具体描述
作者简介
作者简介
傅立敏 1942年12月3日生，籍
贯吉林省吉林市，1966年毕业于
吉林工业大学汽车系，毕业后长
期工作于长春汽车研究所。自
1995年任吉林工业大学教授、机
械工业部部级科技专家，并连续
四届任中国风工程学会工业气动
力委员会委员。
作者长期从事汽车车身结
构、造型设计及汽车空气动力学
研究，曾在中央工艺美术学院及
北京航空学院各进修一年，曾三
度分别以国家公派研修生兼翻
译、访问学者、高级访问学者身
份赴日本研修。
作者作为学术带头人负责的
7项国家（部级）课题全部获奖，
其中有科技进步国家级三等奖、
部级二等奖及一汽集团一、二、
三等奖，一汽集团优秀论文一、
二等奖，曾在国内、外重要学术
刊物及国际、国家级学术会议发
表本专业论文40余篇，现任国家
自然科学基金会、机械工业部、
清华大学及吉林工业大学国家重
点试验室基金课题负责人及吉林
工业大学211工程重大项目技术
负责人。
目录信息
前 言
第一章 绪论
第一节 汽车空气动力学的重要性
一 汽车空气动力特性对动力性的影响
二 汽车空气动力特性对经济性的影响
三 汽车空气动力特性对操纵稳定性的
影响
第二节 汽车空气动力学的发展
一 汽车空气动力学发展的历史阶段
二 商用汽车的发展
三 汽车空气动力学的发展趋势
参考文献
第二章 汽车空气动力学概述
第一节 气动力和力矩
一 气动力和力矩
二 车身表面压力分布
第二节 汽车的阻力特性
一 阻力分类
二 压差阻力与表面摩拭阻力
三 诱导阻力
第三节 与汽车相关的流场
一 与汽车相关的流场的分类
二 汽车外部流场
三 汽车的内部流场
第四节 汽车空气动力学的特点
第五节 汽车空气动力学的相关学科
一 建筑空气动力学
二 火车（列车）空气动力学
三 船舶空气动力学
第六节 汽车外形与空气动力特性的关系
一 前端形状对空气动力特性的影响
二 挡风玻璃与发动机罩形状对空气动力
特性的影响
三 顶盖外形对空气动力特性的影响
四 车身侧面外形对气动力特性的影响
五 后窗周围形状对气动力特性的影响
六 车身底部外形对气动力特性的影响
第七节 汽车外形的细部优化对空气
动力特性的影响
第八节 汽车最佳气动外形的设计途径
一 细节优化
二 从低阻外形开始的优化
参考文献
第三章 汽车空气动力学基础
第一节 不可压流体特性
一 密度
二 粘度
三 热导率
第二节 流体阻力的理论
一 流体阻力的实验现象
二 流体运动的基础方程
三 钝体物体的阻力理论
第三节 汽车的绕流特性
一 外部流问题
二 流场中颗粒运动
三 内部流问题
四 汽车外部绕流与内部绕流的关系
参考文献
第四章 汽车空气动力学设计
第一节 汽车空气动力学设计准则
一 对汽车造型的要求
二 汽车造型设计与空气的流态
第二节 汽车空气动力学设计方法
一 汽车空气动力学设计程序
二 汽车气动阻力的估算
三 气动阻力的估算值转换为实车的值
四 车身表面压力分布的计算
五 汽车空气动力学试验
第三节 最佳气动外形
一 最佳造型
二 汽车造型的发展变化
参考文献
第五章 汽车发动机冷却系的空气动力
特性
第一节 发动机冷却系分析
一 发动机室内的温度分布
二 发动机室外和室内的气流流态
三 发动机室内的压力分布
四 发动机的冷却气流与空气动力特性
的关系
第二节 降低发动机冷却系气动阻力
一 格栅的开口面积
二 冷却阻力
三 散热器的气流分布
四 对冷却系前端开口的设计及冷却
气流流量的确定
五 进气冲击气流
六 冷却气流与冷却性能的关系
七 散热分析
八 冲击气流修正因子
九 冷凝器温度升高值
十 散热计算及前端冷却开口面积的确定
第三节 汽车发动机冷却系的设计原则
一 滞点位置对发动机冷却性能的影响
二 发动机冷却系性能的提高
附录 本章术语缩写和定义
参考文献
第六章 汽车驾驶室的通风与空调
第一节 对驾驶室的环境要求
一 对车室环境舒适性的评价
二 保障车室环境舒适性的措施
第二节 节能空调系统
一 节能空调系统的工作原理
二 用数值计算法进行性能预测
三 节能空调系统的构成和工作概况
四 节能空调系统的控制装置
五 节能空调系统的性能试验
参考文献
第七章 汽车空气动力噪声
第一节 流场中的声源
一 流场中声源的分类
二 流场的状态与气动噪声
三 汽车的气动噪声分布情况
四 外形的突起物对气动噪声的影响
五 流场中的声源与气动噪声的关系
第二节 汽车气动噪声分析
一 汽车气动噪声的定义与分类
二 空腔共鸣与窗开口共鸣声
三 尖叫声
四 风扇噪声
五 管系的噪声
第三节 气动噪声的测定
一 气动噪声的测定仪器和装置
二 声响强度（简称AI）测量系统
三 压力计、热线风速仪以及油流流态
显示试验法
四 实车道路试验
五 实车风洞试验
六 模型风洞试验
第四节 典型的噪声研究数据
一 快背式轿车与阶背式轿车的噪声
分析
二 气动噪声与车身外形的关系
第五节 汽车周围的流场与汽车的气动
噪声
一 汽车的外部流场
二 汽车的内部流场
参考文献
第八章 空气动力学措施对现代商用汽
车燃料经济性及动力性的影响
第一节 商用汽车空气动力特性的改进
一 商用汽车的空气动力特性
二 轻型厢式车
三 空气动力学措施对商用汽车动力性及
经济性改进实例
第二节 用空气动力学附加装置降低国产
载货汽车气动阻力的研究
一 商用汽车上采用空气动力学附加装置
的概况
二 CAI41载货汽车装空气动力学附加装
置的经济效益
第三节 商用汽车气动阻力分析
一 对燃料经济性的评价
二 商用汽车的气动阻力成分
三 降低商用汽车气动阻力的分析
参考文献
第九章 空气动力特性对汽车操纵稳定
性的影响
第一节 汽车的侧风稳定性
一 影响汽车操纵稳定性的气动力
二 气动力和力矩在汽车上的作用点
第二节 实际侧风问题
一 交通路线 防风带
二 自然和人工模拟的侧向阵风
第三节 侧风下汽车的空气动力特性
一 驾驶员反应
二 气动力对侧向侧偏的影响
三 安全限值
四 展望
第四节 空气动力特性参数与汽车高速操纵
稳定性的关系
一 C↓L C↓Lf C↓Lr接地负荷与汽车高速
行驶直进性的关系
二 C↓YM C↓S与侧风特性的关系
三 对以上分析的小结
参考文献
第十章 汽车空气动力学试验
第一节 汽车空气动力学试验技术概述
一 汽车空气动力学试验技术及其作用
二 汽车空气动力学试验的内容
三 汽车空气动力学试验的基本方法
第二节 汽车风洞试验
一 汽车风洞试验的目的
二 汽车风洞试验设备及测量仪器
三 汽车风洞试验模型
四 汽车风洞试验的准则与规范
五 风洞间的试验数据相关分析
第三节 汽车空气动力学流态显示试验
一 汽车空气动力学流态显示试验的
特点
二 汽车空气动力学流态显示试验方法
第四节 用航空风洞进行汽车空气动力学
试验的技术研究
一 对汽车风洞性能的基本要求
二 汽车风洞的特点
三 改建FD－09风洞的技术研究
第五节 汽车空气动力学道路试验
一 用滑行试验法测试汽车的气动阻力
系数
二 侧向风稳定性试验
第六节 实车道路试验与实车风洞试验的
数据对比分析
第七节 非定常气动力的测定试验
第八节 驾驶室通风试验
一 GB1334－77《载货汽车和越野汽车
道路试验方法》
二 驾驶室通风试验及空调试验
参考文献
第十一章 国产汽车空气动力特性研究
第一节 国产小公共汽车空气动力特性
研究
一 试验风洞
二 试验模型
三 试验风速及模型姿态
四 试验结果及分析
五 小结
第二节 国产轿车空气动力特性研究
一 红旗CA774轿车第一期改型方案的
空气动力特性研究
二 红旗CA774轿车第二期改型方案的
空气动力特性研究
三 Audi100轿车空气动力特性分析
四 红旗CA774轿车与Audi100轿车空气
动力特性的对比及其分析
五 Audi100轿车的压力分布试验分析
六 红旗cA774轿车尾流速度测量试验
分析
七 典型外形汽车尾流结构的研究
第三节 国产载货汽车空气动力特性研究
一 解放平头载货汽车选择气动外形试验
研究
二 解放cA10B载货汽车改型试验研究
三 解放CA141载货汽车空气动力特性
研究
四 在改造后的FD－09风洞进行的国产
载货汽车模型风洞试验分析
五 国产载货汽车驾驶室通风 换气实车
道路试验研究
第四节 用侧风发生器进行侧风稳定性
试验
一 试验设备
二 试验方法
三 试验结果及分析
第五节 解放CA1091P、CA1091KP载货
汽车空气动力特性研究
一 试验设备及研究对象
二 试验研究内容及试验分析
参考文献
第十二章 汽车空气动力学数值计算
第一节 空气动力学数值计算的实质
一 空气动力学的研究方法
二 CFD的一般方法
三 计算流体力学的发展过程
四 CFD的理论基础及现状
第二节 CFD在汽车空气动力学中的应用
一 汽车流场数值模拟的难点
二 汽车流场数值模拟的特点
三 流场中作用的力
四 流场不考虑粘性和可压缩性时的
准则
五 空气的两种近似法
第三节 非粘流方法
一 控制方程
二 作为欧拉方程解的无旋流场
三 无旋流
四 涡格法和面元法的基本概念
五 涡格法
六 面元法
七 非粘性无粘流方法
第四节 N－ s方程的简化
第五节 N－ S方程的解法
第六节 结语
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
我对汽车的理解，已经不仅仅停留在它的速度和外观，我更渴望了解驱动这些性能背后的科学。《汽车空气动力学》这个书名，正好满足了我对汽车深层运作机制的好奇心。我一直对汽车在高速运动时所受到的空气阻力以及如何克服它感到好奇。想象一下，当一辆车以极高的速度行驶时，它需要突破空气的巨大阻力，而那些流线型的车身设计，究竟是如何做到这一点的？我非常期待这本书能够详细地解释空气动力学原理，比如升力、下压力、阻力系数等概念，以及它们在汽车设计中扮演的角色。我希望能够通过这本书，理解为什么有些赛车会装有巨大的尾翼，而有些高性能街车也会配备扰流板和扩散器，这些设计背后究竟是为了实现什么样的空气动力学目标。我渴望了解，工程师们是如何通过风洞测试和计算机模拟来不断优化汽车的空气动力学性能，从而提升车辆的操控性、稳定性和燃油效率。这本书，在我看来，将是一本能够让我从一个普通汽车爱好者，变成一个能够理解汽车工程精髓的读者的重要启蒙读物，它将揭示汽车在空气中的“隐形翅膀”。
评分我一直对汽车的性能参数和驾驶感受背后的科学原理抱有浓厚的兴趣，而空气动力学正是其中一个至关重要的方面。《汽车空气动力学》这本书的出现，无疑为我提供了一个深入了解这一领域的绝佳机会。我非常好奇，汽车设计师和工程师们是如何运用空气动力学的原理，来塑造车辆的外观，并赋予它们卓越的性能。书中是否会详细解释，空气阻力是如何影响汽车的燃油效率和最高速度的，以及如何通过优化车身线条、设计低风阻系数的车型来克服这一挑战？我更关注的是，升力和下压力这些看不见的力，是如何通过车辆的空气动力学设计来被操控的。例如，为什么一些跑车会配备巨大的尾翼，又为何有些车辆会采用车底扩散器的设计？我期待这本书能够以通俗易懂的语言，解答这些关于汽车在高速运动时如何保持稳定、如何提升抓地力的疑问，并介绍风洞测试、CFD（计算流体动力学）模拟等关键技术在汽车空气动力学设计中的应用。这本书，在我看来，将是一本能够让我从一个旁观者，变成一个能够真正欣赏和理解汽车工程之美的指南。
评分我一直对汽车的机械原理和设计哲学充满着浓厚的兴趣，特别是那些能够让车辆在高速行驶时依然保持优异稳定性的技术。《汽车空气动力学》这个标题，对我来说就像是一个充满魔力的邀请，指引着我去探索汽车在空气中是如何“呼吸”和“滑行”的。我非常好奇，那些看似简单的车身线条，究竟蕴含着多少关于空气流动和压力分布的学问。书中是否会详细讲解升力和阻力的概念，以及它们是如何通过改变车身造型、增加空气动力学套件（如前唇、侧裙、扩散器和尾翼）来被操控和优化的？我特别想了解，为什么有些汽车的设计会显得“激进”，而有些则更加“低调”，这些不同的设计取向背后，是否有明确的空气动力学目标作为支撑。我期待这本书能为我揭示，工程师们是如何利用空气动力学原理来提升车辆的抓地力，进而改善操控性和安全性，同时也能降低风阻，从而提高燃油经济性。这本书，在我看来，将会是一扇让我窥探汽车工程“黑科技”的窗户，让我能够更深入地理解一辆车的性能，而不仅仅是表面的动力参数。
评分我对汽车的喜爱，不仅在于它能够带我去任何想去的地方，更在于它背后蕴含的精湛工程技术。《汽车空气动力学》这个书名，瞬间就抓住了我的注意力。我一直对汽车如何在空气中“运动”感到好奇，那些流畅的车身线条，那些巧妙的空气动力学套件，究竟是如何工作的？我期待这本书能够以一种清晰易懂的方式，阐述空气动力学在汽车设计中的重要性，解释诸如风阻、升力、下压力等概念，以及它们是如何影响车辆的性能，比如稳定性、操控性和燃油经济性的。我非常想知道，工程师们是如何通过改变车身形状、增加尾翼、扩散器等装置来优化空气流动，从而达到提升车辆性能的目的。这本书是否会包含一些实际的案例研究，分析不同车型在空气动力学方面的优缺点，以及它们是如何通过改进设计的？我对书中可能出现的那些精美的渲染图、风洞测试的照片和数据也充满了期待，它们能让我更直观地理解那些抽象的科学原理。这本书，对我来说，是一本能够让我更深入地理解汽车，并从中发现更多乐趣的宝藏。
评分我一直对汽车在高速行驶时所面临的空气动力学挑战充满好奇，并且对那些能够将空气巧妙地转化为提升性能的力量的设计理念深深着迷。《汽车空气动力学》这本书的出现，恰好满足了我对这一领域的探索欲望。我非常期待书中能够详细地阐述，诸如风阻系数、升力系数以及下压力等关键空气动力学参数是如何影响汽车的操控稳定性、转向响应以及轮胎抓地力的。我很好奇，工程师们是如何通过调整车身造型、设计前唇、侧裙、后扩散器以及尾翼等空气动力学组件，来优化气流，减少不必要的阻力，并产生积极的下压力，从而提升车辆的驾驶体验。这本书是否会介绍一些具有代表性的空气动力学设计案例，分析它们是如何在实际应用中发挥作用的，以及这些设计理念是如何随着时代和技术的发展而演变的？我希望通过阅读这本书，能够对汽车的空气动力学有一个更全面、更深入的认识，甚至能够初步辨别出不同车型的空气动力学设计特点及其背后的原理。对我而言，这本书将是开启汽车工程科学大门的钥匙，让我能够更理性地欣赏和评价汽车的设计。
评分我对汽车的迷恋，不仅仅停留在它的外观和驾驶感受上，更在于那些隐藏在其设计背后的精妙工程学原理。《汽车空气动力学》这个书名，无疑触碰到了我内心深处的好奇点。我一直对汽车如何在高速运动中保持稳定，以及如何通过巧妙的设计来减少空气阻力，从而提升性能和燃油效率充满了疑问。想象一下，一辆车在高速公路上行驶，它所要对抗的空气力量是多么庞大，而那些流线型的车身、巧妙的扰流板，又是如何让它如此从容地穿梭于空气之中？我期待这本书能够深入浅出地解释这些复杂的空气动力学概念，比如什么是下压力，它又是如何工作的，以及为什么有些赛车会有如此夸张的尾翼。我希望能从书中了解到，工程师们是如何通过风洞测试和计算机模拟来优化车辆的设计，那些看似微小的改变，是如何带来显著的性能提升的。我特别好奇，书中是否会介绍一些在空气动力学设计上具有里程碑意义的车型，以及它们的设计理念是如何影响了后来的汽车工业。这本书，在我看来，不仅仅是一本科普读物，更是一本能够让我领略汽车工程之美的指南，它将带我走进一个充满科学与艺术结合的世界。
评分我一直认为，汽车不仅仅是交通工具，更是一种工业艺术品，而空气动力学则是赋予它速度与美感的重要因素之一。想象一下，当一辆车以每小时两三百公里的速度在公路上飞驰时，它所要面对的阻力是多么巨大，而又是怎样的设计才能让它如此从容。这本书的名字《汽车空气动力学》恰好触及了我内心深处对汽车性能的探求。我很好奇，书中所阐述的空气动力学原理，是否会涉及到那些我们日常生活中几乎不会意识到的细节，比如车辆底部设计的特殊形状，或者车身侧面的导流槽是如何工作的。我非常期待书中能够解释清楚，为什么某些车辆会有巨大的尾翼，而有些则会采用更内敛的设计，这些不同的设计背后，究竟是为了实现什么样的空气动力学目标？我希望这本书能够用一种清晰易懂的方式，将那些复杂的物理概念解释清楚，让我能够真正理解空气如何与汽车互动。或许，书中还会介绍一些前沿的空气动力学研究成果，比如主动式空气动力学控制系统，这些技术听起来就充满了未来感。我对书中可能出现的那些令人惊叹的计算模拟过程以及风洞测试的真实照片也充满了向往，它们能够让我直观地感受到工程师们是如何一点点地打磨出完美的车身线条的。这本书，在我看来，将是通往汽车工程奥秘的一扇窗口，让我能够更深刻地理解汽车的灵魂所在。
评分作为一名对汽车技术发展充满兴趣的读者，我一直对那些能够提升车辆性能、优化燃油经济性的技术手段抱有浓厚的兴趣。当我在书店里看到《汽车空气动力学》这本书时，我感觉像是发现了一块宝藏。我一直对汽车的设计美学以及其背后的工程学原理感到好奇，特别是那些看起来非常流畅、动感的车身线条，它们绝不仅仅是为了美观，背后一定蕴含着深刻的科学道理。我非常期待这本书能够详细地阐述空气动力学是如何影响汽车的实际表现的，比如它如何影响车辆的稳定性、抓地力，甚至是如何影响驾驶者的感受。这本书是否会深入探讨例如升力、阻力、涡流等概念，并且给出具体的计算公式和设计方法？我希望这本书能够用通俗易懂的语言，将这些复杂的科学知识传达给像我这样的普通读者，让我能够真正理解工程师们是如何通过改变车身形状、添加翼片等方式来优化汽车的空气动力学性能的。我甚至想象着，书中可能会包含一些不同类型汽车的空气动力学分析，比如跑车、SUV、甚至是电动汽车，它们在空气动力学方面会遇到哪些独特的挑战，以及是如何被解决的。我对这本书能够为我打开汽车工程领域的大门，让我对汽车的理解不再仅仅停留在外观和内饰上，而是能够深入到它最核心的性能体现方面。
评分这本书的标题是《汽车空气动力学》，我一直对汽车的设计和它在空气中的表现方式充满好奇。当我在书店里看到这本书时，立刻被它吸引了。我一直想象着工程师们是如何在风洞中测试汽车模型，如何通过微妙的线条和曲线来优化车辆的性能。这本书的封面就展现了一种流线型的跑车，仿佛它已经准备好在赛道上疾驰，而这种疾驰感，我相信很大程度上就来自于空气动力学的优化。我很好奇，究竟是什么样的设计决策，才能让一辆车在高速行驶时如此稳定，甚至减少油耗？书中是否会深入探讨那些我们肉眼看不见的空气流动，以及它们是如何影响车辆的操控、稳定性和整体效率的？我期待着这本书能为我揭示这些科学的奥秘，让我从一个普通的汽车爱好者，变成一个能够理解并欣赏汽车工程之美的人。也许，通过这本书，我能更好地理解为什么那些高性能跑车会设计成那个样子，它们的设计语言背后究竟蕴含着怎样的物理原理。我甚至想象着，这本书可能会包含一些历史性的案例，比如早期的汽车是如何在空气动力学方面非常糟糕，而随着科技的发展，它们是如何一步步变得更加高效和美观的。这就像是汽车工业的一部进化史，而空气动力学无疑是其中至关重要的一环。我对书中可能出现的各种图表、模拟数据以及实际的测试结果充满了期待，我相信这些内容能够让抽象的理论变得更加具象化，也让我对汽车的理解提升到一个全新的高度。
评分作为一名对汽车技术充满好奇心的读者，我一直对汽车的设计美学与工程学的结合之处尤为着迷，而空气动力学无疑是其中最能体现这种结合的领域。《汽车空气动力学》这本书，恰好触及了我内心深处对于速度、稳定性和效率的探求。我一直对汽车制造商是如何通过巧妙的设计来优化车辆在空气中的表现感到好奇，比如那些令人惊叹的流线型车身，以及那些在关键部位出现的翼片和扰流板，它们绝非简单的装饰。我期待这本书能够深入浅出地解释空气动力学中的核心概念，例如升力、下压力、诱导阻力以及形状阻力，并且阐述这些力量是如何影响汽车的操控性、制动性能以及燃油经济性的。我尤其希望能够了解到，在不同的驾驶场景下，例如高速公路行驶、赛道竞速，或者甚至是城市通勤，空气动力学设计会有哪些侧重点和取舍。这本书，在我看来，不仅是一本关于汽车工程的书籍，更是一本关于物理学如何在实际应用中展现魅力的百科全书，它将为我打开一扇通往汽车性能优化奥秘的大门，让我能够更深刻地理解每一条车身曲线和每一个细节设计背后的智慧。
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