具体描述
《城市轨道交通》系统地介绍了国内外城市轨道交通的发展历史、基本类型与相关技术经济特性;通过对轨道交通系统构成的介绍,系统地分析了城市轨道交通系统规划理论,详细介绍了轨道交通系统车站与线路设计的基本方法与相关技术要求。书中还介绍了轨道交通系统列车运行组织理论、影响轨道交通系统能力的各种因素以及线路能力、车站能力的计算方法,论述了列车运行的理论与牵引计算方法。结合项目评价理论,书中还介绍了轨道交通系统可行性分析方法。
《城市轨道交通》既可作为高等院校交通工程专业、交通运输专业、土木工程专业及其他相关专业师生的教材或教学参考书,也可作为从事交通运输系统设计的工程技术人员的参考资料和培训教材。
作者简介
目录信息
前言
绪论
0.1 城市中的交通问题
0.2 关于交通拥挤的认识
0.3 城市交通政策与城市规划
0.4 各种轨道交通在城市交通中的作用
0.5 轨道交通的未来
第一章 轨道交通系统概念及基本特征
1.1 城市交通发展概况
1.2 轨道交通发展历史
1.3 世界各国轨道交通的发展过程
1.4 轨道交通的技术经济特征
1.5 小结
第二章 轨道交通系统的构成
2.1 线路
2.2 车辆与车辆段
2.3 限界
2.4 轨道
2.5 车站建筑
2.6 结构工程
2.7 供电
2.8 通信
2.9 信号
2.10 环控系统
2.11 给水与排水
第三章 轨道交通线网规划
3.1 概述
3.2 线网规划的方法体系
3.3 线网够架研究
3.4 线网合理规模研究
3.5 线网客流预测及案例分析
3.6 线网方案综合评价
3.7 工程可实施性规划
第四章 线路与车站的规划与设计
4.1 线路规划
4.2 线路平、纵断面设计
4.3 车站规划与设计
4.4 换乘车站设计
4.5 城市轨道交通与其他交通方式的衔接
第五章 城市轨道交通运营组织
5.1 车站客流组织
5.2 运输计划
5.3 车辆配备计划
5.4 列车运行图
5.5 运输能力
5.6 列车控制与信号系统
5.7 运营延误原因
5.8 组织机构
第六章 列车运行计算与模拟
6.1 概述
6.2 列车运动的基本理论
6.3 列车运动中的其他技术参数
6.4 gtmss系统简介
6.5 模拟系统的应用
第七章 城市轨道交通系统的经济评价
7.1 概述
7.2 数据相关报表
7.3 轨道交通项目财务评价
7.4 城市轨道交通项目国民经济评价
7.5 国外轨道交通系统建设与运营经济状况
7.6 城市轨道交通项目经济评价实例
第八章 我国城市轨道交通系统发展的展望
8.1 国外城市交通政策回顾
8.2 我国城市轨道交通的发展
8.3 未来的政策建议
参考文献
汉英术语对照表
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读后感
用户评价
坦白讲,这本书的学术严谨性无可挑剔,它的参考文献列表冗长得令人肃然起敬,显示出作者在资料搜集和理论构建上付出的巨大心血。但是,这种近乎偏执的严谨性,也无形中构筑了一道高墙。我尝试从头到尾快速浏览一遍,试图捕捉一些核心思想,结果发现几乎每句话都需要上下文才能理解。它更像是为已经掌握了基础交通工程学知识的学生准备的“进阶参考资料”,而非一本“入门”书籍。我想象中的城市轨道交通,应该是关于如何高效、便捷地移动人群,关于如何缓解地面交通压力,如何塑造城市形态的宏大叙事。而这本书,却沉溺于对既有成熟技术细节的精确复述,对于那些正在酝酿中的、具有颠覆性潜力的新技术——比如真空管道列车或者磁悬浮技术的城市级应用前景——着墨极少,或者完全是蜻蜓点水。它描绘的是一个稳定、可预期的系统,却几乎没有触及未来充满变数的可能与挑战。读完后,我感觉自己对过去的技术细节了解得更深了,但对未来城市交通的想象力却被极大地压缩了。
这本书,说实话,我原本是抱着一种很功利的心态去翻阅的,毕竟在这个城市化进程越来越快的时代,谁不想对那些穿梭于地下的钢铁巨龙多了解一点呢?拿到手的时候,厚厚的开本和密密麻麻的图表就已经预示着这不是一本轻松的读物。我本来期待着能读到一些关于未来城市交通的宏大愿景,或者至少是一些生动有趣的市民乘坐体验分享,但很遗憾,这些几乎没有。更多的是对各种技术细节的深入剖析,比如信号控制系统的冗余设计,或者电力牵引变电所的能效优化计算。每次翻开,我都感觉自己像是一个误入了工程师大会的门外汉,那些专业术语像是一道道难以逾越的高墙,把我挡在了真正的理解之外。说实在的,如果不是工作需要,我可能早就束之高阁了。它更像是一本教科书的摘录,详实得令人敬畏,却也枯燥得让人望而却步。我试图在其中寻找一点点关于“人”的故事,关于乘客在高峰期拥挤时的无奈,或者检修人员深夜维护设备时的辛劳,但这些“烟火气”完全被冰冷的数据和严谨的规范所取代。读完一个章节,我脑子里留下的是一堆公式和标准编号,而不是对城市脉络的清晰认知。
这本书的阅读体验,说白了,就像是参加了一场长达数小时的行业技术研讨会,而且讲师只对业内人士开放。我花了大量时间去理解那些复杂的系统架构图,它们层层叠叠,展示了从中央控制室到末端传感器的每一个环节是如何被精确控制的。我承认,从技术深度上来说,这本书无疑是扎实的,它几乎囊括了轨道交通生命周期中所有需要技术规范支撑的部分。但是,作为一名对城市发展有兴趣的外部观察者,我发现这本书最大的问题在于缺乏“语境化”。它将技术孤立地呈现出来,没有把这些技术如何服务于复杂的城市地理、人口分布和经济活动联系起来进行深入探讨。例如,为什么某些城市会选择跨江隧道而非桥梁,背后的地质勘探和成本效益分析在这本书里仅仅是几个公式的代入;更别提关于建设过程中可能涉及的社会影响评估、文物保护的复杂博弈等非工程层面的内容了。读完它,我依旧不知道如何从一个普通乘客的角度去评价一条新线路的优劣,我只知道它的信号传输延迟必须低于某个毫秒数。
当我翻开这本书时,首先映入眼帘的是那种扑面而来的技术手册气息,装帧和排版都极其严谨,仿佛每一页的每一个字符都必须符合某种国家标准。我本以为作为一本关于“城市轨道交通”的书籍,会涵盖从规划选址到运营管理的全景图,尤其是在如今“智慧城市”概念大热的背景下,我对人工智能在客流预测和应急调度中的应用抱有极大的好奇心。然而,这本书的内容似乎停在了上一个技术迭代周期。它对基础的线路铺设、车辆结构和传统安全规程的描述倒是极其详尽,每一个螺栓的扭矩要求似乎都写得清清楚楚。但当我试图寻找关于现代化的、更具前瞻性的内容时,失望感便油然而生。比如,关于用户体验设计(UX/UI)的章节几乎可以忽略不计,那些提升乘客舒适度的微小细节,比如座椅材质的选择、车厢内的降噪处理,统统被置于次要位置。总而言之,这是一本面向系统内部人员的“操作指南”,而非面向广大关注城市发展、渴望了解基础设施运作的普通读者或决策参考者的“普及读物”。它太“硬核”了,硬到让人感觉不到这座交通系统背后流淌的城市血液。
这本书的装帧和用纸质量,说实话,非常适合在图书馆或办公室里长期保存,它散发着一种“官方文件”的气场。我最希望从一本关于城市轨道交通的书籍中获得的是对“系统韧性”和“突发事件应对”的深刻洞察,毕竟,没有哪个庞大的城市系统能永远一帆风顺。这本书的确提到了应急预案和故障处理流程,但这些内容呈现方式极其程式化,完全是SOP(标准作业程序)的罗列,缺乏案例分析的佐证。我希望能看到一些真实的、跨国界的应急管理比较研究,比如不同文化背景下的乘客疏散策略差异,或者在极端气候条件下(如特大暴雨、地震)各系统采取的差异化保护措施。但这些富有现实意义的深度探讨,在书中几乎是缺失的。它似乎假设了所有环境都是理想的、可控的,这与我们身处的充满不确定性的现实世界格格不入。它提供了一个完美的理论模型,却避开了将模型置于真实世界泥泞中时会遇到的所有摩擦与妥协。最终,它留下的是一个完美但略显空洞的工程蓝图。
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城市轨道交通
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