Wildlife and Roads pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Sherwood, Bryan (EDT)/ Cutler, David (EDT)/ Burton, John A. (CON)

出品人:

页数:316

译者:

出版时间:

价格:325.00 元

装帧:

isbn号码:9781860943218

丛书系列:

图书标签:

• 野生动物
• 道路生态
• 交通规划
• 动物保护
• 生态学
• 环境影响
• 野生动物管理
• 道路工程
• 人兽冲突
• 生物多样性

荒野与文明的交织：探寻人与自然边界的史诗 《失落的信标：工业革命的幽灵与生态复兴的微光》 书籍简介 本书并非一部关于野生动物在道路上遭遇风险的传统生态学著作，而是深入剖析工业文明进程中，人类对自然界理解与干预方式的深刻反思。它聚焦于一个宏大而微妙的主题：当人类文明以惊人的速度扩张，其结构性进步——工业化、城市化、基础设施的无止境延伸——如何重塑了地球的地理肌理，并最终回溯性地影响了人类自身的精神景观。 《失落的信标》以近乎编年史的严谨，追溯了自十八世纪末蒸汽机的轰鸣声开始，人类“征服自然”理念的崛起与固化。作者巧妙地避开了直接的动物迁徙路径讨论，转而关注“无形边界”的构建——那些看不见、摸不着，却深刻制约着生命流动的社会、经济和哲学上的界限。 第一部：机器时代的黎明与自然的分离 本书的第一部分，以细腻的笔触描绘了工业革命初期，技术乐观主义如何构建了一个将“人造”与“自然”绝对对立的二元世界观。我们深入探讨了早期工程师和城市规划师的思维模式，他们如何将效率、直线性和可预测性奉为圭臬，并以此为蓝图，将广袤的土地切割、标准化、驯化。 几何学的暴政： 详细分析了直线型基础设施（如运河、铁路的初期规划）在空间上对原有生态网络产生的“结构性暴力”。这种暴力并非指瞬间的摧毁，而是指对长期演化出的复杂地貌特征的系统性简化。书中展示了早期地图学如何成为一种权力工具，通过精确的测量和符号化，将活生生的景观转化为可被交易和支配的“资源单位”。 “未开化之地”的神话： 探讨了在殖民扩张和国内工业化进程中，关于“荒野”的浪漫化与工具化并行存在的复杂心态。荒野被描绘成落后、危险的象征，是等待被“文明”填补的空白。这种心理叙事，是为大规模土地改造提供合理性基础的基石。 第二部：看不见的墙：社会结构与物质隔离 在第二部中，焦点从宏大的工程转向了这些工程所催生的社会隔离现象。《失落的信标》大胆地提出，现代社会的隔离不仅仅体现在阶级或种族上，更体现在人类与非人类世界之间的“感知断裂”。 知识的隘口： 考察了专业化教育体系如何培养出一代又一代只理解特定领域（如土木工程、经济学、纯粹的城市管理）的专业人士，他们通过学科的“围墙”将生态系统的复杂性排除在决策之外。书中通过对二十世纪中叶大型水坝项目、高速公路网扩张的案例研究，揭示了决策制定过程中“系统性失明”的机制。 景观的单向性： 深入分析了现代媒体和广告如何塑造了“理想景观”——一个高效、清洁、完全受控的室内或近郊环境。这种对“内部空间”的过度迷恋，导致公众对“外部世界”的体验变得片面和疏离。野生世界不再是活生生的邻居，而成了远方电视屏幕上偶尔闪现的、需要被“保护”或“管理”的图像符号。 资源分配的隐秘逻辑： 书中详尽剖析了在资源稀缺或环境压力增加时，政治经济体系如何倾向于优先保障人类“通勤效率”和“居住舒适度”，而将环境成本——哪怕是微小的累积成本——转嫁给那些无法发声的非人类实体，体现了一种“优先使用权”的隐性法律。 第三部：回响与重建：对“连接”的哲学追问 本书的第三部分是全书最具思辨性的部分，它超越了对现状的批判，开始探索在既定的人造世界中，如何重新建立有意义的、非功利性的“连接”。作者认为，真正的生态复兴，始于人类心智对自身边界的重新定义。 “非效率”的价值： 挑战了现代社会对“效率”的盲目崇拜。书中通过对某些被视为“低效”的自然过程（如缓慢的土壤恢复、植物的无序生长、季节的周期性停滞）的细致观察，论证了这些“冗余”正是生命系统弹性的基础。重建连接，意味着重新接纳生命固有的“低效”和“浪费”。 基础设施的人文转向： 本部分探讨了新的设计哲学——如何设计出能与环境“共存”而非“统治”的结构。这不是关于修建特定的动物通道，而是关于质疑和重新思考我们所铺设的每一个基建的“必要性”和“形式”。例如，城市更新中对滞洪区、绿色走廊的重新定位，被视为一种文化上的谦逊表达。 记忆的地理学： 最终，作者回归到个体经验。他呼吁重拾对“地点”的深刻记忆，而非仅仅将其视为一个坐标点或交通枢纽。这种对特定地貌、气候、微观生态的深入感知，是抵御全面同质化和抽象化的最后防线。唯有当一个地方的独特性被内化为个人经验的一部分，人类才会自然地、发自内心地去维护其完整性。 总结： 《失落的信标》是一部深刻的文化地理学和哲学论著。它引导读者从一个全新的、非工具性的角度审视我们所建造的文明。它描绘了一幅人类在追求“进步”过程中，如何不自觉地将自己囚禁于一个日益刚性、日益隔离的物质和思想结构之中的图景。本书旨在唤醒一种对空间、时间与生命网络之间复杂互动的全新敬畏感，这远比单纯修筑物理屏障或桥梁更为根本和迫切。它迫使读者思考：在我们铺设的每一条笔直的道路背后，我们究竟放弃了多少蜿蜒的可能性？

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我一直对环境议题非常关注，尤其是在全球气候变化日益严峻的今天，如何与自然和谐相处变得尤为重要。这本书《Wildlife and Roads》恰好触及了一个我之前没有深入思考过的方面，那就是我们日常生活中无处不在的道路，对野生动物究竟意味着什么。我猜想，这本书应该会从一个比较广阔的视角出发，探讨道路建设在改变地貌、分割栖息地、造成环境污染等方面的长远影响。我希望它能引发读者对于自身行为与自然界之间关系的深刻反思，让我们意识到，即使是看似微小的个体行为，也可能对整个生态系统产生蝴蝶效应。我也希望这本书能够提供一些数据和研究，来量化道路对野生动物种群数量、基因交流以及生存率的影响，让我们对这个问题的严重性有更清晰的认识。如果书中能够提及一些成功的保护案例，或者提出一些创新的管理策略，那就更能给我带来希望和启示。

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我是一个对自然充满好奇的读者，喜欢通过书籍去了解那些我无法亲身接触到的世界。这本书的名字《Wildlife and Roads》让我立刻联想到那些在自然纪录片中看到的场景：一头雄狮在草原上奔跑，一队羚羊在迁徙，而在一旁，一条蜿蜒的公路横亘其间。我很好奇，这本书会以怎样的方式来展现这种对比和冲突？它会讲述动物们如何努力适应新的环境，克服道路带来的危险吗？我希望书中能够包含一些关于动物行为的有趣观察，比如它们是如何学习避开车辆的，或者是否有某些物种已经发展出了与道路共存的独特策略。我也对那些因为道路而面临生存困境的动物感到同情，希望这本书能够唤起我们对它们生存状况的关注。如果书中能够包含一些来自不同地区的案例，比如非洲的野生动物，亚洲的迁徙鸟类，或者北美的巨型哺乳动物，那就更能展现出问题的普遍性和多样性。

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这是一本我偶然在书店看到的书，当时被它那种充满故事性的封面吸引了。我平时虽然不太关注科学研究类的书籍，但这本书给我的感觉很不一样，它好像在试图用一种更生动、更接地气的方式来讲述动物与道路之间那些不为人知的故事。我很好奇，它会用什么样的视角来描绘这种联系？是侧重于动物个体面对道路时的挣扎和适应，还是更宏观地去看待整个生态系统因此而产生的连锁反应？我希望这本书能够避免过于枯燥的学术语言，而是通过一些引人入胜的叙事，让我感受到动物世界的奇妙和脆弱。我尤其期待书中能够出现一些令人印象深刻的“主角”，比如某只勇敢的狐狸，它为了寻找食物不得不一次次穿越繁忙的公路；或者是一群迁徙的鸟类，它们在空中盘旋，寻找着安全的落脚点，却可能被天空中飞过的汽车所干扰。如果书中还能穿插一些摄影作品，那就更完美了，能够直观地展现出书中所描述的场景，让读者感同身受。

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这本书我早就想读了，因为它非常契合我最近的研究兴趣。我一直对城市扩张对野生动物栖息地的影响感到好奇，尤其想了解人类活动，特别是交通网络，是如何成为动物生存的巨大障碍的。我尤其关注那些生活在城市边缘地带的物种，它们如何在夹缝中求生？这本书的标题《Wildlife and Roads》就直接点出了这个核心问题，让我觉得它一定能提供很多深刻的见解。我期待它能探讨道路建设是如何分割生态系统，阻碍动物迁徙，增加它们遭遇捕食者和车辆的风险。同时，我也想知道这本书会不会深入分析一些具体的案例，比如在某个国家公园附近修筑高速公路后，当地的鹿群或者狼群的活动范围和种群数量发生了怎样的变化。更重要的是，我希望这本书能提出一些切实可行的解决方案，比如如何设计更具生态友好性的道路，或者如何建立穿越通道来减少道路的负面影响。我对其中的科学方法和数据分析部分充满期待，希望能看到严谨的研究成果，帮助我更全面地理解这个复杂的问题。

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作为一个长期关注城市规划和可持续发展的人，我一直在思考人类社会发展过程中对自然环境的潜在影响。这本书《Wildlife and Roads》非常契合我的兴趣点。我预设这本书会从一个更加系统和科学的层面来分析道路建设对野生动物生态系统的影响。我期待它能深入探讨道路的物理屏障作用，以及由此带来的栖息地破碎化、迁徙廊道中断等问题。我更希望书中能够提供一些量化的研究数据，例如道路交通事故对不同物种的致死率，或者道路建设如何改变了区域内的生物多样性指数。从解决方案的角度，我期望这本书能够提出一些前瞻性的规划理念和技术应用，例如生态廊道的规划设计、声屏障的设置、以及智能交通系统在减少动物冲突方面的潜力。这本书如果能提供一些政策建议，或者引发关于更负责任的土地利用规划的讨论，那就更具价值了。

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