具体描述
《运输机械选型设计手册(上)(第2版)》是1999年出版的《运输机械设计选用手册》的修订版本。本书保持原手册的编写范围和基本框架不变，将涉及的标准、规范更新为现行的版本，力争反映运输机械行业近几年的新发展，包括新设计理念及更新换代产品，满足工业大型化发展的需要。
《运输机械选型设计手册(上)(第2版)》分为上、下两册，共二十章。上册为第一章～第十章，包括带式输送机工艺设计基础资料和DTⅡ（A）型、轻型、特轻型、深槽型（U形）、气垫、波状挡边、圆管、吊挂管状、回转等带式输送机；下册为第十一章～第二十章，包括气力输送设备和埋刮板、板式、斗式提升、螺旋、滚筒、振动、辊子、刮板、悬挂等各型输送机。
手册对各类输送机系列产品的适用范围、结构、技术特性、安装尺寸和选型计算等均作了详细的介绍；资料完整、翔实、可靠，可参照性强；文、图、表并茂，查阅方便；内容深度可满足工程基础设计和详细设计的需要。对大多数输送机还列举了典型的设计选型计算示例，并推荐了有关制造厂家。各类设备均收集了国内最新、最先进的型号系列，保留了部分传统实用、又无新型号替代的设备。
《运输机械选型设计手册(上)(第2版)》可供化工、煤炭、矿山、建材、冶金、机械、电力、交通、轻工、粮食等行业从事粉体工程、物流工程或机械化运输专业的设计人员、工程技术人员、技术工人使用，也可供大专院校有关专业师生参考。
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用户评价
天哪，我最近翻阅了一本关于《车辆结构原理与设计》的著作，这本书简直是机械工程爱好者的福音！它的深度和广度都令人印象深刻。作者似乎对汽车、卡车乃至更复杂的运输工具的骨架和肌肉了如指掌，从车架的受力分析到悬挂系统的动态特性，每一个细节都被拆解得淋漓尽致。我尤其欣赏它在材料科学方面的切入点，书中详细阐述了高强度钢材在现代车辆轻量化设计中的应用，并配有大量的工程图示和计算模型，让原本抽象的理论变得触手可及。阅读过程中，我感觉自己就像是坐进了一间顶级的汽车设计工作室，面对着一堆蓝图和有限元分析报告。唯一美中不足的是，某些章节的数学推导略显冗长，对于初学者来说可能需要花费更多时间来消化那些微分方程，但从专业角度来看，这种严谨性正是其价值所在。这本书无疑为任何想要深入理解现代运输载具核心技术的工程师或学生提供了一个坚实的理论基石。
评分最近接触了一本名为“供应链优化与物流管理实战”的指南，读完后感觉我过去对物流的理解都停留在“运送货物”的初级阶段了。这本书的视角非常宏观，它不仅仅讨论了卡车调度和仓库布局，更深入到需求预测的统计模型，以及如何利用这些模型来指导采购和库存策略。作者擅长用生动的商业案例来阐述复杂的运筹学概念，比如著名的“牛鞭效应”如何在供应链中被放大和缓解，讲解得入木三分。我尤其欣赏它对“最后一公里配送”解决方案的多元化探讨，从无人机到自动导引车（AGV）的整合方案都有涉及。如果非要挑剔的话，我觉得在阐述全球贸易政策变化对区域供应链韧性的影响时，可以增加更多的案例分析，让理论更具时代感。这本书的价值在于它能将冰冷的数学优化转化为驱动商业决策的强大引擎。
评分我最近拿到了一本关于“工业自动化与智能控制系统”的参考资料，里面的内容让我对未来的工厂运作模式有了全新的认识。这本书的叙事节奏非常紧凑，直接切入了现代制造的核心——PLC编程、机器人运动学和分布式控制网络。它没有浪费笔墨在过时的技术上，而是聚焦于EtherCAT、PROFINET等实时工业以太网协议的深度应用，并详细介绍了如何构建一个高可靠性的柔性制造系统（FMS）。书中包含了一个贯穿始终的项目案例，从需求分析到系统集成，每一步都有清晰的步骤和代码示例，这对于实操人员来说价值连城。唯一让我感到遗憾的是，对于网络安全在工业物联网（IIoT）中的重要性，介绍得还不够深入，这在当前环境下是一个越来越关键的议题。这本书的实用性和前瞻性毋庸置疑，是技术人员工具箱里不可或缺的一件利器。
评分我最近在研读一本关于“工程项目管理中的风险评估与控制”的书籍，它对复杂工程项目的成功实施提供了极富洞察力的指导。这本书的结构非常清晰，将风险管理过程分解为识别、分析、应对和监控四个阶段，并为每个阶段提供了详尽的方法论和工具。书中对蒙特卡洛模拟在成本与进度风险预测中的应用介绍得尤为精彩，结合了实际的工程延期案例，让风险的量化分析不再是纸上谈兵。作者的语言风格沉稳而专业，避免了空泛的口号，而是提供了可操作的流程图和检查清单。然而，我个人认为，书中对于跨文化团队协作中特有的风险管理挑战，着墨略少，这在当前全球化的工程项目中是常态。总体而言，这本书是项目经理必备的“风险防火墙”，它教会我们如何预见并驯服不确定性这头野兽。
评分这本书在“流体力学基础与应用”这块的论述，简直是教科书级别的典范。它没有停留在枯燥的纳维-斯托克斯方程上空谈，而是巧妙地将理论与实际的空气动力学性能联系起来。书中有一章专门分析了高速列车的阻力特性，通过风洞实验数据和CFD模拟结果的对比，清晰地展示了如何通过优化车头造型来降低能耗。我特别喜欢它对不同工况下流场结构的可视化描述，那些涡流和附面层分离的图像极具说服力。对于从事航空航天或高速地面交通研究的人来说，这本书提供了一个极好的参考框架。不过，我希望作者能在“湍流模型选择”这一部分增加更多关于最新机器学习方法在湍流预测中的应用的讨论，感觉那部分略显保守，未能完全跟上当前的研究前沿。总而言之，它成功架设了一座从基础物理定律到工程实践的坚固桥梁。
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