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页数:242

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出版时间:2010-1

价格:28.00元

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isbn号码:9787561833520

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• 汽车机械
• 机械制图
• 工程制图
• 汽车工程
• 机械工程
• 图学
• 制图基础
• 汽车维修
• 机械设计
• 工程图纸

《汽车机械制图》 本书深入浅出地介绍了汽车机械制图的相关知识与技能，旨在为读者提供一个系统、全面的学习框架。内容涵盖了汽车零部件的视图绘制、剖视图的运用、尺寸标注的规范、公差与配合的选取，以及各种常用零件（如螺纹、键、花键、齿轮等）的标准化表达方式。 核心内容概述： 1. 基本视图与投影法： 详细讲解了三视图、斜二测图等基本投影方法，以及如何在二维图纸上准确表达三维物体的形状和空间位置。 重点阐述了第一角投影法和第三角投影法在汽车制图中的应用及区别，确保读者能理解并应用国际通用的标准。 针对汽车零部件的特点，指导如何选取主视图、俯视图、左视图等，以最清晰地展示零件结构。 2. 剖视图与剖面图： 深入剖析了各种类型剖视图（全剖、半剖、阶梯剖、移出剖、局部剖等）的绘制原理与适用场景。 强调了剖面线的绘制规范、剖切符号的标注要求，以及如何通过剖视图揭示零件内部结构，例如发动机、变速箱等复杂总成。 通过大量实例，展示如何将复杂零件的内部结构通过剖视图清晰、准确地表达出来，克服仅靠外形视图难以理解的困难。 3. 尺寸标注与公差配合： 系统介绍了零件尺寸标注的基本原则、方法和常见的标注方式，包括尺寸链的绘制与计算。 详细讲解了公差、配合的概念、分类及选择原则，特别是针对汽车领域常用的标准公差和极限尺寸的标注方法。 强调了尺寸标注的完整性、准确性和可读性，确保加工过程中不会产生歧义。 涉及了形位公差（如直线度、平面度、圆度、平行度、垂直度、对称度、定位度等）的标注规范，以及它们在保证汽车零部件功能和装配精度中的重要作用。 4. 标准件与常用件的表达： 系统梳理了汽车制造中常用的标准件和零件，如螺纹连接件（螺栓、螺母、垫圈）、键、花键、齿轮、轴承等。 详细讲解了这些标准件在图纸上的标准化表达方法，包括符号、尺寸标注、材料及表面处理要求等。 通过图文并茂的方式，让读者快速掌握如何识别和绘制这些通用零件，提高制图效率。 5. 装配图的绘制与阅读： 讲解了装配图的基本构成要素，包括总图、明细栏、零件序号、紧固件的表示方法等。 指导读者如何根据零件图和技术要求，绘制出完整的装配图，以及如何准确阅读装配图，理解各零件之间的装配关系和工作原理。 特别针对汽车总成（如发动机总成、底盘总成、车身总成等）的装配图绘制要点进行了阐述。 6. 专业制图软件应用（以AutoCAD为例）： 介绍了几种主流的计算机辅助设计（CAD）软件在汽车机械制图中的应用，并以AutoCAD为例，系统讲解了其基本操作、绘图命令、编辑命令、尺寸标注工具、图层管理等。 演示了如何利用CAD软件高效、准确地绘制各种汽车零部件图和装配图。 强调了CAD软件在提高制图精度、效率以及实现数字化设计与制造方面的优势。 7. 汽车机械制图的特殊要求与趋势： 分析了汽车行业对机械制图在可靠性、轻量化、模块化等方面的特殊要求。 探讨了三维CAD技术、参数化设计、逆向工程在汽车设计与制造中的应用，以及智能制造对制图提出的新挑战与机遇。 本书的特点： 理论与实践相结合： 理论讲解深入浅出，配合大量汽车零部件的实际图纸案例，以及详细的绘制步骤和说明，帮助读者将理论知识转化为实际操作能力。 内容全面系统： 覆盖了汽车机械制图的各个关键环节，从基础知识到高级应用，满足不同层次读者的学习需求。 符合国家及行业标准： 严格遵循国家及汽车行业的最新制图标准与规范，确保读者学习到的知识具有权威性和实用性。 突出汽车行业特色： 重点关注汽车零部件的结构特点、功能要求以及在设计和制造过程中对制图的特殊考量。 便于自学与教学： 结构清晰，逻辑性强，配有丰富的图例和练习题，适合高等院校、职业院校师生以及汽车工程技术人员、设计人员、工艺人员、检验人员等进行自学或教学参考。 通过学习本书，读者将能够熟练掌握汽车机械制图的基本原理和方法，准确理解和绘制汽车零部件图、装配图，并能运用现代CAD技术进行高效设计，为从事汽车设计、制造、研发等相关工作打下坚实的基础。

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这本《汽车机械制图》的描述让我充满了期待，但作为一名资深汽车爱好者和业余机械设计者，我必须坦诚地表达我的疑虑。首先，我对这类专业书籍的深度和广度有着很高的要求。我希望它不仅仅是简单地罗列ISO标准和基础的投影原理，而是能深入剖析现代汽车结构件，比如发动机缸体、复杂悬挂系统甚至是车身覆盖件的**工程图表达**技巧。我尤其关注那些关于**曲面建模转换到工程图**的案例，这才是衡量一本制图教材是否与时俱进的关键。如果它只是停留在二维视图的绘制上，而没有涵盖最新的三维CAD数据管理和工程图自动生成流程，那么对于一个想跟上行业前沿的读者来说，吸引力就会大打折扣。我更希望看到的是关于**公差配合与几何尺寸与几何特征控制（GD&T）**在汽车复杂零件上的实际应用，而不是泛泛而谈的理论定义。毕竟，汽车制造的精度要求是极其严苛的，教科书必须能提供足够详尽、贴近实际生产需求的案例来佐证这些复杂的标准。

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从版面设计和内容组织来看，这本书的结构似乎显得**有些陈旧和松散**。一本优秀的专业教材应该具备极强的逻辑性和引导性。我期望能看到清晰的**知识点递进**：从基础的线条、视图到零件图，再到部件装配图，每一步都应该有明确的知识目标。然而，我发现一些关键的章节，比如**“复杂连接件的视图表达”**或者**“钣金件展开图的绘制”**，在篇幅上被压缩得过于简略，仿佛只是草草带过。相比之下，一些基础到几乎不需要详细阐述的内容却占据了大量篇幅。对于一个需要快速查找特定知识点来解决实际问题的读者而言，这样的编排方式极大地降低了**检索效率**。我更看重的是**图例的清晰度和可操作性**，如果插图模糊不清，或者标注混乱，那么无论理论讲得多好，它作为一本工具书的实用价值都会大打折扣。

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翻开这本书，我的第一印象是**“过于学院派”**，缺乏与实际生产一线的紧密联系。坦白说，作为一名长期在维修车间打交道的技术人员，我们需要的制图知识点往往是那些在实际装配和故障排查中**最容易被误读或忽视的细节**。比如，关于**视图的选取**，书里可能教授了“标准视图规则”，但它有没有详细解释在处理异形件时，如何通过**剖视图、局部放大图和特殊视图**的组合，清晰无歧义地传达设计意图，尤其是在处理铸件和焊接件时？我对那些关于**材料标记、表面粗糙度符号**的图解非常挑剔。如果书中的示例图依然停留在上个世纪的风格，使用过时的符号标准，那么它对于正在使用最新版DIN或ASME标准的工程师来说，价值就要大打折扣了。这本书似乎更倾向于“教你怎么画图”，而非“教你如何通过图纸高效地沟通设计与制造信息”。

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我必须指出，这本书的**理论深度与实际应用的脱节**是其最明显的问题之一。在当前数字化制造的大环境下，制图不再是纯粹的手工绘图活动，而是与**PDM/PLM系统**紧密相连的数字化流程的一部分。我期待书中能探讨如何从三维模型中提取**BOM表（物料清单）**的规范化要求，以及在图纸上如何正确标注**特征识别符号（Feature Control Frame）**来指导数控加工（CNC）的路径规划。如果这本书的视角仍然停留在传统的“纸上谈兵”阶段，没有充分讨论如何确保图纸信息能无缝对接后续的仿真分析（如FEA）和自动化生产环节，那么它对于希望在新时代背景下提升设计效率的工程师来说，价值就相对有限了。它更像是一本历史回顾，而非面向未来的工具书。

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这本书在处理**汽车行业特有的制图规范**时，显得力不从心。汽车设计涵盖了大量的非金属材料、复合材料以及高度集成的电子单元。我非常关注它如何处理**线束图和管路图**的表达规范。这些图纸的逻辑性远超普通的机械图，它们需要清晰地指示走向、连接点和防护等级。如果这本书只是聚焦于传统的机械零部件（如齿轮、轴承、箱体），而对现代汽车设计中日益重要的**流体管路系统（油路、冷却路、制动管路）的符号化表达**着墨不多，那么它在“汽车”这个主题上的专业性就会被削弱。对我来说，一本合格的汽车制图书籍，应该能够清晰地区分**“零件图”、“装配图”与“系统功能图”**在制图标准上的细微差别。

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