The Maritime History of the World (Volume 2) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Teredo Books Ltd.

作者:Duncan Haws

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1985

价格:USD 160.00

装帧:Hardcover

isbn号码:9780903662109

丛书系列:

图书标签:

• Maritime history
• World history
• Naval history
• Shipping
• Seafaring
• Oceanography
• Trade routes
• Exploration
• Maritime archaeology
• Navies

大洋彼岸的浪涛：16世纪至18世纪全球海洋格局的重塑与冲突 本书聚焦于16世纪初至18世纪末，一个世界海洋格局经历剧烈动荡与重构的黄金时代。 这是一个由西班牙和葡萄牙开辟的“大航海时代”向更广阔、更复杂的全球竞争迈进的时期。欧洲列强开始系统性地将势力范围延伸至四大洋，贸易路线日益稠密，殖民地的争夺达到了白热化，而新技术和新思想也以前所未有的速度改变着人类对海洋的认知和利用方式。 本书摒弃了单纯的英雄叙事或技术史的线性叙述，而是深入剖析了驱动这一时期海洋变革的经济动力、地缘政治冲突、社会结构调整以及文化碰撞的复杂网络。 --- 第一部分：新世界的“发现”与旧秩序的崩塌（16世纪） 16世纪是欧洲海洋霸权的初步确立期，但其基础远非稳固。 第一章：伊比利亚双雄的荣耀与局限。 本章详细考察了葡萄牙通过其沿岸贸易站网络（如果阿、马六甲、澳门）建立的香料帝国，以及西班牙如何利用其无敌的“宝船舰队”将美洲的白银源源不断地运往欧洲，并最终流向东方。重点分析了《萨拉戈萨条约》和《托尔德西里亚斯条约》的实际执行效果及其在亚洲和南美洲的模糊地带引发的早期摩擦。我们将探讨伊比利亚模式的本质——基于军事优势和垄断的贸易站体系，并阐述其固有的脆弱性：过度依赖国家财政支持、无法有效控制广袤的腹地、以及对原住民的过度剥削导致的生产力下降。 第二章：跨太平洋的“大帆船时代”。 墨西哥湾沿岸的阿卡普尔科与马尼拉之间的航线，即著名的“马尼拉大帆船贸易”，是历史上首次实现全球性（跨太平洋）的稳定贸易联系。本章细致描绘了这条航线上的商品流动：白银、丝绸、瓷器、象牙和奴隶。深入分析了这种跨洋贸易如何深刻影响了中国明朝的白银货币化进程，以及它如何无意中将美洲的资源与东方的制造能力连接起来，完成了早期全球化的关键一步。 第三章：北方的窥视与新兴的海上力量。 随着地中海航线的衰落和传统垄断的瓦解，英格兰、法国和荷兰开始从北方边缘地带寻求突破。本章聚焦于早期私掠者的兴起，如德雷克爵士（Sir Francis Drake）的环球航行，这不仅仅是探险，更是对西班牙海上财富的系统性掠夺。分析了这些早期殖民尝试（如弗吉尼亚和新法兰西的建立）在地理和组织上的缺陷，以及它们如何为下一世纪的系统性殖民竞争埋下伏笔。 --- 第二部分：商业革命与海洋霸权的争夺（17世纪） 17世纪见证了权力从传统帝国向新兴商业共和国和民族国家的转移，荷兰的崛起是核心事件。 第四章：荷兰的“海上马车夫”：一个商业共和国的兴衰。 本章详细剖析了荷兰东印度公司（VOC）和西印度公司（WIC）的独特组织结构——股份制公司的革命性力量。研究了荷兰如何通过“舰队化”（Convoy System）和严格的物流控制，在香料贸易中击败葡萄牙，建立起庞大的亚洲势力范围，特别是在巴达维亚（雅加达）建立的商业中心。讨论了荷兰对捕鲸业和早期全球航运的垄断，以及这种商业模式在面对更强大的军事民族国家时的结构性限制。 第五章：英荷战争：主权与商业的冲突。 详细分析了三次英荷战争的战略目标和战术演变。这不仅是领土或王位的争夺，更是关于航海法案（Navigation Acts）背后国家贸易政策的对抗。探讨了这些战争如何迫使英国发展其海军能力，从一支海岸防御力量转变为一支能够挑战全球霸主的远洋舰队。 第六章：法兰西的“路易十四遗产”：海洋的强国之路。 考察了 Colbert 主导下的法国海军重振计划。尽管法国在殖民地扩张上不如英荷，但其在海军制度化、造船技术标准化以及建立皇家海军（Marine Royale）方面的努力，为后来的欧洲海权竞争设定了高标准。分析了法国在北美（新法兰西）和加勒比海的扩张策略，以及其与美洲原住民关系的复杂性。 --- 第三部分：全球化的成熟与战争的常态化（18世纪） 18世纪是民族国家之间为了争夺全球贸易优势和殖民地资源而爆发系统性战争的时代，最终以英国的胜利告终。 第七章：加勒比海的“糖岛”经济与奴隶贸易的深化。 本章将焦点转向“三角贸易”的成熟阶段。详细分析了西印度群岛（如牙买加、巴巴多斯）如何成为欧洲消费主义的引擎，以及糖、烟草和咖啡的生产如何与大西洋奴隶贸易的残酷系统紧密结合。讨论了奴隶起义的风险和对殖民地社会结构的影响，以及欧洲列强对这些富裕群岛的争夺如何成为主要的军事目标。 第八章：印度洋的角力：公司治国时代的降临。 随着莫卧儿帝国权威的衰落，欧洲东印度公司（尤其是英国和法国的对手）的角色从贸易商转变为军事和行政管理者。重点分析了普拉西战役（Plassey, 1757）的战略意义，它标志着英国东印度公司从商业代理人向次大陆主要政治力量的飞跃。研究了法国和英国在印度次大陆的代理人战争及其对当地政治版图的长期影响。 第九章：七年战争：决定世界命运的海战。 详细考察了七年战争（1756-1763）作为一场真正的“全球战争”的特征。本书认为，这场战争的胜负，尤其是在北美（魁北克）和印度洋（万迪瓦什），在很大程度上取决于谁能更有效地投射和维持其海军力量。分析了海军战略家，如巴斯克特（Boscawen）和科林伍德（Boscawen）的战术创新，以及后勤保障在远洋冲突中的决定性作用。 第十章：海洋的科学与知识的扩张。 探讨了18世纪科学探险的兴起，以库克船长（Captain Cook）的航行为例。分析了地理测量学、天文观测（确定经度）和植物学在海军和殖民扩张中的应用。海洋不再仅仅是通往财富的通道，也成为欧洲启蒙思想和科学方法论的试验场。 --- 结论：大西洋体系的巩固与革命的阴影。 18世纪末，以英国为首的“海洋帝国”体系已经确立，其核心是强大的皇家海军和覆盖全球的商业网络。然而，这种高压控制体系也催生了内部的张力。本章最后分析了美国独立战争（作为第一次重要的殖民地海洋反叛）如何挑战了既有的海洋秩序，预示着下一个世纪更具颠覆性的全球权力转移。 本书通过对贸易数据、海军记录、外交信函以及殖民地档案的交叉比对，力图还原一个充满竞争、创新、残酷剥削与无畏探险的真实海洋世界。 重点突出了技术、商业组织和国家财政能力之间相互作用的复杂性，解释了为何某些国家能够崛起并维持其海洋霸权，而另一些则被历史的浪潮所淹没。

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这本书在处理历史事件的叙事角度上，显得极为老辣和成熟。它没有将历史简单地描绘成英雄人物的独角戏，而是着重展现了“无名者”在海洋史中的作用。例如，书中对水兵生活的细节描写，那种常年暴露在盐雾和烈日下的生理折磨，以及他们私下里如何建立起不同于官方体系的次级文化，描绘得入木三分。我印象最深的是关于探险队后勤保障的论述，补给船的稳定性和物资的分配，往往比主船的火力更决定探险的成败。作者巧妙地将社会学、人类学和军事史熔于一炉，让人看到，所谓的“伟大航行”，背后是无数普通人，从厨师、医生到船匠，共同支撑起来的庞大复杂系统。这种视角上的下沉，极大地丰富了我对那个时代的理解，它不再是教科书上干巴巴的日期和条约，而是充满了真实生活气息的、充满挣扎与坚持的集体行动。

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如果要用一个词来形容这部书带给我的感受，那就是“全景”。作者似乎站在一个极高的制高点，俯瞰着数百年间人类如何与海洋进行搏斗、合作与依存的关系。我特别欣赏它对不同文明在海洋视野上的差异对比。例如，中世纪欧洲对海洋的恐惧与东方文明对海洋的敬畏和实用主义态度，在不同阶段如何影响了国家战略的取舍。这种跨文化的比较分析，避免了西方中心主义的窠臼，努力展现一个多极化的航海世界。文字的句式变化多端，有时是长而复杂的复合句，用来承载复杂的历史因果链条；有时则用极其简洁有力的短句，来强调某个关键的转折点或历史教训。读完后，感觉自己的认知地图被重新绘制了一遍，那些曾经模糊的“远方”，现在都有了具体的航线、历史的重量和经济的脉络作为支撑，这是一次精神上极其丰盛的旅程。

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翻开这卷书，首先被深深吸引的是它对全球贸易网络重塑的宏大叙事。海洋不再是阻碍，而是连接世界的动脉，而这本书精准地捕捉到了这一点。它详细梳理了香料之路的衰落与白银之路的崛起，那些原本偏居一隅的王国，如何因为一艘船、一批货物的易手而瞬间登上世界舞台的中央，又如何因为海上的风暴或海盗的劫掠而瞬间衰败。我特别留意了关于殖民地经济模式的构建，书中对蔗糖、烟草、奴隶贸易这“三角贸易”的剖析，既有对经济效率的客观描述，也毫不回避其背后血淋淋的人性代价。文字的节奏感很强，时而像激昂的战歌，描述海战的残酷与胜利的荣耀；时而又像冷静的经济分析报告，剖析关税、禁运和市场垄断如何影响不同大陆的命运。这种叙事上的张弛有度，让原本可能枯燥的商业史变得引人入胜，我甚至能感受到那种旧世界财富向新世界倾斜时的地动山摇，对理解现代全球化根源，提供了极其扎实的史料支撑。

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这部巨著的第二卷，实在让人看得心潮澎湃，仿佛置身于大航海时代的风浪之中。作者对航海技术发展的描摹，细腻得如同工匠打磨船体，从早期的拉坦帆船到后来的蒸汽动力巨舰，每一种技术的演进背后，都蕴含着人类征服海洋的坚韧与智慧。我尤其欣赏他对不同地区造船工艺的对比分析，欧洲的坚固耐用与东方（比如明代的宝船）的宏大设计理念，在文字中交锋碰撞，展现出全球视野下的技术竞争与融合。书中对航海图绘制精度的提升，那简直是探险家们的“眼睛”，从早期的模糊猜测到后来的精确测绘，每一点进步都意味着更安全的航程和更广阔的殖民地开拓。阅读过程中，我常常会停下来，想象那些水手们在无边无际的大海上，依靠星辰和罗盘辨别方向的场景，那种对未知的敬畏与渴望，通过作者的笔触被完美地传达了出来，让人不禁思考，现代的GPS和卫星导航，究竟是幸运的继承，还是对这份古老探险精神的某种削弱。这种历史的厚重感和对技术细节的把控，使得整本书充满了知识的密度，绝非走马观花之作。

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阅读的体验非常类似于在古老的图书馆中翻阅尘封的档案，信息量巨大但组织得极其清晰。对于地理学和海洋生态的结合部分，作者展现出了惊人的跨学科能力。他不仅告诉我们船只如何航行，更重要的是，他解释了洋流、季风和不同海域的危险性是如何塑造了航线和战略。比如，书中对北大西洋暖流的描述，如何使得某些港口在寒冷的冬天依然能够保持不冻，从而具备了成为贸易枢纽的先决条件，这种环境决定论的视角，为理解地缘政治的形成提供了全新的维度。此外，书中对海洋生物学在航海中的应用也有所提及，比如对鲸鱼迁徙路线的利用，以及捕鲸业对全球资源分配的影响，这些侧面材料，让整部作品的脉络更加丰满，避免了单纯的“船只与战争”的单一叙事陷阱，读起来有一种抽丝剥茧、层层递进的学术快感。

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