具体描述
为了使广大驾驶员、汽车维修人员以及汽车专业技术人员更好地掌握宝来轿车的结构与维修,我们在收集大量资料的基础上编写了此书。
本书共分十部分:总论、发动机机械部分、燃油喷射和点火系统、行与转向系统、02J五挡手动变速器、01M自动变速器、防抱死制动系统、暖风空调系统、电气系统、车身组成与维修。主要包括各系统的结构、工作原理及故障检修等内容。
本书适合于广大汽车修理工、汽车驾驶员及汽车运用工程技术人员阅读,也可供大、中专院校汽车专业师生参考。
作者简介
目录信息
第一章 发动机机械部分
第一节 发动机的组成
第二节 发动机拆装
第三节 曲轴连杆机构维修
第四节 配气机构维修
第五节 润滑与冷却系统维修
第六节 燃油供给系统维修
第七节 进排气系统维修
第二章 燃油喷射和点火系统
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第三章 行走与转向系统
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第四章 02J五挡手动变速器
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第五章 01M自动变速器
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第六章 防抱死制动系统
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第七章 暖风空调系统
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第八章 电气系统
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第九章 车身组成与维修
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· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书最吸引我的地方,在于它对一些特定、高频故障的“经验之谈”进行了整理。它不像官方的维修资料那样,只会给出标准化的故障排除流程,而是融入了大量一线技师在长期与宝来车型打交道过程中积累下来的“潜规则”。比如,关于发动机舱内某些特定位置的螺栓,由于空间狭窄,很容易因为工具选择不当而滑牙,书中就特别提醒了某些固定件的特殊拆卸方法,甚至建议使用特定角度的万向接头。这种细节上的关注,是冰冷的标准说明书无法提供的“人情味”。此外,它还收录了一些老款车型独有的,官方早已停止支持的零部件替代方案,这对于那些仍在驾驶老旧宝来的车主来说,简直是雪中送炭。这些替代方案不仅给出了可行的操作路径,还评估了性能上的微小差异,显得非常实在。总的来说,如果你想找一本能告诉你“为什么会坏”以及“如何用最巧妙的方式修好”的书,而不是一本只告诉你“按照这个顺序操作”的流程指南,那么这本书绝对值得你收藏,它体现了一种匠人精神,把知识变成了可以被传承的技能。
这本书,坦白说,我拿到手的时候,心里是有点忐忑的。毕竟现在汽车的电子化程度越来越高,很多维修工作都得靠诊断电脑和复杂的电路图,一本实体维修手册,我原本以为会像老黄历一样,很多地方跟不上时代了。我买它是冲着对“宝来”这个经典车型的怀旧情结,想着至少在一些机械结构,比如发动机的拆装、变速箱的调整这些硬核部分,能找到一些传统的手艺和经验总结。翻开目录,首先注意到的是它对底盘悬挂系统的描述,非常详尽地分解了每一个连杆和衬套的力学原理,甚至还附带了一些老式举升机上的操作要点,这倒是个意外的惊喜。我记得上次换刹车片,光是卡钳复位就费了不少功夫,而这书里用大篇幅讲解了不同年份宝来车型卡钳的结构差异以及对应的活塞回推技巧,甚至提到了使用特定工具时,力度应该如何拿捏,防止损伤密封圈。特别是对于一些常年运行后容易出现异响的部位,比如转向拉杆球头与连接件之间的间隙调整,它给出的物理测量标准和经验判断法,比那种简单的“听到咔哒声就更换”的建议要靠谱得多。而且排版上,虽然图片是黑白的,但线条的精细度足够还原现场感,不像某些手册为了追求简洁而把关键的配合尺寸给弱化了。总而言之,对于那些追求动手能力、想深入了解机械本质的车主来说,这本书在基础和进阶的机械部分,确实提供了扎实的参考价值,让人感觉到这不是一本敷衍了事的说明书,而更像是一本经验沉淀下来的“武功秘籍”。
我个人对车辆的内饰拆装和电器线路的细致程度总是抱有一种挑剔的态度,因为这些往往是最容易被维修手册“一笔带过”的部分。在这本《宝来轿车维修手册》中,内饰章节的处理方式,让我感到既欣慰又失望。欣慰的是,它对于仪表台的整体拆卸步骤描述得非常到位,包括了如何安全地取下固定卡扣,以及避免刮伤塑料饰板的技巧,这点对想自己更换空调滤芯或升级音响的车主很有帮助。但是,当我深入到车门控制模块的线路图时,图例就开始变得模糊不清,很多线路的颜色代码和截面积描述不够规范化,这在需要进行线路修复或加装附加设备时,会带来极大的困扰。例如,查找一个常电线源时,手册给出的颜色标记与我车上实际的线束颜色存在明显的出入,这让我不得不花费额外的时间去用万用表重新验证每一根线的通断和电位。因此,对于那些涉及舒适性电子设备或内饰美化的操作,这本书的指导价值显得有些力不从心,它更偏向于“大修”层面的指导,而非日常的“保养与升级”层面。
说实话,我期望这本书能更侧重于那些电子控制单元(ECU)的故障排查流程。现在市面上的车子,百分之七十的问题都指向了传感器或者线路板上的小毛病。当我翻到电路图部分时,发现它用的还是非常传统的符号标识,对于现代CAN总线或者LIN总线架构下的数据流分析几乎没有涉及。我花了很长时间试图找到关于某次特定故障码P0300(随机多缸失火)的详细诊断树——比如,应该先检查点火线圈的初级阻值,还是先测量喷油嘴的占空比,或者干脆怀疑ECM自身的供电稳定性。这本书提供的方案,更多是停留在“检查火花塞、高压包是否老化”这种层面上,缺乏现代诊断仪能提供的多通道波形对比和实时数据流分析指导。这就像是给了你一把精良的铁锤,却没告诉你如何去操作一台高精度的CNC机床。对于那些依赖OBD-II扫描工具的维修人员来说,这本书的价值可能会大打折扣,因为它没有把“诊断”这个过程现代化。如果它能加入一些关于常用传感器电压范围的参考表,或者列出不同模块的通信速率异常时可能的硬件故障点,那它的实用性将大大提升。现在的感觉是,它更像是一个老技工的笔记,充满了实践智慧,但缺少了与现代电子系统对话的“翻译本”。
这本书的装帧和纸张质量,恕我直言,简直像是上个世纪的印刷品,拿到手就有一种“年代感”。封面材质偏软,而且内页纸张反光严重,在车库那种光线不稳定的环境下阅读时,经常需要调整角度才能看清图上的标注细节。不过,撇开这些外在的包装不谈,内容编排的逻辑性倒是值得称赞。它将维修流程进行了非常细致的模块化划分,比如“A组:动力总成”、“B组:车身电气”、“C组:底盘与转向”。这种清晰的划分,使得我能够迅速定位到我需要解决的具体系统。举个例子,当我需要进行转向助力泵的维护时,我可以精确地跳到C组的“液压助力系统”章节,里面详细描述了油液更换的步骤和排空技巧,甚至提到了在更换皮带时,如何标记曲轴和凸轮轴的位置以防正时跳动。这种步骤化的叙述,非常适合初学者或者需要快速回忆关键操作流程的专业人士。唯一美中不足的是,图文的配合上偶尔会出现脱节的情况,有些关键的螺栓紧固扭矩数据,是放在一个表格里,而没有直接标注在对应的爆炸图旁边,这要求读者必须不断地在不同页面间来回翻阅,稍微打断了维修的连贯性。