中国交通地图册

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isbn号码:9787801040176
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具体描述

《中国交通地图册》是一本详尽记录中国陆、海、空交通网络脉络的工具书。本书并非单纯的线路罗列,而是力求通过直观的地图语言,呈现中国交通体系的广度与深度。 地理维度上的全景呈现: 本书覆盖中国陆地疆域,从东部沿海发达的铁路与公路网,到西部地区崎岖的山区道路和日益完善的航空枢纽,无一遗漏。它清晰地标示出各省、自治区、直辖市的关键交通枢纽,包括主要城市、港口、机场、铁路枢纽站以及重要的公路节点。对于一些地理位置相对偏远但交通设施却日益重要的地区,本书也给予了特别关注,展示了国家如何通过交通建设促进区域均衡发展。 交通方式的细致梳理: 铁路网络: 这是本书的重点之一。高铁(高速铁路)线路的布局是展现中国速度与现代化的重要窗口。本书详细绘制了中国高速铁路网的骨干线路,如京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁等,以及连接各区域的重要分支线路。同时,也涵盖了普速铁路网,包括客货运线路,并标注了主要编组站、货运中心以及历史悠久的经典线路。每一条线路的标注都力求精确,方便读者了解不同线路的覆盖范围、站点设置以及连接的区域。 公路网络: 中国公路网络是国民经济的动脉。本书细致描绘了国家高速公路网、国道、省道以及部分重要的县乡道路。国家高速公路网的“十纵十横”格局在地图上得到了清晰的展示,方便读者理解公路网的整体规划。同时,各地的特色公路、景观大道也可能有所提及,增添了地图的实用性和趣味性。对于连接主要经济区域、城市群的关键通道,本书会给予重点标注。 航空网络: 随着通用航空和民用航空业的飞速发展,空中交通在中国扮演着越来越重要的角色。本书列出了中国主要的民用机场,并可能以不同符号或颜色区分其等级(如国际机场、地区枢纽机场等)。对于一些重要的客货运航线,本书也会进行标注,使读者能直观了解空中交通的连接情况。此外,本书也可能包含一些通用航空起降点的信息,以反映国家在低空空域开放方面的努力。 水路交通: 中国拥有漫长的海岸线和众多重要的内河航道。本书详细描绘了沿海的主要港口,如上海港、宁波舟山港、深圳港等,以及重要的内河航运枢纽,如长江沿岸的港口城市。通过地图,读者可以清晰地了解中国水路运输的构成,以及其在中国对外贸易和区域经济中的重要作用。重要的航道、通航限制区域也可能被标注。 管道交通: 随着能源需求的增长,石油、天然气等管道运输的重要性日益凸显。本书可能也会收录部分主要的能源输送管道线路,以展现国家能源运输体系的布局。 综合信息与附加价值: 本书不仅仅是地图的集合,更是一本信息量丰富的参考工具。在地图之外,可能还会附有以下内容: 交通统计数据: 可能包含主要城市或区域的交通流量、运输能力、里程数等统计数据,为读者提供更深入的量化认识。 交通发展规划: 简要介绍中国未来交通发展的主要方向和重点项目,如“一带一路”倡议下的交通联通项目、西部大开发中的交通基础设施建设等,帮助读者洞察中国交通发展的未来趋势。 交通枢纽详解: 对于一些重要的综合交通枢纽,如北京枢纽、上海枢纽等,可能会有更详细的内部图示或说明,展示其换乘便利性和服务功能。 地理与交通的关联: 通过地图,读者可以直观感受到地理环境对交通线路选择和建设的影响,例如河流、山脉、海岸线等如何塑造了中国的交通格局。 交通历史的回顾: 在介绍现代交通网络的同时,部分区域或线路可能会提及与之相关的历史故事或建设历程,为读者提供更丰富的文化视角。 《中国交通地图册》是一本为各界人士量身打造的实用工具书,无论是旅行者规划行程,还是研究人员分析经济地理,或是政策制定者了解国情,本书都能提供不可或缺的参考价值。它以严谨的态度,以地图为载体,勾勒出中国连接世界的脉络,展现了中国在交通基础设施建设领域的巨大成就,以及其在中国经济社会发展中的核心驱动力作用。本书旨在通过详实、准确的地图信息,让读者能够清晰、全面地认识中国这个幅员辽阔的国家,感受其交通网络的强大生命力。

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读后感

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从一个常年进行物流方案规划的角度来看待“中国交通地图册”,我更关注的是其对交通流和承载能力的隐含描述。它没有直接给出每条道路的日均车流量数据,但通过对道路等级、车道数量以及连接区域经济密度的综合呈现,我们能够迅速推演出哪些通道是主要的运输大动脉,哪些是待开发的潜力线路。尤其令人赞赏的是,它对自然地理障碍,如山脉、河流、主要水源保护区等与交通线路的关系进行了非常清晰的界定。例如,在穿越秦岭、横断山脉等复杂地貌的区域,图册清晰地标示出了隧道和桥梁的密集程度,这暗示了该路段的建设难度和运营成本,这对于制定长距离的运输成本模型极为有价值。此外,它对港口和集装箱堆场的分布图例也进行了细致的划分,显示出不同口岸在国际贸易中的功能侧重。总而言之,这本图册提供的不仅仅是点和线的空间信息,更是一张关于中国经济地理“血脉”的实时流动图谱,它为进行深度的数据分析和战略布局决策,提供了坚实、可靠的地理基础。

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这本“中国交通地图册”确实令人眼前一亮,尤其是对于我们这种需要经常跨区域出差或者对国土规划有深入研究的人来说,它的价值不言而喻。我拿到手的第一感觉是它的开本设计非常人性化,既不像某些超大册子那样笨重,也不像袖珍地图那样细节模糊不清。纸张的质感上乘,即便是反复翻阅也不会轻易出现折痕或磨损,这对于工具书来说至关重要。最让我惊喜的是,它不仅仅是罗列了高速公路和主要铁路干线,更深入地描绘了“最后一公里”的连接性。比如,在某个偏远的县城,它清晰地标注了当地的公交枢纽与城际客运站的相对位置,这种细致程度在市面上流通的普通旅游地图中是极其罕见的。我还注意到它对水运和航空枢纽的覆盖也相当全面,不同类型的交通方式用不同颜色和图例进行了区分,逻辑清晰,即便是初次接触交通地图的人也能迅速掌握阅读要领。例如,在长江流域的航道图例部分,不同等级的港口用深浅不同的圆形符号来表示,配合附录中的文字说明,让我对内河物流的脉络有了更直观的认识。这套图册无疑是为专业需求者量身定做的,它的严谨性使得它超越了一般参考书的范畴,更像是一部浓缩的、动态的地理信息系统展示。

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说实话,我对地图产品的“更新速度”总是抱持怀疑态度,毕竟交通网络的建设日新月异。然而,当我翻到近两年新建成的一些重大工程节点时,我发现“中国交通地图册”在这方面做得非常到位。我记得前不久才开通的一条跨省高速公路支线,竟然已经精准地被纳入了最新的图层中,标注清晰,甚至连一些临时性的服务区信息都有所体现。这显示出编纂团队拥有极强的时效性和严苛的校对机制。我特别关注了少数民族聚居区和边疆地区的交通状况,这些地方往往是基础设施建设的难点和重点。图册中对这些地区的描述,没有采用“一笔带过”的敷衍态度,而是给予了同等精细的描绘,连同一些国防相关的次级公路和便道都进行了规范化的处理,这充分体现了编撰者对于“全国一盘棋”的交通系统构建的深刻理解。这本册子不仅仅是记录已经建成的设施,更像是对未来交通蓝图的一种“可视化确认”,让人对国家基建的推进速度充满信心。这种对细节和时效性的极致追求,让它在众多地图产品中脱颖而出,达到了一个极高的专业水准。

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我一直认为,地图的“可读性”是其核心价值,再详尽的数据,如果不能被直观理解,也失去了意义。这本“中国交通地图册”在这方面可谓是做到了极简主义与信息爆炸的完美平衡。它的图例设计非常精妙,颜色选择上遵循了国际标准,区分度极高,即便是小比例尺的局部放大区域,信息的交叉重叠感也控制得非常好。举个例子,在描述某座特大城市周边的轨道交通网络时,不同的运营线路使用了饱和度不同的色系,而与地面公交系统的换乘节点则用一个带有特定边框的小圆点标出,这种多维度的信息编码方式,让信息的提取效率大大提高。我曾尝试在其他地图上查找某个偏僻村镇的铁路站点信息,常常因为图例过于简化而无功而返,但在该图册中,即便是三级甚至四级的火车站,只要它具有客运功能,都被准确无误地标记出来,并且标注了站点的海拔高度信息——这个看似多余的标注,对于航空、铁路的线路设计者来说,却是至关重要的地理参数。这种对专业使用者需求的深刻洞察,让这本地图册的使用体验极佳,真正做到了“所见即所得”。

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我带着好奇心翻阅了这本“中国交通地图册”,试图从中捕捉一些关于区域发展差异的蛛丝马迹,结果远超我的预期。它没有采用那种枯燥的、纯粹的几何线条描绘,而是通过色彩的运用和图例的密度,巧妙地反映了经济活动的活跃程度。例如,东部沿海地区的道路网络密集度和复杂程度,在视觉上就呈现出一种饱和的、近乎网状的结构,而西部一些地区的交通干线则如同粗壮的血管,稀疏而有力地支撑着区域间的联系。这种“视觉冲击力”让人们在不查阅任何统计数据的情况下,就能对各省份的基础设施发展水平形成初步判断。尤其值得称赞的是,它对不同交通方式的“耦合点”进行了细致的标注。我特意对比了几个主要的国家级物流园区周边的铁路、公路、机场的集散情况,图册上的信息密度显示出国家在基础设施互联互通上的战略布局意图。这不仅仅是一本地图集,更像是一本解读中国区域经济地理学的重要读本,它用图形语言讲述了宏大的国家发展故事。对于从事城市规划或者区域经济分析的朋友来说,它绝对是案头必备的参考资料,其信息量和专业性值得称道。

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