具体描述
内 容 简 介
本文选收录了我国著名桥梁专家、工程教育家钱冬生教授的论述42篇。
内容反映作者几十年来对国内外桥梁科学技术问题的研究与见解，对我国工程
教育事业倾注的心血与贡献。
值得科技界、工程界、教育界的领导人员、管理人员、研究人员、教学人员、设计人
员、施工人员研读与参考。
作者简介
作 者 简 历
1918年12月23日，生于江苏省镇江市市区。
1930年夏，毕业于镇江私立润商学校（小学）。
1933年夏，毕业于江苏省立镇江师范学校初中部。
1936年夏，毕业于江苏省立扬州中学高中部。
1936年至1937年，在国立交通大学（上海）机械工程学院读书。
1938年3月至1940年8月，在国立交通大学唐山工程学院土木工程学系读书，得工学学
士学位（院址当时是在湖南湘潭、湘乡杨家滩及贵州福泉）。
1940年9月至1942年3月，在华北水利委员会任练习工程员及助理工程师，会址重庆南
岸放牛坪。
1942年5月至1945年5月，在宝天铁路工程局任工务员，局址甘肃天水。
1945年6月至1946年7月，通过美国对华《租借法案》的安排，在美国伊利铁路公司（公
司设在俄亥俄州克利夫兰市）实习，并曾在林肯电气公司（也在克利夫兰市）学习焊接工程。
1946年9月至1948年12月，在南京国民政府交通部路政司工务科，任技士。
1949年3月至1951年夏，在国立唐山工学院、中国交通大学唐山工学院，任副教授（注：
1949年3月至6月，工学院处在暂迁上海状态，6月乃返回唐山）。
1951年8月至1971年，在北方交通大学唐山工学院、唐山铁道学院，任教授。
1972年至今，在西南交通大学（1989年之前，在峨眉；其后，在成都）任教授。1993年，退
休。
行政职务、学会及咨询工作：
1956至1971年，唐山铁道学院桥梁教研室主任。
1972至1986年，西南交通大学桥梁教研室主任。
1978至1982年，西南交通大学铁道工程系副主任。
1981至1985年，任中国大百科全书土木工程卷编委会委员，桥梁分支主编。
1983至1988年，任中国铁路桥梁史编委会委员。
1985至1988年，西南交通大学出版社社务委员会主任，名誉社长。
1986年，铁道部铁路桥梁工程科技情报中心，聘为顾问。
1978至1993年，中国铁道学会第一至第三届铁道工程学会（1988年之前为委员会）委员。
1978至1995年，铁道工程学会桥梁工程委员会（1988年之前为学组）第一至第三届副主任委
员（1988年之前为副组长）。
1979至1995年，中国土木工程学会桥梁及结构工程学会，第一届（1985年之前）为副理事
长，第二届（1990年之前）为理事，第三届（1995年之前）为名誉理事。
1984至1989年，中国钢结构协会第一届理事。1985年至今，中国钢结构协会结构稳定与
疲劳协会第一届副理事长，第三届（1996年起）聘为荣誉理事，并被接纳为协会会员（1997年4
月）。
1985年6月，广东省交通厅聘为洛溪大桥建设技术顾问组长（该桥于1988年建成）。
1990年和1994年，中国国际工程咨询公司两次聘为公司专家委员会委员（每次聘期3
年）。
1991年，中国土木工程学会桥梁及结构工程学会聘为广东汕头海湾大桥技术顾问组副组
长（该桥于1995年建成）。
1992年，中国土木工程学会桥梁及结构工程学会聘为广东虎门大桥技术顾问组顾问（该
桥于1997年建成）。
1992年，江苏省人民政府聘为江阴长江公路大桥顾问（该桥将于1999年建成）。
1997年，广东省交通厅、珠海市人民政府、广东省伶仃洋大桥建设指挥部聘为广东伶仃洋
大桥工程顾问委员会顾问。
党派关系，社会工作：
1956年起，中国民主同盟盟员（在唐山铁道学院支部入盟，1983年后转至四川）；1983年
至1992年，盟西南交大支部主委；1984至1993年，盟四川省委第五及第六届委员；1988至
1993年，盟四川省第六届委员会常委；1993年至今，盟四川省第七、第八届委员会顾问。
1981年起，中国共产党正式党员。
1977至1993年，政协四川省委第四至第六届委员；1983至1993年，政协四川省委第五和
第六届常委。
目录信息
1低碳钢焊接桥的耐劳强度问题（1964）
2对于苏联杜钦斯基所进行的钢结构疲劳研究工作的评价（1973）
3怎样对待钢结构疲劳试验所提供的三条经验律（1973）
4钢压杆承载力问题简介（1978）
5热烈欢呼铁道工程委员会在峨眉胜利成立（1978）
6《钢压杆的承载力》前言（1980）
7从大学的特点谈她的选址和建设（1980）
8关于铁路钢桥的疲劳检算（1984）
9继续修订《铁路桥涵设计规范》刍议（1985）
10桥梁工程发展史（1985）
11钢桥材料和制造工艺的当代水平（1986）
12桥梁基础工程（1986）
13《钢桥疲劳设计》简介（1986）
14关于《桥梁施工简编》的出版说明（1987）
15关于编写基于可靠性理论的《铁路桥涵设计规范》的几点看法（1988）
16英国桥规（BS5400）为钢桥所取的抗力项安全系数是怎样制订的（1988）
17钢板梁（1989）
18关于美国正在修订的以极限状态和概率论为特征的公路新桥规（1990）
19在桥史、桥式和桥涵设计规范方面，我们有哪些特色（1991）
20在长江下游的大桥建设中，大型沉井基础的现实可行性不容忽视（1993）
21悬索桥加劲扁平钢箱梁制造问题答客问（1993）
22从满足21世纪社会对运输的需要出发，要综合利用各种交通，在伶仃洋大桥的
中央要预留轻轨铁路（1993）
23不忘古训，以四事自励（1993）
24关于丹麦小贝耳特海峡悬索桥的工程特色和重要细节（1994）
25关于三藩市海湾悬索桥的大缆架设（1994）
26在江阴长江公路大桥上部结构设计技术评议咨询会上的发言（1994）
27关于大跨悬索桥的上水平和上台阶（1994）
28《大跨悬索桥理论》序（1994）
29西南（唐山）交通大学土木学科的优良传统（1995）
30试谈继承和发扬茅老的身教（1995）
31将道理搞清楚、达成共识，本着独立自主原则作决定，可以使我国的大跨悬索桥
稳步发展（1995）
32广搜信息，摸准当代水平，形成新观点，取得共识，这是搞好铁路桥涵设计规范
修订工作的前提（1996）
33关于正交异性钢桥面板的疲劳（1996）
34我国钢桥建设的主要成就和所需的跨世纪人才（1996）
35桥梁絮语（1996）
36关于素质教育的几点看法（1997）
37关于交通土建专业新编《工程结构》教材（初稿）的一些说明（1997）
38对于《铁路桥涵设计规范・上册》（送审稿）的一些意见（1997）
39试从本质和发展两方面，论述悬索桥和斜拉桥对于大跨的适应性（1997）
40关于认识和责任（1997）
41试论科教兴桥（1997）
42缅怀茅老业绩，对桥梁的社会性和技术性加深认识，让桥梁事业的发展更加健康，
更加扎实（1997）
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
这本书的书写风格非常独特，它融合了学者严谨的考据和散文家细腻的笔触。作者似乎拥有一种魔力，能将那些原本抽象的教育哲学概念，转化成读者可以触摸、可以感知的具体场景。我尤其喜欢他描述“学习的瞬间”时的那种近乎诗意的表达，那种学生茅塞顿开时的眼神，被描绘得栩栩如生，让人瞬间被带回到那些充满希望的教学时刻。书中对“终身学习的动力机制”的分析也十分具有启发性，作者认为驱动力并非单纯的外部激励，而是源于个体对“意义”的持续追寻。这本书的价值不在于提供标准答案，而在于它提出了更深刻的问题，并且引导你去探索自己的答案。它就像一本思想的探险地图，指引着读者去发现教育领域中那些尚未被充分开发的宝藏。这本书读完后，我感觉自己不仅在知识上有所增加，更在精神层面被提升到了一个新的高度，对未来的教育工作充满了新的憧憬和责任感。
评分这本书最让我印象深刻的是它对于“教育公平”的探讨，它没有采取那种空泛的口号式论述，而是深入到资源分配的微观层面，分析了“隐性课程”在固化社会阶层中的作用。作者以一种近乎新闻调查般的严谨，揭示了不同背景学生在非正式学习环境中所获得的差异化支持。他的文字冷静、客观，却蕴含着巨大的情感力量，让你在理性的分析中感受到一种对不公的强烈抗议。书中对“教师专业自主权”的辩护尤其精彩，他将教师的专业判断视为教育质量的最后一道防线，并论述了过度标准化管理如何腐蚀了这种专业性。这本书的行文结构如同精妙的交响乐，不同声部（如理论、实践、伦理）相互交织，最终汇集成一股强大的、追求教育理想的洪流。读完后，我对自己所处的环境，以及我所能做出的微小改变，都有了更清晰、更坚定的认识。
评分我不得不承认，这本书的阅读体验是一种智力上的愉悦和挑战并存的过程。作者的思维跳跃性很高，他经常在不同的学科领域之间建立起意想不到的联系，比如从建筑美学谈到课程的模块化设计，从神经科学的最新发现论证情境化学习的必然性。这绝不是一本可以“快速浏览”的书，它需要你投入足够的时间和精力去消化那些精密的论证。特别是在探讨“批判性思维的养成”时，作者提出了一套基于苏格拉底问辩法的系统性训练框架，其细致程度令人叹服。他详细分析了不同类型的问题如何激发不同层次的认知活动，并提供了大量案例来佐证。这本书的语言风格属于那种非常“精英化”但又不失亲和力的类型，它要求读者有一定的知识储备，但同时又像一位耐心的导师，引导着你一步步进入更深层次的思考。对于那些渴望从“教书匠”蜕变为“教育思考者”的人来说，这本书简直是不可多得的宝藏，它让你意识到，教育的深度远超乎我们日常的想象。
评分这本书给我的冲击是结构性的，它不像那种典型的教育理论著作那样堆砌概念，而是通过一系列充满画面感的叙事，构建起一个宏大的教育图景。作者的文笔极其老练，充满了古典的韵味，但其讨论的话题却是当下最前沿的议题，比如数字化时代对学习主体性的重塑。我特别欣赏作者在描述教育困境时所展现出的那种克制而深沉的忧虑。他没有使用煽情的语言，而是用精确的逻辑链条，层层递进地展示了当前评估体系对创造力抑制的机制。读到关于“知识的复利效应”那一章时，我简直想立刻回到课堂上，重新设计我的教学计划。作者强调了“意义建构”的核心地位，认为教育的终极目标是帮助个体在复杂的世界中找到自己安身立命的锚点。这本书的结构安排也十分巧妙，从宏观的社会背景，过渡到微观的课堂实践，最后落脚于教师的自我修行，形成了一个完美的闭环。它像是一面镜子，照出了我们教育实践中的种种自洽与盲区，读完后让人感到一种被温柔唤醒的力量。
评分最近读了一本名为《教育的风景线》的书，简直让人耳目一新。这本书的作者似乎有着极其敏锐的洞察力，他对当前教育体系的剖析入木三分，绝非泛泛而谈。书中花了大量的篇幅探讨了如何将人文素养的培养融入到日常的学科教学之中，这一点我深有感触。记得其中一个章节，作者详细描述了一个以项目驱动为核心的跨学科学习案例，那个案例的复杂性和深度，让人不得不佩服作者在理论构建和实践操作之间的拿捏得炉火纯青。他没有停留在批判的层面，而是给出了大量可操作性的建议，比如如何设计能够激发学生深度思考的问题，如何构建一个真正平等的师生对话空间。文字的节奏感非常强，读起来一点也不觉得枯燥，仿佛作者本人就在你的耳边，以一种充满激情的语气跟你交流他对教育本质的思考。尤其是关于“慢下来”的教育哲学的阐述，那段文字读完后，我竟然停下来很久，反复咀嚼，思考着自己生活和工作中的种种“快节奏”是否正在扼杀真正的学习和成长。这本书的价值在于，它提供了一种看待教育问题的新视角，一种既有温度又有力量的视角。
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