Porsche 911 - Definitive History 1987-1997 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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作者:Long, Brian

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价格:502.00 元

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isbn号码:9781903706398

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• Porsche 911
• 911
• Sports Car
• Automotive History
• Porsche
• Definitive History
• 1987-1997
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911 传奇再续：保时捷 911 车型发展史纲要（1963-1986） 核心主题： 跨越二十余年的辉煌奠基，聚焦于保时捷 911 早期型号的演变、技术革新与赛道传承（1963-1986 年间）。 --- 第一章：起源与奠基（1963-1968）：从 901 到 911 的诞生 本章节深入探讨保时捷 911 系列的萌芽阶段，即从其概念的提出到第一代量产车型的推出。 1.1 费迪南德·亚历山大·保时捷的愿景： 详述保时捷如何决定用一款全新的、更具现代感和性能的车型取代 356 跑车。重点分析 911 的设计语言——其标志性的“蛙眼”前灯、流畅的溜背造型，如何奠定未来数十年保时捷设计的核心 DNA。 1.2 901 时代的短暂与 911 的正式登场： 记录 1963 年法兰克福车展上 901 原型的亮相，以及随后的更名风波（标致的反对）。细致描绘 1964 年首批 911 交付时，其初期配置与市场定位。 1.3 初代技术的精炼： 分析早期的 2.0 升自然吸气水平对置六缸发动机（Type 901/01）的工程特性，包括其风冷、后置布局的优势与挑战。讨论早期的变速箱配置以及底盘悬挂系统的初步设计思路。 1.4 早期车型的细微演变： 考察 1965 年至 1968 年间，保时捷为提升产品可靠性和性能所做的技术调整，例如制动系统的升级、内饰材质的改进，以及引入更宽的轮胎等，为后续的性能化打下基础。 第二章：性能的第一次飞跃——S 与 T 的引入（1966-1971） 本章聚焦于保时捷如何通过增加动力输出来满足日益增长的高性能需求，并开始探索细分市场。 2.1 911 S 的诞生：性能的标杆： 详细介绍 1966 年推出的 911 S（Super）版本。重点分析其如何通过提升化油器效率和压缩比，实现动力输出的显著提升（从 130 匹到 160 匹马力）。讨论标志性的 Fuchs 轮毂在减轻簧下质量和改善散热方面的贡献。 2.2 911 T 的出现：面向入门级市场： 分析 911 T（Touring）的定位，它通过降低配置和调整发动机调校，使更广泛的客户群体能够接触到 911 平台，实现销量的扩张。 2.3 赛道基因的初次体现：911 R 与 ST 概念的萌芽： 尽管 R 和 ST 主要针对赛车运动，但它们的技术和调校理念，如轻量化材料的使用和空气动力学部件的尝试，对后续的量产车型产生了深远影响。 2.4 转向系统的演进： 探讨此阶段转向反馈的特性变化，以及保时捷工程师如何平衡日常驾驶的舒适性与赛道所需的精确操控。 第三章：进入全新十年——G 系列的前奏与安全标准的塑造（1969-1973） 本章着重于面对日益严格的全球安全法规，保时捷如何对 911 平台进行结构性改造，并首次引入大排量引擎。 3.1 2.7 升排量的突破：2.7 S 与 Carrera RS 2.7 的传奇： 这是 911 历史上一个关键的转折点。深入剖析 1973 年推出的 Carrera RS 2.7。详述其“鸭尾”扰流板（Ducktail）的空气动力学原理，及其在量产车上首次大规模应用的意义。分析 2.7 升发动机的重新设计，包括对凸轮轴和进气系统的优化。 3.2 应对碰撞法规：保险杠的革新： 详细描述保时捷为满足美国 5 英里/小时碰撞标准所做的重大工程调整——引入具有吸收力的“风琴式”保险杠（Accordion Bumper）。探讨这些设计如何影响了 911 的视觉形象，并为后续的 G 系列（1974 年起）奠定了基础。 3.3 敞篷与 Targa 模式的成熟： 记录 911 Targa 顶棚设计的进一步完善，以及首款全敞篷 911 Cabriolet 的市场反馈与技术挑战。 第四章：G 系列的稳固与技术成熟（1974-1979） 本章集中讨论 1974 年正式发布的、代号为 G 系列的 911，它代表了 911 平台在设计稳定性和功能性上的集大成。 4.1 标志性的 G 系列造型定型： 详细描述 1974 年车型相比早期版本的显著变化，特别是固定式的、融入车身的保险杠设计，以及贯穿车尾的反光板，这些元素构成了此后近十五年的标准外观。 4.2 涡轮增压技术的引入：930 的降临： 深入分析 1975 年推出的首款量产涡轮增压车型——911 Turbo（代号 930）。探讨保时捷如何将赛车技术应用于民用量产车，特别是 KKK 涡轮增压器的选择、中冷器的设置，以及“涡轮迟滞”现象及其对驾驶风格的影响。930 不仅是速度的象征，更是保时捷工程实力的体现。 4.3 燃油喷射系统的普及与排放控制： 考察此阶段，保时捷逐步用更先进的机械燃油喷射系统取代化油器，以应对日益严格的排放法规，这极大地提高了发动机的稳定性和日常可用性。 4.4 911 SC：可靠性的里程碑（1978 年起）： 分析 911 SC（Super Carrera）的定位，它标志着保时捷将重点重新转向高性能与日常可靠性的完美平衡。研究 SC 版本中 3.0 升发动机的优化工作，以及它在保时捷历史中作为“过渡和稳定之作”的重要地位。 第五章：迈向现代化——3.2 升 Carrera 与新传动的尝试（1980-1986） 本章描述了 911 在过渡期内的优化工作，为迎接 1980 年代末的重大变革（如 964 的到来）做好了技术储备。 5.1 3.2 升 Carrera 的登场与全方位提升： 详述 1984 年发布的 3.2 升 Carrera 车型。分析发动机排量提升带来的扭矩和功率的全面增强，以及保时捷首次引入 Motronic 数字点火和燃油管理系统的重要性。这一系统的应用，极大地提升了燃油效率和高转速下的性能表现。 5.2 赛道技术回归民用：Turbo 造型的普及： 记录 930 Turbo 宽体外观设计对标准 911（如 Carrera 3.2）的视觉影响，使得“Turbo Look”车型在市场上广受欢迎。 5.3 基础配置的革新： 考察此阶段 911 在内饰人体工程学、空调系统效率以及电动车窗等舒适性配置上的进步，以更好地适应 80 年代消费者的期望。 5.4 尾声：告别风冷时代的准备： 总结 G 系列在技术成熟度上所达到的顶峰，并为后续更具革命性的变化（如引入液压助力转向和更复杂的底盘控制）埋下伏笔，为 1987 年及以后车型的进化铺平了道路。 --- 结论： 本书全面记录了保时捷 911 从其开创性的 1963 年到技术成熟的 1986 年间的演进历程。它不仅仅是一部关于汽车历史的书籍，更是对一个时代工程哲学——坚持风冷后驱、追求纯粹驾驶体验——的致敬与深入解析。通过对每一代 S、T、RS、Turbo 和 Carrera 版本的细致剖析，我们得以理解保时捷如何在市场压力、安全法规和性能需求的夹缝中，铸就了跑车历史中最具标志性的车型之一。

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我最近刚好在研究80年代末到90年代初的欧洲跑车市场格局，这本书提供的背景资料简直是金矿。我不是那种只看性能数据的车迷，我更关注的是文化和社会背景如何影响汽车的设计语言。这本书在这方面做得非常出色，它没有将911孤立地看待，而是将其置于当时全球汽车工业的大背景下进行审视。比如，书中对964在面对日系跑车崛起时的市场反应分析，视角既客观又带着一丝家族式的自豪感。阅读体验上，文字的节奏把控得极好，叙事张弛有度，既有宏大的时代背景描绘，也有对某个具体螺栓规格的精确记录。排版设计也充满了现代感，信息图表清晰明了，使得即便是跨越了十年时间线的复杂信息也能被轻松消化。我已经开始计划下一次去德国参观博物馆时，带着这本书去对照印证，那种知识的充实感让人兴奋不已。

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这本书简直是汽车爱好者们的圣经！我拿到《Porsche 911 - Definitive History 1987-1997》后，立刻就被它详尽的资料和精美的图片所吸引。光是前言部分，作者就用了大量的篇幅来阐述那个时代911面临的挑战与机遇，那种对历史脉络的梳理清晰得令人赞叹。我尤其欣赏它对技术演进的细腻描述，比如从Carrera 3.2到964系列的转变，每一个细节，无论是空气动力学上的细微调整，还是内饰设计的革新，都被挖掘得淋漓尽致。阅读过程中，我仿佛能亲身感受到工程师们在那个十字路口所做的艰难抉择。对于我这种既喜欢驾驶体验又痴迷于工程学的人来说，这种深度的剖析简直是享受。书中对不同年份、不同配置车型的区分描述得非常到位，即便是最资深的藏家，恐怕也能从中找到新的乐趣和知识点。装帧和印刷质量也无可挑剔，那些跨页的工厂照片和赛道英姿，简直让人爱不释手，绝对值得收藏。

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作为一名业余的赛车改装爱好者，我最看重的就是原厂数据和改装潜力的原始资料。这本书在对1987-1997年间，特别是964和早期993系列的动力总成和空气动力学套件的讲解上，达到了一个令人咋舌的深度。它不仅列出了数据，更解释了这些数据背后的设计哲学——比如M64发动机的优化思路，以及保时捷如何巧妙地将传统风冷结构延续到那个电子化时代的前夜。我发现自己反复阅读关于Turbo车型空气导流件的章节，因为它为我理解现代跑车的气动布局提供了扎实的理论基础。文字风格上，它采用了一种非常严谨的学术性叙事，没有过多的夸张形容词，而是用无可辩驳的事实和精确的工程术语来构建论点，这恰恰是我所青睐的。对于想深入了解911如何从一个经典平台演化为一个适应新时代的工程奇迹的读者来说，这本书是不可替代的工具书。

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说实话，我对很多车史书籍都抱持着一种谨慎的态度，总觉得它们要么过于偏向某一方面，要么就是信息陈旧，但这一本完全颠覆了我的看法。它展现出一种近乎苛求的专业性，尤其是对那个十年间，保时捷如何在严格的排放法规和日益激烈的市场竞争中，努力维持911的纯粹灵魂所做的努力，令人动容。书中对964时代各种特殊版本，比如Speedster、Turbo的介绍，其详尽程度远超我预期的“权威历史”。我特别留意了关于那个时期底盘调校和悬挂几何设计的章节，作者似乎完全掌握了保时捷工程师的心思，用一种非常平实却充满洞察力的语言，将复杂的机械原理转化为普通读者也能理解的叙述。这绝不仅仅是一本简单的车型年鉴，它更像是一部关于一个标志性车型如何在一个关键十年中挣扎求存、最终涅槃重生的史诗。我强烈推荐给任何对德系工程美学有深刻理解和热爱的人。

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这本书的价值远超其纸张和油墨的成本，它成功捕捉到了那个“黄金过渡期”的精髓。1987年到1997年，对于911而言，是技术上保守与激进并存的十年，是风冷时代的最后荣光。作者对993一代，特别是对其最终形态的描绘，充满了敬意，却又保持着必要的批判性视角，剖析了保时捷在转向更现代平台时所表现出的挣扎与坚持。我尤其喜欢其中对“驾驶者反馈”的描述，文字描绘出了那个时代转向手感和刹车脚感的独特质地，这是现代电子助力系统难以复刻的体验。全书的结构安排非常具有逻辑性，从历史沿革到技术细节，再到市场表现和车主文化，形成了一个完整的闭环叙事。它让你在阅读完后，不仅是对这十年车型有了全面的了解，更是对保时捷这个品牌精神有了更深层次的共鸣。这本书绝对应该放在每一个经典德系车迷书架的最显眼位置，它是一份值得反复品味的文化遗产。

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