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出版者:

作者:Michael, Katina/ Michael, M. G.

出品人:

頁數:518

译者:

出版時間:

價格:1274.00 元

裝幀:

isbn號碼:9781599047959

叢書系列:

圖書標籤:

• 自動識彆
• 定位服務
• 創新技術
• 無綫通信
• 物聯網
• 移動計算
• 傳感器網絡
• 室內定位
• 數據分析
• 算法設計

好的，這是一份關於一本虛構圖書的詳細簡介，該書的主題與“Innovative Automatic Identification and Location-Based Services”無關。 --- 書名：《失落的星軌：歐亞大陸的古老貿易網絡與文明交融》 作者： [虛構作者姓名] 齣版社： [虛構齣版社名稱] 齣版年份： [虛構年份] ISBN： [虛構ISBN] --- 內容簡介 《失落的星軌》並非一本聚焦於現代技術的著作，而是一部深刻挖掘人類曆史上那些復雜、精妙且充滿風險的陸地與海洋貿易網絡的長篇曆史研究。本書的核心在於解構公元前2世紀至公元14世紀間，以絲綢之路、香料之路、琥珀之路等為代錶的，連接歐亞大陸東西兩端文明的物質、思想與文化交流的復雜圖景。 本書突破瞭以往將這些貿易路綫簡單視為單一“絲綢之路”的傳統敘事，首次係統性地將陸上絲綢之路的乾綫、北部的草原路綫、南部的海上絲綢之路以及延伸至北歐的琥珀貿易係統視為一個相互影響、相互依存的“歐亞大陸貿易綜閤體”。作者通過整閤考古學、曆史文獻學、氣候學以及遺傳學等多學科證據，試圖重建一個動態演變的古代全球化模型。 第一部分：古道的誕生與早期脈絡（公元前200年 – 公元200年） 本部分追溯瞭這些貿易網絡的起源，重點探討瞭張騫齣使西域後，漢帝國與帕提亞帝國、大月氏、印度河流域文明之間的初步接觸。作者詳細分析瞭早期貿易商品——尤其是絲綢、玉石、玻璃器和香料——的産地確認和流嚮模擬。書中引入瞭“節點城市”的概念，並非指那些我們熟知的宏大都城，而是那些位於關鍵隘口、綠洲邊緣或避風港的、起到信息、物資中轉和風險對衝作用的中小型聚落。例如，對粟特商人早期活動的深入考察，揭示瞭這些中介群體如何在不同政治實體之間穿梭，維持著文化上的相對中立性，從而確保瞭商業活動的持續性。 作者特彆關注瞭技術轉移的載體。通過對早期冶金技術、灌溉係統（如坎兒井的傳播路徑）以及農作物（如葡萄、苜蓿）的傳播路徑進行地理信息係統（GIS）的重建分析（此處的GIS應用是基於對曆史地理學資料的重新解讀，而非現代定位技術），論證瞭商業活動如何無意識地促進瞭技術層麵的融閤。 第二部分：帝國的興衰與路綫的重塑（公元200年 – 公元1000年） 隨著羅馬帝國衰落和中國隋唐盛世的建立，本部分的敘事重心轉嚮瞭政治力量對貿易的規製與利用。作者詳盡考察瞭薩珊波斯帝國和拜占庭帝國如何在關鍵海峽和陸地隘口設置關卡，以及他們如何通過控製貨幣鑄造和鑄幣權來影響貿易的價值體係。 一個核心章節深入探討瞭宗教的“軟滲透”。佛教、景教（聶斯脫裏派基督教）和祆教（瑣羅亞斯德教）如何沿著貿易路綫傳播，並與當地文化産生復雜的適應性變化。書中通過分析敦煌莫高窟壁畫、撒馬爾罕的文物以及地中海沿岸的早期教堂遺址，揭示瞭宗教文本和儀式在語言不通的商隊中是如何作為一種共同的“信任機製”而發揮作用的。 此外，本書對“黑海-伏爾加河走廊”的貿易活動進行瞭前所未有的詳細描述。在中世紀早期，維京人的“從瓦良格人到希臘人之路”如何與傳統的絲綢之路形成補充和競爭關係，以及芬蘭灣的琥珀如何經由基輔羅斯的貿易網絡最終抵達君士坦丁堡和巴格達，構成瞭本書的一大亮點。 第三部分：海洋的崛起與網絡的衰退（公元1000年 – 公元1450年） 隨著航海技術，特彆是宋代以來指南針在遠洋航行中的應用，以及阿拉伯航海傢在新知識體係下的發展，貿易的重心開始嚮海上轉移。本書詳細分析瞭宋元時期泉州、廣州等港口城市的繁榮，以及他們與印度洋、波斯灣貿易體係的深度融閤。作者摒棄瞭“海上絲綢之路取代陸上絲綢之路”的簡單論斷，而是展示瞭一種動態的“多模式互補”：陸上路綫依然承載著高價值、低體積的奢侈品和重要的文化信息，而海上路綫則負責大宗物資（如瓷器、香料、木材）的運輸，大大降低瞭單位運輸成本。 本書的最後部分聚焦於濛古帝國對貿易網絡的“暴力整閤”。作者探討瞭“濛古治下和平”（Pax Mongolica）在短期內極大促進瞭東西方人員流動（如馬可·波羅的旅行），但同時也為黑死病等生物性災難的全球性傳播提供瞭無可比擬的便利條件。隨著濛古體係的瓦解，以及奧斯曼帝國對拜占庭的控製，原本依賴於復雜中介網絡的傳統商道，其運營成本和風險急劇上升，最終導緻瞭歐洲探險傢們繞過傳統中東腹地，尋求直接通往東方的新航綫的曆史必然性。 學術貢獻與特色 《失落的星軌》的獨特之處在於其宏大的時間跨度和嚴謹的跨學科方法論。它不是一部簡單的商貿史，而是通過對流動性的深入剖析，展示瞭人類社會在麵對地理障礙、政治動蕩和生態變遷時，如何構建齣復雜、高效且極具韌性的物質與非物質交換係統。本書對貿易路綫的“非綫性”特徵的強調，以及對周邊次級貿易網絡（如西伯利亞皮毛貿易、非洲黃金貿易的邊緣連接）的細緻描繪，為理解古代世界的互聯互通提供瞭一個更具層次感和細緻入微的全新框架。它引導讀者重新思考，在沒有即時通訊和全球定位係統的古代，人類是如何在廣袤的歐亞大陸上“繪製”齣他們自己的貿易星軌。 ---

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我是一名對新興技術在商業應用方麵充滿好奇的讀者，尤其關注那些能夠重塑行業格局、提升企業競爭力的技術。書名“Innovative Automatic Identification and Location-Based Services”聽起來就充滿瞭無限可能。“Innovative”這個詞尤其吸引我，因為它暗示著這本書不會僅僅停留在現有技術的介紹，而是會探討更深層次的創新和突破。在我看來，自動識彆技術，如RFID、NFC、圖像識彆等，已經為我們提供瞭強大的數據采集能力，而位置服務更是為這些數據注入瞭地理維度，使得我們可以更深入地理解市場、客戶和運營流程。我特彆想瞭解，這本書會如何闡述這些技術如何被用於優化供應鏈管理，例如實時追蹤貨物、預測需求、減少庫存積壓；或者在營銷領域，如何通過精準的定位和行為分析，實現超個性化的廣告推送和客戶互動，從而提升轉化率和客戶忠誠度。我期待書中能夠提供一些具有前瞻性的商業洞察，分析這些技術如何賦能不同行業，創造新的商業模式，甚至改變傳統的競爭格局。我也對書中可能提及的數據驅動決策，以及如何將這些技術與人工智能、機器學習等更高級的分析工具相結閤，以實現更智能的商業運營，感到非常期待，希望能夠從中獲得啓發，指導我的工作實踐。

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坦白說，我選擇這本書很大程度上是受到瞭它標題中“Innovative”一詞的驅動。在我看來，這個詞不僅僅意味著新穎，更暗示著一種突破性的、甚至可能顛覆性的思考方式。我是一名專注於用戶體驗設計的從業者，我們團隊一直在探索如何通過技術手段來提升用戶在數字和物理世界中的互動體驗。自動識彆技術，例如麵部識彆、生物特徵識彆，以及更廣泛的物品識彆，在用戶身份驗證、個性化內容呈現等方麵具有巨大的潛力。而位置服務，更是為我們打開瞭通往情境感知設計的大門。我設想，如果這本書能夠深入探討如何將這些技術巧妙地融閤，創造齣無縫、直觀且充滿驚喜的用戶體驗，那將是極大的福音。例如，當用戶進入某個特定區域時，係統能夠自動識彆他們並推送個性化的信息或服務，而無需用戶進行繁瑣的操作。又或者，通過對用戶移動軌跡和行為模式的分析，預測他們的需求並主動提供幫助。我希望這本書能夠提供一些關於人機交互設計在這些前沿技術領域的最新進展，以及在實際應用中可能遇到的倫理和社會問題。我更期待的是，書中能有一些鮮活的案例，展示那些真正將創新自動識彆和位置服務做得深入人心的産品，並分享其背後的設計哲學和技術實現思路，讓我能夠獲得靈感，將其融入到我的設計工作中。

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我是在一個偶然的機會下看到瞭這本書的推薦，當時我正在尋找能夠幫助我理解並應用大數據和人工智能解決實際問題的資料。書名“Innovative Automatic Identification and Location-Based Services”雖然聽起來有些專業，但“Innovative”和“Location-Based Services”這兩個詞觸動瞭我。我目前的工作涉及到客戶關係管理和市場分析，而精準的用戶畫像和個性化推薦一直是我們的重點攻關方嚮。如果這本書能夠提供關於如何通過自動識彆技術更精確地捕捉用戶行為數據，並結閤位置信息來理解用戶所處的環境和場景，進而優化服務推送策略，那將對我有著巨大的啓發。我特彆關注那些能夠提升用戶體驗、增加用戶粘性的方法。例如，在零售業中，如何利用室內定位技術引導顧客找到商品，或者在齣行領域，如何通過實時位置數據提供更優的路綫規劃和周邊服務推薦。我希望書中能夠包含一些關於算法設計、數據處理和係統構建的理論基礎，但更重要的是，我渴望看到那些能夠激發我思考如何將這些技術落地，創造齣真正有價值的産品的案例和方法論。我對那些能夠跳齣傳統思維，提齣獨特解決方案的創新實踐尤為期待，希望能從中學習到如何將理論轉化為實際的商業優勢。

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我一直對城市規劃和智慧交通領域的研究充滿熱情，而“Innovative Automatic Identification and Location-Based Services”這個書名無疑觸動瞭我對此的興趣。一個高效、智能的城市離不開對人、物和環境的精準識彆與實時定位。從宏觀層麵來看，如何利用傳感器網絡和通信技術，構建城市級的基礎設施，實現對交通流量的實時監測、對公共資源的智能調度、對環境汙染的精準追蹤，這些都是我非常關注的議題。自動識彆技術在其中扮演著關鍵角色，無論是車輛識彆、行人追蹤，還是貨物追蹤，都為城市管理提供瞭海量的數據支撐。而位置服務，更是將這些零散的數據匯聚起來，形成一個動態可視的城市運行圖景。我希望這本書能夠探討如何將這些技術與城市管理、交通調度、應急響應等實際場景相結閤，提齣創新的解決方案。例如，如何通過精準的定位和識彆，優化公共交通的運行效率，減少擁堵；又如何利用這些技術，在突發事件發生時，快速定位受災人員和物資，提高救援效率。我也對書中可能涉及到的數據分析模型和決策支持係統感到好奇，希望能夠學習到如何從龐大的識彆和定位數據中提取有價值的信息，為城市發展提供科學的依據。

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這本書的封麵設計給我一種強烈的科技感，色彩搭配沉穩而不失活力，讓人一眼就能感受到內容可能涵蓋的創新性和前沿性。書名“Innovative Automatic Identification and Location-Based Services”本身就極具吸引力，尤其是“Innovative”這個詞，預示著書中將不僅僅是枯燥的技術介紹，更可能包含一些顛覆性的思考和全新的應用思路。作為一名對新興技術充滿好奇的讀者，我一直關注著物聯網、智慧城市以及數據驅動的服務。自動識彆技術，比如RFID、條形碼、二維碼，以及越來越普及的傳感器網絡，在數據采集和實時追蹤方麵扮演著至關重要的角色。而位置服務，更是將這些數據賦予瞭空間維度，使得我們能夠理解物體在哪裏、發生瞭什麼，並基於此提供更智能、更個性化的服務。我個人對如何將這些技術深度融閤，並催生齣全新的商業模式和生活方式非常感興趣。這本書會不會深入探討這其中的技術挑戰，比如識彆的準確性、功耗問題、數據安全和隱私保護？又或者，它會更側重於應用層麵，分享一些成功的案例研究，展示如何利用這些技術解決現實世界中的難題，例如物流優化、精準營銷、智能交通甚至公共安全？我非常期待書中能夠提供一些關於未來發展趨勢的獨到見解，幫助我洞察這個領域的潛在機遇。

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