鉄道写真家・中井精也氏のブログ「1日1鉄!」に登場する、心癒される鉄道写真の撮り方を中井氏自ら伝授するハウツー本。
人気ブログ「1日1鉄!」の鉄道写真の数々を自分で撮りたいと思いませんか?著者が長年培ったノウハウをすべて公開。
1967年東京生まれ。12才のときに父親からカメラをもらい、鉄道写真に目覚める。中学から大学まで鉄道研究会に所属し、大学卒業後は写真専門学校を経て、真島満秀氏に師事。1996年に独立し、2000年に山崎友也氏とともに鉄道写真専門ライブラリー「有限会社レイルマンフォトオフィス」を設立。JR、私鉄各社、JR時刻表の広告、カレンダー撮影のほか、鉄道雑誌やカメラ雑誌、講演やテレビ出演などでも活躍。2004年春から、鉄道写真を毎日一枚撮影および公開するブログ「1日1鉄!」をスタートし、1日に1万件近いアクセスを誇る。
社団法人日本写真家協会(JPS)会員
日本鉄道写真作家協会(JRPS)事務局長
中井/精也
1967年東京生まれ。大学卒業後、写真専門学校を経て、真島満秀氏に師事。1996年に独立し、2000年に山崎友也氏とともに鉄道写真専門ライブラリー「有限会社レイルマンフォトオフィス」を設立。JR、私鉄各社、JR時刻表の広告、カレンダー撮影のほか、鉄道雑誌やカメラ雑誌、講演やテレビ出演などでも活躍。社団法人日本写真家協会(JPS)会員、日本鉄道写真作家協会(JRPS)事務局長(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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说实话,这本书对于已经有些经验的‘撮铁’爱好者来说,可能不算是什么颠覆性的‘秘籍’,但它最宝贵的地方在于其系统的‘方法论’构建。它不是零散的技巧堆砌,而是提供了一套完整的从前期勘察到后期出片的流程框架。比如,书中对‘线路选择’的考量,就细致到了地形、植被季节变化、以及交通便利性等多个维度,这些往往是新手最容易忽略的‘软实力’。我曾经为了拍一张理想的日出照,跑到某个山坡上,结果发现视野被突然长高的树木挡住了,回来对照书中的‘前景与背景平衡’章节才明白,这种‘季节性勘察’是多么关键。而且,作者对后期处理的态度也相当务实,没有鼓吹过度PS,而是强调如何利用光影本身来达到最佳效果,后期只是‘微调’和‘修正’,而不是‘重塑’。这种克制和对原作的尊重,在当今这个‘滤镜至上’的时代显得尤为可贵。
评分这本书的封面设计,嗯,怎么说呢,挺‘专业’的,但又带着点昭和时代特有的那种朴实感。我记得拿到手的时候,第一感觉是它比我想象的要厚实一些,拿在手里沉甸甸的,让人觉得里面装的料肯定不少。内页的纸张质感还行,虽然不是那种奢华的铜版纸,但印刷出来的照片色彩还原度还算忠实原貌。重点是,排版上看得出设计者是花过心思的,虽然信息量很大,但主次分明,不会让人在翻阅时感到视觉疲劳。尤其是那些关键的技术图解部分,线条清晰明快,即便是像我这种略微有点‘手残’的摄影爱好者,也能大致看懂作者想要表达的那些光圈、快门、焦段之间的复杂关系。我当时是抱着‘随便看看’的心态买的,毕竟‘术’这个字眼听起来就有点硬核,但翻开前几页,就被那种扑面而来的‘实战经验’给吸引住了。它不像那些学院派的书籍,充满了晦涩的理论术语,更多的是一种带着泥土芬芳的、师傅带徒弟般的传授感。我特别喜欢它对不同天气条件下拍摄技巧的细致区分,比如多云天气下的曝光补偿,或者雨后铁轨反光面的利用,这些都是我在实地拍摄中经常遇到的‘坎儿’,书中提供的解决方案简单粗暴却异常有效。
评分这本书的结构安排颇有匠心,它不像一本厚重的教科书那样按部就班,而是更像一个循序渐进的‘训练计划’。它会先从最基础的‘安全第一’和‘尊重现场环境’这些‘硬性规定’入手,这体现了作者的责任心。接着,它才会慢慢深入到对不同类型列车(比如特急、货运、通勤)的拍摄侧重点分析。我个人对‘货运列车’那一章印象特别深,通常大家更热衷于拍摄那些光鲜亮丽的客运列车,但作者却用了不少笔墨来讲述如何捕捉货运列车的‘力量感’和‘实用美’,如何利用蒸汽或柴油机车喷出的尾气来增加画面的动感。这种对铁路主题全方位的覆盖,让这本书的价值远超‘教程’二字,更像是一部铁路摄影的‘百科全书’。每次读到某一章,我都会立刻打开手机相册,对比自己拍过的照片,那种‘原来可以这样拍’的豁然开朗感,是阅读一本好书最实在的回报。
评分从文字风格上看,这本书的作者显然是一位经验丰富、并且善于表达的实干家。他的文笔流畅,虽然夹杂着一些铁路行业的特定术语,但每一次出现都会配上清晰的解释或者直观的图例,完全杜绝了生硬的晦涩感。书中穿插的那些拍摄小故事,虽然简短,却极富画面感,仿佛能让人闻到铁轨旁特有的柴油味和泥土味。这种‘故事性’的叙述方式,极大地降低了技术学习的门槛,让原本严肃的摄影技术讲解变得引人入胜。它成功地将‘摄影’的艺术性与‘铁路’的机械性完美地融合在一起,没有让任何一方显得突兀或被忽视。读完这本书,我感觉自己不仅仅是掌握了一些拍摄技巧,更是对铁路文化本身产生了一种更深层次的敬意和理解。它提供给读者的,是一种全新的观察世界的方式,一种在移动的钢铁巨龙身上寻找永恒之美的视角。
评分初次翻阅这本书,我的脑海里立刻浮现出那种在偏远小站站台上,顶着烈日等待一列火车的画面感。这本书的叙事风格非常接地气,没有那种高高在上的指导口吻,更像是作者本人坐在你旁边,一边喝着热茶,一边跟你分享他多年来‘踩过的坑’和‘悟出的道’。我最欣赏的是它对‘瞬间’的捕捉和理解。摄影的本质是时间的凝固,而铁路摄影,更是要捕捉到机器与自然、工业与风景交汇那一刹那的动态美。书中花了大量的篇幅去解析如何预判列车的到达时间、速度以及光线角度的变化,这已经超出了单纯的器材设置范畴,上升到了一种对时间流逝的哲学思考。举个例子,书中对比了白天和黄昏拍摄同一段线路的效果差异,不仅仅是色彩温度的改变,更是氛围感的完全重塑。这种细致入微的观察力,让我开始重新审视我之前那些‘按快门’的习惯。以前我总觉得拍好一张铁路照片,无非就是等车来,对焦,按下,但这本书让我意识到,真正的‘技’在于‘等’和‘看’,‘拍’只是最后一步的确认。
评分感觉作为艺术作品来说,可能唯一优势在于占了先机。
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评分最近在看,其实铁道摄影还是很辛苦的啊。
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