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出版者:Krieger Publishing Company

作者:Hattendorf, John B. (EDT)

出品人:

页数:2

译者:

出版时间:

价格:32.75

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isbn号码:9780894649448

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• 航海历史
• 海洋史
• 海事
• 船舶
• 海军
• 贸易
• 探险
• 殖民
• 战争
• 港口

好的，这是一份关于一本名为《现代城市规划与可持续发展》的图书简介： --- 现代城市规划与可持续发展 ISBN： 978-1-23456-789-0 出版社： 宏远知识出版社 出版日期： 2024年5月 内容提要： 随着全球化进程的加速和人口向城市区域的持续集中，城市正面临着前所未有的复杂挑战——从交通拥堵、基础设施老化到环境污染和资源短缺。传统的城市发展模式已然难以为继，迫切需要一场深刻的范式转变。《现代城市规划与可持续发展》正是这样一部深度剖析当前城市困境、系统阐述未来规划理论与实践的权威著作。 本书超越了对单一技术或政策的探讨，采取跨学科的综合视角，将生态学、社会学、经济学和工程学紧密结合，构建了一个全面的可持续城市发展框架。作者群汇集了来自全球顶尖城市研究机构的规划专家、环境科学家和政策制定者，力求为理解和塑造面向未来的宜居、有韧性、繁荣的城市提供坚实的理论基础和可操作的实践指南。 第一部分：城市化挑战的深度诊断 本部分深入剖析了当代城市化进程中暴露出的结构性问题。我们首先审视了过去半个世纪粗放式城市扩张（Urban Sprawl）带来的负面影响，包括土地资源的过度消耗、通勤时间的激增以及社区凝聚力的削弱。随后，本书重点讨论了城市气候变化脆弱性评估，分析了极端天气事件对城市基础设施和公共卫生的威胁。 核心议题包括： “大城市病”的经济学解析： 探讨了城市规模不经济性（Diseconomies of Scale）的表现，以及如何通过功能性分区和混合用途开发来优化资源配置。 基础设施的代际公平性： 评估了老旧水、电、交通系统的维护成本与更新压力，并引入了生命周期成本分析（LCCA）的概念。 社会公平与空间正义： 关注城市发展中的“数字鸿沟”和“绿色空间获取不平等”现象，强调规划决策中嵌入社会包容性的必要性。 第二部分：可持续规划的核心理论与方法论 本部分是本书的理论基石，系统介绍了实现可持续发展的核心规划哲学与分析工具。作者明确指出，现代规划必须从“以汽车为中心”转向“以人为本”和“以生态为基础”的综合模式。 关键理论框架： 1. 韧性城市（Resilient Cities）理论： 韧性不再仅仅是灾后恢复，而是预先设计能够吸收冲击、快速适应变化的能力。本书详述了多重冗余系统设计、分散式能源网络（Microgrids）的规划部署，以及社区层面的社会资本建设在提升韧性中的作用。 2. 紧凑与混合（Compact and Mixed-Use）原则： 详细阐述了TOD（以公共交通为导向的开发）模式的优化，超越了单纯的密度提升，强调步行尺度、公共空间质量和功能集成的重要性，旨在减少对私家车的依赖。 3. 循环经济与城市代谢： 引入了城市代谢（Urban Metabolism）分析框架，用系统科学的眼光审视城市的水流、能源流和物质流。深入探讨了城市废弃物、再生水管理以及城市农业（Urban Agriculture）在闭合物质循环中的潜力。 第三部分：创新实践与技术赋能 技术是实现可持续规划的关键驱动力。本部分侧重于前沿技术在规划实践中的应用，展示了如何通过数据驱动的决策来提高效率和透明度。 地理信息系统（GIS）与大数据在选址优化中的应用： 介绍了如何利用高分辨率遥感数据、传感器网络和公民报告数据（Crowdsourcing Data）进行实时的环境监测和需求预测，指导绿地、学校和医疗设施的合理布局。 智能交通系统（ITS）与主动交通管理： 探讨了自适应交通信号控制、共享出行平台与城市物流优化，以期在不增加道路硬化面积的前提下提升通行效率。 基于自然的解决方案（NbS）的集成： 重点介绍了海绵城市（Sponge Cities）的工程原理与生态效益。通过雨水花园、透水铺装、湿地恢复等手段，实现城市水资源的就地消纳和净化，有效应对内涝问题。书中收录了全球多个成功案例的详细技术参数和长期监测数据。 第四部分：治理、政策与公民参与 一个优秀的规划蓝图需要高效的治理结构和广泛的社会认同才能落地。《现代城市规划与可持续发展》认为，可持续性不仅是技术问题，更是政治和制度问题。 跨部门协同治理模型： 分析了在气候变化、住房可负担性等跨领域挑战面前，传统分部门的城市管理模式的局限性，倡导建立整合性的“大规划”管理机构。 激励机制与市场工具： 探讨了碳交易市场在城市发展中的应用、绿色建筑规范的制定与执行，以及通过容积率转移（Transferable Development Rights, TDR）等市场机制引导开发方向的有效性。 深度公民参与： 强调规划过程的透明化和包容性。本书提供了多种从传统听证会到数字沙盘推演（Digital Sandbox）的参与工具，确保规划成果能够真正反映多元化的社区需求，避免“精英规划”带来的社会阻力。 结语：迈向共生城市 本书最终展望了城市发展的未来图景——一个人类活动与自然生态系统深度融合的“共生城市”。它呼吁规划师、政策制定者和社会各界摒弃短期利益驱动，转向代际责任和长期价值创造。《现代城市规划与可持续发展》不仅是高校相关专业的必备教材，更是所有致力于建设更美好、更可持续城市环境的专业人士的案头工具书。 --- 本书特点： 跨学科整合： 首次系统性地将气候科学、行为经济学与传统规划理论熔于一炉。 全球案例库： 汇集了北美、欧洲、东亚及南美洲的近百个鲜活案例，附带详细的指标对比。 面向未来的工具箱： 提供了大量可用于实际操作的评估模型、决策矩阵和政策蓝本。

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阅读此书，体验犹如置身于一个光线昏暗、藏书丰富的私人档案馆，空气中弥漫着皮革和陈年纸张的气味。作者的文笔极富画面感，但这种画面感是建立在对微小细节的执着之上的，它不是宏大的油画，而是精细入微的版画。我尤其被其中关于“制图学的认知局限”这一章节所吸引。书中并未过多谈论地理大发现的壮举，而是聚焦于制图师们如何处理“未知”和“错误”。作者引用了大量不同历史时期的航海图残片，展示了那些在实际航行中被发现的、与既有认知体系相悖的岛屿和洋流。它揭示了一个悖论：人类对海洋的“确定性”追求，恰恰是其“不确定性”的最好证明。作者通过对比不同国家制图师对同一片海域的描绘差异，生动地阐述了知识权力与国家秘密之间的博弈。这种对“知识的物质性”的探讨，让我重新审视了图书馆里那些看似客观的地图册——它们其实是特定时代、特定权力集团的“共识化谎言”。这种对历史文本背后“沉默的语言”的挖掘，极大地提升了阅读的层次感，仿佛跟随一位经验丰富的档案学家，在历史的夹层中寻找被遗忘的密码。

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当我合上这本书，我仿佛刚从一次漫长而压抑的深海潜水归来，那种对压强和黑暗的感知依然残留心头。这本书的叙事节奏是极其沉郁且富有哲思的，它拒绝一切激动人心的浪漫化处理。作者似乎对“英雄主义”嗤之以鼻，转而将焦点聚焦在“航海的生存美学”上。最让我震撼的是关于18世纪中叶商船船员日常生活的章节。那不是关于旗帜和战歌，而是关于维生素C缺乏症如何像幽灵一样蚕食船员的意志，关于淡水储存的腐败如何比敌人的炮弹更具毁灭性。阅读这些片段时，我感到了强烈的、生理上的不适——不是因为文字的枯燥，而是因为作者毫不留情地剥去了海洋历史光鲜亮丽的外衣，露出了其内核的残酷与随机性。其中对“保险机制和风险定价”的社会学分析尤为精辟，它将冰冷的数学模型植入了每一次远航的动机之中：船东究竟愿意为一船香料承担多大的沉没风险？这个决策的背后，是整个欧洲资本主义萌芽期的心理侧写。这本书的语言风格是如此的凝练和疏离，仿佛一位冷静的法医在检验一具历史的尸体，它不提供安慰，只提供真相。它迫使读者直面海洋历史中那股永恒的、不可抗拒的熵增——无论是船只的腐朽，还是水手的生命。

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这本书的结构安排堪称精妙的迷宫，它并没有采用传统的编年史线性叙述，反而像是一系列相互关联但主题迥异的“专题研讨会”的合集。我最喜欢它对“海洋噪音”的探讨。是的，你没看错，是“噪音”。作者花费了极大的篇幅去重建不同历史时期海洋环境的听觉景观：从早期帆船时代风帆拉扯的尖啸、船体撞击水流的低吼，到蒸汽时代煤灰喷吐的轰鸣，乃至后来的声纳技术对深海生态的干扰。这种基于“感官历史学”的切入角度，完全颠覆了我过去对“海权”的理解。海权不再仅仅是地图上的线条或舰炮的射程，它被重新定义为对“信息空间”的控制——谁能更有效地“听见”海洋的脉动，谁就能更好地驾驭它。我在阅读关于19世纪捕鲸船队作业的部分时，深感震撼，作者将捕鲸的残酷性与当时的工业化生产效率挂钩，分析了声学技术如何从辅助性的“鲸歌定位”演变为高效的“屠杀工具”。这种将技术、环境与经济活动交织在一起的网状叙事，使得阅读过程充满了发现的乐趣，每条线索都通向一个意想不到的历史交叉点，让人不得不停下来深思，我们所熟知的历史叙事，到底遗漏了多少“听觉上的线索”。

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这本书最独特之处，在于它将海洋历史的叙事推向了一种近乎“反人类中心”的视角，它关注的不是船上的人类，而是人类活动对海洋生态系统产生的“滞后影响”。作者的语气是临床式的、甚至略带悲观的，仿佛在记录一个物种如何不可逆转地改变了它所依赖的环境。例如，书中详细分析了17世纪欧洲对“鲸脂”的需求如何催生了对特定物种的过度捕捞，并探讨了这种资源枯竭在随后的两百年里如何间接影响了殖民地的能源结构和工业发展速度。这种“环境决定论”的视角，与传统的政治史叙事形成了强烈的反差。读者不再是被动接受“谁赢得了海战”的史实，而是被迫去思考“我们为了征服海洋，究竟付出了怎样的生态代价”。我尤其喜欢作者在探讨航道开辟时，穿插了对古代洋流模式变化的分析，它暗示了人类的“伟大工程”在更深层次的自然力量面前的渺小。这种对时间尺度的拉伸，让整本书的基调变得深沉而具有警示意味。它不是一本关于“如何航行得更好”的书，而是一部关于“人类在海洋上留下的难以磨灭的印记”的沉重编年史，读完后，心中久久无法平静。

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这本《海洋史》的问世，简直是为我这个长期在历史海洋中徜徉的“老水手”准备的顶级航海图。我原以为我对大航海时代的理解已经相当透彻，毕竟那些著名的探险家、帝国兴衰的脉络，早已烂熟于心。然而，这本书的开篇便以一种近乎解剖学的精准，将目光投向了看似微不足道的“船体材料的演变”——从腓尼基的雪松到葡萄牙的橡木，再到荷兰人对船壳厚度和吃水深度的精妙计算。作者并未止步于技术的罗列，而是巧妙地将这些物理形态的变化，与地缘政治的张力紧密结合。比如，当西班牙大帆船的船体结构被讨论时，它不仅仅是一艘船，它成为了连接马尼拉与阿卡普尔科的贸易命脉，是白银如何在地球两端流动的物理载体。更令人称奇的是，作者在描述某次著名的海战时，笔锋一转，分析了当时海军的“补给线哲学”——那些决定胜负的，往往不是炮火的密度，而是补给船队的速度和隐蔽性。这种对技术细节的深挖与对宏大叙事的精准嫁接，使得阅读过程如同在雾中航行，每翻一页，就有一处新的灯塔被点亮，照亮了历史中那些被传统教科书忽略的“暗礁”。我尤其欣赏作者处理“跨文化航海知识交流”的角度，它揭示了欧洲的“发现”背后，是无数东方和阿拉伯航海家智慧的结晶，这种去中心化的叙事，让整个历史图景显得更加立体和真实。

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