VW Golf GTi Limited Edition Extra 1976-1991

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出版者:
作者:Clarke, R. M.
出品人:
页数:136
译者:
出版时间:2004-10
价格:$ 28.19
装帧:
isbn号码:9781855206748
丛书系列:
图书标签:
  • VW Golf GTI
  • Golf GTI
  • Limited Edition
  • Extra
  • 1976-1991
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具体描述

Our previous book on the Golf GTI is now out of print, but such is the popularity and appeal of VW's hot hatch' that we have added over 80 new pages and upgraded it to a Limited Edition Extra. 42 articles sourced from the leading motoring publications of the day covering road, comparison and track tests, new model introductions, long term reports, full specifications and performance data plus advice on acquiring a good used GTI. Mk I and II European Golfs and American Rabbit GTIs are reported on fitted with 1.6, 1.8 and G60 engines.

好的,这是一份关于其他主题的、详尽的图书简介,内容完全不涉及您提到的“VW Golf GTi Limited Edition Extra 1976-1991”: --- 《帝国黄昏:拜占庭的最后千年与世界格局的重塑》 内容提要 本书深入剖析了自查士丁尼大帝的辉煌时代到君士坦丁堡于 1453 年陷落的漫长历史进程。它不仅仅是一部关于拜占庭帝国的编年史,更是一部关于权力、信仰、文化韧性与最终衰亡的宏大叙事。作者以独特的全球视角,将拜占庭置于中世纪世界体系的中心,探讨了它如何作为罗马的合法继承者、基督教世界的堡垒,以及连接东西方贸易与思想的桥梁,维系了近千年的文明火种。 全书分为四个主要部分,层层递进地展现了帝国的兴衰轨迹。 第一部分:黄金时代的余晖与基础的重构(公元 565 年 – 843 年) 本部分聚焦于查士丁尼一世逝世后帝国所面临的生存危机。在西欧陷入“黑暗时代”的背景下,拜占庭承受着来自萨珊波斯、斯拉夫部落以及随后迅速崛起的伊斯兰哈里发国的多线压力。 我们详细考察了“查士丁尼瘟疫”对帝国社会结构造成的深远影响,以及希拉克略皇帝如何通过军事和行政改革(如“军区制”的强化)将一个濒临崩溃的古典帝国,成功地转型为一个以希腊语和东正教为核心的中世纪军事化国家。核心议题包括: 神学辩论与“圣像破坏运动”: 探讨了这场长达一个多世纪的宗教冲突如何深刻地影响了拜占庭的政治权力结构、艺术风格以及其与罗马教廷的最终决裂。 与倭马亚和阿拔斯王朝的长期对抗: 分析了对安纳托利亚的控制权争夺战,以及拜占庭在抵御阿拉伯扩张中扮演的关键性“盾牌”角色,从而间接保护了欧洲的早期发展。 法制与文化的继承: 尽管面临军事压力,拜占庭法典的编纂工作仍在持续,为后世的欧洲法律体系留下了宝贵的遗产。 第二部分:马其顿王朝的复兴与地中海霸权(公元 843 年 – 1071 年) 这是拜占庭的“中世纪盛期”,被称为“马其顿复兴”。在本阶段,帝国不仅稳固了其在巴尔干和安纳托利亚的统治,还成功地将东正教信仰和拜占庭文化输出至东欧,塑造了罗斯诸国(基辅罗斯)的文明基础。 重点章节深入研究了: 军事扩张与文化外交: 探讨了“战士皇帝”如尼基弗鲁斯二世·福卡斯和巴西尔二世(“保加利亚屠夫”)如何重建了强大的陆军,收复了叙利亚和克里特岛,并完成了对保加利亚的最终征服。 “罗斯人”的皈依: 详细描述了弗拉基米尔大公的受洗事件,以及这如何奠定了君士坦丁堡在斯拉夫世界无与伦比的精神权威。 经济与行政体系的精细化: 分析了君士坦丁七世等皇帝如何通过文学创作(如《论宫廷仪式》)和对官僚体系的记录,保持了帝国的复杂运作效率。 然而,这一时期的繁荣也埋下了衰落的种子,尤其是在中央集权对地方军事贵族(“强大地主”)的控制减弱,以及对意大利城邦(威尼斯和热那亚)商业特权的过度授予。 第三部分:十字军的冲击与帝国的破碎(公元 1071 年 – 1261 年) 这一部分是拜占庭历史中最具悲剧色彩的阶段。曼齐刻尔特战役(1071 年)的惨败为塞尔柱突厥人的涌入打开了通道,帝国失去了安纳托利亚这一核心人力与资源基地。随后的“十字军东征”非但未能有效对抗穆斯林,反而成为了摧毁拜占庭的致命一击。 核心分析点包括: 科穆宁王朝的挣扎与复兴: 描述了阿莱克修斯一世和曼努埃尔一世如何在内外交困中,依靠巧妙的外交手腕和依赖西欧雇佣军勉强维持帝国体面,同时却日益加深了对西方的经济依附。 第四次十字军的背叛(1204 年): 细致重构了十字军绕道君士坦丁堡并最终洗劫这座“世界之都”的过程。本书强调,这次洗劫对拜占庭的破坏是不可逆的——它不仅摧毁了财富和艺术品,更永久性地撕裂了帝国的政治地理结构。 流亡政权的生存: 探讨了在尼西亚、特拉比松等地建立的流亡政权如何维系着“拜占庭的理想”,并为后来的复兴做准备。 第四部分:最后的挣扎与遗产的扩散(公元 1261 年 – 1453 年) 帕里奥洛戈斯王朝在 1261 年收复了君士坦丁堡,但复兴的帝国只是一个虚弱的城邦国家。这最后两个世纪的历史,充斥着内战、瘟疫和奥斯曼土耳其人的步步紧逼。 本书的最后部分,重点关注: 奥斯曼的崛起与包围圈的形成: 描述了奥斯曼苏丹如何逐步蚕食巴尔干半岛和安纳托利亚的拜占庭残余领土,君士坦丁堡形同孤岛。 信仰与政治的绝望: 探讨了君士坦丁十一世在绝境中为寻求西方援助而尝试的“东西教会联合”努力,以及这在拜占庭民众中引发的强烈反弹——“宁愿看到苏丹的头巾,也不愿看到教宗的王冠”。 知识的播撒与文艺复兴的催化剂: 详述了在帝国陷落前夕,大批学者带着古典文献和希腊语知识逃往意大利,他们如何直接或间接地推动了西欧文艺复兴的爆发,确保了拜占庭的文化精神得以在新的时代延续。 结论: 《帝国黄昏》最终论证,拜占庭的衰亡并非单一的军事失败,而是内部社会经济结构长期失衡、外部力量(伊斯兰教和十字军)的持续冲击,以及在关键历史节点上,其作为东西方文化交汇点所承担的不可避免的压力共同作用的结果。它留下了一个深刻的遗产:在技术和政治衰退的巨大阴影下,一个高度复杂的、以法律和信仰为核心的文明是如何在极端环境下坚持其核心身份长达千年。 --- 适合读者: 历史学爱好者、研究中世纪欧洲与地中海历史的学生、对文化传承与帝国兴衰有浓厚兴趣的读者。 关键词: 拜占庭、东正教、君士坦丁堡、十字军东征、中世纪晚期、奥斯曼帝国、查士丁尼、古典遗产。

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读后感

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用户评价

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这本书的封面设计简直是为我们这些老车迷量身定做的,那种年代感的字体搭配上那个标志性的红色边框,一拿在手里就仿佛能闻到那个时代汽油和皮革混合的味道。我尤其喜欢封面上那张初版GTi侧影的特写,那种简洁而有力的线条,完全没有现在动辄堆砌的空气动力学套件,纯粹的设计哲学在里面体现得淋漓尽致。打开内页,首先映入眼帘的是对早期原型车阶段的详尽记录,那些模糊的黑白照片,虽然像素不高,但那种历史的厚重感却是现代高清数码照片无法比拟的。作者显然是花费了大量时间在档案馆里“刨土”,很多关于早期测试数据的图表,甚至能看到工程师手写的批注,这让我这个热衷于技术细节的读者大呼过瘾。光是第一章对MK1车型诞生背景的分析,就足以让我对大众当年在“小钢炮”概念上的大胆尝试有了全新的认识。他们是如何平衡家用车的实用性和赛道的激情?书里通过大量访谈资料揭示了其中的权衡与取舍,读起来像是在听老一辈工程师讲述他们的“孩子”是如何一步步成型的,非常引人入胜。

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我得说,这本册子在内饰和驾驶体验的描述上,简直是把“原汁原味”这个词发挥到了极致。现在很多怀旧书籍,为了迎合大众审美,会用现代的眼光去“美化”过去的配置,但这本完全没有这种倾向。它细致入微地记录了从MK1的简洁到MK2逐渐增加的舒适性配置的演变过程,比如那个标志性的格子布座椅,作者不仅拍了清晰的实物照片,还特别加入了不同年份面料材质的显微细节图,这对于热衷于“复刻”的玩家来说简直是无价之宝。更让我惊喜的是,书中有一组专门的篇幅探讨了历代GTi换挡手感的微小变化。他们甚至找来了不同年份的变速箱齿轮组进行对比分析,用图解的方式说明了大众是如何通过优化同步器设计来提升换挡的顺滑度和精确度的。这种对机械交互细节的痴迷,让我感觉作者不仅仅是记录者,更是一位同频共振的驾驶者。合上书本,我立刻想去启动我的老伙计,体验那种机械直接传递到手中的纯粹反馈感。

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让我印象最为深刻的是,这本书的后期部分,对“Limited Edition”这个概念的探讨,简直是把人文关怀和商业策略完美地结合了起来。它没有简单地罗列历年的特别版车型清单,而是深入挖掘了大众推出这些限量版背后的市场考量和文化意义。比如,1980年代末期,面对日益激烈的市场竞争,大众如何通过推出颜色独特的版本来维持车型的热度和话题性。书中展示了一些极为罕见的限量版车型的内饰照片,那些特殊的配色和铭牌,即便是在今天看来,也充满了某种不合时宜的优雅。此外,作者还穿插了一些当时车主在拥有这些限量版车型时的心路历程的简短访谈,虽然篇幅不长,但那些朴素的言语,传递出的却是对“拥有”而非“使用”某种特定产品的骄傲感。这让这本书从一本纯粹的技术手册,升华为对特定时代汽车文化的侧写。

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坦率地说,这本书的排版和印刷质量,尤其是对细节的考究,给我带来了极大的满足感。装帧厚实,纸张的选取偏向于哑光质感,这使得那些老照片在没有过度反光的情况下,细节得以完美呈现。我翻阅的时候,能感觉到作者团队对每一个细节的坚持,比如索引部分的细致程度,几乎可以追踪到某个特定年份某个小部件的供应商信息。这种近乎“偏执”的严谨态度,在如今快餐式的出版物中是极为少见的。而且,书中对术语的解释也处理得非常得当,对于不熟悉那个时代工程术语的年轻读者,提供了清晰的脚注或附录解释,使得阅读门槛大大降低,真正做到了面向所有热爱GTi的人。总而言之,这是一部充满敬意、考据扎实、阅读体验极佳的作品,它不仅仅是关于一辆车的历史,更是一部关于特定时期欧洲工程美学和汽车文化变迁的立体档案。

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关于赛道基因和性能提升的部分,这本书的处理方式相当克制而专业。它没有陷入夸张的马力宣传,而是专注于技术层面的迭代。比如,对引擎控制单元(ECU)从机械喷射到早期的电控喷射的演变过程的剖析,那几页电路图和喷油时序的对比分析,简直是教科书级别的。我特别欣赏作者引用了当时一些赛车杂志的评测数据,而不是一味地依赖后来的“事后诸葛亮”式的分析。通过对比不同时代轮胎技术对圈速的影响,读者可以清晰地看到,GTi的进步不仅仅是动力的提升,更是整体底盘调校和制动系统的协同发展。更妙的是,作者还收录了一些当时车主自行改装的案例,虽然有些改装显得粗糙,但正是这些民间智慧的火花,共同塑造了GTi在改装文化中的地位。这些真实的、未经粉饰的记录,让这本书的价值远超一般的官方宣传册。

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