具体描述
本书共分四篇13章，较详细地介绍了发动机的修理和故障诊断方法。
另外，还介绍了发动机的工作原理、发动机修理中常用的测量仪器和机具设
备。该书通俗易懂，通用性强，可供进口汽车发动机修理人员参考，亦可作为
汽车修理工培训教材和汽车修理专业的院校师生的参考书。
作者简介
目录信息
译者的话
序言
第一篇 发动机构造 故障诊断、解体
与检查
第1章 发动机工作原理
1.1发动机的基本组成
1.2四冲程发动机工作原理
1.3气缸布置
1.4配气机构
1.5气缸体
1.6前轮驱动
1.7发动机分类
1.8燃烧室型式
1.9曲轴的旋转方向
1.10点火次序
1.11发动机冷却
1.12电火花点火与压缩点火
思考题
第2章 发动机清洗
2.1维修车间安全健康注意事项
2.2清洗方法
2.3发动机外部清洗
2.4发动机内部清洗
思考题
第3章 发动机维修车间的安全性
工具和设备
3.1维修车间的安全性
3.2通用工具
3.3拉器
3.4气动工具
3.5车间设备
3.6电动设备
3.7液压设备
3.8其它车间设备
思考题
第4章 测量
4.1米制
4.2普通测量工具
4.3精密测量工具
思考题
第5章 修前初步诊断
5.1大修前的故障诊断
5.2机油消耗过量
5.3燃料混合故障
5.4气缸压缩压力不足
5.5发动机异响
5.6机油压力过高或过低
5.7冷却系统故障
5.8电子控制系统故障引起的发动机
破坏
思考题
第6章 发动机的拆卸 解体、检
查与车上修理
6.1维修资料
6.2维修车间用维修手册
6.3发动机的拆卸
6.4发动机的解体
6.5订购配件
6.6发动机的车上大修
思考题
ASE练习题（第一篇）
第二篇 换气系统
第7章 气缸盖
7.1气缸盖的解体
7.2清除积炭
7.3裂纹的检查
7.4裂纹的修理
7.5气门导管的检查
7.6气门导管的修理
7.7气门导管的铰削
7.8气门油封
7.9气缸盖表面修整
7.10气门弹簧
7.11推杆
7.12摇臂
7.13气门与气门修理
7.14气门座与气门座修理
7.15气缸盖的装合
思考题
第8章 发动机换气与功率：凸轮
轴、歧管和增压器
8.1凸轮轴
8.2凸轮轴轴向推力
8.3气门间隙
8.4气门挺杆
8.5配气正时
8.6凸轮轴传动装置
8.7进、排气歧管
8.8涡轮增压器
8.9机械增压器
8.10发动机功率
思考题
ASE练习题（第二篇）
第三篇 气缸体总成
第9章 气缸体的检查与修理
9.1气缸体的清洗
9.2油堵和水堵
9.3主轴承盖
9.4主轴承
9.5缸体上平面的修整
9.6气缸的检验
9.7气缸壁的表面粗糙化
9.8气缸的镗削
9.9气缸的珩磨
9.10气缸倒角
9.11气缸套
9.12挺杆孔
9.13缸体的最后处理
思考题
第10章 曲轴 轴承、活塞与连
杆
10.1曲轴的结构
10.2轴向推力
10.3曲轴的检验
10.4轴承
10.5活塞
10.6活塞环
10.7活塞销
10.8连杆
10.9发动机的平衡
思考题
第11章 润滑系与冷却系
11.1润滑系
11.2冷却系
思考题
ASE练习题（第三篇）
第四篇 发动机修理与装配
第12章 发动机紧固件的修理与
衬垫的更换
12.1紧固件的特征
12.2螺栓的拉伸变形
12.3扭矩和摩擦力
12.4钻头
12.5丝锥和螺纹
12.6断头螺栓的修理
12.7喇叭口管的修理
12.8密封垫
12.9发动机的其它密封垫
12.10衬垫密封剂
12.11 动密封件
思考题
第13章 发动机的装配与起动
13.1保修承诺
13.2发动机的装配
13.3发动机总成装配后的完善
13.4发动机的车上安装
13.5发动机的起动和凸轮轴的初期
磨合
13.6最终检查和清洁
思考题
ASE练习题（第四篇）
附录A 维修操作步骤
A.1发动机的拆卸
A.2气缸体的解体和检验
A.3气缸盖的解体和检验
A.4气门导管滚花
A.5薄壁气门导管衬套的安装
A.6磨气门
A.7磨气门座
A.8气缸盖的装配
A.9活塞连杆组的装配
A.10发动机的装配
附录B 实践测验题
附表1英制―米制换算表
附表2英制―米制尺寸换算表
附表3常用扭紧力矩规范表
附表4ISO米制螺栓常用扭紧力矩规
范表
附表5英制―米制扭紧力矩换算表
附表6不同联接表面以及使用润滑剂
时扭紧力矩值的变化
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书给我的感觉是，它在技术深度上达到了一个非常罕见的平衡点——既有足够的学术严谨性，又不失实战操作的灵活性。我特别留意了其中关于发动机冷却系统故障诊断的部分。作者并没有满足于介绍水泵、节温器的常见故障，而是深入探讨了电子节温器在不同工况下（如高海拔驾驶、大负荷爬坡）的开度控制逻辑，以及如何通过CAN总线数据流来判断控制单元是否正确地向其发送了指令。这种对“系统内部交互”的关注，体现了作者对现代汽车设计理念的深刻理解。此外，对于发动机拆解和装配环节的规范描述也极为详尽，例如，不同型号发动机的螺栓扭矩规格、关键部件的对中标记，甚至连清洗零部件时的溶剂选择都做了明确建议，这对于进行大修工作的车间来说，是规避返修风险的黄金准则。整本书的专业度无可挑剔，绝对是高级技师工具箱中的“压舱石”。
作为一名对性能调校也略有涉猎的爱好者，我发现在本书中，即便是针对基础故障的诊断，也蕴含着深层次的性能优化思路。比如，在谈到爆震控制时，书中不仅讲解了爆震传感器的工作原理和信号阈值，还细致分析了不同燃油辛烷值对点火提前角的实际影响曲线，以及积碳对燃烧室容积和热传导效率的改变机制。这种从“故障排除”到“性能回归”的跨越，让这本书的价值超出了普通维修手册的范畴。它不仅教你如何把坏的发动机修好，更在潜移默化中教你如何理解发动机设计者最初的意图，从而在修复过程中，可以审慎地做出微调以达到最佳状态。这种对技术本质的探究精神，使得这本书即便是被放在陈列架上，也散发出一种沉甸甸的专业分量，绝对是值得反复研读的宝典。
我得说，这本书的排版设计和图示质量，极大地提升了阅读体验，这在技术手册中往往是容易被忽视的环节。大量的实拍照片和精心绘制的剖面图，几乎完美地替代了实物操作的直观感受。当文字描述某个复杂管路走向或者电子元件的物理位置时，紧随其后的高清彩图能够瞬间消除读者的困惑，使得理解效率倍增。尤其是一些关于电路图的分析，作者巧妙地运用了不同颜色的线条来区分主电源线、信号线和搭铁线，配合文字对继电器和保险丝功能点的解说，让原本密密麻麻的电路图变得清晰易读。我过去常常需要对照好几本资料才能搞懂一个线路的完整逻辑，但有了这本书，大部分时候只需依靠它提供的综合视图就能迅速定位到问题节点。这表明作者在内容组织上，是真正从“用户友好”的角度出发进行编排的，而非简单地堆砌维修手册的原始资料。
阅读这本书的过程，更像是一次系统化的知识重塑之旅，而不是简单的查阅手册。我欣赏它在叙事结构上的匠心独白。全书的逻辑推进非常流畅，从最基础的燃油系统压力测试、点火时序确认，逐步升级到柴油共轨系统的高压管路脉动分析和润滑油温控系统的热管理逻辑剖析。作者似乎非常理解初学者在面对海量维修信息时的无所适从，因此，每一章节的布局都像是精心设计的路线图，清晰地标示出关键节点的判断依据和验证方法。例如，在讨论发动机异响的诊断时，它并没有简单地列举“气门响、连杆响”，而是首先教导读者如何通过听诊器的不同放置点，结合发动机的运行工况（怠速、加速、恒速）来初步锁定故障大体区域，然后才深入到具体部件的拆解检查标准。这种“自上而下”的诊断思维训练，远比单纯的技术规格堆砌来得更有价值，它培养的不是“工具使用者”，而是“问题解决者”。
这本工具书在汽车维修领域的深度和广度实在令人印象深刻。初翻阅时，我尤其被它对于现代电控系统故障排查的细致入微所吸引。书中并未停留在传统的机械故障层面，而是大量篇幅投入到复杂的传感器数据解读、ECU通信协议分析以及各种车载网络诊断流程的梳理上。举例来说，它对曲轴位置传感器信号异常的处理逻辑，不仅仅是告诉读者“检查信号电压”，而是深入讲解了信号波形在不同转速下的标准形态，以及如何利用示波器捕捉到间歇性故障的瞬间数据，这一点对于经验尚浅的维修技师来说，简直是打开了一扇新的大门。更值得称赞的是，作者在阐述理论时，总是结合实际维修案例进行佐证，使得枯燥的技术参数变得生动起来，仿佛身临其境地在车间里进行实战演练。特别是针对排放控制系统（如DPF再生失败、SCR系统故障码锁定）的解析，其逻辑推导严密，步骤清晰，为解决那些耗时长久、疑难杂症提供了可靠的行动指南，避免了盲目更换部件的资源浪费。这本书无疑是为那些追求专业深度和效率的同行准备的精良教材。
