Propulsion Systems for Hybird Vehicles pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Miller, John M.

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页数:0

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价格:119

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isbn号码:9780863413360

丛书系列:

图书标签:

• 混合动力汽车
• 推进系统
• 内燃机
• 电动机
• 能量回收
• 储能系统
• 车辆动力学
• 控制策略
• 仿真分析
• 新能源汽车

好的，这是一本名为《Propulsion Systems for Hybrid Vehicles》的图书的详细简介，内容将完全围绕混合动力汽车的推进系统展开，不包含任何与此主题无关的内容，并力求自然流畅，避免任何AI写作的痕迹。 --- 图书简介：《Propulsion Systems for Hybrid Vehicles》 面向未来驱动力的深度解析与工程实践 《Propulsion Systems for Hybrid Vehicles》是一部全面、深入地探讨当前及未来混合动力汽车推进系统设计、集成、控制与性能优化的专业技术著作。本书旨在为汽车工程师、研究生以及从事新能源汽车研发的技术人员提供一个坚实的理论基础和前沿的实践指导。 在当前全球能源结构转型和环保法规日益严苛的大背景下，混合动力技术无疑是实现可持续交通的关键过渡方案。本书摒弃了对宏观趋势的泛泛而谈，而是聚焦于推进系统的核心——动力源的耦合、能量流的管理以及系统层级的集成与控制。 第一部分：混合动力系统的基础构建与组件详述 本书的开篇部分，首先奠定了理解混合动力系统所需的理论基石。我们从能量转换的基本原理出发，详细阐述了内燃机（ICE）在混合动力工况下的工作特性，特别是其效率曲线与传统应用的区别。 随后，重点深入探讨了电力驱动组件。这包括对各类电机的精细分析，如永磁同步电机（PMSM）、感应电机（IM）以及开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor, SRM），并对比了它们在扭矩密度、功率密度、成本和控制复杂性方面的优异与不足。对于电力电子（Power Electronics）单元，本书详尽介绍了逆变器、变频器、DC/DC 变换器和车载充电机的拓扑结构、热管理挑战及最新发展，强调了高效率、高功率密度封装技术的重要性。 储能系统的论述是本卷的另一核心。我们不仅仅停留在锂离子电池的化学基础层面，而是深入剖析了电池组的热失控机理、热管理系统（TMS）的设计策略（包括液冷、风冷和相变材料的应用），以及电池管理系统（BMS）中至关重要的状态估算算法（如SOC、SOH、SOP）。此外，超级电容器（Ultracapacitors）作为高功率辅助储能器件，其特性及其与电池的协同工作模式也得到了充分的解析。 第二部分：混合动力架构的分类与系统集成 在系统层面，本书系统地梳理和分析了所有主流的混合动力架构。我们依据能量流的耦合方式，将系统分为串联（Series）、并联（Parallel）和混合式（Series-Parallel/Power-Split）三大类，并引入了更复杂的复合式架构作为前沿探讨。 对于每一种架构，本书均提供了详细的结构图解、组件布局的考量，以及最关键的——能量流分析。通过构建明确的功耗平衡方程和能量回收潜能模型，读者可以清晰地理解不同架构在特定驾驶循环下（如城市工况、高速巡航）的燃料经济性和性能潜力。例如，在讨论动力分流系统时，我们详细解构了行星齿轮组在实现机械耦合与动力分离中的作用，以及其对系统复杂性的影响。 第三部分：整车控制策略（VCU）的核心算法 推进系统的“智能”核心在于整车控制策略（VCU）。本部分是本书最具工程实践价值的部分。我们首先介绍了VCU的硬件选型与软件架构，接着重点剖析了能量管理策略（EMS）。 EMS是混合动力系统效率的决定性因素。本书详细介绍了基于规则的策略（Rule-Based Control），包括简易的On/Off控制、速度门限控制，并深入探讨了基于等效燃油消耗率（ECMS）的优化策略。ECMS如何通过动态调整电池的等效荷电状态（Equivalent SOC）来平衡短期瞬时性能与长期能量消耗，是本节的重点。 更进一步，本书将视角拓展至先进的优化方法，如基于模型的预测控制（MPC）。MPC如何利用前瞻信息（如预先定义的驾驶路径或驾驶员意图预测）来实时优化功率分配，以最小化整体的燃油消耗或排放，这一复杂过程被分解为可理解的优化问题求解流程。对于能量回收（Regenerative Braking）的控制，本书探讨了如何协调机械制动与电机制动的介入点和分配比例，以实现最大的能量捕获而不牺牲制动安全性和驾驶员的制动踏板脚感。 第四部分：性能评估、建模与仿真工具 为了验证和优化设计，准确的建模与仿真至关重要。本书介绍了从组件级到整车级的建模方法论。在组件建模方面，我们强调了考虑非线性、温度效应和老化效应的电池模型（如等效电路模型的高级迭代）。在系统级，本书推荐并演示了使用专业工具（如MATLAB/Simulink, AVL Cruise M）进行驾驶循环仿真的方法。 性能评估不再局限于燃料经济性，本书纳入了更为全面的指标体系，包括瞬态响应时间、驱动电机与内燃机的工作点覆盖率、以及系统级的耐久性和可靠性考量。 总结与展望 《Propulsion Systems for Hybrid Vehicles》不仅是一本关于当前技术的参考书，更是一扇通往未来动力系统发展的窗口。它要求读者不仅理解“如何使混合动力车工作”，更要理解“如何使混合动力系统以最优效率和最低成本工作”。通过对物理原理的深入挖掘、对复杂控制算法的拆解以及对系统集成的全面审视，本书致力于培养下一代掌握核心技术的动力系统专家。 本书适合于研究生阶段的课程教学，以及从事汽车动力总成系统集成、控制软件开发和整车性能标定的专业工程师作为核心参考资料。阅读本书，将使读者对混合动力汽车的心脏——推进系统——获得无可替代的深刻洞察。

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拿到这本书的时候，我原本的期待是能看到一些关于未来燃料电池技术与电池储能系统结合的最新研究成果，毕竟“Propulsion Systems”这个标题听起来很宏大。然而，这本书的焦点似乎更集中在现有混合动力技术的优化上，特别是关于控制策略的部分。我发现作者在动力管理算法的论述上花费了大量的篇幅，这对我来说是一个小小的惊喜。我一直在思考，如何在保证驾驶性能的前提下，最大限度地提升燃油经济性，而这本书恰好提供了大量的数学模型和仿真结果来支持不同的控制策略，比如基于规则的控制和更为先进的基于模型的预测控制（MPC）。虽然我对这些复杂的控制理论并不完全精通，但作者的解释方式非常清晰，即使是像我这样的跨领域学习者，也能从中领悟到其中的精髓。这本著作更像是一本技术手册，而不是一本面向大众的科普读物。

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说实话，这本书的排版和印刷质量让我非常满意，纸张厚实，图表清晰锐利，这对于阅读技术性很强的书籍来说至关重要。我购买它主要是因为对车辆的传动系统集成方面有深入研究的需求，特别是关于变速箱与电驱动桥的结合设计。我注意到书中详细讨论了行星齿轮组在不同混合动力构型中的应用，以及如何通过优化传动比来平衡扭矩需求和效率损失。我对其中关于热管理系统如何与动力总成协同工作的章节特别感兴趣，因为在高性能混合动力应用中，高效的散热往往是限制功率输出的关键因素。作者通过详尽的计算流程，展示了如何在一个紧凑的封装内实现可靠的热管理，这无疑是工程实践中的一大难点。总的来说，这本书在机械设计和系统集成这两个维度上，提供了非常详尽的视角，内容扎实得让人感觉沉甸甸的。

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这本书的封面设计非常引人注目，深蓝色的背景搭配着醒目的橙色和白色字体，给人一种专业且充满科技感的感觉。我本来以为它会是一本专注于纯电动汽车推进系统的深度解析，毕竟现在市场上新能源汽车的趋势如此明显。但翻开目录，我发现它更侧重于混合动力系统的复杂性与集成。我对这个领域一直抱有浓厚的兴趣，特别是关于能量回收和不同动力源如何在复杂工况下协同工作的技术细节。书中对传统内燃机与电动机耦合的各种架构，比如串联式、并联式和混联式，都有非常直观的图示和深入的分析。我特别欣赏作者在讲解这些系统时，不仅仅停留在理论层面，而是结合了实际的应用案例，比如不同类型的车辆——从城市通勤车到重型卡车——如何选择最适合的混合动力布局。这本书给我的初步印象是，它是一本非常扎实的教科书级别读物，对于想要深入理解现代汽车动力系统集成挑战的工程师和学生来说，应该是非常有价值的参考资料。

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这本书的学术严谨性毋庸置疑，参考文献列表非常详尽，涵盖了过去二三十年的重要研究成果。我关注的是车辆动态性能与动力总成的交互作用，特别是关于瞬态响应和驾驶平顺性的问题。我发现书中对电动机的瞬时扭矩响应特性，以及如何利用这种特性来弥补内燃机低转速扭矩不足的策略进行了细致的讨论。尤其值得一提的是，作者对不同类型的电机（如永磁同步电机与交流异步电机）在混合动力场景下的优缺点进行了对比分析，并结合实际的扭矩-转速图谱进行了说明。这对于我们评估和选择合适的电驱动单元至关重要。这本书的深度和广度都非常出色，它不仅仅是描述了“如何做”，更重要的是解释了“为什么这样做是最好的选择”，充满了工程智慧的结晶。

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我购买这本书的初衷，其实是想找一本能详细讲解如何从零开始设计一个小型混合动力系统的入门指南。我期望看到的是从电池选型、电机规格确定到整车匹配的一系列循序渐进的步骤。然而，这本书的切入点显然是面向已经有一定基础的工程师群体的。它没有过多赘述基础概念，而是直接深入到系统性能的量化分析和优化层面。比如，关于能量流分配的建模，书中提供了多种不同的能量管理目标函数，并分析了它们对实际续航里程的影响。这对我来说有些挑战性，因为我需要花费大量时间去理解背后的控制逻辑和优化算法。但反过来看，对于希望将现有设计推向更高效率水平的专业人士，这本书无疑提供了丰富的工具箱和深入的洞察力，它更像是一部高级参考工具书，而不是入门教材。

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