Re-Thinking Mobility

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出版者:Ashgate
作者:Vincent Kaufmann
出品人:
页数:120
译者:
出版时间:2002
价格:GBP 98.99
装帧:Hardcover
isbn号码:9780754618423
丛书系列:Transport and Society
图书标签:
  • mobility
  • Urban
  • 交通
  • 出行
  • 可持续交通
  • 城市规划
  • 未来交通
  • 交通政策
  • 技术创新
  • 共享出行
  • 智能交通
  • 移动出行
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具体描述

All too often, mobility is evoked as a preferred indicator in explanations of space-time compression and its impact. However, in failing to clearly distinguish speed potentials from their use, such analyses veer towards technological determinism, or else towards the normative domain. In order to avoid this trap, the motivations underlying mobility must be explored.

This groundbreaking examination is carried out through a discussion of the following general question: to what extent can the speed potentials generated by technological transportation systems be considered as vectors of social change? It also provides an opportunity to study in greater depth the little-known field of the sociology of mobility. Following an examination of the existing controversies surrounding social fluidification, it proposes to rethink mobility using the new concept of motility. Current contributions to and research results in this new area are included and the book indicates possible new research directions, opening the way to a new form of general sociology.

《城市脉动:流动性、空间与社会重塑》 导言:在速度与停滞之间审视现代都市的生存逻辑 本书深入剖析了当代城市化进程中,流动性(Mobility)这一核心要素如何重塑了我们的物理空间、社会结构以及个体经验。我们不再将交通和位移视为简单的技术或基础设施问题,而是将其置于更宏大的社会、经济和生态背景下进行批判性考察。我们探讨的“流动性”远超出了汽车、地铁或自行车的范畴,它关乎信息、资本、劳动力乃至文化符号的跨域转移与停滞,以及这些运动如何定义了今日城市的权力分配与生活质量。 第一部分:基础设施的政治学:看不见的界限与分配不公 第一部分聚焦于支撑城市运转的实体和数字基础设施,揭示其背后隐藏的政治经济逻辑。 第一章:轨道上的权力博弈:公共交通的承诺与现实 本章详细分析了全球主要大都市的公共交通系统,批判性地评估了其在实现社会公平方面的表现。我们考察了从早期有轨电车到现代地铁网络的演变过程,重点分析了“交通沙漠”现象——即低收入社区和边缘群体如何因缺乏有效连接而被排斥在就业中心和优质服务之外。我们引入了“可达性负债”的概念,用以量化这种空间隔离对个人经济机会的长期负面影响。研究采用定性和定量相结合的方法,对比了基于票价结构、线路覆盖和运营效率的差异化影响模型。 第二章:街道的重新界定:从车道到公共领域 街道,作为城市最基本的公共空间,其功能正经历剧烈的冲突与重构。本章探讨了汽车主导型城市规划(Automobility Paradigm)如何固化了空间隔离,并回顾了新近兴起的“街道再野化”(Re-wilding the Street)运动。我们深入分析了步行街区、自行车道网络以及共享出行平台的引入如何改变了人与街道的关系。关键在于,我们探讨了这些空间重塑的阻力——来自既得利益者、停车场的经济价值以及对“效率”的传统迷恋。案例研究涵盖了欧洲的“超级街区”(Superblocks)实践与北美城市对现有路权分配的激烈辩论。 第三章:数字流动性的两面性:数据与监控的城市景观 随着物联网(IoT)和智能城市概念的兴起,流动性越来越依赖于数据流。本章探讨了交通信号优化、实时导航应用以及自动驾驶技术的普及所带来的深层影响。我们关注的重点是“数据主权”与“算法偏见”。当交通决策越来越多地被算法主导时,它们是否会无意识地固化现有的种族或阶级偏见?我们分析了面部识别技术在公共交通节点上的应用,及其对公民自由和隐私构成的潜在威胁,将数据流动性视为一种新的、隐形的权力控制机制。 第二部分:流动性的社会学:身份、劳工与日常生活的碎片化 本部分将视角转向流动性对个体生活经验和社会文化形态的塑造作用。 第四章:通勤者的异化:时间、压力与“无时间”的生产 通勤不再仅仅是空间移动,它已成为现代劳动力的标志性特征和主要的压力源。本章利用社会心理学和时间地理学的工具,分析了长距离通勤对家庭生活、健康和公民参与的影响。我们考察了“延迟满足”的社会学意义——为了获得进入核心区的资格而忍受漫长而低效的移动过程,这本身就是一种社会资本的展示。我们对比了远程工作兴起后,通勤时间结构性变化的复杂性,以及对城市中心主义的冲击。 第五章:零工经济下的“流动劳工”:平台化配送与隐形的劳动者 外卖骑手、网约车司机构成了当代城市流动性中最脆弱、最关键的一环。本章深入田野考察了这些“流动劳工”的工作条件、算法管理机制以及他们与城市空间的关系。他们是城市血脉的输送者,却往往缺乏正式的劳动保护和稳定的归属感。我们探讨了他们如何在城市迷宫中与时间赛跑,以及这种高强度的流动性如何透支了他们的身体资本和社会网络。 第六章:城市边界的消融与重构:郊区化、中产阶级化与“空间排斥” 本章探讨了流动性对城市形态的长期影响,特别是郊区化和“特区化”现象。随着高速公路和私家车的普及,居住和工作地点被进一步分离,形成了广阔的“通勤带”。我们分析了这种分离如何加剧了社会阶层间的隔离,低收入群体被锁定在缺乏机会的区域,而富裕阶层则可以享受空间上的自由选择权。我们审视了“宜居城市”叙事下,对某些流动性模式的积极编码(如跑步、骑行),以及对其他模式(如老旧公共汽车的使用)的消极污名化。 第三部分:未来的转型:韧性、生态与新的空间伦理 最后一部分展望了城市流动性在应对气候变化和追求社会公正方面的潜力与挑战。 第七章:低碳转型中的“再地方化”:短距离移动与本地经济的复兴 我们探讨了从依赖高碳排放流动性向低碳、高效率模式转型的必要性。这不仅仅是电动汽车的普及,更重要的是“再地方化”(Relocalization)的社会运动——通过缩短生产、消费和居住的距离来减少不必要的移动。本章分析了“15分钟城市”等概念的实际操作潜力与意识形态风险,强调了自给自足的社区网络在增强城市韧性中的作用。 第八章:应对气候冲击:流动性的脆弱性与适应策略 极端天气事件(如洪水、热浪)对交通网络构成了直接威胁。本章评估了现有基础设施在面对气候变化时的脆弱性。例如,地铁系统在城市内涝中的瘫痪,以及热浪如何使户外工作者(如建筑工人、快递员)的流动性能力急剧下降。我们提出了一套整合气候风险评估的流动性规划框架,主张投资于分散化、冗余度高的交通网络。 结论:迈向“有意识的停顿” 本书的结论并非鼓吹完全停止移动,而是倡导一种“有意识的停顿”(Conscious Pauses)和对流动性的批判性参与。真正的城市进步,在于我们如何管理移动的权利、停滞的权利以及重新分配城市空间以服务于所有居民的福祉。我们必须超越对速度的盲目崇拜,转而追求一种更具包容性、更可持续的城市存在方式。 --- 关键词: 城市流动性、交通公平、空间隔离、基础设施政治、通勤异化、零工经济、气候韧性、城市规划伦理。

作者简介

Vincent Kaufmann, Department of Sociology, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, France. Researcher at Ecole Nationale des Ponts et Chaussées in Paris and Swiss Federal Institute of Technology in Lausanne.

目录信息

Introduction; Questioning fluidity; Insights from empirical research; Re-thinking spatial mobility; Mobile, therefore free?; The use of speed potentials; What inequalities?; The production of context; Conclusion: towards a network solidity?; Bibliography; Index.
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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《Re-Thinking Mobility》——这个书名本身就蕴含着一种积极的变革力量,它召唤我走出舒适区,去重新思考那些我们习以为常的出行方式。我期待这本书能够为我打开一扇通往未来交通新世界的窗户,而不仅仅是停留在对现有交通工具的描述。我希望作者能够深入探讨技术进步如何改变我们的出行方式,例如自动驾驶汽车、共享出行平台、以及新型的个人交通工具。更重要的是,我希望这本书能够引导我思考这些变革将如何影响我们的城市规划、社会结构以及环境的可持续性。它是否会触及如何通过创新来解决交通拥堵、空气污染等问题?它是否会提出关于如何构建一个更公平、更易于获得的交通系统的解决方案?我非常期待能够从这本书中获得启发,去理解驱动这些变革的深层原因,并思考如何在个人层面上,通过更明智的出行选择,为创造一个更美好的、更绿色的、更具包容性的出行未来贡献自己的力量。

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“Re-Thinking Mobility”——光是这个书名,就足以让人产生无限的遐想和期待。它预示着一场关于出行方式的深刻变革,一次对固有观念的挑战。我希望这本书不仅仅是关于速度和效率的讨论,更是关于“出行”在更广阔的社会语境下的意义。我期待作者能够深入剖析技术进步如何重塑我们的出行体验,例如自动驾驶技术、智能手机应用、以及新兴的交通共享平台。同时,我也非常关注书中是否会探讨这些变革对社会公平、城市发展以及环境保护带来的影响。它是否会提出关于如何构建一个更加包容、更可持续的交通系统的方案?例如,它是否会关注如何改善公共交通的质量和可及性,或者如何鼓励人们选择更环保的出行方式?我希望这本书能够启发我对于“出行”这一行为的重新认知,让我明白每一次选择都可能对我们的生活和环境产生深远的影响,并促使我思考如何在个人层面上为构建一个更美好的出行未来做出贡献。

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这本书的封面设计就散发着一种未来感和思考的深度,金属质感的灰色调搭配简洁的银色字体,"Re-Thinking Mobility"这几个字仿佛在邀请我走进一个全新的世界,去重新审视那些我们习以为常却又至关重要的出行方式。从拿到这本书的那一刻起,我就被它所营造出的氛围深深吸引,它不像那些充斥着冰冷数据和枯燥理论的学术著作,而是更像一位睿智的向导,带领我踏上一段探索之旅。我迫不及待地想要翻开它,去感受作者如何用文字构建出一个关于未来交通的宏大叙事,去了解在日益变化的世界中,我们的移动方式将会发生怎样的颠覆性的变革。我好奇作者会从哪些角度切入,是关注技术革新,还是社会伦理,抑或是环境可持续性?又或者,它会巧妙地将这些元素融为一体,呈现出一幅全面而深刻的图景?我期待这本书能为我打开新的视野,让我对“出行”这个概念产生更丰富、更具批判性的理解,或许它能启发我思考如何在日常生活中做出更明智、更负责任的出行选择,共同塑造一个更美好的未来交通生态。这本书不仅仅是一本关于交通的书,它更像是一扇窗,透过它,我可以看到一个充满无限可能性的未来,一个由我们共同创造的、更加智能、更加绿色、更加公平的出行时代。

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当我指尖划过“Re-Thinking Mobility”这个书名时,一种强烈的求知欲油然而生。我脑海中立刻浮现出各种关于未来交通的画面:自动驾驶汽车在城市中穿梭,无人机在空中运送货物,人们通过高效的公共交通网络轻松抵达目的地。然而,我知道这本书绝不会仅仅停留在这些表面化的想象。它所蕴含的“Re-Thinking”二字,暗示着一种更深层次的审视和颠覆,是对现有模式的质疑,也是对未来方向的探索。我期待作者能够深入剖析当前交通体系存在的种种弊端,例如交通拥堵、空气污染、能源消耗等,并在此基础上提出切实可行的解决方案。我更希望它能探讨出行方式对社会结构、经济发展乃至个人生活方式的影响,以及在技术进步的同时,如何确保出行的公平性和包容性。这本书是否会触及共享出行、微出行、慢出行等新兴概念?它又将如何看待城市规划与交通发展的关系?我渴望从这本书中获得启发,去理解驱动这些变革的深层逻辑,并为即将到来的出行革命做好准备。我相信,这本书将不仅仅是一次信息获取的过程,更是一次思维的洗礼,让我能够以更宏观、更具前瞻性的视角来审视“移动”这一人类社会的基本需求。

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“Re-Thinking Mobility”这个书名,就像一个邀请,邀请我去探索那些关于我们如何移动的、尚未被充分发掘的维度。我期望这本书能够不仅仅是罗列未来可能出现的交通工具,而是更深入地去探讨“出行”的本质,以及它如何深刻地影响着我们的社会结构、经济模式乃至我们的生活哲学。我好奇作者是否会从人类学的角度去审视出行方式的演变,或者从心理学的角度去分析人们对交通工具的偏好和习惯。我非常期待它能提供一些关于如何打破现有交通模式的思维定势,以及如何在技术进步的同时,确保出行方式的公平性和可持续性。例如,这本书是否会讨论如何让偏远地区的居民也能享受到便捷高效的出行服务?是否会探讨如何鼓励更多人选择公共交通、自行车或步行,以减少对私家车的依赖?我希望这本书能够激发我对于“出行”这一行为的更深层次的思考,让我认识到每一次出行选择都可能对我们周围的世界产生深远的影响,并鼓励我积极参与到构建更美好、更负责任的未来交通体系的进程中。

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“Re-Thinking Mobility”——这个书名简洁而有力,它向我发出了一个明确的信号:是时候重新审视我们关于“出行”的认知了。我期待这本书能够带我深入探索那些隐藏在日常出行背后的复杂逻辑和潜在影响。它是否会剖析当前交通系统在效率、公平和可持续性方面存在的挑战?它是否会探讨新兴技术,如人工智能、大数据、以及物联网,如何为解决这些挑战提供新的可能性?我非常好奇作者会如何解读“移动”的未来,是更侧重于个人便捷性的提升,还是更关注集体福祉和社会整体的优化?我期待这本书能够提供一些关于如何平衡技术创新与社会责任的深刻见解,以及如何通过更具前瞻性的规划和更具包容性的政策,来构建一个真正服务于所有人的交通未来。我相信,这本书将不仅仅是提供信息,更是一种思维的引导,它将促使我以一种更深刻、更批判性的方式来理解“出行”的意义,并思考我在构建更美好交通未来中的角色。

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“Re-Thinking Mobility”这个书名本身就充满了力量,它仿佛在向我们发出一个呼唤,要求我们跳出固有的思维框架,重新审视我们与“出行”的关系。我对于这本书的期待,不仅仅是对未来交通工具的好奇,更是对其背后所蕴含的社会、经济和环境意义的探究。我希望作者能够深入挖掘“出行”行为如何塑造我们的生活方式、我们的城市形态,以及我们与地球的关系。这本书是否会探讨城市化的加速如何改变人们的出行需求?是否会分析数字技术(如大数据、人工智能)在重塑出行模式中所扮演的关键角色?我尤为关注的是,在追求效率和便捷的同时,我们如何能够构建一个更加可持续、更加公平的交通体系。我期待它能够提供一些关于如何平衡个人出行自由与集体公共利益的思考,以及如何通过政策、技术和公民参与来推动交通系统的积极转型。这本书,我相信,不仅仅是一本关于交通工具的书,它更是关于我们如何生活、如何构建未来社会的深刻论述,它将促使我以更负责任的态度去思考每一次出行,以及这些出行选择对整个世界产生的连锁反应。

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当我看到《Re-Thinking Mobility》这本书的书名时,我的脑海中立刻浮现出各种关于未来交通的图景。我想象着一个更加智能、更加高效、也更加环保的出行时代。然而,我更期待的是,这本书能够深入挖掘“Re-Thinking”这一核心概念所蕴含的深意。它不仅仅是对交通工具的革新,更是对我们出行理念的颠覆。我希望作者能够从更广阔的视角出发,探讨技术发展如何与社会需求、环境可持续性以及城市规划相互作用,共同塑造未来的交通格局。这本书是否会分析共享出行、微出行、以及城市公共交通系统的优化策略?它是否会触及零排放交通、电动汽车以及智能交通管理系统的前沿发展?我尤为关注的是,在追求效率和便捷的同时,如何确保出行方式的公平性和包容性,让每一个人都能享受到优质的出行服务。我相信,这本书将不仅仅是一次知识的获取,更是一次思维的启迪,它将促使我以全新的视角去审视“出行”这一行为,并思考如何在个人和社会层面为构建一个更美好的未来交通体系贡献力量。

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当我翻开《Re-Thinking Mobility》这本书时,我首先被它所传达出的那种前瞻性和批判性所吸引。这个书名暗示着,我们不能再仅仅满足于现有的出行方式,而是需要一种深刻的“再思考”。我期待这本书能够挑战我们对“移动”的固有认知,并带领我们进入一个关于未来交通的全新视角。我非常好奇作者会从哪些具体的案例或理论出发,来论证这种“再思考”的必要性。它是否会深入探讨自动化、共享化、电气化等趋势如何颠覆传统的交通模式?它是否会分析这些变革对城市规划、能源结构、就业市场乃至我们个人生活方式带来的深远影响?我希望这本书能够提供一些关于如何应对这些挑战的切实可行的策略,以及如何通过创新来创造更具包容性、更可持续的出行未来。例如,它是否会关注如何利用技术来解决“最后一公里”的难题,或者如何通过智能交通管理系统来缓解城市拥堵?我期待这本书能够不仅为我提供信息,更能激发我的思考,让我对未来交通的发展方向形成更清晰、更深刻的理解,并能够为创造一个更美好的出行世界贡献自己的力量。

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当我第一次看到《Re-Thinking Mobility》这本书的书名时,我的脑海中立刻涌现出一系列关于未来交通的片段。我想象着那些在科幻电影里才会出现的场景——飞驰的磁悬浮列车、穿梭于城市上空的个人飞行器、以及完全自动化的共享出行网络。然而,我深知这本书的价值绝不会仅仅停留在描绘令人兴奋的技术愿景。它更深层次的含义在于“Re-Thinking”,即对现有模式进行批判性反思和重新构想。我期待作者能够深入剖析当下全球交通系统所面临的挑战,例如日益增长的交通拥堵、不可持续的能源消耗、以及由此产生的环境污染问题。我希望这本书能够提供关于如何通过创新性的解决方案来应对这些挑战的深刻见解。或许,它会探讨如何利用技术手段优化交通流量、减少碳排放,甚至是如何通过改变人们的出行习惯来构建一个更绿色、更高效的交通生态系统。我非常好奇作者会从哪些独特的视角来解读“移动”的未来,是关注个人体验,还是宏观政策,亦或是城市规划?我期望这本书能够为我打开一扇新的窗户,让我对“出行”这一日常行为产生更深刻的理解,并引发我对于未来交通发展方向的独立思考。

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