Jaguar XK140/150 in Detail pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Clausager, Anders Ditley

出品人:

页数:240

译者:

出版时间:

价格:523.00元

装帧:

isbn号码:9781906133078

丛书系列:

图书标签:

• Jaguar
• XK140
• XK150
• Classic Cars
• British Cars
• Sports Cars
• Automotive History
• Restoration
• Technical Details
• Photography
• Automotive

跨越时代的优雅与力量：XK140/150 的传奇征程 Jaguar XK140 和 XK150，两款诞生于上世纪中叶的传奇跑车，它们不仅是那个时代汽车工业巅峰造诣的代表，更是无数车迷心中永恒的经典。它们身上流淌着 Jaguar 纯粹的运动基因，融合了英伦汽车特有的优雅设计与卓越的工程技术，共同谱写了一曲跨越时代的华丽乐章。 XK140，作为 XK120 的进化之作，在保持了前代车型迷人曲线的基础上，带来了更为现代化的设计元素和显著的性能提升。它的车身线条依旧流畅，充满力量感，仿佛蓄势待发的猎豹，随时准备冲破束缚。而 XK150，则是在 XK140 的基础上，进行了更深层次的革新，外观更加精致、内饰更加奢华，动力系统也得到了进一步的优化，使其成为那个年代最令人垂涎的跑车之一。 这两款车型，从诞生之初就注定不凡。它们承载着 Jaguar 品牌对速度与美学的极致追求，也承载着那个时代人们对自由、激情与梦想的向往。在它们身上，我们看到了那个黄金时代汽车工业的辉煌，也感受到了那个时代特有的浪漫与风情。 XK140/150 的车身设计，是那个时代汽车美学的典范。无论是 XK140 那标志性的流线型车身，还是 XK150 更加锐利、现代感十足的线条，都散发着一种无法言喻的魅力。它们的设计语言，既有古典的韵味，又不失现代的活力，仿佛一位身着优雅晚礼服的女士，同时又拥有运动员般矫健的身姿。每一个细节都经过精心雕琢，从圆润的车头、修长的发动机舱，到向后延伸的优雅车尾，无不体现着设计师的匠心独运。 在机械结构方面，XK140/150 同样令人称道。它们搭载了 Jaguar 经典的 XK 直列六缸发动机，这款发动机以其平顺的运转、强大的动力输出以及迷人的声浪而闻名于世。无论是 XK140 的 XK 3.4 升发动机，还是 XK150 提供的 XK 3.8 升发动机，都为这两款跑车提供了源源不断的动力，让它们在赛道和公路上的表现都足以令人惊叹。配合精密的变速箱和卓越的底盘调校，XK140/150 能够提供出色的操控性能，让驾驶者充分享受人车合一的驾驶乐趣。 XK140 的改进，更多地体现在对 XK120 的用户体验进行了优化。它在方向盘下方增加了转向助力，极大地减轻了低速时的转向力度，使得驾驶更加轻松。同时，它的悬挂系统也进行了调整，提升了舒适性，而刹车系统也得到了升级，提供了更强的制动力。这些改进，让 XK140 在保留了 XK120 驾驶乐趣的同时，也更加适合日常驾驶。 而 XK150，则代表了 Jaguar 在这一时期的最高造诣。它采用了与 XK140 相似的底盘和动力系统，但外观设计上有了显著的变化。最引人注目的是，XK150 取消了 XK140 标志性的前风挡玻璃，转而采用了更现代化的挡风玻璃，并且前轮拱的线条也变得更加平缓，整体造型更加简洁、流畅。内饰方面，XK150 也进行了升级，使用了更优质的皮革和木材，营造出一种更加豪华、舒适的驾乘空间。XK150 还提供了敞篷版（OTS）、固定头硬顶跑车（FHC）和固定头敞篷车（DHC）三种车身形式，满足不同消费者的需求。 XK140/150 的成功，不仅仅在于它们在性能和设计上的卓越表现，更在于它们所代表的品牌精神。Jaguar 品牌一直以来都致力于将性能与优雅完美结合，而这两款车型正是这一理念的生动体现。它们不仅是交通工具，更是艺术品，是那个时代人们对于速度、美学和生活品质的极致追求的象征。 在赛车场上，XK140/150 也留下了辉煌的篇章。它们多次在勒芒24小时耐力赛等国际顶级赛事中取得优异成绩，证明了 Jaguar 在赛车领域的实力。这些赛道上的荣耀，进一步巩固了 XK140/150 的市场地位，也激发了无数车迷对 Jaguar 品牌的无限热情。 时至今日，Jaguar XK140 和 XK150 依然是汽车收藏家们争相追逐的珍品。它们所代表的不仅仅是汽车历史的一部分，更是那个时代独特的技术魅力和设计美学。拥有其中任何一辆，都仿佛拥有了一件流动的艺术品，一件承载着历史与激情的载体。它们的存在，提醒着我们，在追求速度的同时，也不能忘记对优雅和经典的传承。这两款车型，无疑是 Jaguar 品牌历史上浓墨重彩的一笔，它们的故事，将继续在汽车爱好者的心中流传，激励着后人不断探索汽车的无限可能。

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总而言之，这本书无疑是捷豹XK系列爱好者书架上的一件美丽的装饰品，它以极高的视觉标准重现了这款经典跑车的光辉岁月和优雅线条。它成功地唤起了人们对那个时代汽车制造的崇敬之情，尤其适合那些希望快速了解XK140/150的整体轮廓和市场地位的入门级读者。但是，从“In Detail”这个承诺来看，它远远未能触及真正的技术深度。比方说，在动力传输方面，我对XK150后期型号的改进型四速变速箱内部齿轮比的微调、不同扭矩输出下离合器片规格的演变，以及万向节的材料升级等这些真正影响日常驾驶和长期维护的关键技术细节，一概未能获得满意的解答。它描绘了一幅美丽的油画，而非一份详尽的工程蓝图。对于那些真正想拆解、修复或深入理解这些机械杰作的幕后逻辑的读者，他们可能需要寻求更专业、更偏向于维修手册性质的资料，因为这本书的“细节”更多地停留在表面光鲜亮丽的表层之下。

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这本书的结构安排，在我看来，似乎更倾向于迎合初级发烧友的需求，而非经验丰富的修复专家。章节划分清晰易懂，从生产线上的第一辆车讲到最后，时间脉络十分流畅。但是，这种线性的叙事方式在处理技术演进时显得力不从心。例如，XK系列发动机在不同年份的活塞压缩比调整，以及随之而来的燃油标号要求变化，这些都是影响性能和可靠性的关键点，书中却只是用一两个句子带过，没有提供任何对比表格或图示来直观展示这些变化如何影响了发动机的整体特性。我尤其在意的是，关于XK140的Mark 1前轴与XK150的独立前悬挂系统在极限负载下的受力分析，这本书完全避开了这些硬核的工程分析。它似乎更热衷于展示那些完美的、光洁如新的引擎舱照片，而不是探讨在赛道上高温高压环境下，原厂设计中可能存在的应力集中点或是材料选择上的妥协。如果说一本“In Detail”的书旨在揭示“为什么是这样设计”，那么这本书更倾向于描述“它看起来是这样的”。

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阅读体验的流畅性与其技术深度形成了鲜明的对比。排版布局赏心悦目，摄影作品无疑是顶级的，许多罕见的工厂内部照片和同期杂志广告被收录其中，极大地丰富了视觉体验。然而，当我试图交叉比对书中引用的数据——比如特定年份的生产数量或者某一特定选装包的稀有度——时，我发现缺乏权威的脚注或索引来佐证这些数字的来源。这使得书中的某些统计数据，虽然读起来很吸引人，却无法经受住严谨的历史考证。对于一个痴迷于精确性的收藏家来说，这种信息的可信度至关重要。我期待的，是能够找到关于XK140的C/D/F型车身构造差异的详细剖析，例如侧窗框架的焊接工艺对比，或者是特定年份使用的铆钉类型及其供应商变更记录。但这些深入到“螺丝钉”层面的信息，在这本大部头中是完全找不到的，仿佛作者故意避开了那些可能引发争议或需要深入档案挖掘的领域。

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我必须承认，作者在收集那个时代车主访谈和市场营销材料方面做得相当出色，这使得书中关于“驾驶体验”的部分栩栩如生。那些对于Moss Green油漆的细微色差、内饰皮革供应商的更迭，以及当年经销商交车仪式的小故事，都充满了怀旧的魅力。如果你的兴趣点更多地在于收藏史和文化背景，这本书无疑能满足你对那个“黄金时代”的浪漫想象。然而，这种侧重于“感性”描述的倾向，却以牺牲对机械复杂性的严肃探讨为代价。比如，当涉及到XK150的盘式刹车系统升级时，书中只是简单提到了“引入了更先进的刹车”，却没有深入探讨不同批次刹车总泵和分泵的具体差异，更不用说对早年间可能存在的刹车拖滞问题的系统性归因和解决思路的提及。对于那些试图将一辆饱经风霜的XK恢复到出厂状态的资深技师而言，这种“点到为止”的描述是远远不够的，它更像是对一款经典产品的赞歌，而非对其工程难点的透彻解剖。那种期望从书中找到关于润滑系统压力曲线图或者特定传感器故障代码历史记录的读者，可能会感到如同在光滑的玻璃上摸索，抓不住实质。

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这本关于捷豹XK系列（特别是XK140和XK150）的“细节解析”读物，在我翻阅后留下的印象非常复杂。首先，从装帧和印刷质量来看，无疑是顶级的，纸张厚实，图片锐利，对于任何一个热爱那个时代英国跑车的爱好者来说，光是翻阅本身就是一种享受。然而，当我真正期待深入挖掘其技术内核时，一些关键的缺失开始显现出来。例如，在谈论XK150的改进时，书中对C-Type衍生发动机的特定调整——那些真正区分量产车与赛道血统的微小几何差异——着墨甚少，更多的是对标准规格的罗列。我原以为能找到关于车架刚性变化对操控影响的详尽有限元分析图表，或者至少是原厂维修手册中关于化油器同步调整的更深层次的专家见解，但这些内容被过于宽泛的“历史背景”和对车身线条的艺术性描述所稀释。对于一个寻求“In Detail”的读者来说，这些细节的缺失，使得它更像是一本精美的画册，而非一本可以带进维修车间、指导复杂修复工作的技术手册。我对转向系统的精确几何演变、特别是从XK140到XK150所做的那些旨在改善路感的细微调整，期待了一个深入的剖析，但最终得到的，不过是蜻蜓点点的概述，这无疑是一大遗憾。

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