中国交通灾害

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出版者:湖南人民出版社
作者:佘廉
出品人:
页数:304
译者:
出版时间:1998-09
价格:21.00
装帧:精装
isbn号码:9787543817968
丛书系列:中国灾害研究丛书
图书标签:
  • 交通灾害
  • 中国交通
  • 安全工程
  • 灾害防治
  • 交通安全
  • 事故分析
  • 风险评估
  • 应急管理
  • 基础设施
  • 公共安全
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具体描述

探寻历史的深邃与未来的脉动:一部关于人类文明变迁的宏伟史诗 图书名称: 《文明的潮汐:从古至今的社会结构与思想演变》 内容简介: 本书并非一部专注于单一领域或特定历史时期的著作,而是力求以宏大的视角和精微的笔触,勾勒出人类社会结构、核心价值观以及思想意识形态在漫长历史长河中如何诞生、演变、冲突与融合的壮阔图景。它是一次穿越时空的深度考察,旨在揭示驱动人类文明螺旋式上升或周期性衰落的根本力量。 全书共分为五个相互关联、层层递进的宏大篇章,每一篇章都聚焦于人类文明发展史上的一个关键转型期。 --- 第一篇章:原初的秩序与神话的构建(约公元前5000年 – 公元前500年) 本篇聚焦于农业革命催生出定居生活后,人类社会如何从松散的部落结构迈向早期国家的艰难历程。我们不探讨地理环境或资源分配的细节,而是深入剖析“秩序”的首次人为构建。 核心内容探讨: 1. 神权与王权的早期绑定: 研究美索不达米亚、古埃及以及早期华夏文明中,统治者如何通过对自然现象(如洪水、丰收)的解释权,神化其世俗权力。重点分析早期法律(如《汉谟拉比法典》的精神内核)如何试图在神圣的权威与实际的社会管理之间建立初步的平衡。 2. 符号与书写的诞生: 关注文字的出现如何从简单的计数工具,转变为记录意识形态、维护统治合法性的强大媒介。探讨楔形文字、象形文字等早期书写系统背后蕴含的世界观,以及它们如何固化了早期社会阶层之间的界限。 3. 集体叙事的形成: 分析史诗、神话(如吉尔伽美什史诗、早期创世传说)在塑造早期社群集体身份认同中的作用。这些叙事如何定义了“善”与“恶”、“内部”与“外部”的概念,为后世的伦理体系奠定了原始的心理基础。 本篇的焦点在于,在缺乏复杂技术和全球连接的时代,人类如何利用抽象的概念和仪式,成功地将数以万计的个体组织起来,形成具有韧性的早期文明实体。 --- 第二篇章:轴心时代的思想爆炸与普遍伦理的萌芽(约公元前500年 – 公元300年) 如果说第一篇章是关于“如何管理群体”,那么第二篇章则深入探究“群体应该如何思考”。这一时期,全球多个地理区域几乎同时爆发了深刻的思想革命,试图超越地域性的神话,构建具有普遍适用性的道德与哲学框架。 核心内容探讨: 1. 超越性的追问: 对苏格拉底的诘问精神、释迦牟尼的苦集灭道、孔子的仁义礼智信,以及早期希腊哲学家(如柏拉图、亚里士多德)对“理想国”的构建尝试进行对比研究。我们关注的不是这些学说的具体内容,而是它们共同体现出的对“超越性真理”的集体渴望。 2. 城邦民主的局限与反思: 剖析雅典民主的运作机制,特别是其对公民权的严格界定,以及哲学家们如何审视这种直接民主形式中存在的内在矛盾——对奴隶劳动和女性排除在外的结构性依赖。 3. 思想的传播载体: 探讨亚历山大大帝的征服和丝绸之路的开辟等跨区域交流,如何无意中促进了不同哲学流派的碰撞与融合,加速了新思想的扩散速度,为后来的宗教形态奠定了传播基础。 本篇旨在揭示,思想的成熟并不依赖于物质的极大丰富,而往往诞生于社会结构面临严峻挑战或精英阶层寻求更高精神寄托的时代。 --- 第三篇章:信仰体系的整合与大帝国的精神版图(约公元300年 – 公元1400年) 本篇考察了在古典文明衰落和早期地方性冲突加剧的背景下,世界性信仰(如基督教、伊斯兰教、佛教的定型化)如何成为重塑社会结构、合法化新权力中心的主要力量。 核心内容探讨: 1. 宗教的制度化过程: 分析早期教义如何被国家机器吸收、改造,从而从松散的信徒群体转化为具有严密等级制度的行政力量。重点研究拜占庭帝国、倭马亚王朝/阿拔斯王朝以及唐宋时期儒学正统性的强化过程。 2. 知识的存储与转译: 考察修道院、伊斯兰黄金时代的学园等机构,在动荡年代中,如何作为知识和古典文献的唯一安全港。这不仅是知识的保存,更是对知识进行意识形态筛选和再诠释的过程。 3. 身份认同的转向: 探讨在广阔的帝国疆域内,人们的“身份”是如何从基于地域或血缘,转向基于共同的信仰宣言。这种身份的转变极大地提升了跨越地理障碍的合作潜力。 本章着重分析,当物质基础不稳固时,一个强有力的、普世的解释体系如何成为维系社会凝聚力的最坚固的“粘合剂”。 --- 第四篇章:商业革命、理性主义的觉醒与权力的新范式(约公元1400年 – 公元1800年) 随着地理大发现、文艺复兴和科学革命的浪潮,人类的关注点从对“彼岸世界”的探索,迅速转向对“此岸世界”的理解与操控。本篇探讨了以“理性”和“经验”为核心的新思维模式如何挑战了既有的权力结构。 核心内容探讨: 1. 知识与权力的分离: 研究科学方法的兴起,如何使得知识的权威性开始从宗教和王权手中转移到可被验证的观察和数学逻辑手中。重点分析伽利略、牛顿等人的工作对世界观产生的根本性冲击。 2. 人权的初步界定: 梳理启蒙思想家(如洛克、卢梭、康德)关于自然权利、社会契约和政府合法性的理论。这些理论如何为后来的政治革命提供了思想武器,标志着“个人”这一概念首次被置于社会结构的核心位置。 3. 早期资本的涌现: 考察重商主义向早期自由市场思想过渡的思辨过程。思想家们开始尝试将人类的经济活动纳入可以被理性分析和预测的体系中。 本篇的核心论点是,新思想的产生并非凭空出现,而是对全球贸易扩张带来的社会流动性和新财富分配格局的回应。 --- 第五篇章:工业化的重塑与现代性的自我审视(约公元1800年 – 当代) 最后篇章处理工业化带来的爆炸性技术进步与随之而来的社会断裂。本篇探讨了人类如何试图理解和管理自身创造的巨大物质力量,以及随之而来的意识形态的全面冲突。 核心内容探讨: 1. 异化与劳动价值: 分析工业革命背景下,马克思主义、功利主义等理论如何针对大规模生产体系对人类精神和劳动体验造成的“异化”现象提出诊断和解决方案。 2. 民族国家的巩固与扩张: 研究民族主义思想如何在普及教育和大众媒体的推动下,成为超越阶级和地域的首要认同形式。探讨国家权力如何通过标准化、官僚化手段来管理前所未有的庞大人口。 3. 对“进步”的质疑: 审视两次世界大战、冷战思维以及信息时代的降临,如何迫使人类重新审视启蒙理性是否必然导向更美好的未来。探讨后现代思潮对宏大叙事的解构,以及当前社会在技术、伦理和存在意义上寻求新的共识的努力。 总结: 《文明的潮汐》通过跨越数千年的思想演变路径,揭示了一个深刻的规律:人类社会结构的每一次重大调整,都必须首先得到新的、被广泛接受的“叙事”或“真理”体系的支撑。本书旨在为读者提供一个清晰的框架,理解我们今日所处的思想境地,并非历史的终点,而是永恒的动态过程中的一个新浪头。它是一部关于人类精神力量与制度设计之间复杂博弈的深度研究。

作者简介

目录信息

目 录
第一章 中国交通灾害概论
一 引论
(一)交通灾害的表现形式
(二)交通灾害的预防
二 致因理论
(一)单因素理论
(二)多因素理论
(三)系统致因理论
三 交通灾害的特有规律
(一)随机性与突发性
(二)规律性与周期性
(三)社会性与普遍性
(四)系统性与综合性
(五)可防性
四 对交通灾害后果的思考
第二章 中国的道路交通事故
一 道路系统的致灾风险
(一)我国的道路交通事故
(二)交通安全工程及教育
(三)道路致灾因素
二 道路交通致灾因素分析
(一)人的致灾因素分析
(二)机动车的致灾因素分析
(三)道路致灾因素分析
三 道路交通安全对策树
(一)关于人的安全对策
(二)关于机动车的安全对策
(三)关于道路系统的安全对策
第三章 中国的铁路交通事故
一 铁路运输系统的致灾风险
二 铁路交通事故的特点与成因
三 铁路交通事故的危害及影响
四 铁路运输管理中人的行为可靠性
(一)人的操作错误
(二)容易诱发错误操作的因素
(三)防止误操作的措施
五 铁路运输安全法规
六 铁路运输中的管制系统与安全对策
(一)行车安全管理系统
(二)运输安全标准化管理
第四章 中国的水上交通事故
一 水路运输系统的致灾风险
二 水上交通事故的特点及其成因
三 水上交通事故发生的危害及其影响
四 水上交通事故的基本条件及作用机理
(一)水上交通事故发生的基本条件
(二)水上交通事故发生条件的作用机制
五 水上交通事故的预测及防范
(一)水上交通事故的预测
(二)船舶防范
六 船舶运输管理法规
七 保险与救助
(一)海上保险
(二)海难救助
(三)海上污染
第五章 中国的民用航空事故
一 民航运输系统的致灾风险
(一)民航事故统计
(二)民航事故类型
二 影响安全的因素及其分析
(一)人为破坏事故
(二)灾难性气候引起突发事故
(三)外部攻击击中引发事故
(四)飞机空中失效
(五)碰撞引发的事故
三 民航安全法规
(一)《中华人民共和国民用航空法》
(二)国际民用航空公约
四 民航事故对策
第六章 交通灾害的预警管理原理
一 交通灾害预警管理的系统模型
(一)预警管理系统的目标
(二)预警管理的活动内容
二 交通预警管理系统的运行
(一)预警管理系统的运转模式
(二)预警管理系统的组织
三 交通预警系统的评价指标体系
(一)交通预警评价指标的设计准则
(二)交通预警评价指标的设计
(三)交通预警评价指标体系的结构分析
第七章 交通灾害的系统减灾方法
一 防范交通灾害的方法论
二 事故树分析
(一)事故树分析
(二)事故树分析的数学方法
三 交通安全的系统评价
四 人的行为及安全性分析
五 交通管理中的危险性预分析
(一)定性分析方法
(二)定量分析方法
六 减灾目标设置
第八章 中国交通灾害典型案例
一 交通灾害概述
(一)汽车车祸
(二)火车车祸
(三)海事(难)
(四)空 难
二 道路交通灾害案例
三 铁路(列车)交通灾害案例
四 水上交通灾害案例
五 民航交通灾害案例
主要参考文献
后 记
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的语言组织实在太像一位老派的、充满哲思的历史学家在撰写一部宏大叙事了。它不满足于仅仅描述“发生了什么”,而是不断地追问“为什么会是这样”,将每一次事故视为人类社会发展历程中一个必然的、甚至是带有某种宿命感的节点。它的论证结构是层层递进的,从早期的基础设施建设野蛮生长,到中期的技术乐观主义带来的盲目自信,再到后期的全球化背景下风险的指数级扩散,作者构建了一个宏大的时间轴。我印象最深的是它对于“进步的悖论”的探讨,即每一次技术上的飞跃,都以更隐蔽、更难预测的方式埋下了未来危机的种子。这种叙事笔法,不像技术报告,更像是一部关于人类傲慢与局限性的史诗,文字中流淌着一种深沉的、对时间流逝和结构性风险的敬畏感,读起来缓慢而厚重,需要反复咀ட்ட才能体会其中蕴含的深意。

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这本书的叙事风格简直是教科书级别的精准,那种冷峻的、数据驱动的笔触,让人在阅读过程中产生一种近乎于临床解剖现场的沉浸感。它没有过多地渲染情感的波澜,而是将焦点死死地钉在事件发生时的物理条件、决策链条的断裂点,以及随后暴露出的系统性脆弱性上。例如,对某次大型运输事故的分析部分,作者不仅仅罗列了伤亡数字,而是深入剖析了天气模型预测的滞后性如何与应急预案的僵硬操作相互作用,最终形成一个不可逆的灾难序列。我特别欣赏它对于“灰色地带”的刻画,即那些不完全是人为失误,也不完全是天灾的交汇点,这种精细到微观层面的剖析,使得读者无法用简单的“好人”或“坏人”来归咎责任,而是不得不去面对制度设计本身的复杂度。读完这部分,我感觉自己对现代复杂系统(Complex Systems)的失效模式有了更深刻的直观理解,远比纯理论书籍来得震撼和有效。它强迫你站在一个工程师的角度去审视,而不是一个旁观者,这种视角转换是极具价值的。

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如果用一个词来形容这本书给我的感受,那就是“无情”的写实主义。它没有使用任何华丽的辞藻来粉饰太平,仿佛直接从档案室里拽出未经修饰的原始记录,然后以一种近乎于冷酷的效率展示给你看。在描述特定灾难场景时,作者的笔法是极简的、颗粒化的,专注于记录那些被主流媒体忽略的、但在灾难发生时起到决定性作用的微小细节——比如某个阀门的锈蚀程度、某个信号灯的切换时间差、或者某位操作员在最后几秒内的生理反应记录。这种对“真实细节”的执着,使得阅读体验充满了令人不安的张力。它不是在讲故事,它是在重现现场,让读者必须直面那种瞬间的、不可挽回的残酷性。对于那些期望读到英雄主义叙事或者简单归因的人来说,这本书可能会让人感到不适,因为它拒绝提供任何廉价的情感宣泄口,只留下赤裸裸的、需要自己去消化的事实。

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我一直认为,优秀的非虚构作品,其魅力在于它如何引导读者的思维走向一个全新的框架。这本书在这方面做得尤为出色。它没有采用传统的“时间线”或“地域划分”的结构,而是采用了“系统性失效模式”作为核心分类逻辑。比如,它会并列分析一个发生在水运系统的效率优化导致的连锁反应,和一个发生在空中交通管制中的人为认知偏差如何产生相似的后果。这种跨领域的、抽象层面的对比,迫使我跳出单一行业的思维定势。它像一个高明的导师,不是直接告诉我答案,而是通过并置看似不相关的案例,让你自己去发现隐藏在不同现象背后的、关于人类组织行为和风险管理的共同规律。这种阅读过程更像是一场智力上的探险,充满了惊喜和对既有认知的颠覆,读完后会对所有涉及复杂协作的领域产生全新的、更审慎的看法。

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这本书的配图和数据可视化部分,简直是另一个维度的震撼。它似乎坚信“一图胜千言”的古老格言,但这里的“图”远超出了简单的地图或流程图的范畴。作者运用了大量经过高度定制化的信息图表,比如展示风险概率的动态演变热力图、关键节点间的依存关系拓扑网络图,甚至是模拟不同干预措施对灾难发展路径的“反事实”路径分析图。这些视觉元素并非点缀,而是构成理解文本论点的核心支柱。我花了大量时间去解读那些复杂的图例和坐标轴,一旦理解了它们所代表的内在逻辑,原本晦涩难懂的理论瞬间变得清晰可见。这种对视觉语言的精妙运用,让原本可能枯燥的工程学和统计学内容,转化成了一种既具艺术感又充满科学力量的呈现方式,极大地提升了理解的深度和记忆的持久性,是严肃学术著作中少有的、将严谨性与视觉冲击力完美结合的典范。

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