Does North America Exist?

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出版者:
作者:Clarkson, Stephen
出品人:
页数:448
译者:
出版时间:2008-10
价格:$ 36.10
装帧:
isbn号码:9780802096531
丛书系列:
图书标签:
  • 哲学
  • 地理
  • 政治
  • 北美洲
  • 存在主义
  • 批判性思维
  • 社会学
  • 文化研究
  • 地缘政治
  • 身份认同
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具体描述

In the wake of the North American Free Trade Agreement and the terrorist attacks of September 11, 2001, renowned public intellectual and scholar Stephen Clarkson asks whether North America "exists" in the sense that the European Union has made Europe exist.Clarkson's rigorous study of the many political and economic relationships that link Canada, the United States, and Mexico answers this unusual question by looking at the institutions created by NAFTA, a broad selection of economic sectors, and the security policies put in place by the three neighbouring countries following 9/11. This detailed, meticulously researched, and up-to-date treatment of North America's transborder governance allows the reader to see to what extent the United States' dominance in the continent has been enhanced or mitigated by trilateral connections with its two continental partners.An illuminating product of seven years' political-economy, international-relations, and policy research, Does North America Exist? is an ambitious and path-breaking study that will be essential reading for those wanting to understand whether the continent containing the world's most powerful nation is holding its own as a global region.

巨龙的低语:关于古代东亚海洋贸易网络和文化融合的深度探究 导言:超越陆地的视野 长久以来,历史叙事往往将焦点集中于欧亚大陆的丝绸之路,关注那些穿越戈壁和沙漠的商队。然而,在同一时期的东亚,一片广阔而充满活力的海洋正在编织着一张更为复杂、更少被充分记录的贸易与文化交流网络。本书《巨龙的低语》将带领读者潜入这片被时间尘埃掩盖的蓝色疆域,重新审视从公元五世纪到十四世纪,活跃在东亚、东南亚乃至印度洋北缘的海洋文明。我们不仅要描绘贸易的路线图,更要深入剖析文化、宗教和技术的流动,如何塑造了古代东亚的社会结构与艺术表达。 本书的核心论点在于,古代东亚的海洋活动并非简单的商品交换,而是一系列深度文化互动的结果,这些互动最终形成了超越单一民族国家边界的“海洋共同体”(Maritime Community)。 --- 第一部分:航海的黎明与帝国的延伸 (公元 500 - 900 年) 第一章:海上的先驱:古代中国的航海技术与制度化 本章首先考察隋唐时期,中国在造船技术上的飞跃,特别是对赤道洋流和季风系统的掌握。我们不再仅仅关注郑和下西洋的宏伟叙事,而是回溯到更早的时期。通过对泉州、广州等港口遗址出土的陶器、锚具和航海图的考古分析,我们重建了早期中国商船(如“沙船”和“福船”的雏形)的结构特点及其对远洋航行的适应性。 更关键的是,本章探讨了国家制度如何介入海洋贸易。唐代设立的海关机构(如广州的“市舶司”)不仅是税收部门,更是信息交换和外交事务的中心。这种国家干预模式,既促进了海外贸易的繁荣,也为后续宋代更为自由化的海洋商业活动奠定了基础。我们还将首次系统性地呈现唐代关于海外贸易的法律文本片段,揭示当时对舶来品和外国商人的管理规范。 第二章:南洋的王国:早期海洋枢纽的兴衰 本章将目光投向了古代南岛语族(Austronesian)的海洋强权——室利佛逝(Srivijaya)。通过对苏门答腊岛及周边地区碑文的细致解读,我们描绘了室利佛逝如何利用其对麻六甲海峡的控制权,成为连接中国、印度和中东的转口贸易中心。 我们重点研究了室利佛逝的宗教政策:为何佛教,特别是密宗佛教,能在这样的贸易帝国中扎根并发展壮大?本书提出,宗教的开放性是维持其多民族贸易网络稳定的关键因素。此外,我们还对比分析了同一时期活跃在越南中南部的占婆(Champa)王国,考察其如何通过海上贸易与中国文化进行选择性的吸收与融合。 第三章:印度洋的涟漪:文化输入的路径 东亚海洋贸易并非单向流动。本章专注于印度文化元素——特别是婆罗门教和早期印度教艺术——如何经由海上丝绸之路渗透到东南亚和中国东南沿海。我们通过分析出土的佛像风格演变、神祇形象的本土化现象,以及早期东南亚王室的婚丧嫁娶仪式中保留的印度教痕迹,来追踪这些文化“涟漪”的具体路径和影响深度。例如,早期福建地区民间信仰中某些与海洋和航海相关的神祇,其原型可以追溯到印度洋次大陆的某些神灵形象。 --- 第二部分:宋元的商业革命与全球化的雏形 (公元 960 - 1350 年) 第四章:商业的爆发:宋代海洋政策的解放 宋代被普遍认为是中国的商业革命时期。本书将“海禁”与“开埠”置于一个动态的平衡中考察。宋朝政府虽然对某些战略物资实施管制,但总体上采取了更为积极鼓励私人海上贸易的政策。我们详细分析了官方与民间“船帮”(即早期商会组织)的合作模式,以及官方如何通过“勘合贸易”制度,将贸易活动纳入国家监管体系,从而保证了财政收入和边疆安全。 重点考察了泉州港在北宋末期的惊人发展。本书结合了近二十年的水下考古报告,重建了当时码头设施的规模,并计算了每年进出口货值的估算模型,证明了宋代海洋贸易的规模在当时的世界经济中占据了举足轻重的地位。 第五章:跨海的移民:族群的重塑 海洋贸易的繁荣必然带来人口的流动。本章聚焦于宋元时期“蕃坊”(外侨聚居区)的社会结构。我们摒弃了传统上将“蕃坊”视为孤立异域社区的看法,转而研究这些社区内部的社会流动性、代际融合以及与本土精英阶层的联姻现象。 通过对元代闽南地区族谱中记载的来自波斯、阿拉伯半岛和南洋的姓氏(如蒲寿庚家族的兴衰),我们展现了这些海外移民如何从单纯的商人转变为地方士绅、官员,甚至影响了区域的政治格局。这种“海上精英”的出现,是理解元代多民族统治的重要视角。 第六章:蓝色的知识共享:技术与农业的传播 海洋不仅运输商品,更承载着知识。本章探讨了航海技术(如罗盘的改良、季风图的绘制)在不同文化间的传播与优化过程。我们还关注了农业和物种的交流,例如原产于南洋的香料、水果(如荔枝、龙眼在其他地区的传播路径)以及水稻种植技术的相互影响,这些对沿海地区的经济结构产生了深远影响。 特别地,本书将首次系统梳理元代蒙古帝国统治下,东西方航海知识的汇集与整合,特别是阿拉伯天文导航知识如何被引入中国的造船和航海实践中。 --- 第三部分:制度的变迁与传统的延续 (公元 1350 - 1450 年) 第七章:明初的收缩与重塑:海禁的复杂性 明朝初期,一系列严苛的“海禁”政策被颁布。本书认为,这种政策并非简单的孤立主义倾向,而是多重因素作用下的复杂产物:既有对倭寇问题的军事回应,也有对地方商业利益集团的政治平衡,以及对儒家“重农抑商”思想的意识形态强化。 我们深入分析了洪武年间颁布的《大明律》中关于私贩出海的惩罚条文,并将其与同期民间走私活动的猖獗程度进行对比,揭示了官方禁令的实际执行效果和民间社会的适应能力。 第八章:郑和的遗产:官方远洋的意义 郑和下西洋常被视为中国国力的巅峰体现。本书将郑和宝船的航行放置于整个东亚海洋贸易网络的大背景下进行考察。我们强调,郑和的远航并非意图建立殖民地或开辟新的贸易路线,而是为了确立和宣示明朝作为东亚宗主国的政治地位。 通过分析随行使团带回的贡品清单、各国国王的敕书以及沿途记录的地理信息,本书论证了这些“政治性航行”如何暂时性地稳定了区域秩序,但也因其庞大的成本和非商业性目的,最终未能持续,并为后来的私商力量的复苏留下了空间。 结语:一个未完成的统一体 《巨龙的低语》最终总结道,古代东亚海洋区域并非由单一的政治实体主导,而是一个由贸易港口、宗教中心、移民社区和技术交流点构成的“非中心化”的互动体系。这种动态的、持续的文化融合,才是理解东亚历史的关键。当我们聆听这片海域的“低语”时,听到的不仅是商品交换的声音,更是不同文明在波涛间相互塑造的宏大叙事。本书挑战了将东亚历史局限于陆地政治边界的传统视角,倡导一种更具流动性和连通性的历史观。

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读后感

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用户评价

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这本书的文风极其独特,简直就像是走进了一位老派博物学家的书房,里面堆满了泛黄的地图、手绘的动植物素描,还有一些似乎是来自不同文明的碎片化笔记。它不像是一本标准的学术著作,更像是一场精心策划的智力漫游。作者在阐述观点时,经常会运用大量精妙的比喻和文学性的描述,使得原本可能枯燥的地理或人类学议题变得栩栩如生。我印象最深的是关于“文化地理学”的那几章,作者似乎有一种魔力,能把一片土地上的风、土壤、建筑风格和当地的民间传说编织成一张密不可分的网。阅读体验是渐进式的,你不会期望在某一页就找到一个明确的答案,而是享受于在迷宫中探索的乐趣。每一次翻页,都像是揭开了一个新的谜团,但这个谜团往往引出更多更深层次的问题。对于那些习惯了直接、简洁论证的读者来说,这本书初读可能会有些费力,因为它要求你放慢速度,去感受字里行间弥漫的氛围和作者深沉的思考。它真正触动我的是那种对地方感(Sense of Place)的执着追问,那种超越行政区划的,关于“此处”的真正含义的探索。

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哇,这本书的标题真是直击灵魂深处啊!当我拿起这本名为《Does North America Exist?》的书时,我内心充满了强烈的探究欲。它没有像那些常见的地理教科书那样,直接告诉我北美洲的边界在哪里,由哪些国家组成。相反,它似乎在挑战我们对“存在”这一概念的既有认知。书中的论述非常细腻,作者似乎在用一种近乎哲学思辨的方式,解构我们习以为常的地理概念。比如,书中对“边界”的探讨就非常引人入胜。它不是简单地罗列经纬度,而是深入挖掘了这些看似坚固的线条是如何在历史、政治、文化甚至生态的流动性中变得模糊不清的。我尤其欣赏作者对于原住民历史视角的引入,这让“北美洲”的叙事不再是单一的、由殖民者建构的框架,而是多重声音交织的复杂图景。书中对气候变化和跨国生态系统的分析,更是让我意识到,当我们谈论一个“洲”的时候,我们谈论的可能是一个不断变化、相互渗透的生命网络,而非一个静止的地理实体。这本书迫使我跳出舒适区,重新审视那些我从未质疑过的常识。读完之后,我感觉自己对世界的理解深度一下子提升了好几个层次,那种“原来如此”的震撼感是难以言喻的。

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我必须说,这本书的视角切换能力达到了炉火纯青的地步。它不是一个固守单一学科的文本,而是一个跨学科的熔炉。如果你期望它只谈论地质构造或者民族志,那你可能会感到意外。它能从一个宏大的全球化视角切入,探讨资本流动如何塑造了我们对“美洲”的感知,下一秒,它可能又会聚焦于某个偏远小镇的方言演变,以此来证明“北美洲”作为一个统一实体的脆弱性。这种在微观与宏观之间自由穿梭的能力,让整本书充满了活力和张力。特别是作者在讨论基础设施建设,比如铁路和高速公路网络时,那种对“连接性”的深刻洞察,让我开始重新审视那些看似理所当然的交通动脉。它们不仅是运输工具,更是文化和权力的传输带。这本书的论证结构非常松散,但也因此充满了意想不到的惊喜,每一次阅读都像是与一位学识渊博、思维跳跃的导师进行着一场不设防的对话。它没有强加任何结论,只是提供了丰富而多维的观察工具。

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这本书的装帧设计和排版本身就是一种声明。它摒弃了传统的学术书籍的刻板印象,采用了大量的留白,有些页面的插图(如果可以称之为插图的话)更像是某种抽象的符号或模糊的照片,故意模糊了图像与文字之间的界限。这种视觉上的不确定性,完美地呼应了标题提出的核心疑问。我发现自己会不自觉地对着某个页面陷入沉思,试图去解码那些看似无关的元素组合。更令人赞叹的是,作者在引用其他学者的观点时,常常会进行一种“对话式”的引用,他不是简单地堆砌他人的理论,而是将这些理论放入一个更大的、关于“何为实体”的辩论场中进行检验。这使得全书的智力密度非常高,需要读者具备一定的背景知识,但即便如此,那种探索未知领域的兴奋感也足以让人沉浸其中。这本书更像是一份邀请函,邀请你加入一场关于我们所居住的世界边界的深刻反思。它挑战了地图的权威性,将地理空间视为一个流动的、被不断建构的过程。

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坦白讲,这本书的挑战性在于它的反结论倾向。它似乎最不擅长的就是给出清晰的答案,而这恰恰是它最宝贵的地方。作者似乎在用尽一切方法来解构“北美洲”这个标签所蕴含的文化惰性和政治预设。书中对地缘政治和文化认同之间复杂纠葛的分析,尤其犀利。它不谈论谁统治了哪里,而是探讨“统治”的概念是如何渗透到我们对地理空间的命名和划分中的。我特别欣赏作者对“边缘”和“中心”之间动态关系的探讨,他指出,在信息时代,传统的中心正在瓦解,而那些过去被视为边缘的区域,正以其独特的能动性重新定义着整个“大陆”的意义。这本书读起来,不是一种吸收知识的过程,而更像是一次对自身心智地图的重绘。它要求读者放下对确定性的依赖,去拥抱复杂性和模糊性。这绝对不是一本可以快速读完的书,它需要你反复咀嚼,每一次重读都会有新的感悟,因为你自身的经历和视角也在不断变化,从而影响了你对书中那些“不存在”的构造物的理解。

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