具体描述
《汽车底盘构造与维修(第2版)》主要讲述现代汽车传动系(离合器、
变速器、万向传动装置、驱动桥)、行驶系、转向系、制动系的构造和工作
原理,车身的布置,汽车附属设备的构造,底盘的装配与检验,底盘各系
统的故障分析、调试与维修,并对汽车底盘、车身中自动变速器、电子悬
架、制动防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、安全气囊等新技术、新
结构进行了讲述;每章节后附有思考与练习题和实训项目。
《汽车底盘构造与维修(第2版)》是高职高专汽车类规划教材中的一种
,适用于三年制汽车检测与维修专业、高职高专汽车类专业。同时也可作
为汽车行业人员、汽车类职业学校教师和学生的参考书。本教材由四川职
业技术学院何效先任主编。
作者简介
目录信息
读后感
用户评价
这本书简直打开了我的新世界大门!以前我对汽车总感觉是个神秘的机器,尤其对那些看不见的底盘部分,更是知之甚少。但自从读了《汽车底盘构造与维修》,我感觉自己一下子从门外汉变成了半个内行。这本书没有像我预期的那样枯燥乏味,而是用非常生动形象的语言,把那些复杂的机械原理一点点地剖析开来。比如,对于悬挂系统,作者不仅仅是列出各种类型(独立悬挂、非独立悬挂),更重要的是详细解释了它们的工作原理,以及不同悬挂类型对操控性和舒适性的具体影响。当我了解到,原来路面上的颠簸是通过弹簧和减震器被“吸收”和“化解”的,而且不同设计能带来截然不同的驾驶感受时,真的有种恍然大悟的感觉。 书中对转向系统和制动系统的讲解同样深入浅出。以往我只知道转动方向盘能让车子转向,刹车踏板能让车子停下,但这本书让我明白了其中的奥秘。转向机的种类、助力转向的工作方式(液压、电动),还有ABS、EBD等电子辅助制动系统的原理,都被一一图文并茂地展示出来。特别是对于维修部分,作者提供了大量的实例和图解,让我即使不是专业技师,也能大致判断出一些常见故障的原因,比如刹车异响、方向盘跑偏等等,并且了解了基本的维修步骤和注意事项。虽然我还不至于自己动手去拆卸,但至少以后去维修店,能跟师傅进行更有效的沟通,不再是完全被动地接受。这本书的实用性是我最看重的,它真正地解决了我的知识盲区,让我对汽车的了解不再停留在表面。
这本书在介绍汽车底盘构造时,非常注重从实际应用场景出发。它没有一味地堆砌枯燥的技术名词,而是将理论知识与实际车辆的运行状态紧密结合。比如,在讲解转向系统时,作者会详细分析不同转向比对城市驾驶和高速驾驶的影响,以及车轮定位参数(前束角、外倾角)如何影响车辆的操控精准度和轮胎磨损。这些信息对于我这样一个日常需要用车的人来说,非常有价值。 我尤其欣赏书中关于底盘噪音和振动的分析。曾经我以为汽车行驶时的噪音和抖动是正常的,这本书让我明白,很多时候这些都是底盘某个部件出现问题的信号。它详细讲解了如何通过听声音、感受振动来初步判断故障的类型,例如是来自悬挂的“咯噔”声,还是来自传动轴的“嗡嗡”声。书中还提供了应对这些问题的初步建议,例如检查减震器是否漏油、万向节是否磨损等。这使得我在日常驾驶中,能够更敏锐地捕捉到车辆发出的“求救信号”,从而及时进行检查和维修,避免更大的损失。
这本书的维修部分是让我眼前一亮的地方。我之前对汽车维修的认知,基本上是“谁能修好就行”,完全不了解具体的操作。但这本书用大量精细的图解和步骤说明,把很多维修过程变得可视化。比如,更换刹车片、排查悬挂异响,甚至是简单的发动机支架的检查,书里都给出了清晰的指导。我特别喜欢那些“注意”和“警告”的部分,它们详细列出了在进行某项操作时,可能遇到的风险和需要特别留意的细节,这对于新手来说,简直是保命符。 还有一些关于底盘养护的章节,也让我受益匪浅。我之前只知道定期换机油,对底盘的保养几乎是空白。现在我了解了底盘防锈的重要性,知道如何检查底盘是否有漏油、漏液的痕迹,也明白了四轮定位、轮胎动平衡的必要性。这本书让我认识到,底盘的健康状况直接关系到行车安全和驾驶体验,学会一些基础的检查和保养知识,不仅能及时发现问题,避免小毛病拖成大问题,还能在一定程度上延长车辆的使用寿命。虽然我不会成为专业的汽车维修工,但至少在面对车辆出现的小状况时,心里有数,不会那么慌张了。
这本书的优点在于它的全面性和实用性,尤其对于那些想深入了解汽车“脚下功夫”的读者来说,简直是量身定做。在讲解完底盘的各个组成部分后,这本书还花了不少篇幅来讲述不同车型在底盘设计上的差异。比如,它会对比跑车、SUV和MPV在悬挂系统、转向系统上的不同侧重点,解释为什么跑车追求极致的操控性,而SUV则更注重通过性和舒适性。这种横向对比让我对不同类型汽车的性能特点有了更深刻的理解。 更让我印象深刻的是,书中对底盘的电子化和智能化发展趋势也进行了探讨。虽然我接触到的车型还不算很新,但书中关于主动悬挂、电子助力转向、四轮转向等先进技术的介绍,让我窥见了未来汽车底盘的发展方向。这不仅仅是技术的革新,更是对驾驶体验的颠覆。我了解到,通过集成更多的电子传感器和控制单元,汽车的底盘能够实现更精准、更自适应的调节,从而在保证安全的前提下,提供更加个性化和舒适的驾乘感受。这本书让我看到了汽车底盘的过去、现在和未来,是一部非常富有洞察力的作品。
我一直以为汽车的底盘就是一个简单的金属框架,没想到里面蕴含着如此精妙的工程学和力学原理。这本书让我对汽车的整体结构有了全新的认识。它不仅仅是机械部件的堆砌,而是一个高度协同工作的系统。比如,在讲解车架和车身结构时,书中详细阐述了不同结构形式(承载式车身、非承载式车身)的优缺点,以及它们在安全性、舒适性和成本方面的权衡。这让我理解了为什么一些越野车会采用非承载式车身,而大多数城市轿车则普遍采用承载式车身。 更令我惊喜的是,书中还触及了底盘的空气动力学设计。我之前完全没想过,汽车在高速行驶时,底盘的设计竟然也对车辆的稳定性起着至关重要的作用。关于各种空气动力学套件(如扰流板、扩散器)的讲解,虽然有些技术性,但结合图示,我还是能大致理解它们如何引导气流,减少升力,从而提高高速行驶的抓地力。这对于我这种热爱自驾游,经常跑高速的人来说,无疑增加了不少安全感。这本书在宏观的结构介绍和微观的原理剖析之间找到了很好的平衡点,让我能够从不同维度去理解汽车底盘的复杂性与精妙性。