具体描述
作者简介
目录信息
汽车发动机整机
1.发动机解体时应注意什么问题？
2.发动机的主要组成是什么？
3.怎样拧下锈死的螺栓和螺母？
4.在清洗零件油污的碱溶液中加入乳化剂有什么作用？
5.发动机检修的主要内容是什么？
6.汽车发动机装合的技术要求有哪些？
7.汽车发动机装配注意事项有哪些？
8.汽车发动机装合的工艺顺序是什么？装合后应达到哪些
要求？
9.汽车发动机通用修理技术数据有哪些？
10.提高发动机大修质量的途径是什么？
11.为什么大修后的发动机必须经过冷磨合？
12.怎样才能获得发动机磨合的最佳效果？
13.什么叫尺寸修理法？
14.常用的汽车发动机有哪几种？
15.发动机过热的原因有哪些？
16.车钥匙丢失时如何起动汽车？
17.用哪些方法可使发动机无法起动？
18.汽油机不能起动的原因有哪些？
19.在寒冷季节为什么发动机不易起动？
20.有时候发动机热车也不易起动的原因是什么？
21.冷车起动后为什么不能猛踏加速踏板？
22.刚起动的发动机水温立即升到80℃C是否正常？
23.发动机在常温时为何易起动？
24.为什么起动时要用阻风门？
25.发动机怠速熄火的原因有哪些？
26.发动机自动熄火的原因有哪些？
27.发动机怠速不稳的原因有哪些？
28.发动机低转速时断火的原因有哪些？
29.高速行驶时速度突然下降的原因有哪些？
30.发动机加速时断火的原因是什么？
31.发动机加速时熄火的原因是什么？
32.关闭点火开关以后，为什么有时发动机仍不熄火而发
出“得得”的声音？应采取什么措施消除之？
33.发动机起动时倒转的原因是什么？
34.如何理解发动机的“真空度”？
35.发动机对燃烧室的要求是什么？
36.汽油机燃烧室有哪几种？
37.发动机过热会否爆震？
38.为什么有时发动机排气声会无规律地间断发出？
39.发动机正常排气声是怎样的？
40.为什么发动机会有规律地“放炮”且在低速时响声长且
明显？
41.气压与点火提前的关系是什么？
42.解放CA1091（CA141）汽车发动机常见故障与排除方法
有哪些？
43.解放CA1091（CA141）汽车发动机主要零配件配合间隙
有哪些？
44.东风EQ1090E（EQ140－1）型汽车发动机主要零件装配数
据有哪些？
45.东风EQ1090E（EQ140－1）型汽车发动机不正常的异响有
哪些？如何判断与处理？
46.东风EQ1090E（EQ140－1）型汽车发动机常见故障及原因
都有哪些？
47.492Q汽车发动机常见故障与排除方法有哪些？
缸体缸盖与曲柄连杆机构
48.如何分解活塞组？
49.活塞材料选用的原则是什么？
50.活塞的材料有几种？
51.活塞 活塞环、活塞销的作用是什么？
52.发动机活塞的构造是怎样的？有哪几种结构型式？
53.活塞顶部不装活塞环的凹槽有什么作用？
54.为何活塞制成锥形或椭圆形？
55.减少活塞销座处热变形的措施有哪些？
56.为什么活塞裙部与缸配合应有一定的间隙？
57.为什么冷车起动时活塞裙部可能敲缸？
58.活塞裙部磨损原因是什么？如何决定是否更换？
59.活塞环槽修理要点有哪些？
60.怎样清除活塞上积炭？
61.怎样鉴别活塞环是否需要更换？
62.一般活塞环与环槽配合的侧隙与背隙推荐值是多少？
63.如何检查活塞环的漏光度？
64.活塞裙部哪一侧受较大侧压力？应采取什么措施减小侧
压力？
65.如何使活塞侧压力N均布？
66.为什么缸与活塞的配合要分组？
67.活塞环类型及作用是什么？
68.对活塞环材料的要求是什么？应选什么材料及表面处
理？
69.什么是活塞泵油作用？有何危害？
70.如何理解“窜气”？
71.如何消除泵油作用？
72.同一台多缸发动机活塞硬度及重量有何要求？大修时应
注意什么？
73.怎样修理活塞销孔？
74.是否可以用锤击活塞销的办法，将其装入活塞销孔？
75.活塞销与活塞销孔 连杆小头孔装配方式是什么？
76.大修后总装时，装入缸的活塞有无方向性？
77.怎样保证装在同一活塞上的活塞环位置正确？
78.采用什么措施可使活塞与缸的配合间隙尽量小？
79.为什么会产生活塞敲缸声响？
80.活塞敲缸的后果是什么？怎样判断和处理活塞敲缸？
81.为什么会产生活塞销异响？
82.如何卸下铝活塞的活塞销？
83.为何不开竖槽的刚性活塞柴油机比开竖槽活塞的汽油机
其活塞与缸的配合间隙增大？
84.高原地区的汽车发动机缸体及活塞组为什么易磨损？
85.在行驶途中活塞损坏后怎么办？
86.活塞环各部位的间隙如何测量？
87.活塞环弹力如何测量？
88.活塞环开口间隙与气缸直径有什么关系？
89.活塞和连杆的组装顺序是什么？
90.如何选择东风EQ1090E型汽车发动机活塞？
91.修理东风EQ1090E型汽车发动机对活塞环及活塞有什么
要求？
92.提高铝合金活塞耐磨性的措施有哪些？
93.连杆的疵病是什么？为什么会产生？
94.大修时 连杆技术条件是什么？
95.连杆弯曲、扭转的检验校正要点是什么？
96.为什么有的连杆螺栓没有锁紧装置 但如按规定扭矩拧
紧螺母后却能自锁？
97.为什么大修时应注意多缸发动机各连杆重量之差的规定
值？
98.连杆小头孔滑动轴承材料是什么？
99.主轴承和连杆轴承技术要求是什么？
100.为何不能将连杆盖与连杆大端装反？
101.连杆大端斜置油孔起何作用？
102.为什么应有连杆轴向间隙？
103.为什么连杆轴承会发响？
104.为什么曲轴连杆机构各运动副磨损过大 会产生爆震？
怎样诊断？措施是什么？
105.如何从驾驶技术上防止连杆、连杆螺栓等零件的折断？
如何防止活塞与缸的加速磨损？
106.连杆螺栓为什么会折断？折断后产生的影响是什么？
107.连杆大端承孔磨损量超过规定值怎么办？
108.连杆轴承刮削的操作方法是什么？
109.曲轴发生轴向移动的原因是什么？
110.曲轴轴颈磨损后将产生什么后果？
111.为何轴瓦有定位唇？
112.为什么大修后的曲轴 有时经过很短时间的运行就会
轴向窜动？
113.为何瓦片安装于孔座后 瓦片端面应高于瓦座平面？
114.应根据什么原则选择轴承间隙？
115.轴瓦损坏的特征是什么？
116.如何确定是否更新轴瓦？如何选配轴瓦？校正要点是
什么？
117.为何曲轴要有轴向间隙？
118.曲轴如何减振？
119.曲轴主轴承异响的原因是什么？
120.曲轴轴向窜动越来越严重是怎么回事？
121.运用中，为何曲轴会失去平衡？
122.怎样校正曲轴轴承水平线？
123.为什么曲轴箱要设置通风装置？
124.油底壳的功用是什么？结构如何？
125.缸孔磨损规律是什么？
126.汽油机与柴油机气缸体的结构各有什么特点？
127.缸体的技术要求是什么？
128.气缸压缩压力是由什么决定的？
129.怎样确定缸孔是否应该搪削？搪缸的余量应怎样确
定？
130.怎样才可能保证搪缸的正确？
131.为什么搪缸后必须珩磨？
132.为什么同一台发动机各缸孔径应搪成一致？
133.怎样才能实现珩磨的要求？
134.当前提高抗磨损措施有什么发展？
135.缸体及缸盖的裂纹是怎样引起的？
136.缸体缸盖变形是怎样引起的？
137.如何确定缸壁温度？
138.一般缸套搪到多大尺寸时需更换缸套？
139.气缸孔粗糙度过低会产生什么现象？
140.气缸盖的工作条件怎样？材料是什么？
141.为什么气缸垫会烧毁？
142.如何评价气缸垫质量？
143.气缸漏气响的特点及原因是什么？
144.为什么缸盖螺栓拧得过紧会爆震？
145.怎样使用量缸表？
146.如何修理气缸体上平面螺栓孔？
147.如何测量气缸（气缸套）的几何形状偏差和磨损量？
148.如何安装和调整磨缸用的砂条？
149.干式气缸套如何装配？
150.湿式气缸套如何换装？
燃 料 系
151.化油器检查修理部位是什么？为什么？
152.化油器正确调整的条件是什么？
153.化油器调整内容是什么？
154.大修时为什么应检查主量孔前端入口处60 90°及孔
径？
155.大修时为什么一定要检查主空气量孔？
156.462Q发动机化油器小喉管可否卸下？
157.浮子针密封性应如何检查？
158.如何修补浮子？怎样检查漏油？
159.在修理节气门时，应注意什么？
160.修理节气门轴和孔时 应注意什么？
161.化油器本体结合面的检查与修理方法是什么？
162.四缸发动机有两个化油器的原因是什么？
163.分动化油器的结构特点是什么？
164.一旦停车后浮子室内就无油，是何道理？
165.汽油泵对浮子油平面有何影响？
166.怎样检查油平面？
167.怎么理解化油器结冰？预防措施是什么？
168.主量孔大小与发动机温度有何关系？
169.装复化油器时应注意什么？
170.化油器“溢流”是怎么回事？
171.化油器中橡胶状物是如何形成的？
172.消音器尾管“放炮”声与化油器回火“放炮”声的原因
何在？
173.采取什么措施防止化油器回火“放炮”及消音器尾管
“放炮”？
174.各燃油成份特点是什么？
早燃的后果是什么？
176.早燃与爆震有什么不同？
177.区别早燃与爆震的方法是什么？
178.为什么在高原地区或湿度大的地区 爆震倾向小？
179.车用汽油的辛烷值表示什么？
180.车用汽油选择原则是什么？
181.应采取什么措施提高汽油辛烷值？
182.为什么四乙基铅可提高抗爆性？
183.加入抗爆剂后 发动机功率有何变化？
184.能否在汽油中单纯加入四乙基铅？
185.如何理解排放污染？
186.大修后的汽车上为什么要装限速器？
187.限速器的工作原理是什么？
188.用规定某牌号（辛烷值）汽油时 上坡的汽车发动机会
否产生爆震？
189.实际使用的汽油牌号高于或低于规定牌号时 要不要
校正发动机？怎样校正？
190.造成汽油泵供油压力低的原因是什么？
191.什么是气阻？什么是热渗？气阻和热渗的区别是什么？
克服的措施是什么？
192.油箱内汽油为什么会结胶？
193.为什么汽油箱内的汽油将用完时有爆炸的危险？
194.燃料用尽而燃料表指针一直指向“满”是何故？
195.油箱自己凹下是怎么回事？
196.为什么油箱底会积水？
197.为何有的汽油带有颜色？
198.怎样识别汽油和柴油？
199.不来油故障检查处理的步骤是什么？
200.混合气过稀检查处理的步骤是什么？
201.混合气过浓检查处理的步骤是什么？
202.装用462Q发动机的汽车用70号汽油后为何会产生爆震
而且加速“踩空”？
配气机构
203.配气机构的组成及传动方式有哪些？
204.配气机构功用是什么？
205.什么是配气相位？
206.作功行程未终了排气门就打开 此时缸压还有利用价
值吗？
207.凸轮轴磨损及弯曲的原因是什么？
208.总装时如何保证配气相位及点火提前角？
209.大修总装时 如正时齿轮标记看不清或无记号应怎么
办？
210.正时齿轮损坏的原因及特征是什么？
211.曲轴与凸轮轴速比是多少？
212.凸轮轴修理及更换的原则是什么？为什么？
213.凸轮轴修理时，应注意哪些事项？
214.凸轮轴轴承如何修配？
215.什么叫气门重叠？
216.气门重叠时为何不出现气流倒流的现象？
217.选择配气相位时 为什么着重注意进气门迟后角的影
响？
218.增压发动机与非增压发动机的气门重叠有何区别？
219.顶置式气门和侧置式气门各有什么优缺点？
220.气门导管的作用及要求是什么？
221.气门弹簧作用及要求是什么？
222.为什么有气门间隙？
223.大修总装时如何调整气门间隙？
224.气门常发生哪些毛病？
225.如何修理气门座？
226.气门弹簧更换原则是什么？
435.怎样修复喷油泵柱塞？
436.怎样消除零件上燃油的结胶？
437.喷油器的功用是什么？
438.为何柴油机的活塞多采用铸铁？
439.发动机排气管冒烟的颜色有哪些？
440.是不是发动机工作粗暴都不正常？怎样判断？
441.为什么有时柴油发动机会显得“无力”？排除的方法是
什么？
442.为何不同柴油机有不同的燃烧室？
443.为何柴油机会发出敲击声？怎样判断？
444.为什么柴油机怠速不稳？
445.如何利用视觉检查判断柴油机故障？
446.如何利用听觉检查判断柴油机故障？
447.如何利用嗅觉检查判断柴油机故障？
448.如何利用触觉检查判断柴油机故障？
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
这本《汽车发动机保养原理问答》简直是为我这种对机械一窍不通的“马路新手”量身定做的宝典！我一直很困惑，为什么我的车子跑一段时间后总觉得有点不对劲，噪音变大了，油耗也悄悄爬升，但去修理厂问师傅，他们总是说一些我听不懂的术语，让我觉得很心虚，只能稀里糊涂地掏钱。这本书的结构设计非常巧妙，它不是那种枯燥的教科书，而是采用了“问答”的形式。我最欣赏的是它对“为什么”的深入浅出地解释。比如，它没有简单地告诉我“要换机油”，而是会用非常形象的比喻来解释机油在发动机内部如何像皮肤的油脂一样润滑、降温、清洁。当我读到关于“积碳”的那一章时，我才恍然大悟，原来那些恼人的抖动和加速无力，根源竟然是那些看不见的“小脏东西”。作者似乎深谙普通读者的知识盲区，把复杂的燃烧学和润滑原理，转化成了生活中的小故事。这本书让我第一次真正有了一种“掌控感”，感觉自己不再是任由汽车修理厂摆布的羔羊，而是能和机械进行有效对话的伙伴了。它提供的知识是扎实的，但表达方式却充满了人情味，让人在学习新知识的同时，还觉得非常放松愉快。
评分我是一位刚接手一台二手豪华车的朋友，他的车况一直有点扑朔迷离，总感觉动力输出不如预期，但又查不出明显的故障码。我把这本书推荐给他后，他反馈说这本书的“故障排查思路”部分简直是救星。传统的维修手册往往会给出一个庞大的故障码列表，让你无从下手。而这本书采取了一种“症状驱动”的逆向工程思路。例如，它不是直接告诉你“P0300是随机多缸失火”，而是从“你感觉发动机在特定转速下有轻微的、像打嗝一样的震动”这个日常感知出发，逐步引导你检查点火系统、燃油压力、喷油嘴清洁度乃至ECU的自学习能力。这种从现象到原理，再到解决方案的推导过程，非常贴合实际维修和自我诊断的需求。它教会读者的不是记住答案，而是掌握一套严谨的、排除法优先的诊断逻辑。对于那些想自己动手进行初步诊断，节省昂贵检查费用的车主来说，书中提供的这些细致入微的判断标准，其价值难以估量。
评分我是一个对细节有着近乎偏执追求的汽车发烧友，过去阅读了大量技术手册和工程学著作，坦率地说，很多资料虽然专业，但在实际操作层面显得过于理论化和晦涩。然而，这本书在处理“实操层面”的问题时，展现出了一种令人耳目一新的务实精神。它不仅仅停留在告诉你“该做什么”，更深入到了“为什么这样做能达到最佳效果”的层面。我特别关注了关于“冷却系统”维护的那一节。过去我总以为水箱防冻液的更换周期只要跟着保养手册走就行了，但书中详细剖析了不同地域气候、不同驾驶强度下，冷却液性能衰减的速率差异，甚至还提到了不同品牌防冻液的化学兼容性问题，这一点是很多4S店的技术资料中都会略去或一带而过的关键点。更让我印象深刻的是，它对一些“非标准操作”的风险评估非常到位，比如某些车主喜欢自行添加某些“强力清洗剂”的行为，书里清晰地指出了潜在的密封件损害风险。这本书的价值在于，它提供的是一套经过实践检验的、具备风险意识的维护哲学，而非冰冷的流程清单。对于追求极致性能和长久耐用性的用户来说，这种深度的洞察力是极其宝贵的。
评分说实话，拿到这本《汽车发动机保养原理问答》之前，我对手册类的书籍是抱有很大怀疑态度的，通常它们要么过于简单粗暴，要么就是把原本能用一句话说清的事情，用冗长的篇幅堆砌出来，读起来令人昏昏欲睡。这本书的叙事节奏和知识组织方式却颠覆了我的固有印象。它的章节过渡极其自然，仿佛是一场循序渐进的对话，从最基础的“火花塞是如何点燃混合气的”这种“常识性”的入门问题，平稳地过渡到“涡轮增压发动机的润滑压力调节阀的工作机制”这种相对高阶的话题。最让我赞赏的是，作者在解释每一个复杂部件（比如VVT-i系统或单顶置凸轮轴）的工作原理时，总能巧妙地将“原理”与“故障现象”绑定在一起。举个例子，书中在阐述凸轮轴正时链条松弛的危害时，不仅画出了清晰的示意图（尽管我只能脑补文字描述，但文字的描绘力已经足够），还立刻紧接着分析了在这种情况下，发动机怠速不稳、高转速爆震的具体表现。这种“知其所以然，更知其所以不至于坏”的逻辑链条构建，极大地提高了阅读的效率和知识的留存率。
评分这本书在细节的打磨上，体现了一种罕见的匠人精神。我特别留意了它在处理“燃油系统”部分时的严谨性。在介绍燃油泵的性能衰退时，它不仅提到了流量下降的问题，还深入探讨了燃油泵在高负荷工作时，其内部电机的散热路径和寿命消耗的关系。这种对系统内部热力学和电气特性的融合分析，远超出了普通保养手册的范畴。更值得称赞的是，它似乎能预判到读者的每一个疑问。比如，当谈及使用高标号汽油的益处时，书中立刻补充了一段关于“低压缩比发动机使用高标号汽油的经济性误区”，避免了读者因为信息不完整而做出错误的消费决策。这种对知识全面性和客观性的追求，使得全书的论述都显得非常可信和中立。阅读完后，我感觉自己对发动机的“呼吸、心跳和血液循环”都有了更为清晰和立体的理解，不再是孤立地看待机油、水或火花塞，而是将其视为一个紧密协作的生命体。这是一部真正能提升用户汽车素养的深度力作。
评分 评分 评分 评分 评分相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 qciss.net All Rights Reserved. 小哈图书下载中心 版权所有