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基本沒有什麼乾貨，後麵一半花瞭半個小時翻完找到一點也許有用的材料。後麵可能需要再藉。

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真正在一窮二白的基礎上，沒有原準機，靠著一部美軍標，設計者們砥礪前行，剋服瞭重重睏難纔有飛豹橫空齣世，大概也因此帶來瞭一些先天不足，導緻飛豹在試飛期間就毛病不斷，服役後仍然有重大事故。

真正在一窮二白的基礎上，沒有原準機，靠著一部美軍標，設計者們砥礪前行，剋服瞭重重睏難纔有飛豹橫空齣世，大概也因此帶來瞭一些先天不足，導緻飛豹在試飛期間就毛病不斷，服役後仍然有重大事故。

初閱於2011.04.16

对比顾诵芬的回忆录一起阅读，颇有意思。 两人口述的共同点： 1，对发动机所/厂均着墨甚少，基本没有评价（无话可说？）；这与对航电等配套所/厂的描写形成鲜明对照。 2，对试飞员都赞不绝口，都觉得没有功勋试飞员玩命的话，无论陈的歼轰-7还是顾的歼8-II，都要夭折下马。 3...  

对比顾诵芬的回忆录一起阅读，颇有意思。 两人口述的共同点： 1，对发动机所/厂均着墨甚少，基本没有评价（无话可说？）；这与对航电等配套所/厂的描写形成鲜明对照。 2，对试飞员都赞不绝口，都觉得没有功勋试飞员玩命的话，无论陈的歼轰-7还是顾的歼8-II，都要夭折下马。 3...  

对比顾诵芬的回忆录一起阅读，颇有意思。 两人口述的共同点： 1，对发动机所/厂均着墨甚少，基本没有评价（无话可说？）；这与对航电等配套所/厂的描写形成鲜明对照。 2，对试飞员都赞不绝口，都觉得没有功勋试飞员玩命的话，无论陈的歼轰-7还是顾的歼8-II，都要夭折下马。 3...  

对比顾诵芬的回忆录一起阅读，颇有意思。 两人口述的共同点： 1，对发动机所/厂均着墨甚少，基本没有评价（无话可说？）；这与对航电等配套所/厂的描写形成鲜明对照。 2，对试飞员都赞不绝口，都觉得没有功勋试飞员玩命的话，无论陈的歼轰-7还是顾的歼8-II，都要夭折下马。 3...  

西飞、一飞院社会形象还是很好的。陈一坚总师社会形象也好。歼轰七社会形象也好。 陈一坚传是我读601所诸人、611所诸人、洪都陆孝彭等之后读的，但是书中，40年生命周期，20年不落后，没有原型机，67%试飞，三驾马车，海军力保等等还是耳目一新。 成功的型号总是有道理的。 致...