工程机械(第二版) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国水利水电出版社

作者:

出品人:

页数:313

译者:

出版时间:1999-10

价格:20.30

装帧:平装

isbn号码:9787801242341

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好的，以下是一本不包含《工程机械（第二版）》内容的图书简介，力求详尽、自然： --- 《现代城市交通规划与可持续发展》 本书导言：重塑未来城市脉络的蓝图 随着全球城市化进程的加速，交通系统已不再仅仅是连接点与点之间的物理通道，它已成为衡量一个城市宜居性、经济活力乃至环境质量的核心指标。《现代城市交通规划与可持续发展》旨在提供一个全面、前瞻性的视角，深入剖析当前城市交通领域面临的复杂挑战，并提出一套系统、可行的解决方案，以实现人本、高效、绿色的未来交通愿景。 本书超越了传统的交通工程学范畴，将城市规划、环境科学、大数据分析、社会学理论等多个学科的知识融会贯通，构建了一个多维度的城市交通生态系统模型。我们相信，解决现代城市交通难题的关键，在于系统性思维和对未来趋势的精准把握。 第一部分：城市交通系统的演变与诊断 本部分首先回顾了城市交通系统从工业革命以来的发展轨迹，重点分析了后工业时代私家车主导模式带来的结构性弊端，包括通勤时间加剧、城市空间被过度占用、能源消耗与空气污染等“城市病”。 1.1 历史回顾与范式转变： 深入探讨了20世纪中叶“以车为本”规划理念的兴衰，以及近年来向“以人为本”和“可持续交通”范式转变的内在驱动力——包括气候变化压力、公共健康意识的提升以及智慧城市概念的兴起。 1.2 交通系统诊断工具箱： 详细介绍了现代交通规划师必须掌握的数据收集与分析方法。这包括传统 OD（起讫点）调查的局限性，以及如何利用移动通信数据（LBS）、传感器网络、社交媒体信息流等大数据技术进行实时交通流建模、拥堵热点识别和出行需求预测。重点阐述了弹性交通模型（Activity-Based Modeling, ABM）在捕捉复杂出行链中的优势。 1.3 空间结构与交通耦合关系： 分析了城市土地利用结构（如职住分离、功能分区）如何直接决定交通需求强度和模式。探讨了TOD（以公共交通为导向的开发）的理论基础、规划实践及其在不同密度城市中的适用性差异。 第二部分：可持续交通的核心支柱——公共交通的复兴 本书认为，高效、公平的公共交通系统是实现城市交通可持续性的基石。本部分侧重于提升公共交通的服务质量、覆盖面和吸引力。 2.1 轨道交通的战略布局与运营优化： 探讨了地铁、轻轨、有轨电车在城市骨干网络中的定位。内容涵盖线路选择的经济学分析、客流预测的精度提升、以及信号控制系统的智能化升级，以最大化线路的通行能力和服务频次。 2.2 公交系统的敏捷性与响应性： 重点讨论快速公交系统（BRT）的设计标准与实施案例。此外，引入了对需求响应式交通（DRT）的探讨，分析其如何作为传统公交线路的补充，服务于低密度区域或夜间时段的出行需求，实现资源的最优配置。 2.3 票务系统与信息集成： 分析了MaaS（出行即服务）生态系统中，统一票务平台和实时信息发布的重要性。讨论了如何通过支付技术创新（如非接触式支付、信用支付）来简化换乘体验，提升公共交通的“无缝感”。 第三部分：慢行交通与城市空间重构 人类的步行和自行车出行是最健康、最环保的交通方式。本部分致力于探讨如何将慢行交通系统置于城市交通规划的核心位置。 3.1 步行环境的质量要素： 从微观尺度的街道设计入手，系统性地讲解了街道断面设计、人行道宽度标准、过街设施的安全性设计（如行人相位延长、中段安全岛设置）以及植被遮荫对步行舒适度的影响。 3.2 自行车网络的系统化建设： 区分了自行车专用道、共享道和混合车道的适用情景。详细阐述了自行车网络的连通性原则，以及如何通过物理隔离、交通工程手段，确保自行车骑行者在复杂路口的安全。同时，本书也探讨了共享单车在解决“最后一公里”问题中的角色与监管挑战。 3.3 街道空间再分配的艺术： 探讨了在有限城市空间内，如何通过“街道生活质量指数”来平衡机动车通行需求与公共空间需求。案例研究包括将部分车道转为公交专用道或拓宽人行道的实践，以及城市“口袋公园”的引入如何提升街道的吸引力。 第四部分：智能交通系统（ITS）与未来出行生态 随着数字化浪潮的深入，智能技术正在重塑交通管理和出行体验。本部分着眼于前沿技术在优化效率、提升安全方面的应用。 4.1 交通信号控制的智能化： 深入讲解了基于实时感知的自适应信号控制系统（如SCATS, SCOOT的最新迭代）。分析了如何利用人工智能算法优化路口绿信比，减少车辆怠速时间，从而降低排放。 4.2 车路协同（V2X）与自动驾驶的集成： 探讨了V2X技术如何提升交通流的预测精度和协同效率。对于自动驾驶车辆（AVs）的接入，本书分析了其对现有道路几何设计、交通标志标线提出的新要求，以及在混合交通流中如何确保过渡期的安全和平稳。 4.3 动态交通信息服务与需求管理： 详述了动态需求管理（TDM）策略，包括实时拥堵收费（Congestion Pricing）的实施机制、动态停车引导系统（PGS）的效益分析，以及如何通过精准的信息推送引导驾驶员在非高峰时段出行或选择替代路径。 第五部分：环境友好与交通公平性 可持续交通的终极目标是实现环境效益与社会公平的统一。 5.1 交通碳足迹的量化与减排路径： 介绍测量城市交通能源消耗和温室气体排放的评估方法。重点分析了电动汽车（EVs）的推广策略、充电基础设施的合理布局，以及如何通过提升系统整体效率来间接减少能源需求。 5.2 交通公平性评估与弱势群体保障： 探讨了交通可达性不平等问题。如何通过规划工具确保老年人、残疾人以及低收入群体能够便捷、经济地使用到高质量的交通服务。案例分析了交通基础设施投资的社会回报率（Social Return on Investment）。 5.3 韧性交通系统构建： 面对极端天气事件和突发公共卫生事件，分析如何设计具有恢复力的交通网络，包括冗余路径设计、应急物资运输保障体系的建立，以及在危机状态下快速调整交通管制的能力。 结语：迈向零拥堵、零排放的愿景 《现代城市交通规划与可持续发展》不仅是一本工具书，更是一份面向未来的行动指南。它呼吁规划师、工程师、决策者和市民共同努力，以创新思维和坚实的科学基础，将我们的城市从日益恶化的交通困境中解放出来，构建一个更加健康、高效和宜居的城市环境。本书的讨论将引导读者超越眼前的交通阻塞，聚焦于构建一个真正可持续的城市生命线。 ---

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从书籍的视觉呈现和辅助学习工具的角度来看，《工程机械（第二版）》做得很努力，但仍有进步之处。封面设计稳重大气，章节间的逻辑跳转也算平滑，很多重要公式和定义都用粗体或特殊背景突出显示，便于快速定位。然而，在对复杂机械原理的动态演示方面，这本书的局限性就显现出来了——纸质媒介终究难以完全捕捉运动的精髓。例如，对于挖掘机动臂的平行四边形机构在不同工况下的运动轨迹模拟，书中的静态截面图和二维剖面图，只能让人大致理解其结构，但要真正“脑补”出它在三维空间中的受力变化和运动耦合关系，还是需要借助外部的视频或仿真软件。我强烈建议未来的版本能够集成更多的二维码链接，直通官方网站上展示的动态演示或仿真模型，这样能极大地弥补纯文字和静态图像在解释高度动态机械系统时的不足。这本书在“知识的静态传递”上做得不错，但在“知识的动态交互”体验上，还有很长的路要走，这对于理解现代高效能工程机械的工作原理来说，是一个不可忽视的缺憾。

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作为一名从事现场设备维护的工程师，我关注的重点永远是故障诊断和维修技术。因此，在翻阅这本《工程机械（第二版）》时，我对关于“动力系统维护与故障排除”的那几章投入了最多的精力。坦白讲，这本书在描述典型故障现象和初步判断流程上，做得非常工整和规范，标准的SOP（标准操作程序）感很强。然而，工程现场的复杂性往往在于“非标准”故障。例如，当液压泵出现间歇性压力波动，且所有传感器数据均在正常范围内时，这本书里提供的诊断树图就显得有些力不从心了。它缺少对信号噪声、传感器漂移、以及环境因素（如极端温度或高海拔）对系统性能影响的深入剖析。我更希望看到的是，书中能加入更多基于“经验智慧”的案例分析，比如资深技师是如何通过听觉、嗅觉甚至细微的震动差异来定位那些电子系统难以捕捉的隐性故障。目前来看，这本书更像是给一个刚出校门的实习生提供基础指南，对于我们这些常年与“脾气古怪”的钢铁巨兽打交道的“老医生”来说，它的实战指导价值略显单薄，更多是“知其然，而不知其所以然”的知识罗列。

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这本书在“施工组织与项目管理”这一块的内容，给我的感觉是过于“宏观”和“理想化”。它详细阐述了项目进度的计划制定、资源优化配置的理论模型，以及风险评估的几种经典方法。这些内容对于项目管理初学者来说无疑是极好的理论铺垫，逻辑清晰，概念界定明确。但是，工程机械的实际应用场景中，计划往往是赶不上变化的。书中对“突发性地质条件变化”、“关键设备在海外施工地的海关延误”、“劳资纠纷”等那些真正能让项目停摆的“黑天鹅”事件的处理策略，提及得非常简略，或者仅仅是用一句话带过，缺乏深入的案例支撑和具体的应对机制探讨。这种处理方式使得这本书的后半部分，在实操层面显得有些悬空。我们需要的不仅是知道如何制定一个完美的甘特图，更需要知道当设备在一天之内连着出现两个不同系统的重大故障时，项目经理应该如何迅速、高效地调动资源，在保证安全的前提下，把延期风险降到最低。因此，在项目管理的应用性上，这本书的深度尚有很大的提升空间，需要读者自行在实践中“补课”。

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这本《工程机械》的第二版，说实话，初拿到手时，我对其厚度和内容广度还是有些期待的。毕竟是第二版，想必是吸取了第一版的经验，在理论深度和工程实践的结合上会有更精妙的阐述。然而，在深入阅读了一些章节后，我发现这本书在基础理论的讲解上，虽然框架完整，但深度上略显不足。例如，在液压传动系统的动态响应分析部分，原以为能看到更复杂的非线性模型或更贴近实际工况的仿真验证，但呈现给读者的更多是教科书式的线性化处理，对于那些希望深入研究系统优化和故障诊断的工程师来说，可能需要另辟蹊径寻找更专业的文献。再者，书中对新兴技术如智能控制、无人化作业的介绍，虽然有所涉及，但更新速度似乎跟不上行业飞速发展的步伐，很多前沿的案例和技术路线描述得比较陈旧，缺乏对未来工程机械发展趋势的深刻洞察力。整体而言，它更像是一本优秀的入门参考书，适合初涉此领域的学生或需要快速回顾基础知识的专业人士，但对于追求前沿技术突破的资深工程师而言，其提供的“干货”可能需要更深层次的挖掘和补充。这本书的排版和图示清晰度倒是值得称赞，有助于理解复杂的机械结构，这一点上做得非常到位。

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说实话，我购买这本《工程机械（第二版）》主要是冲着它在“结构强度与疲劳分析”这块内容的讲解去的，毕竟这是决定机械寿命和安全性的关键。读完相关的章节后，我的感受是喜忧参半。喜的是，书中对经典应力分析方法（如有限元基础理论在工程中的应用）的梳理相当到位，公式推导严谨，附带的算例也很有代表性，对于建立扎实的理论基础很有帮助。忧的是，对于现代工程设计中越来越重要的“多物理场耦合”问题，比如热-力-电耦合对结构性能的影响，这本书的讨论显得相对保守和简化。在介绍新材料（如高强度钢、复合材料）的应用案例时，更多停留在材料性能的罗列，而未能深入探讨这些新材料在复杂载荷下的实际失效模式和相应的寿命预测模型。我期待的是能看到更多基于实际大型工程项目中的疲劳数据验证和修正系数的讨论，而不是仅仅停留在理论公式的层面。这种略显滞后的技术视角，使得这本书在指导前沿、高可靠性工程设计方面，力量稍显不足，更像是对过去成熟技术的总结，而非对未来挑战的预警与指导。

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