中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则附件――铁路货

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出版者:中国铁道出版社
作者:
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:1992-10
价格:1.60
装帧:平装
isbn号码:9787113014353
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路
  • 货物运输
  • 运价规则
  • 铁路货运
  • 中国铁路
  • 铁道部
  • 法规
  • 政策
  • 运输
  • 经济
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目录信息

目 录

原煤
洗精煤
块煤
洗、选煤
水煤浆
其它煤
石油
原油
汽油
煤油
柴油
重油
润滑油、脂
其它成品油
焦炭
焦炭
沥青焦、石油焦
金属矿石
铁矿石
放射性矿石
其它金属矿石
钢铁及有色金属
生铁
钢锭、钢坯
钢材
钢轨及其配件
铁合金及其它钢铁
有色金属及其合金
有色金属及其合金的加工
材、粉
非金属矿石
硫铁矿
石灰石
铝矾土
石膏
其它非金属矿石
磷矿石
磷矿石
矿物性建筑材料
土、砂、石、石灰
砖、瓦、砌块
水泥制品
玻璃
玻璃纤维及其制品
其它矿物性建筑材料
水泥
水泥
水泥熟料
木材
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木片
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棉花
籽棉
皮棉
其它棉花
化肥及农药
化学肥料
农药

食用盐
非食用盐
化工品
无机酸
无机碱及氢氧化物
醇、醛类有机化工原料
橡胶及其制品
树脂、塑料及其制品
油漆、涂料、颜料、染料
爆炸品、放射性物品、压缩气体和液化气体
其它化工品
金属制品
金属结构及其构件
金属工具、模具
铝制器皿、搪瓷制品
其它金属制品
工业机械
普通机械设备
运输工具
仪器、仪表、量具
电子、电气机械
电力、通信、广播电视设备
日用电器
电子计算机及其外部设备
其它电子 电气机械及器材
农业机具
特定农业机械
特定农业器具
其它农业机具
鲜活货物
活动物
鲜冻肉及其部分品
鲜冻水产品
鲜冻蛋、奶
鲜蔬菜
鲜瓜果
其它鲜活货物
农副产品
竹、藤、棕、草、其它植物及其纤维
竹、藤、棕、草及其它植物纤维制品
木材加工、副产品
油料、糖料
烟草
其它农副产品
饮食品及烟草制品
食糖
食品
饮料
烟草制品
纺织品。皮革、毛皮及其制品
丝、毛、化学纤维、纱、线
纺织品、针织品
鞋、帽、服装及其它编
织、缝纫品
皮革、毛皮及其制品
纸及文教用品
纸浆
纸及纸制品
印刷品
其它文教用品
医药品
中药材
中成药、西药及其它医
药品
其它货物
家具、搬家货物、行李、
日用杂品
动植物油脂、冰、水
动植物残余物、饲料
浆粕、废碎物品
工艺品、展览品
特定集装化运输用具
以上各类未包括的
货物
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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阅读这本书的过程,与其说是知识的汲取,不如说是一次对时代背景的沉浸式体验。书中的语言风格非常正式,充满了行政法规特有的那种不容置疑的确定性,每一个“应当”、“不得”、“按此执行”,都透露出一种强大的管控力。我特别留意了那些关于特殊货物运输的章节,比如易腐品或者超限品的处理办法。书中对于安全冗余和责任划分的规定异常细致,这让我联想到当时铁路运输所面临的巨大压力——如何在有限的运力下,保证全国物资的畅通无阻,同时还要兼顾安全和成本的平衡。这种平衡的艺术,在这本看似枯燥的规则手册中,以一种极其量化的方式呈现了出来。每当翻过一页,我都会想象当时铁路局的调度员们,如何在昏黄的灯光下,依据这些附件,核对每一张运单,计算出精确到分/吨公里的费用。这本书没有宏大的叙事,它的魅力在于其“微观的秩序感”,它构建了一个庞大而精密的计价体系,这个体系的稳定运行,是支撑起那个时代国家经济大动脉的基石。对于研究经济史或管理学的人士来说,这本规则集可能比任何一篇宏观分析报告都来得更为真实和生动。

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坦白说,这本书的“可读性”与现代出版物的标准相去甚远。排版上,大量采用的是那种紧凑的、几乎没有留白的格式,这使得长时间阅读非常考验眼力。我尝试在一些核心条款下做标记,但很快发现,如果不做详尽的注释,标记本身也失去了意义,因为规则之间的相互引用和参照实在太过复杂。例如,关于燃油附加费的调整机制,它需要参考好几个其他附件中的价格指数,这种层层嵌套的引用结构,充分体现了规则制定的复杂性。我个人的阅读路径是断裂式的,我更倾向于跳跃性地查找感兴趣的点,而不是从头到尾地精读。每一次查找,都像是在一个巨大的、按照逻辑树排列的数据库中进行精确检索。这本书的价值,我认为更多体现在其“索引”和“溯源”功能上。如果你想了解某一特定时期某条铁路线路上的某种货物运输价格是如何形成的,这本书就是唯一的“源代码”。它不是用来引发思考的,而是用来提供标准答案的。对于我们这些习惯了互联网即时信息反馈的读者来说,这种需要耗费巨大认知努力才能提取信息的阅读体验,本身就是一种对“慢阅读”的强行训练。

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这本书给我最大的感受是,它像是一部沉默的“技术史诗”,用最干燥的语言记录了国家经济命脉的运行细节。我试着用一种更宏观的视角去理解这些密密麻麻的数字背后所代表的经济意义。比如,某一类原材料的运价上调,在当时意味着对下游制造业的直接成本冲击,这套规则体系,实际上就是国家宏观调控能力的一个侧面体现。这本书本身并不讨论宏观政策,但它承载了政策的“最后一公里”的执行细节。我尝试去寻找一些关于修订历史的批注,虽然没有直接的修订记录,但某些条款的措辞,能让人推断出过去某些经济环境的变化对运价结构的影响。总而言之,这本书更适合作为研究特定时期国家经济管理模式的原始材料,而非面向大众的科普读物。它要求读者具备一种“解构”的视角,去透过那些冰冷的数字,理解其背后的资源配置逻辑和管理智慧。它的价值不在于其阅读乐趣,而在于其作为历史、经济和管理学交叉领域的一份权威而具体的佐证材料。

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这本书的封面设计颇具年代感,那种略显粗糙的纸张质感和陈旧的油墨印刷,一下子就把人拉回到了那个特定历史时期。初翻开来,首先映入眼帘的是密密麻麻的条款和数字,对于一个非专业人士来说,乍一看去,简直像是在解读某种古老的密码。我原本是抱着学习铁路运输基础知识的目的来的,希望能对货物流通的脉络有个大致了解。然而,这本书的篇幅和内容的深度,远远超出了我的预期。它更像是一部详尽的、面向内部操作人员的工具书,而不是面向公众普及的读物。那些关于不同等级货物、不同线路、不同运输方式的复杂折算系数和例外情况,即便是我努力去理解,也感觉像是隔着一层厚厚的玻璃在观察。我尝试去寻找一些清晰的案例分析,希望能通过实际例子来辅助理解那些抽象的规则,但书中似乎更侧重于规则本身的罗列和精确界定,案例的缺失让初学者望而却步。尽管如此,我能感受到这背后蕴含的严谨和规范性,毕竟,铁路货运的精准计价关乎着整个国家经济的运转效率,这种对细节的苛求,是那个时代工业化进程中特有的印记。这本书,与其说是一本可以轻松阅读的书,不如说是一份需要耐心和专业背景才能完全消化的“历史档案”。

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从装帧和内容来看,这本书似乎是那个特定历史时期批量印刷的产物,可能只在系统内部流通,所以它带着一种强烈的“工具属性”而非“文化载体”的烙印。纸张的泛黄程度和侧边的磨损痕迹,似乎也在诉说着它可能经历过的无数次翻阅和使用。我特别留意了书中对某些“特殊情况”的处理办法,这些地方往往是规则制定者智慧的集中体现。比如,当货物在不同等级的铁路线上换装时,运价的衔接点如何处理,以避免出现价格断层或不公平的叠加收费。这些细节的打磨,体现了制定者对实际操作中可能出现的所有“灰色地带”的预判和规制。这种对边缘案例的预先覆盖,是大型系统运行的必备条件。这本书没有华丽的辞藻,它的美学在于其逻辑的完整性和推演的严密性。它不是一本能让人读完后热泪盈眶的书,但它能让人在心底生出一种对精确构建的秩序的敬畏感——一个庞大的国家级运输网络,是如何通过这样一套精密的数字规则得以有效调控的。

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