具体描述
《特大跨径钢桁架拱桥设计技术》主要针对钢桁架中承式拱桥这一复杂结构,结合主跨552m的特大跨径拱桥——重庆朝天门长江大桥的前期研究、初步设计和施工图设计以及大桥设计关键技术研究的成果,对钢桁架中承式拱桥设计中工程技术人员普遍关心的问题以及经。验和成果进行介绍。内容包括:钢桁架中承式拱桥及其设计概况、朝天门长江大桥设计理念、桥型设计构思,跨径布置选择、桥梁材料选取、结构支撑体系选择和主孔桥西桁式及主桁节点的思路和依据结构分析中桥梁的计算原则与方法、详细的计算模型和各种工况下的计算成果;精细化设计中关键节点细部分析用梁元模拟节点中的高强螺栓,为优化节点提供使用的力法:建立主桥施工中关键阶段效的预判机制,分析主桥能容许的最大误差及控制描施,使结构应力在运营阶段处于控范围;钢桁架桥次应力的分析和采取的处理措施等。
作者简介
王福敏,汉族,1962年生,四川人,中共党员,研究员。现任招商局重庆交通科研设计院有限公司副院长、总工程师。
1984年毕业于重庆交通学院桥梁专业,2000年9月获得东南大学工程硕士学位。2003年全国交通青年科技英才,2004年国务院政府特殊津贴专家,2008年第二届重庆市学术技术带头人:中国公路学会桥梁与结构学会理事,中国土木学会桥梁与结构学会理事,全国建筑物鉴定与加固标准技术委员会重庆分会委员:重庆交通大学兼职教授、硕士生导师。先后主持省、部级重大科研项目10项;获得各级科技(进步)奖励5项,其中特等奖1项、一等奖l项、二等奖1项、三等奖2项;主持省、部级颁布的标准、规范3部,参与2部;主持了重庆嘉陵江渝澳大桥、重庆朝天门长江大桥等多座特大型桥梁的设计,分别获得部省级优秀设计等奖2项、三等奖1项:优秀咨询一等奖1项、二等奖l项、三等奖l项;在国内外学术刊物发表学术论文60余篇、《曲线梁桥传递矩阵设计法与工程应用实践》专著1部。
目录信息
第1章 概述
1.1 国内建设概况
1.2 国外建设概况
1.3 钢桁架拱桥的结构形式和受力特点
1.4 钢桁架拱桥设计方法和思路
第2章 世界第一拱——朝天门长江大桥
2.1 工程概况
2.2 建设条件
2.3 设计要求
第3章 总体设计
3.1 设计理念与设计原则
3.2 主体工程设计特点及创新构思
3.3 桥位选择
3.4 桥型选择
3.5 路线平纵设计
3.6 设计荷载与计算原则
3.7 主要材料
第4章 主桥结构体系研究与景观设计
4.1 主结构关键技术问题与相应对策
4.2 结构体系研究
4.3 景观设计
第5章 主桥上部构造设计
5.1 总体布置及主要结构特点
5.2 主桁杆件设计
5.3 钢梁制造设计
5.4 钢梁安装设计
5.5 结构计算总体思路
5.6 总体控制计算结果
第6章 主桥下部构造设计
6.1 主桥墩及基础结构构造
6.2 主桥墩位地质
6.3 主桥墩结构分析
6.4 桥头堡计算
6.5 承台基桩计算
第7章 引桥结构设计
7.1 引桥方案比选
7.2 引桥构造设计
7.3 引桥结构分析
7.4 引桥施工
第8章 桁架拱节点精细化设计
8.1 节点精细化分析的基本原理
8.2 朝天门长江大桥节点分类
8.3 朝天门长江大桥关键节点应力分析
8.4 关键节点精细化设计结论
第9章 施工过程关键工况及预控计算
9.1 朝天门长江大桥施工过程步骤
9.2 关键工况确定及计算
9.3 关键工序误差预控分析
9.4 预控计算结论
第10章 施工过程应力分析
10.1 主拱杆件容许应力
10.2 施工工况及施工载荷
10.3 主要工况应力计算
10.4 分析与结论
第11章 大跨径钢桁架拱桥设计总结与思考
11.1 关于规范的适应性思考
11.2 有效提高杆件承载能力方法的思考
11.3 温度对钢桁梁应力影响的思考
11.4 刚性节点对次应力影响的思考
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的书名吸引了我,因为它暗示了对现代桥梁工程中最具挑战性和技术含量的领域——特大跨径钢桁架拱桥的深入探讨。我本以为会读到关于结构力学、有限元分析的详尽公式推导,或者是对不同类型拱轴线优化、桁架杆件截面选择的精细计算过程。然而,实际阅读体验却让我对“设计技术”这四个字的理解产生了极大的拓展。我发现书中更多篇幅着墨于材料的革新应用,比如如何在高强度钢材与先进的防腐涂层体系中找到最优的平衡点,这部分内容非常务实,对于工程实践者来说,提供了宝贵的经验指导,它不是冰冷的数学模型,而是带着现场气味的、关于耐久性的深思。特别是关于施工阶段荷载控制和应力监测的章节,详细描述了几种不同于常规的临时支撑和预应力施加方法,这些方法在理论书籍中是极少提及的细节。我尤其欣赏作者在描述复杂结构连接节点时,那种近乎“手绘”的细致描绘,让人仿佛能触摸到焊接的纹理和螺栓的扭矩。
我原本以为这本书会聚焦于传统钢材的应用范畴,但阅读过程中发现它对新兴结构体系和制造工艺的涉猎非常广泛。书中详细探讨了“智能制造”如何影响特大跨径桁架的预制和拼装,特别是针对工厂内的大型模块化加工与现场的精确对接问题,给出了很多实用的流程控制建议。更具启发性的是,书中对高性能纤维增强复合材料(FRP)在桥梁抗疲劳和防腐领域的应用前景进行了深入展望,尽管这可能还未成为主流,但作者将其置于未来技术路线图的重要位置,显示出作者对行业发展趋势的敏锐把握。这使得这本书不仅仅是对现有技术的总结,更是一份面向未来十年的技术蓝图,它鼓励读者跳出当前规范的限制,去思考下一代拱桥应该具备何种技术特征。
对于一本关于工程技术的专著,我总会下意识地去检验其图表的质量和数据的准确性。在这本书里,我发现了一个非常有趣的侧重点,那就是“美学与工程的融合”。书中花了大量篇幅去探讨钢桁架拱桥的视觉效果,不仅仅是其跨越的物理高度,更是其线条的韵律感和对周边环境的协调性。作者甚至引入了建筑美学领域的术语来分析桁架的疏密关系和节点布局,这与我以往接触的工程书籍那种纯粹强调“力”与“效”的风格截然不同。例如,在设计案例分析中,对比了两个在技术上均可行的方案,但最终选择了一个在侧向视野中更具雕塑感的方案,并详细解释了如何通过调整腹杆的角度实现了这一美学目标,同时对结构性能的负面影响做了有效的技术补偿。这种对“看不见”的设计价值的挖掘,极大地提升了阅读的层次感。
初次翻开时,我本能地寻找那些关于拱桥稳定性的经典理论复述,比如欧拉的屈曲分析或者拱架线理论的深化。然而,这本书的精髓似乎在于其对“非线性”和“全寿命周期”管理的强调。它没有过多纠缠于线性弹性阶段的分析,而是将重点放在了极端荷载工况下的结构响应,特别是疲劳累积和长期徐变对钢桁架体系带来的潜在风险。让我感到耳目一新的是,书中引入了一套全新的“基于风险评估的设计裕度分配模型”,这套模型极大地超越了传统基于安全系数的保守设计思路,它更贴近于现代基础设施对可靠性的量化需求。书中对监测系统集成和健康管理(SHM)的论述,已经深入到了数据清洗和异常模式识别的层面,提供了非常具体的算法思路,这让我意识到,未来的桥梁设计已经不再是静态的,而是一个与信息技术深度融合的动态过程。
这本书的叙事节奏和侧重点,远超出了传统教科书的范畴,更像是一本资深工程师的经验总结录。我原本期待的是严谨的规范引用和标准化的设计流程梳理,但令人意外的是,书中花了相当大的篇幅去讨论“设计决策背后的哲学”——即在面对多目标优化(如经济性、美观度、建造难度)时的取舍艺术。例如,在讨论主拱肋的几何形态选择时,作者没有简单地给出最优解公式,而是通过对比十几个不同历史案例的成功与失败教训,来阐述设计理念的演变。这种“讲故事”的方式,对于初入行或希望提升设计思维深度的年轻工程师来说,无疑是醍醐灌顶。我个人对其中关于风洞试验数据解读的部分印象深刻,它没有停留在数据罗列,而是着重分析了如何根据实测的颤振临界风速,反推结构阻尼特性的微调策略,这部分内容具有极高的前瞻性和指导性,远比单纯的理论推导更有价值。
很普通的东西,让人都没兴趣评论。
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