Lancruiser Diesel 4&6 Cyl 1972-90 Factory Shop Man-Toyota BJ, Hj, LJ. -40's 55's 60's 70's Bundera pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Ellery, Max

出品人:

页数:400

译者:

出版时间:2003-5

价格:$ 28.19

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isbn号码:9780646018553

丛书系列:

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• Toyota
• Landcruiser
• Diesel
• 4-Cylinder
• 6-Cylinder
• BJ
• HJ
• LJ
• Workshop Manual
• Repair Manual
• Toyota 40 Series
• Toyota 55 Series
• Toyota 60 Series
• Toyota 70 Series

以下是一本关于Land Cruiser柴油发动机维修手册的详细描述，但不包含您提供的特定书籍（《Lancruiser Diesel 4&6 Cyl 1972-90 Factory Shop Man-Toyota BJ, Hj, LJ. -40's 55's 60's 70's Bundera》）中的任何内容。 --- 重塑经典：丰田陆地巡洋舰 80 系列（1990-1997）汽油发动机与传动系统深度维修与维护指南 适用车型范围： 丰田陆地巡洋舰 80 系列 (FJ80, FZJ80, HDJ80, HZJ80)，主要覆盖 1990 年至 1997 年款，聚焦于汽油动力单元及其相关机械系统。 前言：跨越时代的硬派越野精神 丰田陆地巡洋舰 80 系列（代号 J80）是硬派越野车发展史上的一个重要里程碑。它完美地融合了丰田一贯的可靠性、无与伦比的越野能力以及在当时日益提升的日常驾驶舒适性。对于珍爱和维护这些传奇车辆的车主、专业技师或资深爱好者而言，一本详尽、准确的维修手册是必不可少的工具。本书旨在提供一个独立于柴油机范畴的、专注于 80 系列汽油发动机及其核心传动机构的全面技术参考。 第一部分：4.0L 3F-E 直列六缸汽油发动机系统深度解析 本手册详尽覆盖了 80 系列早期型号中搭载的 3F-E 4.0 升 OHV 直列六缸汽油发动机。 1.1 发动机总览与基本数据： 详细列出 3F-E 的压缩比、缸径、行程、功率和扭矩输出曲线，以及针对不同地区（如日本国内、北美、欧洲）的细微配置差异。 1.2 燃油与点火系统诊断： 电子燃油喷射 (EFI) 系统： 深入剖析 EFI 控制单元 (ECU) 的工作原理、传感器布局（如节气门位置传感器、进气温度传感器、歧管压力传感器、氧传感器）。提供故障码的完整列表及其对应的排查步骤。 点火系统： 详细介绍无分电器点火系统的结构，火花塞选择、点火线圈的测试方法，以及点火正时的精确调整程序（在无计算机辅助的情况下）。 1.3 机械部件的拆卸、检查与重建： 气缸盖与配气机构： 凸轮轴正时链条的安装标记、摇臂间隙的调整（包括冷态和热态检查）、气门导管间隙的测量与更换指南。 活塞、连杆与曲轴： 提供精确的活塞环间隙、活塞裙部磨损公差、主轴承与连杆轴承的间隙测量标准，以及扭矩规格。 润滑与冷却系统： 机油泵的性能测试，水泵的拆解与密封件更换，以及恒温器的工作原理与压力测试。 第二部分：4.5L 1FZ-FE 水冷双顶置凸轮轴发动机的电子化维护 本书的重点篇幅集中于后期 80 系列中革命性的 1FZ-FE 4.5 升 DOHC 24 气门直列六缸汽油发动机。 2.1 1FZ-FE 引擎控制系统 (ECM)： 详尽的电路图分析，标识出所有电源和接地路径。 解释 VVT-i 系统（如果适用特定年份版本）的液压和电子控制，以及凸轮轴位置传感器的工作逻辑。 诊断流程图： 针对启动困难、怠速不稳、加速迟滞等常见症状，提供基于流程图的系统化故障排除方法，区别于简单的故障码读取。 2.2 顶端组件的高精度维修： 正时链条与导轨更换： 详细描述如何正确对齐曲轴与双凸轮轴的正时标记，以及链条张紧器的安装细节。 气门机构： 介绍液压挺杆（Lifters）的维护和检查，以及如何精确测量气门间隙（若配备可调垫片）。 歧管与节气门体： 清洁程序、O 形环的更换，以及针对电子节气门的怠速空气控制 (IAC) 阀的诊断。 2.3 涡轮增压改装（针对 FZJ80 市场）： 针对将自然吸气 1FZ-FE 改装为涡轮增压的案例，提供必要的燃油系统升级建议、涡轮安装的冷却和润滑布局图示，以及关键的排气歧管扭矩规格。 第三部分：四轮驱动系统、分动箱与差速器维护 80 系列的核心魅力在于其坚固的传动系统。本章节全面覆盖了其机械结构。 3.1 分动箱 (Transfer Case) 维修： 分时四驱 (Part-Time) 与全时四驱 (Full-Time) 系统的区别： 针对不同配置的分动箱（如带中央差速器的 Aisin 单元），提供详细的油液规格、油封更换程序以及低速档啮合机构的维护。 分动箱总成拆卸与分解： 包含所有轴承、同步器环和链条的检查标准。 3.2 手动与自动变速箱连接： A440F 自动变速箱： 详细的换油程序、滤清器更换指南，以及线束连接器的诊断。 H150/H151 手动变速箱： 离合器组件的更换步骤、输入轴与输出轴的轴承压力测试。 3.3 前后桥与差速器： 差速器油封与轴承预紧力调整： 使用千分表和扭矩扳手测量齿轮背隙（Backlash）和轴承预紧力（Preload）的详细步骤和工具要求。 锁定机构 (Diff Locks)： 针对原厂前后桥电控差速锁的电气激活测试，以及气动（若适用）系统的维护与密封件检查。 第四部分：底盘、悬挂与制动系统集成 4.1 悬挂组件的精确对准： 详细的 A 臂、转向拉杆的检查点，以及减震器和螺旋弹簧的安装扭矩。 转向系统： 转向助力泵的排气程序，转向拉杆球头间隙的判定。 4.2 制动系统深度维护： ABS/ABS-C 系统： 针对 93 年后引入的防抱死制动系统，提供泵体压力测试和泄压阀的诊断方法。 刹车分泵与总泵的重建： 详细的活塞尺寸和密封件规格，确保制动系统的响应性。 附录：工具、扭矩与电控图表 本手册最后附带了所有关键紧固件的精确扭矩规格表（公制与英制），以及 1FZ-FE 发动机的完整接线图，帮助用户快速定位电路问题。它不仅是维修手册，更是保持 80 系列汽油精英车型巅峰性能的基石。

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从收藏价值的角度来看，这本书的意义已经超越了工具书本身。它的装帧和文字风格，代表了一种特定历史时期工业美学的剪影。它所覆盖的那些老型号，如今在道路上已经十分罕见，每一辆幸存的家伙都承载着几十年的风霜和无数次维修的痕迹。这本书的存在，就像是为这些“活化石”提供了一套完整的“生命维持系统”的说明书。翻阅它，我能想象到，在遥远的南半球或北方的冰原上，一位技师在昏暗的灯光下，对照着图纸，用一把老旧的扭力扳手，小心翼翼地校准着传动轴的平衡。这本书的价值，不在于它能告诉我如何解决今天遇到的电子故障，而在于它能让我以一种更具敬畏和理解的心态，去面对那些依靠纯粹机械力量在恶劣环境中坚持下来的经典车型。它是一份对过去工艺的致敬，也是一份对未来修复工作的精神指引。

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这本书的细节深度，实在让人感到震撼。它不仅仅停留在标准的维修流程上，而是深入到了许多“非标准”的、但又极其关键的领域。例如，在车身结构件的焊接修复章节中，它列举了不同钢材的熔点和冷却速度，并警告了哪些区域的应力集中点绝对不能使用氧乙炔进行热处理，而必须采用低温TIG焊进行局部修复。这种对材料科学和结构力学的深入探讨，远远超出了普通用户手册的范畴，更像是为专业车间准备的参考资料。最让我感到惊奇的是，它竟然包含了针对特定越野路线（如澳大利亚内陆的红土路段）的轮胎气压调整建议，并附带了如何自制简易的防尘密封圈的图纸，材料居然是某种特定的工业橡胶板。这表明编纂者不是单纯的理论家，而是真正把车辆开到极限环境下去验证过的实干家，这种实践层面的深度，是任何理论书籍都无法比拟的。

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这本书的封面设计，坦白说，第一眼看过去，那排版和字体选择，仿佛直接把我拉回了七十年代的印刷车间。那种带着些许粗糙感的纸张质地，以及略显褪色的墨迹，立刻就给人一种“原汁原味”的年代感。我本来是想找一本关于现代车辆电子诊断的书籍，结果翻开这本书，扑面而来的却是浓厚的机械时代气息。里面的插图，那些用线条勾勒出的发动机剖面图，线条生硬却极其精准，每一个螺栓和垫圈的位置都标注得一丝不苟，没有现代手册里那种过度美化的三维渲染图，全凭着技师们的手绘功底来传达信息。光是研究那些复杂的化油器结构图，我就花了小半个下午，试图理解那个时代工程师是如何在没有ECU的辅助下，精确控制燃油和空气的混合比例的。这不禁让我对那个年代的机械设计哲学产生了深深的敬意——一切都建立在坚实的物理定律和精密的机械配合之上，少了现代科技的“魔法”，多了实实在在的“手艺”。对于那些痴迷于纯机械结构、热衷于自己动手拆解老伙计的人来说，这种朴素的呈现方式，简直就是一份无价的宝藏，能让你触摸到那段汽车工程的黄金时代的脉搏。

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这本书的排版逻辑，说实话，初次接触时让人感到有些抓狂，它绝对不是那种为快速检索而设计的现代手册。目录结构似乎是按照车辆的生产批次和地域销售版本进行了划分，而不是按照系统功能来组织的。比如，某个特定年份的悬挂系统调整数据，可能被夹在了变速箱大修流程的中间，需要你在厚厚的篇幅中耐心搜寻。我记得有一次我急需查找前桥差速器的齿轮间隙数据，翻遍了“传动系统”的章节都找不到，最后发现它被归类在了“季节性维护检查清单”的附录里，理由是“在冬季低速越野时，此间隙的微小变化可能影响扭矩分配”。这种将维护内容与实际使用场景深度绑定的编排方式，虽然在信息查找效率上打了折扣，却极大地体现了设计者对车辆在特定环境下操作的深刻理解。它强迫你不能只看孤立的零件，而是要把整个车辆视为一个动态的整体来研究，这对于培养真正的“老炮儿”式技师，或许比任何快速参考指南都来得有效。

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阅读这本书的过程，更像是在进行一场跨越时空的对话。书中那些关于发动机调整的建议，充满了经验主义的智慧。比如，对于BJ系列柴油机的冷启动问题，它没有给出简单的电阻值，而是详细描述了如何根据环境湿度和柴油的硫含量，微调喷油泵提前角的具体操作步骤，甚至还提到了不同品牌润滑油对启动阻尼的影响。我尝试按照书中的描述，在清晨微凉时分，关闭所有不必要的电路负载，然后用脚跟轻轻“点”一下启动开关，配合着转速表的缓慢爬升，细致地聆听气缸内爆燃的“节奏感”，而不是依赖转速表上的数字。这种需要调动所有感官去“感受”机械状态的维护方式，在如今被诊断仪完全接管的时代，已经近乎失传。这本书如同一个沉默的导师，它教给你的，不是如何读取故障码，而是如何倾听发动机在最原始状态下发出的“声音”，理解它在告诉你什么。

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