具体描述
内 容 简 介
本书为铁路工程施工提供了常用工程材料的规格、型号、性能、选用
条件、适用范围等技术资料。
全书共分九章:第一章钢、铁材料;第二章轨道材料:第三章木材;
第四章水泥、水泥制品及混凝土外加剂;第五章爆破材料;第六章石油产
品;第七章其它建筑材料;第八章施工设备;第九章常用电工材料;书末
列有10个附录。
本书可供铁路工程施工及其他土建工程技术人员、管理人员、物资管
理人员使用,亦可供土建专业大专院校师生参考.
作者简介
目录信息
第一章 钢、铁材料
第一节 钢的分类及用途
第二节 产品牌号表示方法
第三节 常用钢的化学成分和机械性能
第四节 钢材品种
第五节 生铁与铁合金
第六节 铸铁及铸钢
第二章 轨道材料
第一节 钢轨及连接件
第二节 轨枕及扣件
第三节 道岔及道岔附件
第四节 轨道加强附件
第三章 木 材
第一节 木材的分类、性能及用途
第二节 木材的规格及标准
第三节 木材的尺寸检量
第四节 人造板材
第五节 木材的材积计算
第四章 水泥、水泥制品及混凝土外加剂
第一节 水 泥
第二节 水泥制品
第三节 混凝土外加剂
第五章 爆破材料
第一节 工业炸药
第二节 工业雷管
第三节 导火索、导爆索
第四节 震源药柱、起爆具
第六章 石油产品
第一节 石油产品的分类、命名和代号
第二节 石油产品标准
第七章 其它建筑材料
第一节 砖、砌块、瓦
第二节 砂、石、石灰
第三节 防水材料
第四节 装饰材料
第五节 玻 璃
第六节 涂 料
第八章 施工工艺设备
第一节 万能杆件
第二节 钢板桩
第三节 钢模板
第四节 碗扣式多功能脚手架
第九章 常用电工材料
第一节 电线和电缆
第二节 电瓷制品
第三节 绝缘材料
第四节 金 具
第五节 常用电工设备
附 录
附录一 常用计量单位名称
附录二 常用原材料及半成品取样方法
附录三 仓库面积计算所需数据参考指标
附录四 常用建筑材料单位体积重量
附录五 路基工程每100m3材料消耗综合
参考定额
附录六 大、中、小桥,涵渠材料消耗综合
参考定额
附录七 隧道及明洞工程每m材料消耗综
合参考定额
附录八 房建工程每m2材料消耗综合参考定额
附录九 轨道工程每km材料消耗参考定额
附录十 每公里需用钢轨及连接件参考数量
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的书名是《铁路工程施工技术手册——常用工程材料》,我拿到的这本书感觉更像是一本理论知识的综述,而不是一本我期望中那种操作性极强的“手册”。我原本是希望它能提供一些具体的、现场急需的材料性能数据、常见材料缺陷的快速识别指南,或者是一些施工现场材料检验的SOP(标准操作程序)。但实际上,它的大部分篇幅似乎都在详尽地阐述各种材料的化学成分、力学原理,以及它们在理想条件下的性能表现。比如,关于混凝土和钢筋的章节,讲解得非常透彻,从原材料的选取到配合比的设计原理,都有很深入的探讨,读起来像是一本大学教材的节选。但是,当我想查找“在北方冬季低温环境下,如何快速调整砂浆的凝结时间以保证施工质量”这类实际问题时,书里给出的建议往往是“应严格控制环境温度”或者“采用特定外加剂”,而没有提供具体的、可以立即套用的配方比例或施工步骤调整细则。这让我感觉,这本书更适合作为工程管理人员或设计院工程师的理论参考,对于一线施工技术人员来说,可能需要再搭配一本更侧重于“施工工艺”和“现场问题解决”的工具书。它给人的感觉是“知其所以然”,但缺少了“如何去做”的直接指引。
这本书的编排逻辑和语言风格,说白了,不太符合现代“手册”应有的简洁高效。它的叙述方式偏向于学术论文的结构,层层递进,概念定义非常严谨,但结构上缺乏清晰的“查阅导向”。举个例子,如果你想快速查找某种特定型号的钢轨在不同温度区间的允许应力范围,你可能需要先阅读好几页关于钢材冶金特性的背景介绍,才能定位到你真正关心的那张表格,而且表格的注释往往非常晦涩。对于施工现场急需决策的紧张时刻,这种需要“沉下心来精读”的风格显然是不适用的。此外,书中引用的很多图表和数据,虽然准确,但排版上显得比较拥挤,缺乏必要的留白和重点标注,使得快速抓取关键信息变得困难。我更希望它能采用更多的流程图、对比矩阵和“快速参考卡片”式的设计,让一个疲惫的现场工程师能够一眼抓住核心数据,而不是像解密一样去阅读长篇的文字描述。
这本书的深度与广度似乎没有完全平衡好,它在“广度”上做到了覆盖铁路建设中常用的大部分基础材料,从土石方到钢结构,再到路基和轨道的关键组件都有所涉及,但这种广度带来的结果是“深度”的不足,尤其是在一些专业化程度极高的分项工程材料上。例如,在针对隧道衬砌材料的章节里,它笼统地介绍了喷射混凝土的类型和基本要求,但对于如何针对不同地质条件(如富水、岩爆区)选择具有针对性的速凝剂配比,或者如何评估和控制衬砌的长期耐久性指标(比如抗硫酸盐侵蚀能力),书中的论述就显得过于简略了。作为一本号称“技术手册”的工具书,读者期望的是在这些关键节点上,能有更具操作性的指导,比如不同等级的防水卷材的搭接工艺标准、粘结剂的现场温度敏感性测试方法等,这些在书中大多没有得到充分展开,给人一种“蜻蜓点水”的感觉。
说实话,拿到这本《铁路工程施工技术手册——常用工程材料》后,我的第一感觉是它有些“过时”了,至少在技术更新速度上,它没能跟上近几年铁路建设的步伐。我关注的重点是新型复合材料和智能监测技术在材料应用中的集成。比如,现在高铁无砟轨道施工中越来越流行的UHPC(超高性能混凝土)或者一些新型无损检测技术在钢结构中的应用,这本书里涉及得非常少,或者提到了也只是点到为止。大部分内容依然围绕着传统的道砟、扣件系统以及标准的水泥混凝土的性能指标打转,这对于追求高标准、高效率的现代化铁路施工来说,深度显得不够。我期待的手册应该包含对近五年内国家或行业标准修订后带来的材料性能变化解析,以及针对‘BIM’和‘物联网’技术如何辅助材料管理和质量控制的探讨。这本书更像是一部详尽的“材料学概论”,而不是一本紧跟工程前沿的“技术手册”。阅读过程中,我常常需要翻阅其他最新的行业规范来补充信息,这大大降低了作为“手册”的即时实用价值。
坦率地说,这本书在“工程材料”的选取上显得有些保守,它更多地侧重于“标准件”和“成熟技术”的规范总结,对于当前正在大力推广的“绿色化”和“轻量化”材料趋势关注不够。例如,在考虑可持续发展和降低环境影响的背景下,使用再生骨料、低碳水泥或高性能纤维增强材料替代传统材料是行业趋势,但这本书对这些新型环保材料的应用前提、施工适应性以及长期服役性能的论述非常有限。我带着寻找新型缓冲材料或者轨道减振材料特性的期望去查阅,结果发现相关章节内容非常单薄,很多性能数据依然停留在几十年前的基准上。它更像是一本详尽记录了传统铁路建设材料“历史功绩”的典籍,而不是一本指导未来建设方向的“技术前瞻”。因此,对于那些致力于推进铁路工程材料技术升级的工程师来说,这本书的参考价值会大打折扣,因为它在“创新材料应用”这一块明显力不从心。