现代汽车电子技术与装置 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:范明强

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1999-01

价格:46.50

装帧:平装

isbn号码:9787810455008

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电子
• 汽车技术
• 电子技术
• 传感器
• 控制器
• 总线技术
• 诊断技术
• 汽车电路
• 车载网络
• 汽车智能化

好的，这是一份关于《现代汽车电子技术与装置》以外的、详细描述其他类型书籍的简介，字数控制在1500字左右。 --- 图书名称：精通网络安全：从基础原理到前沿攻防实践 内容简介 本书旨在为读者提供一个全面而深入的网络安全知识体系，覆盖从信息安全的基础理论到前沿的攻防实战技术。它不仅仅是一本教科书，更是一本面向实战的参考手册，适合所有希望在网络安全领域深耕的专业人士、学生以及对信息安全充满热情的技术爱好者。 第一部分：安全基石与理论框架 本书的开篇部分着重于构建坚实的理论基础。我们首先系统地梳理了信息安全的三大支柱：机密性、完整性和可用性（CIA三元组），并深入探讨了相关的数学原理，如数论在密码学中的应用，以及概率论在风险评估中的作用。 密码学基础与应用： 详细介绍了对称加密（如AES、ChaCha20）和非对称加密（如RSA、ECC）的工作原理、优缺点及实际部署考量。特别辟出章节讲解哈希函数的特性及其在数据完整性验证中的关键作用，并对现代密码学中的后量子密码学（PQC）进行了前瞻性介绍。 网络协议安全分析： 聚焦于OSI七层模型和TCP/IP协议栈中的常见安全漏洞。从ARP欺骗、DNS劫持，到TLS/SSL握手过程中的攻击向量（如POODLE、Heartbleed），提供了详尽的协议抓包分析和攻击复现案例。重点讲解了零信任架构（ZTA）的设计理念及其在现代网络环境中的实施路径。 安全架构与治理： 阐述了企业级安全框架（如ISO 27001、NIST CSF）的建立与实施流程。内容涵盖了风险管理生命周期，包括风险识别、分析、评估、应对和监控的每一个环节。此外，对安全审计和合规性要求进行了深入解读。 第二部分：渗透测试与漏洞挖掘 本部分是本书的实战核心，详细介绍了如何像攻击者一样思考和行动，以发现和利用系统中的安全缺陷。 信息收集与侦察阶段： 涵盖了从被动信息收集（OSINT）到主动端口扫描和网络指纹识别的各种技术。讲解了如何利用Shodan、Censys等搜索引擎的高级语法进行目标画像，以及如何构建有效的攻击面地图。 Web应用安全攻防： 这是讲解篇幅最长、案例最丰富的章节。系统性地分析了OWASP Top 10中的所有主要漏洞，包括但不限于： 1. 注入类攻击： SQLi（盲注、时间盲注）、NoSQL注入及命令注入的原理和防御措施。 2. 跨站脚本（XSS）： 存储型、反射型和DOM型XSS的利用链构建与WAF绕过技巧。 3. 身份验证与会话管理缺陷： 暴力破解、会话固定、令牌劫持的实战演示。 4. 服务器端请求伪造（SSRF）： 深入探讨了SSRF如何配合内网穿透或元数据服务攻击，实现对云基础设施的深入控制。 移动应用与API安全： 随着移动互联网的普及，本书也扩展到对Android和iOS应用的静态/动态分析。重点讲解了移动API的鉴权机制弱点，如JWT的签发与验证漏洞、OAuth 2.0流程中的重定向攻击等。 第三部分：高级防御技术与应急响应 本书的第三部分将视角转向防御方，介绍如何构建更具韧性的安全防御体系，并在攻击发生时迅速响应。 主机与终端安全加固： 介绍了操作系统（Windows/Linux）的深度加固指南，包括内核参数调优、权限最小化原则的落实。深入解析了EDR（终端检测与响应）系统的原理，以及如何通过日志分析来追踪恶意进程的行为。 安全运营中心（SOC）与威胁情报： 详细阐述了SIEM（安全信息和事件管理）系统的部署和规则集优化。如何有效利用威胁情报（CTI）平台，将外部TTPs（战术、技术和过程）映射到内部防御体系，实现前瞻性防御。 事件响应与取证： 提供了结构化的事件响应生命周期（PICERL）指导。内容包括：准备、识别、遏制、根除、恢复和经验教训总结。重点讲解了内存取证、磁盘镜像制作以及保留电子证据链（Chain of Custody）的法律和技术要求。 第四部分：新兴领域：云安全与DevSecOps 面对云计算和敏捷开发的浪潮，本书对新兴安全领域进行了深入探讨。 云环境安全实践： 聚焦于IaaS, PaaS, SaaS的责任共担模型。详细分析了AWS、Azure、GCP等主流云平台中常见的配置错误（如S3 Bucket权限暴露、IAM策略过度授权）。讲解了如何使用CSPM（云安全态势管理）工具进行持续的安全合规性检查。 DevSecOps转型： 阐述了如何将安全左移（Shift Left）。内容覆盖了SAST（静态应用安全测试）、DAST（动态应用安全测试）和SCA（软件成分分析）工具在CI/CD流水线中的自动化集成。讲解了基础设施即代码（IaC）的安全扫描，如Terraform或Ansible配置中的潜在安全风险。 本书结构严谨，理论与实践紧密结合，丰富的案例和详细的步骤指导，确保读者不仅理解“是什么”，更能掌握“如何做”，是网络安全从业者的必备工具书。

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我最近在尝试自己动手改装老款车的中控娱乐系统，希望能升级到支持无线CarPlay和更流畅的车机体验。因此，我对那些侧重于信息娱乐系统（IVI）的软硬件集成、HMI（人机交互界面）的设计原理以及底层CAN/LIN总线协议解析的书籍特别感兴趣。理想情况下，我希望看到关于如何绕过或适配原厂总线限制，实现第三方设备无缝接入的实用技巧和电路图示。当然，涉及到图形处理单元（GPU）在车载应用中的性能优化、多屏显示同步技术，以及如何构建一个稳定可靠的Linux或Android车载操作系统环境，这些技术细节对我这个动手能力较强的业余爱好者来说，简直是宝藏。我不太关心复杂的发动机控制单元（ECM）的标定过程或者动力总成控制策略，那些内容对我目前的改装项目而言，显得过于学术化和专业化了。如果这本书能包含一些低成本的开发板应用实例，甚至提供一些开源项目中常用的工具链介绍，那就太棒了。

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我对车辆的线控制动（Brake-by-Wire）和线控转向（Steer-by-Wire）系统的机电一体化设计非常感兴趣。这些系统对冗余设计、故障转移逻辑以及高性能执行器的响应速度要求极高。我希望书中能详细分析这些关键动力学控制系统的传感器冗余配置（如多路霍尔传感器或绝对值编码器），以及如何设计出低延迟、高可靠性的双核或多核MCU协同工作架构。特别是关于电液或纯电动执行器中，如何精确控制力和扭矩输出的闭环控制算法，以及这些系统如何与车辆的动态稳定控制（DSC）系统进行无缝集成，是我想深入了解的部分。如果能提供一些关于特定供应商的系统架构参考（当然是基于通用原则的分析），或者对不同冗余策略的成本与性能权衡进行比较，那将对系统架构师非常有帮助。我对传统仪表盘显示技术或车身舒适性电子（如车窗控制模块）的细节讲解则兴趣寥寥。

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作为一名刚刚毕业，主攻嵌入式系统开发的工程师，我目前的工作重点是诊断和故障排除。我真正需要的是一本能够提供大量实际故障案例、对应的诊断流程图和关键传感器/执行器信号波形图的工具书。比如，当ABS/ESP系统报告故障代码时，我希望能快速定位到是线路问题、传感器漂移还是控制模块本身失效的判断逻辑。我对基于OBD-II诊断协议的深入挖掘、UDS（统一诊断服务）的报文结构分析，以及如何使用示波器和逻辑分析仪来捕获和解读关键总线数据流的“实战经验”有着强烈的需求。理论知识固然重要，但工程现场最缺的就是这种“一看就懂，一测就准”的经验总结。我希望这本书能像一本高级技工手册，而不是一本大学教材，避免过多冗余的电子元件基础知识介绍，直接切入到具体系统的诊断路径和维修策略中去。

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我对汽车电子安全性和供应链管理有着长期的关注。鉴于当前汽车行业对信息安全的日益重视，我非常期待一本书能系统阐述汽车网络安全（Automotive Cybersecurity）的体系框架，特别是针对ISO/SAE 21434标准的要求进行详细解读。这本书如果能深入探讨加密技术在车内通信（如MACsec在车载以太网中的应用）和V2X通信中的具体实现，以及如何进行安全启动（Secure Boot）和固件空中更新（OTA）的防篡改设计，那将是极具价值的。我更关心的是如何构建一个纵深防御体系，而非仅仅停留在理论层面。此外，关于功能安全与信息安全的交叉点，例如如何确保安全关键系统的软件更新过程本身不会引入新的安全漏洞，这些交叉学科的讨论会让我眼前一亮。至于底层的功率半导体器件选型或者电机驱动控制算法，那超出了我目前关注的范畴。

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这本《现代汽车电子技术与装置》听起来像是针对专业人士或高级技术爱好者的深度指南。我个人对汽车电子领域的兴趣主要集中在新能源汽车和自动驾驶相关的最新技术发展上。我期待书中能有详细介绍先进的电池管理系统（BMS）架构，特别是关于固态电池和高压直流充电技术的最新进展。如果能深入探讨功能安全（ISO 26262）在域控制器设计中的具体应用案例，那就更好了。例如，在构建中央计算平台时，如何平衡实时性、功耗和网络安全，这些都是当前行业热点。我也希望看到对车载以太网、TSN（时间敏感网络）以及下一代车联网（V2X）通信协议的深入剖析，包括不同物理层技术的优劣对比和实际部署的挑战。市场上关于这些前沿技术的书籍不少，但真正能将理论与工程实践紧密结合，提供清晰的系统级设计思路的，却相对稀缺。如果这本书能提供一些量化的性能指标对比和设计规范的解读，对正在进行相关项目开发的工程师来说，价值会非常高。我对传统燃油车的电子控制单元（ECU）部分兴趣相对较小，除非它能展现出与新能源或智能网座舱系统集成的独特视角。

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