具体描述
One of the world's best military historians tells the story of air power, its remarkable dominance as an instrument of war throughout the second half of the twentieth century, and now argues provocatively that it is obsolete, despite the billions of dollars we spend. There are many myths about air power, among them the claims so often made about technological progress making modern air power more effective than it used to be. It is not true that precision guided munitions have made fighter bombers more effective against mobile targets in particular than their predecessors in World War II; the so-called "Revolution in Military Affairs" notwithstanding, US ground troops calling for air support in Iraq in 2003 did not receive it any faster than Allied forces did in Tunisia in 1943 or in France in 1944-45. If air power is so important, why is it that the number of military aircraft being procured around the world each year has fallen from over 200,000 in 1944 to a few hundred today? If the idea of air war is anything more than a notion, where is it likely to happen? Many kinds of military aircraft can be, indeed are being, replaced by other systems such as helicopters, ballistic missiles, cruise missiles, and unmanned airborne vehicles (UAVs). Often there is no very good reason why those systems should be operated by an independent air force and not by some other kind of organisation. There is the relentless spread of forms of war such as terrorism, guerrilla and insurgency in which aircraft have always been much less useful than in conventional warfare. In these wars, so vast is the disproportion between the cost of military aircraft and what they can actually achieve that it can only be described as preposterous. Martin Van Creveld shows that air forces are an institutional relic; their glorious history has not prepared them for a future. As he has been writing the book, Van Creveld has given a lecture outlining the thesis to military around the world. It has led both to applause and near violence in the reaction of the audiences. The book will provoke a similarly spirited debate - modernizers and economists will find themselves lined up against the veteran flyboys and bomber commanders determined to argue that you can't win a war without air power.
作者简介
目录信息
读后感
用户评价
这本书最让我印象深刻的，是它对“间接效应”的捕捉。它花费了大量篇幅去论证空中力量如何通过影响经济命脉、能源供应和国际舆论，来达到超越战场直接交火的战略目标。这种将军事技术置于全球政治经济网络中的分析视角，是极其现代和深刻的。作者的文字如同精密的仪器，抽丝剥茧地展示了技术迭代的连锁反应。它并没有将“成功”和“失败”简单地归咎于某一次战役的胜负，而是强调了长期投入、人才培养和理论创新的持续性影响。此外，书中对不同时期空中力量使用范围的界定，从最初的侦察与近距支援，到后来的战略轰炸与威慑，展现了一种动态演变的历史观。它迫使读者思考，当技术赋予了人类超越自身物理限制的能力时，我们如何平衡这种能力带来的诱惑与责任。这本书的阅读体验，是一种智力上的挑战和精神上的充实。
评分这本书的结构安排，堪称教科书级别。它没有采用简单的编年史写法，而是围绕几个核心的战略概念进行螺旋上升式的探讨。我特别喜欢作者在引入某一特定技术突破时，总会先铺垫它在旧有体系中遇到的阻力与质疑，这种“矛盾—解决—再升级”的叙事节奏，使得每当新的飞行器或战术被介绍时，都带有一种破茧而出的震撼感。它在很大程度上挑战了传统上对于“决定性战役”的定义，指出在某些阶段，空中力量的“存在本身”所带来的威慑，远比实际的轰炸效果更为关键。从文风来看，它有一种老派历史学家的严谨，引用了大量的原始资料，但行文流畅，绝不枯燥。它对于信息战早期形态的讨论，也很有前瞻性，将对地面部队的物理打击，与对敌方士气的心理瓦解联系起来，展现了空中力量多维度的作用。
评分这部作品，简直就是对一个时代的宏大叙事，它细腻地描绘了技术变革如何重塑了人类的战争观和地缘政治格局。作者以一种近乎史诗般的笔触，将那些被尘封的档案、那些决定历史走向的幕后决策，一一展现在我们面前。我尤其欣赏他对早期航空先驱者们那种近乎偏执的探索精神的刻画，那种在简陋试验场上，伴随着柴油和火花的，对天空的无限渴望，读来令人热血沸腾。它不仅仅是关于飞机的，更是关于人类突破自身极限的渴望。书中的时间线处理得极其巧妙，通过穿插不同战役的关键时刻，展示了技术进步如何以一种不可逆转的力量，将旧有的军事哲学彻底颠覆。那种从地面视角向空中视角转变的叙事张力，处理得非常到位，让人不得不重新审视我们对“制高点”的传统理解。它成功地将复杂的工程细节、晦涩的战略理论，转化为引人入胜的故事线，即便是对军事史不太了解的读者，也能从中感受到那种扑面而来的历史厚重感和变革的紧迫性。
评分读完这本书，我仿佛被拉入了一个充满机械轰鸣和硝烟弥漫的时代，但它最精彩的地方，在于对“权力转移”的深刻洞察。作者没有沉溺于纯粹的技术描述，而是将每一次关键的空中优势确立，都置于更宏大的社会经济背景下去考察。比如，书中关于资源分配和工业动员的部分，分析得鞭辟入里，展示了在现代战争中，谁能更有效地组织起生产线，谁就能掌握天上的主导权。这种将工业力量与军事投射能力直接挂钩的分析框架，极具启发性。叙事风格上，它保持了一种冷峻的学术克制，但字里行间又流淌着对那些无名工程师和飞行员命运的深切关怀。某些章节中对早期导航技术局限性的描述，简直让人手心冒汗，那种在茫茫云海上，仅凭罗盘和经验寻找归途的孤独与勇气，跃然纸上。它提供了一个极佳的视角，去理解现代全球化冲突是如何从空中开始被“定义”和“塑造”的。
评分我必须承认，这本书的细节密度非常高，初读时需要保持高度专注，但一旦沉浸其中，那种满足感是无与伦比的。它成功地捕捉到了一个至关重要的历史转折点：人类文明第一次获得了俯瞰大地、实施远程打击的能力，这种能力带来的伦理和战略困境，是全书探讨的核心母题之一。作者对特定时间段内各国空军理论的对比分析，尤其出色，展现了不同文化背景和政治体制下，对“制空权”理解上的微妙差异，这些差异最终导致了不同的战略走向和资源投入。这种跨文化、跨国界的比较研究，提升了本书的学术价值。读起来，你会感觉到，这不是一本简单的技术回顾，而是一部关于权力、速度与视野的哲学著作。特别是它在描述那些关键空中决战时的场景描写，那种对气流、高度、速度的精准拿捏，让读者仿佛能感受到驾驶舱内的气压变化和紧张氛围。
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