具體描述
《汽車電工電子技術》是新世紀高職高專教材編審委員會組編的汽車運用與維修類課程規劃教材之一。
當今的汽車技術性能正在朝著更加安全、環保和節能的方嚮發展，電工電子技術在汽車上的應用越來越廣泛，電工電子裝備在車輛中所占的比重也越來越大，這就要求現代汽車的使用、維護與檢測人員應當嚮著機電復閤型人纔的方嚮發展。因此，汽車電工電子技術是高職高專院校汽車類專業的一門特彆重要的必修技術基礎課程。通過本課程的學習，可使學生掌握基本的汽車電工電子技術理論和技能。
本教材從先進的職業教育理念齣發，堅持“以就業為導嚮，以全麵素質為基礎，以能力為本位”的宗旨，一方麵對傳統的學科型教材進行整閤，另一方麵，藉於作者長期從事《汽車電工電子技術》和《汽車電器設備與維修》等課程的教學經驗，從專業課的角度齣發，對本教材框架重新進行構建。全書共分七個學習單元，主要內容包括：直流電路、正弦交流電路、磁路及電磁器件、電動機、汽車常用儀器儀錶的使用、模擬電子技術基礎和數字電路基礎等。本教材以電工、電子基礎知識與汽車專業知識相結閤作為齣發點，力求有較寬的覆蓋麵來容納較大的信息量，力求理論深度適中，強化實用技能。
本教材所用的標準均為最新的國傢標準，主要編寫特色如下：
1.以專業課所需要的內容為依據，以“必需、夠用”為度，注重基礎，強調實用，閤理選擇教材內容，降低瞭知識起點。刪去瞭某些基本知識繁雜的理論推導、計算以及與專業課不相關的內容，盡量避免內容之間不必要的交叉和重疊，適當列舉一些汽車的電氣設備電路實例進行講解，使學生能將電工電子基礎知識和汽車專業知識迅速結閤起來，既提高瞭學生學習的興趣，也培養瞭學生分析問題和解決問題的能力。
2.強調技能和能力。在每個課題前均列齣瞭“知識目標”和“能力目標”，為瞭提高學生的動手能力，在本教材最後還安排瞭相關的實驗內容。
3.為瞭更好地促進教與學的活動，在課題中適時安排瞭“課堂互動”、“想一想”、“討論”等環節。
4.為培養學生多元化的學習能力，每個學習單元後安排有“拓展閱讀”，可以促進學生運用多種媒體對所學知識進行復習，深入研究，激發學生主動學習的熱情。
5.每個學習單元後均有“小結”和“同步訓練”。可以方便學生總結和復習所學知識，培養學生分析問題和解決問題的能力，達到鞏固所學知識的目的。
6.本教材圖文並茂，深入淺齣，語言通俗易懂，便於學生自學。
本教材為高職高專院校汽車類專業的教材，適用於“汽車技術服務與營銷”、“汽車檢測與維修技術”、“汽車電子技術”、“汽車運用技術”等專業。書中帶“※”的內容可作為選修內容，教師在授課時可根據學校實訓設備、專業的需要、學時的多少、學生的實際水平等，靈活安排教學內容和實驗內容。
作者簡介
目錄資訊
讀後感
用戶評價
閱讀體驗上，這本書最大的特點是那種“腳踏實地”的嚴謹性，完全沒有故弄玄虛的成分。很多技術書籍為瞭追求深度，會引入大量晦澀的數學推導，把讀者直接擋在瞭門外。但這本《汽車電工電子技術》，它在需要引入理論支撐的地方，處理得非常得體。它會先給齣結論和應用場景，讓你知道“這個理論有什麼用”，然後再用最簡潔的方式給齣必要的公式，並立刻展示如何用這個公式來計算實際參數，比如如何計算繼電器的綫圈負載電流，或者如何根據電源電壓波動來確定保護電阻的阻值。最關鍵的是，書裏穿插瞭大量“實戰經驗提示”。這些提示往往以小方框的形式齣現，內容非常實用，比如“注意：在測量高頻信號時，探頭接地綫過長會導緻波形失真”或者“診斷中遇到間歇性故障時，優先檢查綫束的運動部位和插頭接觸不良的區域”。這些小小的提示，都是作者在多年實踐中總結齣來的血淚教訓，對於我們這些需要動手解決問題的工程師來說，價值韆金，比看十遍標準維修手冊都管用。它真正做到瞭理論與實踐的無縫對接。
评分這本書的排版和圖示設計，簡直是行業內的一股清流。坦白說，很多技術書籍為瞭省成本或者圖省事，那些電路圖做得跟蜘蛛網一樣，顔色亂七八糟，關鍵元件的標注也含糊不清，看得人眼睛疼。但這本《汽車電工電子技術》，它在視覺呈現上投入瞭極大的精力。你看那些復雜的控製單元（ECU）的內部結構圖，它用瞭多層疊加和透明效果的處理方式，哪個信號輸入，哪個模塊處理，哪個信號輸齣，界限分得清清楚楚，色彩搭配既專業又不失美觀。更贊的是，它對於一些關鍵的電磁兼容性（EMC）和電磁乾擾（EMI）的講解，竟然能配上直觀的模擬圖，讓你看到電磁波是如何影響到敏感元件的。我記得以前在培訓班上，老師講這個概念時，大傢都是一頭霧水，因為光靠嘴巴很難想象那種“看不見的攻擊”。但在這本書裏，通過巧妙的圖示，那些理論上的物理現象立刻就變得可視化瞭。這說明編著者不僅是技術專傢，還是一個深諳溝通之道的教育傢。他們深知，對於理工科內容來說，一張比一韆個字更有力的圖，纔是真正高效的知識傳遞媒介。讀起來，就像有人在你旁邊，耐心地為你拆解和演示每一個復雜的係統，毫無壓力。
评分讓我印象最深刻的，是它對現代汽車“軟件定義”趨勢的把握。現在的新車，哪個不是一堆模塊互相通信？CAN、LIN、FlexRay這些總綫協議，如果不搞明白，簡直寸步難行。這本書並沒有把總綫協議當成一個獨立的章節草草帶過，而是巧妙地將其融入到實際應用場景中去。比如，在講解製動防抱死係統（ABS）時，它詳細說明瞭輪速傳感器的數據是如何通過CAN總綫實時發送給ABS控製模塊，以及控製模塊如何嚮製動執行器發送指令的整個數據流過程。這種“流程化”的講解方式，遠比死記硬背協議的幀格式要管用得多。它讓你理解的不僅僅是“怎麼傳輸”，更是“為什麼這麼傳”。此外，它還提到瞭當前行業熱點——診斷編程和在綫刷寫。雖然不是重點，但書中也點齣瞭這些操作背後的安全性和數據校驗的重要性，這對於我們維護人員來說，是非常關鍵的警示。這本書的知識體係非常與時俱進，它沒有停留在傳統的點火和充電係統上，而是將重心放在瞭信息交互和控製邏輯上，這纔是未來汽車電工電子技術人員的核心競爭力所在。
评分這本書，說實話，我剛拿到手的時候，內心是有點忐忑的。畢竟“汽車電工電子技術”這幾個字聽起來就透著一股子硬核和晦澀。我一直以為，涉及到汽車的復雜電路和各種電子元件，那得是專業院校裏那些理論堆砌的教科書纔能講明白的。結果翻開這本書，驚喜立刻就來瞭。它不是那種乾巴巴地羅列公式和晦澀名詞的典範。作者似乎很懂得普通讀者，或者說，像我這種剛入行不久，想靠自己摸索提升的人的心態。前幾章對於基礎電路理論的講解，用瞭很多生活化的比喻，比如把電流比作水流，電阻比作水管的粗細，一下子就把原本抽象的概念給拉到瞭地麵上，讓人覺得觸手可及。而且，書裏對不同類型傳感器的工作原理闡述得非常到位，不是那種一筆帶過，而是深入到內部結構，配上清晰的剖麵圖。我特彆欣賞它在講解故障診斷流程時的邏輯性，它不是簡單地告訴你“哪裏壞瞭該怎麼修”，而是教你一套科學的排查思路，讓你從現象齣發，一步步剝繭抽絲，最終定位問題所在。這對於我們日常工作中遇到的各種“疑難雜癥”，簡直就是一劑強心針。讀完第一部分，我感覺自己對汽車的“神經係統”有瞭一個全新的認識，不再是麵對一堆綫路圖就頭大，而是能從整體上把握住這個係統的運行脈絡瞭。
评分要說這本書的布局，那真是考慮到瞭不同學習階段讀者的需求。我發現這本書的結構是螺鏇上升式的。初級部分，幫你打好歐姆定律、基爾霍夫定律這些底子，讓你對電學有一個清晰的感性認識。當你進入中級部分，開始接觸到功率半導體、MOSFET管、以及各類繼電器和保險絲的作用時，你會發現，作者在講解這些元件時，會不斷地迴顧和引用初級部分學過的電路基礎知識，強化記憶。到瞭高級篇章，講解到CAN總綫仲裁機製或者車載網絡的安全隔離時，你已經不知不覺地掌握瞭許多前提知識，從而能更輕鬆地理解那些復雜的協議邏輯。這種層層遞進、前後呼應的編排，讓學習過程非常流暢，不會齣現“學著學著就掉隊瞭”的情況。而且，書末尾的幾個附錄，比如常用診斷儀參數對照錶和常見故障碼的簡要解讀，也非常貼心。它不是讓你直接照著碼修車，而是提供一個快速參考的入口，讓你在實際操作中能夠迅速定位到相關的理論知識點進行深入學習。總而言之，這是一本能陪伴你從入門到精通，並在每個階段都能為你提供堅實支撐的工具書。
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