Africa's Freedom Railway

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出版者:Indiana University Press
作者:Jamie Monson
出品人:
页数:216
译者:
出版时间:2009-3-1
价格:GBP 27.99
装帧:Hardcover
isbn号码:9780253352712
丛书系列:
图书标签:
  • 坦赞铁路
  • 中国政治
  • 铁路火车
  • 第三世界
  • 坦桑尼亚
  • 历史
  • 非洲史
  • 建筑学
  • 铁路史
  • 非洲史
  • 殖民主义
  • 交通运输
  • 经济发展
  • 政治史
  • 社会变革
  • 铁路建设
  • 非洲现代化
  • 20世纪非洲
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具体描述

The TAZARA (Tanzania Zambia Railway Authority) or Freedom Railway stretches from Dar es Salaam on the Tanzanian coast to the Copperbelt region of Zambia. The railway, built during the height of the Cold War, was intended to redirect the mineral wealth of the interior away from routes through South Africa and Rhodesia. After being rebuffed by Western donors, newly independent Tanzania and Zambia accepted help from communist China to construct what would become one of Africa's most vital transportation corridors. Drawing on first-hand experiences of engineers and laborers together with life histories of traders who used the railway, Jamie Monson tracks the railroad from its design and construction to its daily use as a passenger train that provided an important means for moving people and goods from one village to another. This engaging history reveals how transnational interests contributed to environmental change, population movements, the rise of local and regional economic enterprise, and one of the most sweeping development transitions in post-colonial Africa.

作者简介

孟洁梅(Jamie Monson)麦考莱斯特自2009年以来一直在麦考莱斯特大学教学。孟洁梅女士是一位历史学家, 一直关注坦赞铁路这一中国援非的里程碑项目。她的的研究兴趣包括非洲社会、环境和农业历史历史以及非中关系。并且对坦赞铁路的历史很感兴趣,潜心研究,多次实地考察,拜访当地群众,了解当时历史情况,后集结成著。

目录信息

读后感

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用户评价

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从主题挖掘的角度来看,作者似乎对“记忆的不可靠性”进行了深入的解构。书中多次出现不同视角对同一事件的复述,而这些复述之间的细微差异,恰恰构成了本书的核心张力。它提醒着我们,历史往往是权力和叙事策略的产物,而非客观事实的简单堆砌。书中那些看似边缘的人物,其实才是理解整体图景的关键所在。例如,一个长期被忽略的女性角色,她的私人信件和日记片段,以一种近乎“考古”的方式被重构出来,为原本宏大的政治叙事增添了必要的、充满温度的人性侧写。这种叙事策略的运用,使得作品在保持历史的严肃性的同时,避免了沦为刻板的说教。全书洋溢着一种对“真实”的探求,尽管这种探求本身就充满了不确定性。

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这本书在结构上的大胆尝试,值得单独拿出来称赞一番。它打破了传统的小说线性叙事框架,采用了非线性、碎片化的结构,像是将一幅巨大的壁画拆解成了无数块精美的马赛克,需要读者主动去拼凑和理解其内在的逻辑关联。这种处理方式,初期会让人感到些许迷失,但随着阅读的深入,你会发现这种“迷失感”本身就是作者想要营造的一种氛围——即身处巨变时代,个体对全局把握的无力感。作者巧妙地在这些碎片之间设置了反复出现的意象和主题锚点,使得读者即便在结构跳跃中,也能抓住主线。这种构造方式不仅考验了作者的功力,也极大地提升了读者的参与度和智力投入,阅读的过程更像是一场精密的解谜游戏。

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最让我感到惊喜的是,这部作品中蕴含着的复杂且矛盾的道德光谱。作者并没有将人物简单地划分为“英雄”与“恶棍”,相反,他将笔触伸向了那些在灰色地带挣扎求生的人们。那些为了生存不得不做出妥协的角色,他们的动机被描绘得如此真实而令人同情,以至于读者很难轻易地投以道德批判的目光。这种对人性的包容与深刻理解,使得作品超越了一般的时代批判,触及了人类普遍的困境:在压力面前,道德底线是如何被重新定义的?书中关于“背叛与忠诚”的探讨尤其尖锐,它揭示了在制度崩塌或重构的过程中,这些传统价值观是如何被扭曲和异化的。最终留给读者的,是一种沉重的、但又充满理解的复杂情感。

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阅读体验上,这本书的语言风格极为独特,充满了古典的韵律感和现代主义的破碎感交织在一起的奇特美学。初读时,可能会被其略显晦涩的句式和大量隐喻性的意象所困扰,但一旦适应了作者的“语境”,便会发现其中蕴藏的巨大信息密度。作者似乎偏爱使用长句和复杂的从句结构,这使得文本的层次感极其丰富,每一次重读都能挖掘出新的含义。书中对于自然环境的描写,也绝非仅仅是背景的铺陈,而是作为一种强烈的象征符号,呼应着人物内心的荒芜或希望。比如,对某一片荒原的反复提及,与其说是地理描述,不如说是对“遗忘”和“时间停滞”状态的一种哲学化表达。这本书更像是文学炼金术的产物,将历史的沉重、哲学的思辨和诗歌的韵味熔于一炉,最终呈现出一种难以被简单归类的文学形态。

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这部作品的叙事力量着实令人震撼。作者以细腻入微的笔触,勾勒出那个特定历史时期错综复杂的人际关系与宏大叙事背景下的个体命运的挣扎与抗争。我尤其欣赏作者在处理历史细节时的严谨,那种仿佛身临其境的代入感,让人不得不为书中人物的抉择感到唏嘘。书中对于权力结构下知识分子群体的描摹尤为深刻,他们如何在理想与现实的夹缝中寻求一席之地,那种内心的撕扯感,读来令人久久不能平静。整个文本的节奏张弛有度,时而如涓涓细流般娓娓道来,时而又如惊涛骇浪般猛烈冲击读者的情感防线。书中关于“身份认同”的探讨,没有给出简单的答案,而是抛出了更多值得深思的问题,引导读者跳出既有的框架去重新审视那些被历史定论的叙事。它不是一本提供慰藉的书,而是一面审视自身的镜子,映照出人性在极端环境下的复杂光谱。

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一条铁路的前世今生,总体是一个完整的故事。作者的核心思路是跳出官方的发展蓝图而考察铁路为它的建造者和使用者们带来了什么:无论作为筑路工人,护路村民还是沿线贸易者,下层人民都不是被动接受方而是“发展”理念的积极参与者和话语缔造者。使用大量口述史料,展现了铁路建设期间中坦人民的同甘共苦,乌贾马时代村庄化带来的矛盾与混乱,以及结构调整时期沿线经济新的繁荣和移民冲突。但是所谓中国模式(劳力密集+艰苦朴素?)对作为整体的坦桑尼亚乃至第三世界发展理念的影响涉及较少,可能是太注重底层视角了

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