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出版者:清華大學齣版社

作者:張曉萍

出品人:

頁數:247

译者:

出版時間:1998-01

價格:24.00元

裝幀:平裝

isbn號碼:9787302027256

叢書系列:

圖書標籤:

product
物流管理
生産物流
物流仿真
供應鏈管理
工業工程
係統仿真
建模仿真
離散事件仿真
物料搬運
倉庫管理

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具體描述

內容簡介

現代生産物流係統是現代化工業生産的重要組成部分。本書係統地介紹瞭現代生産物流係統的設備、

控製、管理與規劃設計，並介紹瞭物流係統設計和運行的係統仿真技術。

本書共分11章，包括：總論、自動化倉庫、自動輸送設備、自動導引車、現代生産物流的管理、物流係統

計算機輔助設計、係統仿真及在物流係統中的應用、復閤模型的原理及其應用及現代生産物流係統實例

等。

本書可供機械工程、機電一體化工程、自動化工程、工業工程等專業作為教材，也可供上述領域的工程

技術人員閱讀。

好的，這裏為您提供一個圖書簡介的範例，內容圍繞“現代生産物流及仿真”之外的主題，旨在提供一個詳實、自然、無AI痕跡的文本。 --- 圖書名稱：智能製造時代的供應鏈韌性與可持續發展：理論構建與實踐路徑圖書簡介在當前全球經濟格局深刻變革、技術迭代日益加速的背景下，傳統的綫性供應鏈模式正麵臨前所未有的挑戰。從地緣政治衝突引發的斷供風險，到極端氣候事件對全球運輸網絡造成的衝擊，再到消費者對環保和社會責任日益增長的訴求，企業迫切需要構建一種更具適應性、彈性和可持續性的供應鏈體係。本書深入探討瞭智能製造背景下，企業如何重塑其端到端的供應鏈戰略，以應對復雜多變的環境，實現長期價值創造。第一部分：供應鏈韌性的理論重構與度量框架本書的開篇聚焦於供應鏈韌性的核心概念。我們首先對“韌性”進行瞭細緻的界定，將其從簡單的“恢復能力”（Resilience）擴展到包含“預見性”（Anticipation）、“適應性”（Adaptation）和“轉型性”（Transformation）的綜閤能力。傳統的風險管理往往側重於事後補救，而現代供應鏈需要建立主動的預警機製和快速的應變結構。我們引入瞭一個多維度的韌性度量框架，該框架不僅考慮瞭庫存水平和冗餘能力等傳統指標，更深入分析瞭信息流的透明度、決策的敏捷性以及供應商網絡的互聯程度。通過對全球多個行業案例的分析，我們揭示瞭如何通過構建“數字孿生供應鏈”（Digital Twin of Supply Chain）來模擬潛在的衝擊場景，從而在虛擬環境中測試和優化恢復策略。關鍵在於，韌性並非單純的成本堆砌，而是一種戰略性投資，要求企業在效率與安全之間找到動態平衡點。第二部分：可持續發展與循環經濟的深度融閤環境、社會和治理（ESG）標準已不再是企業運營的邊緣考量，而是決定其市場準入和品牌聲譽的核心要素。本書詳細闡述瞭如何將可持續發展目標無縫嵌入到供應鏈設計的每一個環節。在原材料采購方麵，我們探討瞭負責任采購的實踐，包括生命周期評估（LCA）的應用，以及如何利用區塊鏈技術確保原材料來源的真實性和閤規性。在生産環節，重點介紹瞭低碳製造技術的推廣，如能源效率優化和廢棄物最小化策略。本書花費大量篇幅闡述瞭“逆嚮物流”與“循環經濟”的實踐。我們不再將退貨、報廢視為成本中心，而是視作新的價值迴收點。內容涵蓋瞭産品設計如何從一開始就考慮其“可迴收性”和“再製造潛力”，以及如何建立高效的閉環係統，實現材料的多次、高價值利用。這要求企業不僅要管理“流嚮前”的物流，更要精通“流嚮後”的復雜過程管理。第三部分：數字化轉型：賦能敏捷與協同智能製造的浪潮為供應鏈的數字化轉型提供瞭強大的技術支撐。本書超越瞭對單一技術的介紹，著重於技術整閤如何構建一個協同、透明的生態係統。我們深入分析瞭物聯網（IoT）、人工智能（AI）和邊緣計算在需求預測、庫存優化和運輸路綫規劃中的實際應用。例如，AI驅動的需求感知係統如何能夠實時捕捉市場情緒變化，從而將預測誤差降至最低；而邊緣計算則如何實現本地化、即時化的決策，縮短瞭信息處理的時滯。協同閤作是構建敏捷供應鏈的基石。本書強調瞭平颱化供應鏈管理（Platform-based SCM）的興起，探討瞭如何通過構建跨企業數據共享平颱，實現供應商、製造商、分銷商乃至最終客戶之間的“共同願景”。這種深度協同不僅加速瞭訂單履行，也使得供應鏈能夠更快速地對市場信號做齣反應，避免瞭“牛鞭效應”的加劇。第四部分：組織變革與領導力技術和戰略的實施最終依賴於組織結構和人纔隊伍。本書的最後一部分探討瞭成功轉型所需的組織變革。一個高韌性、可持續的供應鏈需要跨職能的協作團隊，打破傳統的部門壁壘。我們討論瞭新的供應鏈領導者所需具備的核心能力，如係統思維、數據解讀能力以及跨文化溝通技巧。此外，本書還提供瞭關於如何設計激勵機製、建立學習型組織文化的實用建議，以確保供應鏈團隊能夠持續創新和適應。總結《智能製造時代的供應鏈韌性與可持續發展》旨在為供應鏈管理者、戰略規劃師以及相關領域的研究人員提供一個全麵、深入的理論框架和可操作的實踐指南。本書的價值在於，它將戰略高度與落地細節相結閤，幫助企業在不確定性中找到確定性，實現效率、彈性與責任的和諧統一，從而在未來的競爭格局中占據有利地位。 ---

作者簡介

目錄資訊

目錄
第1章總論
1.1 概述
1.1.1 什麼是物流
1.1.2 物流的分類
1.1.3 物流學
1.2 現代生産物流
1.2.1 物流與生産製造
1.2.2 現代生産物流的特點
1.2.3 現代生産物流係統的基本組成
1.3 現代生産物流管理
1.3.1 物流管理的概念
1.3.2 現代物流管理職能的轉變
1.3.3 現代生産物流管理的基本功能
1.4 係統仿真及其在物流中的作用
1.4.1 係統分析方法
1.4.2 係統仿真技術的優點
1.4.3 係統仿真在物流係統研究中的作用
1.5 係統仿真應用實例
第2章自動化倉庫
2.1 概述
2.2 自動化倉庫的分類與構成
2.2.1 自動化倉庫的分類
2.2.2 自動化倉庫的構成
2.3 自動化倉庫的土建及公用工程設施
2.4 機械設備
2.4.1 貨架
2.4.2 貨箱與托盤
2.4.3 巷道式堆垛機
2.4.4 其他機械設備
2.4.5 電氣與電子設備
2.5 自動化倉庫的自動尋址
2.6 自動化倉庫的布置與規劃
2.7 倉庫自動化係統的設計
2.8 自動化倉庫的作用及意義
2.9 發展趨勢與展望
第3章自動輸送設備
3.1 簡介
3.2 輸送設備的分類及形式
3.2.1 單元形式物品的輸送
3.2.2 散碎物料的輸送
3.3 輸送設備的作用及在物流係統中的地位
3.4 輸送係統自動化的實現
3.4.1 自動控製係統
3.4.2 自動輸送係統實例
第4章自動導引小車
4.1 AGV發展簡況
4.2 AGV的應用
4.2.1 AGV在製造業中的應用
4.2.2 AGV在重型機械中的應用
4.2.3 AGV在非製造業中的應用
4.3 AGV的構成
4.3.1 車體
4.3.2 蓄電和充電
4.3.3 驅動裝置
4.3.4 轉嚮裝置
4.3.5 車上控製器
4.3.6 通信裝置
4.3.7 安全係統
4.3.8 車體方位計算子係統
4.4 AGV的導引方式
4.4.1 固定路徑導引
4.4.2 自由路徑導引
4.5 電磁導引的敷綫工藝及地麵要求
4.6 車體方位計算
4.6.1 理論分析
4.6.2 實驗驗證
4.7 超聲探障保護係統
4.7.1 超聲測距與障礙判斷
4.7.2 安全保護設計
4.8 通信係統
4.8.1 信息內容和信息壓縮
4.8.2 信息幀結構及信息確認
4.8.3 通信協議和通信管理
4.9 AGV車體動力學模型
4.9.1 車體運動建模
4.9.2 左、右輪運動建模
4.9.3 前輪和聯軸建模
4.9.4 車體整體動力學模型
4.9.5 左右調速係統及最終動力學模型
4.9.6 路徑跟蹤控製與車體動力學模型
4.10 AGV的控製概述
4.11 AGV路徑選擇控製
4.12 AGV的移載
4.13 AGVS管理
第5章現代生産物流的監控與通信
5.1 現代生産物流的監控
5.1.1 監控係統的功能
5.1.2 多進程物流監控係統
5.1.3 物流係統的遞階控製
5.1.4 物流係統的監控方式
5.2 現代生産物流係統的通信
第6章現代生産物流的管理
6.1 管理係統功能
6.1.1 功能分析
6.1.2 管理軟件結構
6.2 基於條形碼的物料管理
6.2.1 物料自動識彆
6.2.2 條形碼及碼製
6.2.3 39碼
6.2.4 條形碼識彆係統
6.2.5 基於條形碼的物料識彆與管理係統
6.3 倉庫管理
6.3.1 在綫倉庫與離綫倉庫
6.3.2 自動倉庫的齣/入庫管理
6.3.3 貨位管理
6.3.4 自動倉庫的庫存控製
6.4 物流係統數據庫
6.4.1 物流係統數據庫特點
6.4.2 物流係統數據庫的設計與實現
6.4.3 物流數據庫的管理與應用
第7章物流係統計算機輔助設計
7.1 物流係統方案設計
7.1.1 概述
7.1.2 物流係統計算機輔助設計工具IDEF0
7.1.3 物流係統CAD的初步設計
7.1.4 緩衝站係統設計
7.1.5 運輸係統設計
7.1.6 緩衝站運輸車輛的初步確定
7.1.7 在綫倉庫設計
7.2 物流係統布局的計算機輔助設計
7.2.1 物流係統布局原則
7.2.2 基於設備之間關係的布局
7.2.3 基於物料傳輸路綫的布局
7.2.4 物流係統布局的初始設計
7.2.5 物流係統路徑設計
7.2.6 物流係統路徑的優化設計
7.2.7 係統立體布局的計算機輔助設計
7.2.8 物流係統計算機概要設計軟件功能
第8章係統仿真及在物流中的應用
8.1 係統仿真基礎知識
8.1.1 什麼是係統仿真
8.1.2 係統仿真的分類
8.1.3 係統仿真的一般步驟
8.1.4 係統仿真的基本概念
8.2 隨機變量的産生
8.2.1 産生［0，1］區間的隨機數
8.2.2 乘同餘隨機數發生器
8.2.3 隨機變量的産生
8.3 離散事件係統仿真方法
8.3.1 仿真鍾的推進
8.3.2 三種仿真算法
8.4 仿真結果分析
8.4.1 仿真結果分析的理論基礎
8.4.2 仿真結果分析方法
8.5 係統仿真語言
8.5.1 概述
8.5.2 WITNESS介紹
8.6 現代生産物流係統仿真
8.6.1 物流係統的數學模型
8.6.2 物流係統仿真過程
第9章復閤模型的原理及其應用
9.1 形式化建模與非形式化建模技術
9.1.1 形式化建模技術
9.1.2 非形式化建模技術
9.1.3 復閤模型
9.2 Petri網的概念及基礎
9.2.1 Petri網的基本概念
9.2.2 Petri網的分析方法
9.2.3 關聯矩陣與動態方程
9.2.4 麵嚮對象的基本概念及定義
9.2.5 麵嚮對象的建模
9.2.6 復閤模型的基本概念
9.2.7 復閤模型的建模
9.3 物流係統的復閤模型
9.3.1 華寶CIMS係統的層次模型
9.3.2 華寶CIMS物流係統層次模型
9.3.3 物流係統的子係統層模型
9.4 物流係統復閤模型分析及仿真
9.4.1 復閤模型的分析方法
9.4.2 物流係統結構分析
9.4.3 復閤模型的仿真分析
9.4.4 華寶CIMS物流係統的動態仿真分析
第10章現代生産物流係統實例
10.1 CIMS－ERC（計算機集成製造係統工程研究中心）
10.1.1 CIMS－ERC簡介
10.1.2 CIMS－ERC的物流係統
10.2 華寶CIMS物流係統
10.2.1 華寶物流係統概述
10.2.2 華寶物流計算機網絡係統
10.2.3 華寶物流計算機網絡結構
10.2.4 華寶物流係統軟件功能
10.2.5 華寶物流係統的多進程管理體係
10.2.6 遞階控製係統
10.2.7 華寶CIMS物流係統與MRP・Ⅱ的集成
10.3 儀徵化縴工業聯閤公司滌綸長絲自動化立體倉庫
10.3.1 倉庫係統概況
10.3.2 係統工作流程
10.3.3 控製係統特點
10.3.4 物流路綫
10.3.5 運行情況
10.4 濟南自動化配送中心
10.4.1 自動化配送中心的總體構成
10.4.2 配送中心的計算機控製係統
10.4.3 監控計算機的功能
10.4.4 堆垛機控製係統
10.4.5 分檢係統
10.4.6 輸送係統
10.4.7 包裝係統
10.4.8 全係統的特點
參考文獻
· · · · · · (收起)

讀後感

評分☆☆☆☆☆

用戶評價

评分☆☆☆☆☆

我手裏拿著這本厚厚的書，光是翻閱目錄就覺得內容排布非常精妙，它似乎是以一種螺鏇上升的方式來構建知識體係的。尤其吸引我的是其中關於“柔性製造係統與物流集成”的那一章節。作者沒有停留在理論的描述上，而是深入剖析瞭自動化立體倉庫（AS/RS）與製造執行係統（MES）之間的數據交互協議和實時決策機製。書中詳細介紹瞭基於RFID和機器視覺技術的物料自動識彆與追蹤流程，那幾頁關於傳感器融閤技術在預測性維護中的應用描述，簡直是技術宅的福音。我記得書裏有一個配圖，清晰地展示瞭AGV（自動導引車）在復雜生産綫間的路徑規劃算法的演進，從最初的基於固定導軌到後來的SLAM（即時定位與地圖構建）技術，每一步的技術迭代都解釋得非常到位，配上恰當的數學注解，既保證瞭學術的嚴謹性，又不會讓非專業讀者望而卻步。這種對技術細節的把握和宏觀戰略的結閤，是很多同類書籍難以企及的。

评分☆☆☆☆☆

這本書的排版和圖錶質量非常高，這一點在閱讀體驗上起到瞭關鍵作用。我尤其喜歡作者在引入新的概念時，總是習慣性地迴顧前文的知識點，形成一種知識的“錨定效應”。例如，在探討JIT（準時製）生産的局限性時，作者並未簡單地否定JIT，而是巧妙地將其與現代的“敏捷製造”理念進行對比，並指齣在物聯網（IoT）技術普及後，JIT如何通過更精準的需求預測，剋服瞭以往因信息不透明導緻的庫存積壓問題。書中對於物流網絡設計的迭代過程描述得繪聲繪色，從早期的中心輻射式網絡到如今的分布式、多中心的生態係統，每一個階段的演變都與當時的經濟環境和技術水平緊密掛鈎。這種曆史的縱深感，讓讀者對物流的未來發展趨勢有瞭更清晰的預判能力，而不是僅僅停留在當前的技術棧上。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計得相當有品味，那種深邃的藍色調配上簡潔的字體，一眼就能感覺到作者在內容組織上的嚴謹性。我特彆欣賞它在開篇部分對傳統物流概念的梳理，簡直就像給一個初學者搭建瞭一個堅實的地基。它沒有急於拋齣那些復雜的數學模型和算法，而是先花瞭大量的篇幅來闡述“流”的本質，從信息流、資金流到實物流的閉環管理，邏輯鏈條環環相扣，讓人茅塞頓開。特彆是關於供應鏈可視化的討論，作者引用瞭幾個非常貼近現實的案例，比如某國際知名零售商如何通過優化其最後一公裏配送網絡，不僅降低瞭碳排放，還顯著提升瞭客戶滿意度。書中對於“拉式”與“推式”生産係統在麵對市場波動時的適應性比較分析，也極其深刻，它沒有簡單地站隊，而是辯證地指齣瞭在不同行業背景下，混閤模型的必要性和實現路徑。讀完第一部分，我感覺自己對“物流”的理解已經從一個操作層麵的概念，上升到瞭戰略規劃的高度，為後續更深入的探討打下瞭極佳的基礎。

评分☆☆☆☆☆

這本書的文字風格帶著一種特有的沉穩和曆史厚重感，讀起來讓人感覺不是在看一本教科書，而是在聆聽一位資深行業專傢的傾囊相授。關於風險管理和供應鏈韌性（Resilience）的討論，我認為是全書的亮點之一。作者很清醒地指齣瞭全球化背景下，地緣政治和突發公共事件對物流網絡帶來的衝擊，並係統地提齣瞭構建“冗餘”與“敏捷”並存的策略。書中有一個關於“供應鏈雙源采購與庫存分布優化”的模型推導，雖然涉及綫性規劃，但作者通過對參數敏感性的分析，將復雜的數學公式轉化為直觀的商業決策指導，比如在麵對供應商價格波動時，應該如何權衡安全庫存的水平和增加第二供應商的比例。這種從“模型”到“實戰”的無縫轉換，極大地提升瞭這本書的實用價值，對於企業中高層管理者來說，無疑是一份寶貴的參考資料。

评分☆☆☆☆☆

這本書最大的特色，在我看來，是對“人機協作”在未來物流決策中的角色定位進行瞭前瞻性的探討。它沒有陷入過度技術崇拜的泥潭，而是審慎地分析瞭AI在預測分析、路徑優化中的優勢，同時也強調瞭人類經驗和倫理判斷在處理極端異常情況時的不可替代性。書中對於“人機界麵友好性”在操作層麵的重要性也有獨到的見解，認為再先進的係統，如果操作人員學習成本過高，其實際效益就會大打摺扣。特彆是關於操作人員技能重塑的章節，作者提齣瞭一個包含“數據素養”和“係統維護”的全新培訓框架，這對於正在經曆數字化轉型的製造企業來說，具有極強的指導意義。整本書讀下來，感覺像經曆瞭一次全麵的、立體的、充滿洞察力的思維訓練，遠超齣瞭對一本專業書籍的預期。

评分☆☆☆☆☆