Honda CB900-1100 Fours, 1980-83 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Scott, Ed

出品人:

页数:400

译者:

出版时间:1984-1

价格:$ 41.75

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isbn号码:9780892873524

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《经典本田 CB 四缸车系技术与收藏指南：CB750/900/1100 Fours (1969-1983)》 引言：一个时代的引擎轰鸣 本田 CB 四缸系列摩托车，尤其是 1970 年代末至 1980 年代初的 Fours（四缸）车型，不仅仅是交通工具，它们是工程美学、性能突破和文化现象的完美结合。从 1969 年革命性的 CB750 Four 横空出世，到 1980 年代初期的 CB900F 和 CB1100F 追求极致的街道性能，本田用这一系列车型重新定义了“超级摩托车”的概念。 本书旨在深入挖掘 CB750、CB900 和 CB1100 Fours 在 1969 年至 1983 年间所代表的技术演进、市场地位、设计哲学及其深远影响。我们将聚焦于这些车型在技术上的创新、它们在赛道上的荣耀，以及如今作为经典藏品的价值与维护之道。 第一部分：历史背景与技术革命 (1969-1978) – CB750 Four 的奠基 “超级自行车”的诞生：CB750 Four (1969-1976) 超越时代的工程： 详细剖析 1969 年 CB750 的革命性设计——气冷式直列四缸发动机、电启动、前盘式制动系统以及链传动。探讨本田如何通过大规模生产技术，将原本只属于顶级手工跑车的配置带入主流市场。 市场反响与竞争： 分析 CB750 如何颠覆了当时以英国和意大利双缸、三缸车为主导的市场格局。深入研究其可靠性如何成为挑战传统欧洲制造商的“秘密武器”。 不同年份的演变： 区分早期 K 系列（如 K0, K1, K2）与后期 SOHC/DOHC 版本在细节、动力输出和制动系统上的细微差异，特别是针对北美和欧洲市场的特定配置变化。 排量升级与性能提升：CB750 Four 的后期发展 探讨 1977 年后引入的 SOHC 引擎和后续的 DOHC 技术的应用，以及这些升级对发动机响应和高转速性能带来的影响。 分析这一时期 CB750 在设计语言上如何向更现代、更具攻击性的方向转变。 第二部分：性能的极致追求 – CB900F 与 CB1100F 的黄金时代 (1979-1983) 随着日系竞争对手的崛起以及对更高速度和操控性的市场需求，本田推出了更强大的四缸车型，将 Fours 系列推向了性能的顶峰。 CB900F (DOHC) 的登场与定位 (1979-1982) DOHC 引擎的胜利： 详述 CB900F 采用的更先进的 DOHC（双顶置凸轮轴）设计。对比 SOHC 时代，DOHC 如何提升了气流效率、压缩比和整体马力输出。 操控的改进： 分析 900F 在车架刚性、悬挂几何和制动升级方面的改进，旨在提供更具欧洲运动风格的操控感，而非仅仅追求直线加速。 风格的转变： 探讨 900F 在外观上如何向“美式肌肉”与欧洲运动风格融合，标志着本田对北美市场的重视。 巅峰之作：CB1100F (Super Sport) 的荣耀 (1982-1983) 排量竞赛的答案： 详细介绍 1100cc 引擎的特殊调校，它如何成为本田在街车领域抗衡川崎 Z1000R 等强劲对手的王牌。 技术细节特写： 重点分析 1100F 独有的配置，如空气导流罩（Fairing）设计、更先进的燃油供给系统（若适用）以及针对街道赛道使用优化的悬挂设置。 “街道霸主”的短暂辉煌： 总结 CB1100F 在其短暂的生产周期内，如何在市场上确立了其“最终的纯粹风冷四缸街道赛车”的地位，直至水冷时代的到来。 第三部分：设计、工程与文化影响 风冷直列四缸的心脏解剖： 深入解析 Fours 系列发动机的结构特点——凸轮轴驱动方式、润滑系统以及散热设计。对比 SOHC 与 DOHC 结构在维护和性能表现上的差异。 底盘与悬挂： 探讨自早期的钢管摇篮式车架到后期更坚固的结构演变，以及减震器和转向几何对骑乘感受的影响。 色彩与涂装： 分析不同年份和不同排量车型标志性的油箱形状、侧盖设计以及经典的红/蓝/金/黑配色的文化含义。 赛场上的荣耀与街头的传奇： 记录 Fours 系列在 AMA Superbike 赛事以及其他耐力赛中的表现，以及它们如何影响了民间改装文化和“咖啡赛车”的审美。 第四部分：收藏、维护与经典重生 购买指南： 针对有意收藏或复原 CB750, 900F, 1100F 潜在买家，提供不同型号的优缺点、常见故障点（如化油器同步、电器元件老化）的识别与预防。 原厂零件寻源： 分享查找稀有 OEM 零件的策略，以及高质量的售后市场替代件的选择标准。 现代化升级的平衡： 探讨在不破坏原厂精髓的前提下，如何安全地升级制动系统（如钢喉、现代卡钳适配）和电气系统（如电子点火），以适应现代交通环境。 经典价值的评估： 讨论里程数、原厂漆面完整度、工具包和维修手册等附件对车型当前市场价值的影响。 结语：永恒的四缸交响曲 CB 四缸系列是摩托车史上一个不可磨灭的里程碑。它们不仅是本田技术实力的证明，更是上世纪七八十年代自由、速度与机械美学的载体。通过深入了解这些经典车型，我们得以更好地欣赏现代摩托车设计与工程是如何从这些伟大的前身那里汲取灵感的。本书为每一位本田四缸车爱好者、技术人员和收藏家，提供了一份详尽、权威且充满热情的参考手册。

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读完这本书后，我的第一印象是：它为我们这些真正痴迷于那个时代机械美学的“老炮儿”提供了一个绝佳的视觉盛宴，但绝对不是一份详尽的操作指南。排版设计很有那个时代的特色，那种方正、不加修饰的布局，反而凸显了图片本身的张力。我特别喜欢其中几张关于引擎内部剖析的俯视图，虽然分辨率不是顶尖的，但那种手工绘制的精度感是现代CAD图纸无法比拟的。然而，当我试图查找关于CB1100F超级黑鸟（Super Sport）空气动力学套件的详细解析时，发现内容极其简略。书中只是简单提到了它在高速稳定性上的提升，却完全没有深入到导流罩的空气动力学设计理念，更没有对比它和早期CB900在不同风速下的实际风阻系数变化。这让人感到非常遗憾，毕竟CB1100F是那个时代日本摩托车工程学的一个里程碑。这本书更像是在记录“发生了什么”，而非深入挖掘“为什么会这样”。如果你希望了解那个时期本田在研发决策上的权衡取舍，这本书提供的背景信息是足够的，但如果你期待的是技术层面的深度剖析，那么请准备好，你可能需要寻找其他更专业的资料来填补这些空白。

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这本书的装帧设计和纸张选择，让人立刻感受到它是一件收藏品而非工具书。当你把它放在书架上时，它散发着一种独特的、属于那个时代的厚重感。我翻阅这本书的目的，主要是为了寻找关于CB900F早期版本的悬挂系统几何参数，尤其是后摇臂长度和轴距在不同配置下的微小调整对操控特性的影响。然而，这本书对于底盘几何的讨论，停留在非常表面的描述层面——例如“操控更灵敏”或“稳定性更佳”，但缺乏任何具体的数字支撑或对比数据。对于一个试图复刻或改装早期车架的机械师来说，这种缺乏量化数据的描述是完全不够用的。它成功地让读者沉浸在那个“机械感十足”的时代氛围中，让人怀念没有太多电子辅助的纯粹驾驶体验。但如果你需要精确的数据来指导你的维修或调校工作，这本书只会让你感到沮丧，因为它更侧重于描述摩托车带给骑手的“感觉”，而不是精确描述摩托车“如何运作”。

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这本关于本田CB900到1100四缸系列的旧书，简直就是一本时间胶囊。我翻开它的时候，首先注意到的是那种老式印刷特有的、略带陈旧感的纸张气味，配合着清晰却不失年代感的黑白插图，瞬间把我拉回了八十年代初期的摩托车黄金时代。我一直在寻找关于早期CB900F的深度资料，尤其是关于化油器调校和特定年份电路图的细节，但这本书虽然泛泛而谈了很多，却总是在最关键的技术规格上戛然而止，让人抓耳挠腮。比如，书中对SS900的提速曲线分析得非常笼统，缺乏实际赛道测试的数据支持，更像是一本当时经销商的宣传手册，而非一本严谨的技术手册。我期待看到更多关于本田如何平衡初代900的性能与可靠性的内部故事，但书中充斥的更多是关于“运动旅行的完美结合”这种市场术语。对于那些想深入了解如何手工修复一台锈迹斑斑的81年CB900F的业余爱好者来说，这本书提供的指导性价值非常有限，它更像是一份高层管理者对产品的总结报告，而不是工程师的蓝图。它成功营造了一种怀旧的氛围，但要指望它帮你解决实际的机械难题，恐怕要大失所望了。

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这是一本相当有情怀的作品，尤其适合那些在那个年代曾经拥有或梦想拥有这些本田四缸机器的人。它带来的最大愉悦感在于重温那个时代的工业设计哲学——方正的水箱、简洁的仪表盘、以及裸露在外的机械结构，这些都被作者用一种充满敬意的笔调记录了下来。不过，当我试图寻找关于早期CB1000发动机的耐久性测试记录，或者特定批次曲轴的材料改进细节时，我发现书中的内容非常依赖于二手信息和当时的官方新闻稿。书中缺少深入的、基于实际拆解和长期运行的原始数据分析。例如，它没有深入探讨在极端气候条件下，这些发动机的油路设计是否存在系统性的缺陷。总而言之，这本书更像是一部高质量的“纪念画册”加上一些基础介绍文字的合集。它能让你感到温暖，回忆起青春，但如果你指望它能为你提供超越那个时代的技术前沿知识或者深度的工程见解，那么这本书的实用价值就相对有限了。

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从纯粹的历史叙事角度来看，这本书的价值毋庸置疑，它成功地勾勒出了1980年至1983年间，本田四缸发动机技术发展的一个缩影。作者显然对这个时期有着深厚的感情，他用非常生动的笔触描绘了CB系列如何应对来自欧洲和其它日本竞争对手的压力。但这种叙事上的热情，似乎是以牺牲技术细节的严谨性为代价的。我本以为书中会对那个年代的电子点火系统和燃油供给系统的迭代升级进行一次详尽的比较，但它仅仅将其一笔带过，仿佛这些技术变革是不证自明的背景噪音。书中反复强调了CB系列在北美市场的成功，但对于这些车型在日本本土市场或者欧洲市场所遭遇的不同监管环境和消费者偏好转变的分析则显得非常肤浅。这使得整本书的视角略显单一，更像是一份面向西方市场的产品回顾录。对于一个希望全面理解CB系列全球战略布局的读者来说，这本书提供的信息量是不足的，它更像是一个关于“明星产品”的宣传册，而不是一本全面的历史文献。

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