道路运输管理与经营500个怎么办 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:韩景洪等编

出品人:

页数:395 页

译者:

出版时间:2002年1月1日

价格:24.0

装帧:平装

isbn号码:9787114043659

丛书系列:

图书标签:

• 道路运输
• 运输管理
• 物流管理
• 交通运输
• 经营管理
• 行业标准
• 平装
• 教材
• 专业书籍
• 500题

现代化物流体系下的道路运输效率优化与风险管控 内容简介： 本书深入探讨了在当前以数字化、绿色化为核心驱动力的现代化物流体系背景下，道路运输管理与经营所面临的机遇与挑战。全书紧密围绕“效率提升”、“成本控制”与“安全合规”三大主线展开，旨在为道路运输企业的管理者、规划者以及一线从业人员提供一套系统化、实操性强的理论框架和应用工具。 第一部分：道路运输管理的新范式与战略布局 本部分首先剖析了全球供应链重塑对国内道路运输格局带来的深远影响。我们不再将道路运输视为孤立的环节，而是将其置于多式联运、城乡物流网络和国际物流通道的交叉节点进行考察。 第一章：宏观环境与行业趋势分析 详细分析了“十四五”规划中关于现代综合交通运输体系建设的目标要求。重点阐述了“双碳”目标下新能源货车和氢燃料电池技术在长途干线运输中的渗透率预测与应用难点。同时，探讨了跨境电商、即时物流等新业态对传统零担和整车运输模式的冲击与重构。我们引入了“韧性供应链”的概念，强调道路运输系统在面对突发公共卫生事件或自然灾害时的快速恢复能力。 第二章：企业组织架构与精益化管理 探讨了如何构建适应复杂市场环境的组织架构。着重介绍了从传统的层级式管理向扁平化、敏捷化组织转型的路径。在精益管理方面，引入了“消除浪费”的理念，具体应用于车队调度、仓储中转和人员配置等环节。内容包括：如何通过价值流图分析识别运输流程中的瓶颈，如何实施小批量、高频率的配送策略以减少库存积压。此外，还详细论述了企业文化在提升服务质量和员工忠诚度中的核心作用。 第二部分：运营效率的数字化驱动与智能调度 这是本书的核心技术应用部分，聚焦于如何利用现代信息技术将道路运输管理水平提升至新的高度。 第三章：智能运输管理系统（TMS）的深度应用 超越基础的订单录入和派车功能，本章深入探讨了TMS在高级功能上的应用。涵盖了基于大数据的动态路径优化算法（如考虑实时路况、天气、载重限制的遗传算法模型）。详细介绍了“数字孪生”技术在模拟不同调度方案、预测拥堵节点中的潜力。我们提供了具体的案例分析，展示企业如何通过集成物联网（IoT）设备，实现车辆状态的实时监控与预测性维护（Predictive Maintenance），从而将意外停运率降低20%以上。 第四章：车队管理与资产效能最大化 本章关注如何有效管理和最大化利用运输资产。内容包括： 能耗管理： 如何结合车载诊断系统（OBD）数据与驾驶行为分析，建立多维度的燃油效率评估模型，并据此进行驾驶员绩效考核。 车辆全生命周期管理： 从车辆采购决策（考虑残值、维护成本与排放标准）、融资租赁优化到报废更新的综合决策模型。 轮胎与维修管理： 探讨了远程胎压监测（TPMS）数据如何用于优化换胎周期，降低爆胎事故风险和运营成本。 第五章：风险控制与合规性管理 道路运输涉及高风险作业，本章系统梳理了风险识别、评估与控制的流程。 安全管理体系（SMS）： 依据国际标准，构建覆盖事故预防、应急响应和事故调查的闭环管理体系。特别针对疲劳驾驶、超速超载等常见风险，介绍了基于AI的面部识别与驾驶行为监测技术应用。 法规遵从与电子运单： 详细解读了最新的《道路运输管理条例》修订内容，重点关注危险品运输许可、从业人员资质要求及电子运单的法律效力。探讨了区块链技术在确保运输单证不可篡改性方面的应用前景。 保险与理赔优化： 分析了基于GPS和车载视频数据的事故责任判定机制，如何加速理赔流程并有效降低不合理的索赔支出。 第三部分：成本结构优化与盈利能力提升 高效的运营必须转化为可观的财务效益。本部分着重于对成本的细致解构和盈利模式的创新。 第六章：运输成本的精细化核算与控制 打破传统平均成本核算模式，引入基于作业成本法（ABC）的成本归集方法。细分固定成本（折旧、保险）与变动成本（燃油、过路费、人力）的驱动因素。内容包括： 过路费优化策略： 基于路线选择和集团ETC集中管理，实现通行费的合规性折扣最大化。 人力资源效率： 司机招聘、培训与留存策略，尤其关注零工经济模式下兼职司机的管理与激励机制。 第七章：价格策略与服务产品化 探讨在竞争激烈的市场中，如何制定科学的定价模型。引入了动态定价（Dynamic Pricing）的概念，根据供需关系、时效要求和客户画像实时调整报价。此外，本章鼓励企业从单纯提供“运力”向提供“集成物流解决方案”转型，例如开发针对特定行业的定制化供应链服务包，提升附加值和客户粘性。 第八章：绿色运输与可持续发展投资回报 本章从财务角度论证了环保投入的必要性。分析了新能源车辆的购置成本、运营补贴与全生命周期总拥有成本（TCO）的对比模型。同时，探讨了如何通过优化包装、提高装载率（集装箱与托盘的标准化应用），减少空驶里程，实现经济效益与环境效益的协同增长。 总结： 本书结合了交通工程学、供应链管理学和信息技术的前沿成果，旨在为道路运输企业提供一套面向未来、注重实效的管理手册。通过对技术、流程和人才的全面升级，企业将能够在日益复杂的市场环境中，构建起具备高效率、强韧性和可持续竞争力的现代化道路运输服务体系。本书内容涵盖了从战略决策到一线执行的各个层面，是道路运输领域专业人士不可或缺的参考读物。

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我个人对这种“大而全”的行业指南总是抱持着一种审慎的态度。拿起《道路运输管理与经营500个怎么办》，我脑海中浮现的是一个巨大的知识树，而这本书似乎想把整棵树的年轮都展示给我看。它覆盖了从安全生产标准到物流金融风险控制的方方面面，这种广度令人印象深刻，绝对能让一个新手建立起一个非常完整的知识体系。然而，问题出在“500个怎么办”的承诺上。在实际阅读中，我发现很多条目更像是“500个需要考虑的因素”或者“500个历史上的管理范例”。当真正的“怎么办”来临时，比如涉及到跨部门协作的效率低下，或者面对新兴的共享经济模式带来的颠覆性冲击时，这本书提供的往往是原理性的论述，而不是一套可量化的、可复制的流程图或决策矩阵。这就像你在厨房里，需要一个快速烤箱食谱，结果拿到的是一本关于热力学和面粉化学成分的百科全书。这对于我们这种需要迅速反应、严格执行KPI的环境来说，效率的提升是有限的，它更像是一种“知识储备”，而不是“技能提升”。

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这本书的叙事风格，非常具有学院派的严谨性，这一点我必须承认。它引用的数据源和参考文献似乎都经过了严格的审查，使得整本书的论点具有很高的可信度。但是，这种过于严谨和学术化的表达方式，反而使得它在实用性上打了折扣。比如，在讨论“如何优化司机绩效考核”这一章节时，它详细分析了各种考核模型的统计学优劣势，引用了大量的统计学图表和公式，但对于如何在一个人员流动性极高的团队中，有效推行并坚持执行其中一个模型，却轻描淡写。这种“理论完美，实战存疑”的特点，让我觉得它更适合被放置在大学的参考书架上，供学生们学习行业规范和历史沿革。对于我这种需要和现实中的“人”打交道、需要处理非标准化的突发事件的管理人员来说，它缺乏那种直击痛点、充满烟火气的经验分享。我更希望能看到一些具体的案例分析，比如某个公司是如何通过改进激励机制成功降低事故率的，而不是一堆关于激励理论的完美推导。

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这本书的书名《道路运输管理与经营500个怎么办（平装）》听起来就充满了实战的意味，仿佛是为一线管理者准备的工具书。然而，当我真正翻开它时，却发现它似乎在“500个怎么办”这个引人注目的标题下，藏着一些我并不那么需要的理论和宏观叙事。我本期望能找到针对具体棘手问题的快速解决方案，比如“油价突然上涨了怎么办？”或是“司机罢工该如何应对？”这类能在两分钟内提供行动指南的条目。但实际上，书中大量篇幅用于探讨运输行业的宏观经济趋势、复杂的法律法规背景，以及一些建立在理想模型之上的管理哲学。这对于一个急需解决眼前堵塞的运营经理来说，无疑是“手中有粮，心中不慌，但眼前着火”的窘境。我理解背景知识的重要性，但这本书似乎把“为什么会着火”的课程讲得比“如何灭火”的步骤还要详细和深入。或许对于刚入行的大学生或者需要撰写行业分析报告的研究人员来说，这本厚厚的理论基础能够提供坚实的知识框架，但对于我们这些常年与运输高峰期、调度矛盾、人员流失这些“实际问题”搏斗的人来说，它更像是一本学术著作的精简版，而不是一本操作手册的升级版。期待中的那种“拿起来就能用”的立竿见影的效果，在这本书里并没有得到充分体现，留给我的更多是沉思，而非即刻的行动指令。

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坦白说，我最初对这本书的期望，是它能成为我办公室的“急救箱”。运输行业瞬息万变，新政策、新技术的迭代速度极快，我需要的是一本能快速定位问题、提供明确行动路径的参考书。然而，这本书给我的感觉更像是一部详尽的“行业编年史”，它以一种非常宏大且历史性的视角来审视道路运输管理的方方面面。它的价值在于构建了一个全面的知识体系，让你明白整个行业是如何运作的，各种管理规范的由来。但这恰恰与我寻求的“500个怎么办”的即时解决需求产生了错位。如果我遇到一个紧急的合规性审查问题，这本书可能会告诉我这个法规的历史背景和制定原则，但不会直接告诉我应该调出哪些文件、在哪个时间点完成整改才能满足要求。总而言之，它是一部很好的“了解过去和现在”的著作，但在“解决眼前的难题和预测未来走向”这一实用层面，它的帮助显得有些隔靴搔痒，更像是一份详尽的行业概览，而不是一本操作手册。

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这本书的装帧和定价，说实话，让我对它的内容抱有了相当高的期待值。平装本，看起来朴实无华，暗示着内容是面向实操的、接地气的。但是，读完前三分之一后，我有一种被“标题党”稍微误导的感觉。它更像是一本关于“道路运输管理史略”而非“500个即时解决方案”的合集。比如，书中用了好几页篇幅去剖析上世纪某个时期运输业结构调整的深层动因，这无疑是重要的历史脉络，但对我目前头疼的“如何提高空载率”这个具体运营指标的改善，几乎没有提供任何直接的建议。我理解，管理学本身就是一个包罗万象的领域，任何一本试图涵盖全局的书籍都难以避免地会牺牲掉深度来换取广度。这本书似乎走向了另一个极端——它在某些看似无关紧要的宏观层面深入挖掘，却在最核心的“怎么办”的执行层面，语焉不详，或者用一句笼统的话带过，然后迅速转向下一个哲学层面的探讨。这使得我在试图将书中的知识点与我每天面对的卡车、路线和司机进行对接时，感觉像是在用一把精美的瑞士军刀去切一块硬面包，工具很好，但功能定位似乎有些错位，或者说，我期望的是一把锋利的餐刀。

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