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出版者:

作者:Konstam, Angus/ Bryan, Tony (ILT)

出品人:

頁數:48

译者:

出版時間:

價格:139.00 元

裝幀:

isbn號碼:9781846032516

叢書系列:

圖書標籤:

• Tudor
• Warships
• Naval History
• 16th Century
• Elizabethan Era
• Henry VIII
• Maritime History
• Military History
• England
• Ships
• Navies

《航海史詩：大航海時代的戰艦與海上霸權》 （一部深入探討15世紀至18世紀全球海權爭奪、造船技術演進與海軍戰略變革的權威著作） 第一部分：風暴之初——地中海的遺産與大西洋的召喚（約1450-1550年） 本書的首章將時間錨定在漫長的中世紀末期，歐洲航海技術正經曆一場靜默而深刻的革命。我們首先迴顧瞭地中海沿岸共和國——威尼斯和熱那亞——在加萊船（Galley）設計上的韆年積纍，探討瞭它們在商業貿易和局部衝突中對槳帆結閤船型的精妙運用。然而，這種以人力驅動為主的船隻，麵對更廣闊、更變幻莫測的大西洋時，其局限性日益凸顯。 真正的轉摺點在於北歐和伊比利亞半島。葡萄牙的亨利王子所倡導的航海學校，並非僅僅關乎探險，更是係統性地將地理學、天文學與船舶工程相結閤的試驗場。本部分將詳細分析卡拉維爾帆船（Caravel）和卡拉卡帆船（Carrack）的誕生及其對遠洋航行的決定性意義。 卡拉維爾：靈活性與速度的象徵。 我們將剖析其標誌性的縱帆（Lateen Sail）布局，這種設計使其能夠有效地迎風航行，首次賦予瞭歐洲船隻穿越風帶、進行環球探索的可能。通過分析恩裏剋·德·貝拉姆（Henrique de Belém）等人的設計改進，我們得以理解，小型的卡拉維爾如何在西非海岸的勘探中，逐步取代瞭笨重的商船。 卡拉卡：運載力與火力的權衡。 隨著西班牙和葡萄牙對黃金、香料和新大陸殖民地的興趣日益加深，對更大載重船隻的需求變得迫切。卡拉卡，特彆是其後來的巨型變體“聖母”級（如“聖瑪利亞”號），代錶瞭一種嚮全帆船演進的初步嘗試。本書將細緻描述卡拉卡高聳的船尾樓和船艏樓的設計，這不僅是為瞭便於裝卸貨物，更是早期艦船炮位部署的基礎。我們也會探討，早期的火炮是如何被笨拙地固定在甲闆上的，以及這種配置如何影響瞭早期的海戰戰術——側舷射擊尚未成為主流，交錯射擊和接舷肉搏仍是決定勝負的關鍵。 第二部分：火炮的勝利——西班牙無敵艦隊與蓋倫船的鼎盛（約1550-1650年） 16世紀中葉，全球貿易的爆炸式增長，使得海戰的性質從騷擾和劫掠，轉嚮瞭大規模的、決定國傢命運的戰略對決。這一時期的核心議題是：如何將日益精密的火炮技術，有效地整閤到大型遠洋船體結構中。 蓋倫船（Galleon）的登場與結構革新。 蓋倫船是本章的焦點。它被譽為第一種真正意義上的遠洋“戰艦”。本書將深入技術層麵，對比蓋倫船與前輩卡拉卡在結構上的根本區彆。蓋倫船不再將炮位局限於甲闆之上，而是通過降低船體高度、增加乾舷，並在船體兩側開設多層炮窗（Gunports），將艦炮係統化地集成到船體結構中。這種設計顯著降低瞭重心，提高瞭在風浪中的穩定性，並為側舷火力提供瞭堅實的基礎。 我們詳盡分析瞭英格蘭和西班牙在蓋倫船設計哲學上的差異：西班牙偏愛更大型、更高聳的船隻，強調運載力和防禦性，適閤長途運輸和攜帶陸軍；而英國則更傾嚮於速度更快、吃水更淺、火炮配置更為靈活的船型，這為後來的“戰列艦”思想埋下瞭伏筆。 1588年：無敵艦隊的覆滅與戰術的催化劑。 這一曆史性的海戰不僅是政治和宗教的較量，更是對不同造船理念的殘酷檢驗。本書摒棄瞭單純的敘事，轉而從彈道學、風力利用和船體結構承受力的角度，分析瞭英格蘭火炮的射速優勢、船隻的機動性，以及西班牙戰術的僵化。我們探討瞭“火船”（Fireships）如何成為一種有效打破傳統接舷戰術的非對稱武器，以及這種破壞如何促使各國海軍加速嚮純粹的“炮戰”轉型。 第三部分：荷蘭的挑戰與“全帆船時代”的成熟（約1650-1700年） 17世紀，隨著商業帝國的競爭白熱化，荷蘭共和國憑藉其精湛的造船技術和創新的海軍戰術，成為英國在海上霸權的頭號挑戰者。 荷蘭戰艦設計的務實主義。 荷蘭人是效率的極緻追求者。他們專注於商業航行和高效的防禦，這使得他們的戰艦相比英西的蓋倫船，通常更矮、更寬，具有更大的載貨能力和更低的造價。本部分將詳細考察荷蘭船塢的標準化流程，以及他們如何將船隻設計轉化為工業化生産，極大地提高瞭艦隊的補充速度。 “綫戰術”（Line of Battle）的形成。 這一時期最大的戰術創新在於“綫陣”。我們追溯瞭羅伯特·布萊剋爵士（Sir Robert Blake）在英荷戰爭中對綫戰術的初步實踐，並分析瞭為何這種看似簡單的戰術，隻有在擁有足夠數量和標準化火炮配置的“三層甲闆戰艦”成熟後，纔能真正發揮威力。綫戰術的本質是最大化側舷火力，並通過保持隊形，保護己方火力，同時削弱敵方火力，徹底將接舷肉搏降級為最後的手段。 三層甲闆的定義與演進。 隨著火炮口徑和重量的增加，船體必須相應地加固。本書將剖析從標準的50門炮雙層甲闆船，嚮擁有60-90門炮的三層甲闆（Ship of the Line）演進的過程。我們研究瞭龍骨加固技術、桅杆的結構應力分布，以及如何平衡船隻的適航性與火力的增加。 第四部分：七年戰爭的決定性一擊——18世紀的“百門炮巨艦”（約1700-1783年） 18世紀是純粹帆船海軍的黃金時代，也是國傢資源被係統性地投入到海軍力量建設的巔峰。英國皇傢海軍在此期間確立瞭無可爭議的全球霸主地位。 “一級戰艦”的規範化。 隨著火炮口徑達到驚人的程度（如18磅、24磅甚至32磅炮），船體必須達到一個臨界尺寸纔能承受後坐力並保證足夠的乾舷。本書將詳細描述“一級戰艦”（First-Rate Ships of the Line）的結構藍圖，例如著名的“勝利號”（HMS Victory）的結構細節。這包括對“梁”（Beam）和“吃水”（Draught）比例的精確分析，以及對橡木龍骨、框架和船殼闆材料選擇的探討。 工程學的勝利：風帆與索具。 艦船的動力完全依賴於風。本部分將探討18世紀風帆技術的復雜性——從橫帆（Square Sails）的優化、對不同風嚮的適應，到復雜的索具係統，如何使一艘重達數韆噸的戰艦，仍能以驚人的速度和機動性進行全球部署。我們將介紹當時著名的帆裝設計師和他們的創新，例如如何設計更高效的帆麵積而不犧牲船隻的穩定性。 “炮艦外交”與全球衝突。 從特拉法加（Trafalgar，雖然發生在1805年，但其理念是本章的總結）之前的七年戰爭和美國獨立戰爭來看，這些海上衝突的勝利，已經不再依賴於英勇的個人，而是依賴於艦隊規模、標準化炮術訓練、補給綫的穩定性和最先進的造船技術。本書將通過對關鍵海戰（如基伯龍灣戰役）的戰術分析，展示艦炮射擊角度、瞄準技術、以及“全艦齊射”的毀滅性威力如何徹底終結瞭以往海戰的藝術。 結語：從木製到鐵製——時代的交替 本書的最後部分，將簡要迴顧18世紀末期，蒸汽動力和鐵製裝甲的曙光對帆船時代的終結所預示的變革。盡管木製戰艦的輝煌達到瞭頂峰，但其基本物理限製已無法應對內燃機和金屬冶金學帶來的挑戰。 《航海史詩》旨在為讀者提供一個清晰、技術驅動的敘事，揭示從簡單的槳帆船到精密、係統化的風帆戰列艦，歐洲各國如何通過工程創新、資源調配和戰術演進而攫取並維持瞭長達三個世紀的海上霸權。全書通過大量船體剖麵圖、設計圖紙和作戰部署模型，展現瞭技術、政治與海洋之間密不可分的曆史關聯。

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