具体描述
内 容 简 介
本书是一部较完整地阐述汽车发动机故障检修方法的简明工具
书。是为汽车驾修人员提供的必备读物。
全书共分三大部分。第一部分为汽车发动机故障的基本检修方
法，综合、概括地介绍了发动机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润
滑系、燃料供给系等装置的故障分析的基本知识和要领；第二部分为汽
车发动机故障检修实例，均从故障现象人手，结合其构造原理进行故障
原因分析，并介绍了检修方法和处理措施；第三部分为汽车发动机设备
的改进及代用方法，均是理论与实际工作相结合获得的、切实可行的国
产与进口汽车发动机部分装置、部件的改进与互换经验。
本书可供汽车驾驶员及修理工学习和使用。
作者简介
目录信息
第一部分 汽车发动机故障的基本检修方法
一、机体、曲柄连杆机构
1.发动机曲柄连杆机构常见异响故障的判断
方法
2.BJ130、NJ130汽车油底壳漏油故障预防
方法
3.EQ6100Q发动机缸体裂纹的粘接修复方法
4.汽车发动机气缸垫击穿故障的基本检修方法
5.匈牙利产D－752型汽车气缸早期磨损的原因
分析
6.气缸壁严重拉伤的修复方法
7.皇冠汽车发动机镶薄壁气缸套方法
8.采用土漆就车修补缸体的方法
9.日产三菱汽车气缸体上推面的镶嵌修复方法
10.波兰耶尔奇载重汽车气缸套镶装方法
11.BJ212、NJ130汽车发动机曲轴后油封的
简易更换方法
12.预压热校曲轴弯曲的方法
13.更换6102系列柴油发动机曲轴的注意事项
14.EQ140汽车发动机曲轴轴向定位装置的
修配方法
15.就车取太脱拉T815型汽车活塞的简易方法
16.长安奥拓SC7080轿车发动机曲轴连杆机构
的检修方法
17.进口柴油车曲轴轴承的检查方法
18.发动机主轴承承孔的修复方法
19.活塞连杆组与缸套的简易装配方法
20.95系列柴油机活塞的正确配用方法
21.发动机不能转动的简易判断方法
22.用真空表诊断发动机故障的简易方法
二、配气机构
23.发动机配气机构常见异响判断方法
24.四行程三缸发动机气门间隙的简易调整
方法
25.用气门干涉角延长气门的使用寿命
26.长安奥拓SC7080轿车发动机配气机构的
检修方法
27.拉达轿车气门间隙的检查方法
28.拉达2105型轿车正时齿状皮带的装配
方法
29.柴油机气门撞击造成的气门断裂原因的分析
30.柴油机气门应力集中造成的气门断裂原因的
分析
31.柴油机气门间隙过大造成的气门断裂原因的
分析
32.柴油机温度过高造成的气门断裂原因的分析
33.就车更换康明斯发动机凸轮轴齿轮的简易
方法
三、冷却系
34.发动机冷却系腐蚀的预防方法
35.散热器“沸水”的原因及其预防
36.冷却水温度过高的隐性原因分析
37.散热器软管延长使用寿命的处理方法
38 太脱拉815型汽车冷却系故障的基本诊断
方法
39.防止防冻液腐蚀冷却系的方法
40.3Y发动机过热原因分析
四、润滑系
41.EQ6100－1发动机用旋装式机油滤清器的
维护注意事项
42.JL462Q型发动机润滑系维修的注意事项
43.EQ140－1K型汽车机油散热器的正确使用方法
44.转子式机油滤清器的正确使用与维护方法
45.微型汽车发动机大修后窜机油的预防
46.日产皇冠汽车机油泵的“三键定位”修理
方法
47.进口汽车发动机窜油的正确判断方法
五、燃料供给系
48.化油器可调主量孔的调整方法
49.北京切诺基汽车化油器的基本调整方法
50.CA141 EQ140汽车化油器油平面的调整
方法
51.拉达2105型汽车化油器的维护注意事项
52.用真空表诊断化油器故障的基本方法
53.柴油机的VE型油泵的拆装与调整方法
54.柴油机喷油泵凸轮轴轴向间隙的简易测量
方法
55.克拉斯KPAЭ－256汽车柴油机喷油泵的
调整方法
56.康明斯发动机喷油器调整的注意事项
57.YC495Q发动机供油提前角的调整方法
58.进口汽车空气滤清器的正确使用方法
第二部分 汽车发动机故障检修实例
一、缸体、曲柄连杆机构
1.东风汽车曲轴箱通风管路堵塞故障
2.北京切诺基BJ213型吉普车气缸盖不易拆卸
故障
3.东风EQ140汽车走合期窜油故障
4.吉尔130型汽车发动机假冲缸垫故障
5.上海轿车窜油故障
6.活塞环使用不当引起的故障
7.130车气缸盖异常引起的故障
8.五十铃发动机主油道裂漏的故障
9.CA141车曲轴后端油封漏油故障
10.南韩产现代牌轿车曲轴前端漏油故障
11.三菱T653汽车曲轴后油封漏油隐性故障
12.后置式发动机气缸早期磨损故障
13.伏尔加轿车曲轴后油封漏油故障
14.6135Q型柴油机曲轴箱通风管喷机油故障
15.铁板压装柴油机气缸套引起缸套断裂故障的
分析
16.柴油机气缸垫缸口错位引起缸套断裂故障的
分析
17.柴油机气缸垫缸口护圈过厚引起缸套断裂
故障的分析
18.日产ZM440型汽车发动机第四道主轴颈
损伤故障
19.CA141汽车发动机曲轴箱通风滤芯阻塞
故障
20.日产汽车发动机气缸体故障排除
21.日产五十铃4JB1发动机自动熄火故障
22.康明斯NT855－C250型柴油机拉缸故障
23.CA142型汽车曲轴轴承烧坏故障
24.CA141K2L2型载货汽车连杆轴承烧蚀的故障
25.CA15通道汽车活塞环响声的排除
26.进口TD型汽车烧轴瓦故障的原因分析
27.飞轮壳连续裂损的故障
28.EQ6100型发动机后挺杆室盖装配不当引起
的故障
29.康明斯发动机气缸套穴蚀的原因分析
30.黄河JN150汽车曲轴滚动轴保持架碎裂
故障
二、配气机构
31.CA141型汽车气门间隙调整不当引起的
故障
32.CA141K8汽车发动机气门座处裂纹故障
33.国产奥迪100轿车进气门锁块脱落的常见
原因
34.日产大发850型汽车气门间隙调整不当引起
的故障
35.东风EQ140汽车发动机气门摇臂头偏磨故障
36.韩国产大宇轿车突然熄火不能再次起动故障
37.奔驰轿车发动机液压挺杆卡阻产生的异响
故障
38.EQ140型汽车发动机正时凸轮磨损故障
39.莫斯科人2141S型轿车凸轮轴折断故障
40.加腾6020发动机正时齿轮异响故障
41.菲亚特轿车发动机转速不稳故障
42.拉达轿车动力不足故障
43.桑塔纳微型客车前部噪声故障
44.日产三菱车排气管冒蓝烟故障
三、冷却系
45.散热器加水口翻水的常见故障排除
46.日野ZM440型载重汽车散热器翻水故障
47.日野KB型散热器翻水故障
48.气缸垫漏气引起的散热器沸水故障
49.硅油风扇故障引起散热器沸水
50.三菱FV413型汽车沸水故障
51.三菱T653型载重汽车预热塞铜垫损坏引起
散热器翻水故障
52.暖水箱渗漏造成散热器翻水故障
53.三菱T850型汽车散热器加水涌水故障
54.天津三峰发动机散热器下水室胶管爆裂故障
55.CA141K2载货汽车暖风循环水胶管损坏
引起的故障
56.BJ474洒水车膨胀水箱喷水故障
57.长安微型汽车加热器接口不畅引起的故障
58.冬季放水不当引起的故障
59.康明斯发动机气缸进水故障
60.日产尼桑车冷却系的隐蔽故障
61.CA141型汽车风扇叶变形的故障
62.拉达吉普车节温器的阀门故障
63.6105Q柴油机阻水圈密封性差的故障排除
64.冷却液温度增高变黑故障
65.冷却液中混进润滑油故障
66.蜡式节温器卡死引起的故障
67.东风EQ140型汽车水温表故障
四、润滑系
68.三菱FV413型货车机油泵传动情轮脱出
故障
69.机油散热器管芯堵塞引发的故障
70.6100Q发动机机油压力过高故障
71.黄河6120Q发动机机油散热器水管开裂
故障
72.润滑油中窜进冷却液故障
73.TJ－130型工具车发动机油压过高故障
74.日产三菱FV413型汽车空压机油道堵塞
引起的故障
75.上海SH760型汽车凸轮轴不上机油故障
76.五十铃TD72型汽车气门摇臂不上机油故障
77.波罗乃茨轿车油底变形引起的故障
78.发动机不能起动的隐蔽故障
79.丰田发动机自动熄火故障
80.BJ130A轻型汽车机油无压力故障
五、燃料供给系
81.长安牌微型汽车化油器故障排除
82.BJH201A化油器油面不稳的故障
83.北京切诺基吉普车化油器加速喷口不喷油
故障
84.丰田海狮化油器故障排除
85.汽车发动机淹死故障排除
86.捷达车真空管接头断裂引起的故障
87.切诺基快怠速装置的故障排除
88.奥迪100怠速装置的故障排除
89.3Y发动机化油器油面失控故障
90.东风EQ140型汽车化油器反向喷气故障
91.上海桑塔纳轿车怠速时排气管发出“突、突”
声
92.东风EQ140型汽车空气滤清器出现打鼓声
故障
93.松花江微型汽车发动机空气滤清器机油
故障
94.天津夏利TJ7100微型轿车滤清器断续冒烟
故障
95.日产丰田吉普车汽油泵故障的排除
96.奥迪轿车供油不足故障
97.消声器不畅引起的故障
98.马自达消声器放炮故障
99.492Q发动机进气管垫冲坏故障
182.EQ140型汽车小滤清器的改进
183.日产CK20汽车空气滤清器位置的改进
184.日野ZM－443汽车空气滤清器的改进
185.空气滤清器芯的改进
186.CQ30290/Q32型半挂车空气滤清器位置的
改装
187.化油器怠速系空气反流的改进
188.上海760型化油器的改进
189.BJ212改装丰田车化油器
190.国产492Q型发动机用H201型化油器的
改进
191.日产丰田NiKKi化油器的改进
192.拉达车排油装置的改进
193.SY132型汽车发动机进气管的改进
194.NJ136型货车发动机排气管接口及衬垫
的改进
195.解放CA141型汽车消声器与进排气歧管的
改进
196.消声器的改进
197.客车用尼龙燃油管代替铜管
198.CQ30290型18t货车不来油的改进方法
199.BJ130、JT133汽车油门脚操纵装置的改进
200.五十铃FSR型汽车副油箱连接管路的改进
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
我是一个汽车爱好者，对机械原理有基础了解，但真正动手修车时，总感觉缺乏系统性。我买过一些偏重理论解析的读物，它们能帮我理解燃烧室的奥秘或者电控系统的运作机制，但一旦车子真的抛锚了，那些精妙的理论在面对实际的锈蚀、接触不良或者油泥堵塞时，就显得有点无力回天了。《汽车发动机故障检修方法200例》的价值恰恰在于它弥补了理论与实践之间的鸿沟。它没有花篇幅去解释什么是点火提前角，而是直接告诉你，当某个传感器信号异常时，ECU会如何修正点火时序，以及这种修正可能带来的具体表现。我特别欣赏它对“老旧车型”故障的处理部分。很多新书都只关注最新的国六排放标准下的高精尖技术，而忽略了市场上保有量巨大的老款车型。这本书似乎平衡得很好，对于那些常见的化油器或早期电喷系统的故障，它也提供了非常接地气的解决方案，比如一些老技工常用的“土办法”在什么情况下依然有效，并分析了背后的原理。这使得它不仅适合专业维修店，也适合那些想自己动手维护老车的发烧友们。
评分这本《汽车发动机故障检修方法200例》简直是汽修师傅们的福音！我刚接触汽车维修这行没多久，面对各种疑难杂症总感觉心里没底。市面上的参考书多多少少都有些理论上的深度，但真正落到实操层面，很多细节描述得不够到位，或者案例太陈旧，跟现在的新车型不搭边。这本书的厉害之处就在于它完全是从一线实战的角度出发的。光看目录就知道，它不是那种堆砌公式和抽象原理的书籍，而是直接告诉你“如果出现A现象，你首先要检查B，然后按C步骤排查D问题”。每一个案例都配有详细的故障描述、检测思路和最终的维修方案。比如，前几天我遇到一台车怠速不稳，我按常规思路查了进气系统，没发现问题。翻到书里对应的一个案例，发现作者特别强调了曲轴位置传感器信号的间歇性故障，并给出了一个非常巧妙的判断方法，结果一试果然是那个传感器在特定工作温度下出了毛病。这种“教科书里找不到的经验”才是最值钱的。它让我明白，修车不光是技术活，更是个细致的推理过程。我特别欣赏它那种实事求是的态度，不夸大，不故弄玄虚，直接上干货。对于我们这些正在努力提升技能的年轻人来说，这本工具书比任何培训班都有用，因为它24小时待命，随时能为我提供最及时的“现场指导”。
评分说实话，我过去买过不少号称“大全”的维修手册，结果很多都是东拼西凑，内容臃肿，真正有价值的部分可能只占了三分之一。但《汽车发动机故障检修方法200例》这本书，给我的感觉是每一页都经过了精挑细选，密度极高。我一个跑了二十年修理厂的老手，最讨厌的就是看那些大段大段的文字描述，完全抓不住重点。这本书的叙事风格非常高效，它似乎把编辑和作者间的沟通成本降到了最低，直接把信息流传递给了读者。我尤其喜欢它在处理复杂电路故障时的分析框架。很多时候，一个故障点可能牵涉到多个传感器和ECU的协同工作，理论上分析起来头昏脑胀。但这本书里，作者擅长用流程图和对比表格的方式来梳理逻辑链条，比如它对比了三种不同厂家对同一故障现象的处理侧重点，这极大地拓宽了我的思路。它不是简单地罗列“如何修好”，而是深入剖析了“为什么会坏成这样”，从而让我们在预防性维护方面也做得更到位。我发现，自从工作间隙翻阅这本书后，我诊断一些慢性、间歇性故障的效率明显提高了，不再像以前那样需要频繁地更换零件进行试错。这本书，绝对是那种放在工具箱旁边的“救急良方”。
评分作为一名技术培训师，我需要不断更新我的教学案例库。《汽车发动机故障检修方法200例》对我来说，更像是一个高质量的案例素材宝库。它提供的不只是故障现象和结果，更重要的是那套严谨的“故障树”逻辑。我发现，书中的很多案例都巧妙地包含了多个子系统互相影响的复杂情况，比如一个冷却系统故障最终导致了缸垫损坏，进而引发的润滑系统异常表现。作者在描述这种链式反应时，逻辑链条非常清晰，不会让人在多重故障中迷失方向。我特别喜欢它对于故障“伪装”情况的分析。很多时候，一个系统出问题后，会通过数据信号误导我们去检查另一个完全不相关的系统。这本书里针对这些“烟雾弹”式的故障，提供了非常犀利的鉴别点。这不仅帮助我指导学生如何避免走弯路，也让我对现代发动机控制策略有了更深一层的理解。总而言之，这本书的深度和广度，超越了普通维修手册的范畴，它更像是一本高水平技师的经验总结集，每一则案例都蕴含着实战的教训和智慧。
评分这本书的排版和结构设计，体现了极高的用户友好性。我经常需要在嘈杂、光线不佳的维修车间里快速查阅资料，一本字体太小、结构混乱的书简直是灾难。这本书的字体大小适中，术语的解释清晰明了，最重要的是，它采用了模块化的设计。每个“例”都是一个独立的诊疗单元，你不需要从头读到尾，只需要根据你目前遇到的症状，迅速定位到对应的章节。我记得有一次，半夜帮朋友修一台SUV，发动机启动困难但能着车，我打开这本书，直奔“冷启动困难”的主题，书中列出了十种可能的原因，并按“最常见到最罕见”的顺序排列。我根据这个顺序逐一排查，仅仅用了不到二十分钟就找到了问题的关键——燃油压力调节器回油管轻微渗漏导致的系统压力无法保持。这种“导航式”的维修引导，极大地节省了时间成本，在效率就是金钱的行业里，这是最宝贵的品质。它不是一本用来“学习”的书，而是一本用来“解决问题”的工具。
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