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页数:286

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出版时间:2010-6

价格:30.00元

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isbn号码:9787115226044

丛书系列:

图书标签:

• 汽车维修
• 汽车电控
• ABS系统
• 防抱死系统
• 汽车电子
• 故障诊断
• 维修技术
• 汽车工程
• 汽车电器
• 车辆控制

汽车维护与性能优化手册：深度解析现代汽车机械与电子系统 本书导读： 在当今汽车工业飞速发展的时代，汽车已不再是单纯的机械集合体，而是高度集成化的移动智能平台。随着技术的迭代，理解和掌握现代汽车的复杂系统，特别是那些决定车辆动态性能和可靠性的核心部件，对于专业维修人员、汽车工程师以及资深车主而言，变得至关重要。 本书《汽车维护与性能优化手册：深度解析现代汽车机械与电子系统》旨在提供一个全面、深入且侧重于实际操作的知识体系，覆盖了传统机械原理在现代汽车中的应用、动力总成的优化调校，以及关键电子控制模块的功能实现与故障诊断。本书内容涵盖了以下几个核心领域，并力求在技术深度和实用性之间取得完美的平衡。 --- 第一部分：现代汽车结构与底盘动态学 本部分聚焦于支撑汽车运动的基础结构及其对操控稳定性的影响，不涉及制动防抱死系统（ABS）的特定控制策略。 第一章：车身结构与轻量化材料应用 本章详细探讨了现代轿车和商用车的车身结构设计，包括承载式车身（Monocoque）和非承载式车身的设计演变。重点分析了高强度钢、铝合金以及碳纤维复合材料在车身关键区域的应用，及其对扭转刚度、碰撞安全性的影响。内容将深入到车身焊接工艺的质量控制（如激光焊接、铆接技术），并介绍如何通过结构优化降低整车重量，从而提升燃油经济性与动力响应。 第二章：悬挂系统的设计原理与调校 悬挂系统是连接车轮与车身的桥梁，直接决定了车辆的乘坐舒适性和操控极限。本章将详尽介绍独立悬挂（如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式）和非独立悬挂的结构差异及其工作特性。 几何参数分析： 深入分析主销后倾角、外倾角、后束角等对转向手感和轮胎磨损的影响。 减振器技术： 阐述双向和单向阻尼阀的工作原理，解析液压止震技术和油气分离技术在提升减振效率中的作用。 刚度与柔性匹配： 讨论弹簧的线刚度选择、辅助弹簧（如空气弹簧或辅助橡胶件）在不同载荷下的作用，以及如何通过调整连杆长度和角度实现动态车身姿态控制。 第三章：转向系统的演进与精确控制 本章探讨从传统的液压助力转向到先进的电动助力转向（EPS）系统的技术飞跃。重点分析EPS系统的扭矩传感器、电机控制单元（MCU）的工作流程，以及如何通过软件算法实现不同速度下的转向力矩补偿和回正力矩的精确输出。此外，还将涉及可变转向比系统（Variable Ratio Steering）的机械结构与电控逻辑。 --- 第二部分：动力总成与传动效率优化 本部分侧重于发动机的热效率提升、先进的燃烧管理，以及高效的动力传输路径。 第四章：汽油机与柴油机的先进燃烧技术 本章聚焦于提升发动机的热效率和降低排放的最新技术。 汽油机： 详细解析高压缩比自然吸气技术、可变气门正时与升程（VVT/VVL）、缸内高压直喷（GDI）系统的喷油压力控制与雾化效果。探讨均质压燃（HCCI）和稀薄燃烧的实现条件与挑战。 柴油机： 深入研究共轨高压喷射技术（Common Rail）的电磁阀或压电喷油器，以及废气再循环（EGR）系统（包括高温和低温EGR）对氮氧化物（NOx）的抑制作用。 第五章：涡轮增压与进气管理系统 本章专门剖析涡轮增压技术如何突破自然吸气的功率限制。内容包括： 可变截面涡轮增压器（VGT）的工作机制，以及如何解决低转速下的迟滞问题。 电控泄压阀与旁通阀（Wastegate）的精确控制，以确保增压压力在整个转速范围内的稳定输出。 中冷器技术：分析进气温度对充气效率和爆震倾向的影响，以及水喷射技术在高性能发动机中的应用。 第六章：现代自动变速箱的液力耦合与控制 本章详细介绍液力自动变速箱（AT）的内部构造，包括行星齿轮组的配置与换挡逻辑。重点在于液力变矩器（Torque Converter）的锁止离合器（Lock-up Clutch）控制策略，以及阀体内部液压油路的设计如何实现平顺且快速的换挡过程。同时，也会介绍双离合变速箱（DCT）的干式与湿式结构差异及其离合器分离与结合的时序控制。 --- 第三部分：汽车电子电气架构与传感器技术 本部分涵盖现代汽车中遍布各处的电子控制单元（ECU）及其依赖的核心传感器技术，但不涉及制动系统的特定控制单元。 第七章：车载总线通信与数据传输协议 现代汽车高度依赖ECU之间的信息交换。本章将详细介绍CAN（Controller Area Network）、LIN（Local Interconnect Network）以及FlexRay等不同速度级别总线的物理层、数据帧结构、仲裁机制和错误检测方法。理解这些通信协议是进行系统级故障诊断的基础。 第八章：关键功能传感器的工作原理与信号处理 本章聚焦于那些反馈给发动机管理系统（EMS）和车身控制系统（BCM）的关键传感器： 氧传感器（Lambda Sensor）： 宽带（Wideband）与窄带（Narrowband）传感器的电化学原理及信号电压的线性化处理。 曲轴/凸轮轴位置传感器： 磁阻式、霍尔效应式传感器的信号生成与判读。 压力与温度传感器： MAP/MAF传感器、节气门位置传感器（TPS）的电阻变化与ADC转换过程。 第九章：车载诊断（OBD）系统的结构与数据读取 本章提供关于OBD-II标准的深入见解，重点在于诊断链路的建立、故障码（DTC）的分类、冻结帧数据（Freeze Frame Data）的捕获机制。讲解如何通过标准的P-Code、B-Code、C-Code、U-Code的含义，快速定位故障发生的瞬时工况。 --- 第四部分：底盘动态管理与故障排除（侧重于非制动系统） 本部分关注影响车辆稳定性和操控性的其他动态控制系统。 第十章：牵引力控制（TCS）与电子稳定程序（ESP）的逻辑基础 本章概述了牵引力控制（TCS）和电子稳定程序（ESP）的工作原理，着重于侧滑角（Slip Angle）和横摆角速度（Yaw Rate）的传感器输入。讨论在加速和转向过程中，TCS如何通过对驱动轮的制动干预（利用独立制动能力）以及EMS的动力削弱，来维持驱动轮的抓地力。 第十一章：高级底盘调校与维修实践 本章为维修技师提供实用的底盘调校指南。内容包括： 四轮定位的精确测量与调整： 针对不同车型（前驱、后驱、四驱）的厂家标准值解读。 轮胎与轮毂的匹配工程： 讨论轮辋宽度、偏距（Offset）变化对悬挂几何和转向特性的影响。 底盘异响的系统化排查： 针对转向拉杆球头、控制臂衬套、防倾杆连杆等常见部位的磨损判断与更换工艺。 --- 总结： 本书通过系统性的结构划分和详尽的技术剖析，为读者构建了一个理解现代汽车复杂机械与电子交互的知识框架。它强调的不仅是“如何更换部件”，更是“为何该部件以当前方式工作”，旨在培养读者基于原理进行深度故障分析和性能优化的能力。本书内容聚焦于动力、传动、结构和基础电子通信，为汽车技术的深入学习提供了坚实的理论与实践基础。

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