震器的性能测试）以及转向与制动系统（液压助力转向、电动助力转向EPS的结构，以及ABS/EBD/ESP等主动安全系统的电子控制原理）。 3. 车身与附件系统： 描述了现代汽车车身结构，重点是车身刚性、碰撞安全设计（溃缩区、乘员保护系统）。此外，还涉及空调系统（制冷剂循环、压缩机、蒸发器与冷凝器的维修流程）和暖风系统的故障排除。 4. 电气与电子系统： 这是现代汽车技术的核心。本章系统介绍了汽车电气基础知识（电流、电压、电阻、欧姆定律在电路中的应用），车载网络架构（CAN、LIN总线的工作方式），以及传感器和执行器的信号类型（模拟量、数字量）。重点讲解了蓄电池的维护、起动机和发电机的测试与修理。 第二部分：车载电子控制系统与诊断技术 随着汽车电子化的深入，本部分成为技术人员必须掌握的核心技能。 1. 电控单元（ECU）基础： 解释了ECU的硬件组成、软件结构以及数据处理流程。介绍了各种执行器（如电磁阀、步进电机）的驱动方式。 2. 故障诊断流程与工具应用： 这是实践性最强的内容。详细介绍了故障诊断仪（如OBD-II扫描工具）的使用方法，包括读取和清除故障码（DTCs）、查看冻结帧数据、以及进行实时数据流分析。重点讲解了“症状分析法”和“三化法”（参数化、列表化、图像化）在故障排查中的应用。 3. 传感器与执行器测试： 提供了针对常见传感器（如氧传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器）的电压、电阻和波形测试标准和方法。对于执行器，则教授如何使用示波器进行动态波形捕获和判断其性能衰减。 4. 安全系统诊断： 专门辟章节讲解了安全气囊系统（SRS）和防抱死制动系统（ABS/ESP）的独特诊断流程，强调了在维修这些系统时必须遵守的安全操作规程，例如断电等待时间、气囊模块的复位等。 第三部分：例行保养与维护规范 本部分侧重于预防性维护，以确保车辆的长期可靠性。详细列出了不同里程碑（如5000公里、10000公里、4万公里）的保养项目清单。 1. 润滑与油液管理： 强调了机油、变速箱油、制动液和冷却液的选择标准与更换周期，并结合当前环保要求，说明了润滑油的API/ACEA等级标准。 2. 易损件更换： 提供了火花塞、空气滤清器、燃油滤清器、刹车片的更换技术要点，包括紧固力矩的设定。 3. 性能调校与检查： 涵盖了发动机怠速调整、制动踏板行程检查、悬架系统异响的初步判断等内容。 第四部分：专业维修案例分析 本部分精选了多个典型的疑难杂症维修案例，通过“故障现象—诊断步骤—测试结果—维修方案—经验总结”的结构进行剖析。案例涵盖了： 电控系统偶发性间歇故障的排查。 发动机冷启动困难的综合诊断。 自动变速箱换挡冲击的阀体或电脑问题区分。 底盘异响的定位与消除。 本书通过严谨的理论阐述和大量的实操指导，旨在帮助读者快速掌握现代汽车的复杂技术，提高诊断的准确性和维修的效率，是每一位汽车技术工作者案头必备的实用工具书。

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这本书的装帧和纸张的选择，也透露出一种朴实的实用主义哲学。纸张略微偏黄，手感较为粗糙，显然是为了耐用和方便在油污环境中翻阅而设计的，完全没有考虑什么阅读的舒适度，这恰恰是专业工具书的最高境界——它存在的唯一目的就是解决问题，而不是提供愉悦的阅读体验。我注意到，内页的裁切边缘，即使经过多年的翻动，依然保持着相对规整的状态，这说明装订工艺也是相当扎实的。书中的页眉和页脚部分，除了清晰的页码外，往往还会标注出当前的车型代号和目录的修订批次，这种持续迭代和版本控制的意识，让我看到了跨国合作背景下严谨的管理流程。如果把现代的电子资料库比作一个随时更新的云端系统，那么这本厚厚的纸质目录，就像是那个时代固定在车间工具柜里、可以随时信任的“离线宝典”。它承载的不仅仅是零件号，更是一代机械师和技术人员共同工作记忆的载体。

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要说这本书给我的最大触动，在于它无声地展示了“标准化”的力量。当我看到那些复杂的电气元件，它们都有一个唯一的、不可替代的零件编码，无论是在广州的生产线，还是在西北边陲的维修站，只要报出这个号码，就能确保拿到完全匹配的原厂部件。这种全球供应链中的信息统一性，在这本薄薄的目录中得到了最直观的体现。我甚至花时间去比对了不同系统的零件号命名规则，发现其内部存在着一套严密的逻辑树——前几位代表大系统，中间几位代表子系统，后几位代表具体版本和修订。这种逻辑性，远比一些现代车型那种看似随机的字母数字组合更具可读性和可溯源性。可以说，这本《东风雪铁龙赛纳轿车备件目录》，与其说是一本关于赛纳的工具书，不如说是研究特定时期汽车工业管理与技术标准化实践的珍贵文献，它讲述了如何在没有强大数据库支持的时代，通过纸笔和严苛的流程，构建起一个庞大而精确的零部件世界。

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这本书的结构编排，简直是那个时代工程美学的典范，它不是为了好看而存在，而是为了“查找的效率”而生。我试着找一个相对复杂的部件，比如转向系统的一个拉杆总成，在目录中，你必须先定位到“底盘与悬挂”大类，然后进入“转向系统”子项，接着你会看到一个按照系统功能模块划分的小节。最让我感到惊喜的是，很多关键部件后面，都附带着一个非常简短但精炼的“应用说明”或者“互换性提示”。这可不是随便写几句的套话，而是基于实际使用中发现的问题而做的标注。比如，某个年份批次的赛纳，可能因为供应商的变更，导致某个传感器接口略有不同，目录中会明确指出“1998年3月前生产车辆适用XX件号，之后请使用YY件号”。这种精确到月份的区分，对于老旧车型的维护者来说，价值无可估量，省去了太多反复比对实物和猜测的时间。翻阅过程中，我甚至发现了一些现在市面上已经绝迹的、非常冷门的附件件的件号信息，这对于那些坚持修复老车，追求原汁原味的“老炮儿”们来说，简直是打开了一扇通往原厂配件的秘密通道。它所承载的历史信息密度，远远超出了一个简单的“备件清单”的范畴。

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这本《东风雪铁龙赛纳轿车备件目录》的封面设计得非常简洁，那种老式的技术手册风格扑面而来，厚厚的册子，带着一股子油墨和纸张混合的味道，仿佛能让人闻到车间里机油和金属的味道。我拿到手的时候，首先注意到的是它封面上那行字体的排版，非常工整，带着那个年代特有的严谨感，没有现在那些花哨的色彩和图形，纯粹就是信息传递的工具。我本来以为这只是一个简单的零件清单，但翻开目录的扉页，那种系统性的分类方法立刻吸引了我。它不像那种随便编撰的维修资料，而是能看出背后有一套非常成熟的零部件管理体系在支撑。比如，大类的划分极其清晰，从车身结构件到发动机的内部组件，再到电气系统的每一个小小的插头，都有明确的编号和所属的系统归属。我尤其欣赏它在零件图示上的处理方式——虽然图纸是黑白的，线条也相对粗犷，但通过巧妙的爆炸图布局，你几乎可以不用看文字说明，就能大致判断出某个总成是由哪些子部件构成的，这对于早期的维修师傅来说，简直是救命的指南。它不仅仅是一本工具书，更像是一部关于赛纳轿车“解剖学”的详尽图谱，每一个螺丝、每一个垫片，都有它存在的理由和位置，这种对细节的极致追求，让我对东风雪铁龙当年的工艺水平肃然起敬。

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这本书的语言风格，透着一股子不容置疑的权威感，那种不带任何情感色彩的、纯粹的技术术语堆砌，初读起来确实有些门槛，但一旦你适应了它的逻辑，就会发现它的精准度令人叹服。它几乎没有使用任何带有主观判断的词汇，比如“大概”、“可能”、“建议使用”，取而代之的是“必须”、“对应件号”、“替代方案为”。这种写作态度，反映了那个时代对工程文档的极高要求——每一个字都是有法律效力的技术依据。我特别关注了它对易损件的分类处理，比如刹车片的摩擦材料代号、皮带的长度和齿数规格，描述得极其细致，甚至连某个橡胶密封圈的硬度参数都有所提及。这让我联想到，当年的售后服务人员在面对客户投诉或维修难题时，手头就握着这样一本可以“定乾坤”的资料。它不是一本教你如何修车的维修手册，而是一本告诉你“这个部件的官方身份信息是什么”的身份认证大全。对于任何试图进行专业级翻新或者进行小批量定制生产的人来说，这本书就是那个绕不开的“基准线”。

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