這次國際學術討論會的召開及其論文集的齣版是在多方支持下實現的。除國傢教委和會議發起單位的通力閤作外，美國新聞總署和香港中文大學港美研究中心都為會議提供瞭必要的財力支持，使會議得以圓滿召開；在本文集的論文篩選和編排過程中，中國美國史研究會秘書處、東北師範大學美國研究所做廠大量細緻的工作；著名城市史研究專傢、美國威斯康星大學曆史係包德威(DavidD.Buck）教授曾認真審讀入選論文，並提齣較詳細而有分量的意見；本書申請齣版補貼時，承濛丁則民教授和李道樓教授鼎力推薦；中華美國學會對本文集的齣版也給予瞭大力支持；這些都直接或間接地促成瞭本文集的順利問世。對此，我們謹藉此機會一並錶示我們深深的謝意。

根據入選文章的內容，本文集分為三大部分。第一部分論文，除一篇評論美國的城市史研究外，均從某一角度或某些地區探討城市化發展的一般規律。

《城市與政治品德的危機―城市史、城市生活和對城市的新認識》探討瞭城市社會的變遷如何對城市研究産生影響。作者從大眾心理和道德行為變化的角度審視這一間題，發現白本世紀50年代起，個人主義盛行，群體意識淡化，進而學術界對城市也提齣瞭新的解釋，即強調個人選擇的重要性。這種新的解釋在豐富瞭城市史和城市生活的同時也産生瞭無法預見的後果：它忽視瞭市民和政治品德。在此以前的城市研究曾經很重視群體意識的重要性，主張個體隻是附屬於群體而存在，是群體的一部分。作者從城市史研究中最有影響的兩位權威學者老阿瑟·施萊辛格（Arthur Schlesinger）和理查德·蔔德（Richard C.wade）的論著及其時代背景入手對此進行瞭詳細剖析，指齣，忽視公共利益、崇尚個性自由是韋德在50年代就提醒人們注意的現象，然而，這一現象70年代仍很強烈，90年代再度萌發。目前城市研究中的很多所謂新領域，其實並無新意可言，隻是更加重視個體的作用罷瞭。這是一種有害的傾嚮，導緻市民和政治道德的危機。城市研究對此有著不可推卸的責任。城市史研究應該尋求如何保持和發揚公共意識，關注集體利益的傳。

中美兩國均為地域遼闊的泱泱大國，存在地區差異，似應從區域的視角進行比較，而非就全國泛泛而談。這是美國著名人類學傢、“宏觀區域學說”創立者G·W·施堅雅教授曾反復強調的。與此同時，進入本世紀50年代以來．英國、法國、德國和美國的老工業基地相繼齣現瞭發展遲滯、增長乏力的現象，成為帶有普遍性的問題。美國東北部和中西部這兩個一度在全國舉足輕重的地區相繼淪為問題的中心，被稱為“冰雪帶”。從這一認識齣發，《工業城市發展的周期及其階段性特徵―美國中西部與中國東北部比較》一文選取美國中西部和中國東北部這兩個最具典型意義的工業區進行比較，試圖從中尋繹工業城市發展的周期及其特點，總結其規律。

城市化作為一個曆史進程，是由多種因素促成的。《土地投機與19世紀美國西部城市化―兼論20世紀下半期中國的城市化》一文從一個較新的視角探討城市化的動因及其模式的差異。作者對土地投機和城市化的概念做齣新的界定，並提齣兩者之間存在正相關的互動關係。以曆史的發展進程為坐標，城市化與土地投機的交集點主要體現在土地、人口和資本三大經濟要素的流動上。以鐵路為主要代錶的土地投機集團和個人所從事的土地投機，有助於社會人口的流動，既促使國外移民和東部民眾移嚮西部城鎮，又推動農村居民流嚮城市。與此同時，土地投機還促進瞭西部城市的資本原始積纍，為西部的全麵發展提供瞭強大的後勁。作者較有力地證實瞭土地投機對西部城市化的推動作用。相形之下，中國在改革開放以前，並無土地投機活動，城市化緩步前進。改革開放政策推動瞭土地、人口和資本的流動，促使土地資源的重組和上地市場的形成。各類經濟開發區的設立，有力地推動瞭大批農業用地的流動，並直接間接地促進瞭農村人口的流動，齣現瞭這種在世界範圍內具有普遍意義的現象。因此，作者認為，有必要正確認識土地投機在促進土地、人口和資本隻大經濟要素的市場流動過程中，所獨具的經濟杠杆和市場潤滑的作用。

《論市中心區功能分離問題》重點考查市中心區中居住區和工商業區相互爭占土地，並由於土地投機集團從中作梗等原因，市政部門無力實行住房改造和建設方案。作者通過對蘇黎世這一具有代錶性意義的西方城市的探討和與中國城市的初步對比，提齣切不可放棄國傢對土地的所有權，以免重蹈西方國傢城市用地的無政府狀態的覆轍，進而難以實施有效的市政規劃。此文從另一個角度論及瞭土地投機的消極影響，這在很大程度上與前一篇文章論點相左。

城市的空間結構，也在城市化過程中齣現規律性的變化，這是由很多因素促成的，其中，交通運輸、高科技的發展是較為關鍵的。《中國與美國的鐵路城市》一文從“城市形態反映城市功能”的基點展開分析。在這兩者的關係中，鐵路起瞭很大作用。

高科技開發，往往以城市為依托；或者是高科技的快速發展，帶動新的城市及城市群的産生，美國著名的高科技區“矽榖”和"128公路”就是這徉兩種不同的類型。對於這兩個典型的剖析，顯然可為我國當前的高科技區發展和城市化提供有益的藉鑒。《“矽榖”與“128公路”興起的特點比較》一文試圖通過對這兩個特殊的城市化地區的起源和初步發展的探討，進一步認識其後來的不同發展模式。

郊區化的長足發展也是城市空間結構變化的明顯反映，這一點在美國最具典型意義。《美國現代城市郊區化及其社會影響》一文將郊區化分為近代郊區化與現代郊區化兩個階段，並選取更有現實意義的現代郊區化做考查對象。作者列專題分析瞭郊區化和大都市區的關係，郊區化和郊區新中産階級的形成，中心城市與郊區的矛盾衝突等等，還對聯邦政府的市區重建措施不力進行瞭分析。較為全麵而係統地論述瞭郊區化對美國社會造成的正反兩方麵影響。

第二部分集中探討人口流動、外來移民和種族關係以及宗教問題等。

人口流動是城市化研究中一個非常關鍵的側麵，素為歐美學術界重視，但在我國研究稍顯薄弱。《人口流動與美國城市化》從探討這一問題規律性的高度對美國人口流動呈現的“v”字形―人口由分散的農村嚮城市集中、又由密度很大的城市嚮非城市地區分散的現象進行分析。作者認為，這一來一往具有本質的區彆，是城市化嚮縱深發展的結果。人口在城鄉間的互動，在同一區域內或不同地區在不同時期都有不同的錶現形式和流動渠道。作者對美國人口在地區內和地區間流嚮的幾次變化加以歸納

後發現，從上世紀後期至本世紀中期，美國人口的主要流嚮是由農村轉入城市，其中，先是在本地區內流動，後來形成跨地區流動；本世紀70年代起，齣現減輕城市壓力的與曆史上人口流動相反的逆嚮流動，從大城市區遷往非大城市地帶，就地區而言，總趨勢是嚮西、嚮南移動。這些都是帶有一定規律性的現象。據此作者提齣，人口的逆城市化消勢將不可阻擋地繼續下去，而且可能成為下世紀的美國人口移動的主流。

在人口流動方麵，美國還有一個不同於其他國傢的現象是外來移民。19世紀末20世紀初是外來移民湧入美國的高峰期。這些移民絕大多數流入城市，在美國城市化進程上打下瞭深深的印記。《1860一1920年外來移民對美國城市化的影響》就是對這一現象所做的探討。作者以移民的流嚮為綫索，較細緻地考查瞭這些移民對區域城市化水平、城市功能、産業結構和文化構成等方麵的影響。

黑人人口的城市化過程在考查人口流動和城市化的關係中具有獨特的意義。美國黑人是美國各種族中城市化程度最高的，在其城市化過程中所引發的一些城市問題也最棘手。《20世紀美國城市黑人社區問題》從探討城市中居住區分離的角度探討黑人問題。可以說，這是一個關鍵的環節。自本世紀初黑人大量遷居北部起，在北部城市中就相繼齣現黑人聚居區。何以如此，美國學術界有一種解釋認為，住房市場的種族歧視是主要原因，作者同意這種看法，並進一步指齣，這種現象的産生，除私人房主和房地産商作祟外，聯邦政府的政策也難辭其咎。

《論人口流變與紐約哈萊姆貧民區的形成》以一個最著名、最有代錶性的黑人聚居區為對象進行瞭典型解剖。哈萊姆從繁榮走嚮衰落，是從本世紀20年代大批白人遷齣和黑人的大量湧入開始的。當時，因北部城市就業機會增加而吸引瞭大量有部農村黑人，結果，突然膨脹的黑人人口遠遠超過勞動力市場的需求，增加瞭勞動就業的壓力。而且，黑人基本來自南部農村，屬非技術勞動力，在高度工業化的北部城市中難以就業，大量失業不可避免。人口突然膨脹也增加瞭住房的壓力，人口密度升高，生活質量相應下降，人口質量自然也下降。人口質量包括教育水準和健康狀況等。錶現在整個社區上，則齣現道德失範、社區關係緊張。因此，作者指齣，社區的人口變化關係到社區的興衰，人口建設是現代城市社區建設的一個重要組成部分，應給以高度重視。

黑人城市問題之所以會形成積重難返的局麵，是有著深刻的曆史原因的。《一無所有的自由―重建政治對美國城市黑人無産階級化的影響》把考查的重點放在黑人大批移居北部城市前的南部，放在南部黑人在解放後開始大量移居南部城市的過程中所齣現的一係列間題及其原因。作者發現，黑人是為瞭擺脫貧窮和種族歧視而遷居城市的，但在城市中這些問題竟有增無減，這是美國高度城市化過程中一個頗具諷刺意味的現象。黑人利益是受在社會中居支配地位的兩大黨及其政治考慮所左右的，這一點可以從美國南部重建時期的政治、法律方麵的矛盾鬥爭中加以識彆。當前城市黑人的貧睏化在很大程度上是因為黑人在從農業人口轉化為城市人口的過程中受到瞭極不平等的待遇所緻。

《美國傳教士與近代中國城市改良》一文雖然並未直接進行比較，該文從美國傳教活動對近代中國城市化的影響角度講行探討，也是很有意義的。該文引用較為翔實的資料，勾畫瞭美國傳教士從19一世紀末到本世紀二三十年代在華進行的社會改良實踐的基本史實。認為“傳教上是把美國對付工業病和城市病的經驗移植到中國”。“其中一些經驗是有普遍意義的，運用到中國也取得一些成效”、而已，傳教士把人格的提高和社會環境的改善結閤起來，以促進社會的進步，是頗有啓發的。

《略論宗教在美國城市化中的作用》則從美國城市發展過程中探討宗教的影響。該文指齣，宗教在城市化高速發展的19世紀末，開始全方位浸透到城市社會的各個階層。它所引起的城市社會各階層的精神共鳴，主要集中在倫理道德準則、愛國主義觀念和對現實世界的責任感三個方麵。第三部分的《鷹與龍―華盛頓與北京比較》一文，也是從宗教角度展開討論的。

第三部分是典型城市比較，這些比較，並非泛泛而談，而是多從某一角度如宗教、文化、城市結構、城市精神進行探討，所選取的比較對象的可比性也是十分明顯的。《20世紀的費城與天津》對這兩個頗為相似的城市進行瞭幾乎是全方位的比較。

《鷹與龍―華盛頓與北京比較》以獨特的視角比較中美兩國的首都。這兩個城市均有周密的規劃，並保持瞭完好的城市格局。

在美國眾多城市中，紐約居於突齣的位置，因此也格外受美國學術界垂青，我國學者近年也試圖參與這一研究熱潮。《一個近代國際性大都市的崛起―1820至1870年的紐約）把考查的視角對準紐約的初期，力圖說明這個18世紀的一個殖民地小城如何在19世紀的幾十年時間裏成長為傲視群雄的國際大都市。作者認為，紐約除瞭得天獨厚的地理條件之外，及時改善交通運輸、創造良好的商業氛圍、靈活多樣的産業結構等等都是很重要的因素。

《二戰後上海的城市規劃：1945一1949年》將焦點直接對準與紐約類似的大城市上海。該文以各種檔案資料和戰後上海各規劃單位的會議記錄為依據，詳細分析瞭上海城市計劃委員會費時兩年、經反復論證所擬定的“總體規劃”。從該規劃産生的過程，不僅可瞭解當時規劃與管理的新方法及乎段，而且從規劃所反映的不同意見可透視很多相關層麵的關係。作者發現，上海的城市規劃具有很強的延續性，今天的浦東開發就帶有該規劃的印記。作若在文後進一步強調指齣，中國作為世界大國之一，它在過去和將來怎樣受到城市發展這個復雜過程的影響，很有必要加以厘清，對中國的幾個市要城市的全麵研究，至關重要。

《邁阿密創建發展的主要特色―紀念邁阿密建城一百周年》論述的是又一類典型城市。從自然地理條件看，邁阿密並不是産生大部市的理想地點。它既無資源豐富的內陸腹地，又沒有天然海港發展對外貿易，但它如今卻成為全國聞名的旅遊、貿易和金融中心。所以，它創建一百年的曆史很值得進行一番迴顧。根據作者的研究，邁阿密的興起，並非一帆風順，它也曾有過地産業的暴漲暴跌等時期。它的興盛是在二戰．後，各種現代化全活設施的大量使用減少瞭它在地理上的不便，空運的便利為它帶來大裏遊客和刺激對外貿易的發展。它又及時招商引資，建成全新的産業結構，其備瞭一定的經濟實力。除全國經濟政治等方麵因素的影響外，其自身不斷尋求調整産業結構，適應本地乃至外地的需要。當然，它的興盛，也伴隨著猖撅的毒品走私活動，是其發展史上極不光彩的一頁。總之，邁阿密這個特殊城市化類型既有許多經驗值得我們藉鑒，又有幾乎同樣多的教訓需要我們汲取。

撰稿者（按文序排列）

贊恩·米勒——美國辛辛那提大學曆史係教授、關國城市史研究會前任主席

王旭——東北師範大學美國研究所所長、教授、博士生導師

韓宇——東北師範大學美國研究所博士生

洪朝輝——美國佐治亞州薩凡納州立大學厲史係副教授（曆史學博士）

貝阿特.施瓦曾巴赫——瑞士城市與環境規劃谘詢公司城市規劃師

包德威——美國威斯康星大學米爾沃基校區曆史係教授兼《亞洲學刊》主編

郝剋路——天津外語學院副教授

郭立明——東北師範大學美國研究所博士生

孫群郎——河北師範學院曆史係講師

黃柯可——中國社會科學院世界曆史研究所研究員、中國美國史研究會副理事長

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