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出版者:SAM Publications

作者:Andy Evans

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2009-03-11

价格:0

装帧:Paperback

isbn号码:9781906959012

丛书系列:

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• Panavia Tornado
• 战斗机
• 军用飞机
• 航空
• 军事
• 德国
• 英国
• 意大利
• 冷战
• 多用途战斗机
• 航空技术

《天穹猎鹰：全球军事航空的演进与未来》 引言： 本书并非聚焦于某一个特定型号的战斗机或攻击机，而是以宏大的历史视角，深入剖析了二战后至二十一世纪初，全球军事航空领域所经历的革命性变革。我们探讨的航迹，跨越了喷气式发动机的诞生、超音速飞行的常态化、精确制导武器的崛起，直至当今多用途、高隐身化作战体系的构建。本书旨在提供一个广阔的背景框架，理解航空工业的脉络、地缘政治对技术路线的影响，以及飞行员与工程师们如何不断突破人类认知的极限。 第一部分：喷气时代的黎明与冷战的阴影 (1945-1965) 本部分着眼于二战结束后，世界进入以美苏两极对抗为主导的冷战格局。航空技术从活塞式螺旋桨向纯粹的喷气式动力过渡，其速度、升限和载荷能力实现了指数级的飞跃。 第一章：跨越音障的挑战 详细叙述了人类首次突破音速的历史时刻及其背后的空气动力学原理研究。重点分析了早期的轴流式和离心式喷气发动机的技术瓶颈，以及如何通过引入后燃器技术，为后续超音速截击机的研发铺平了道路。我们考察了如“北美F-86佩刀”与“米格-15”在朝鲜半岛上空进行的首次大规模喷气机空战，这些早期的冲突为后续的飞机设计理念奠定了基础。 第二章：截击与威慑：第一代超音速战斗机 冷战初期，防空拦截成为核心任务。本章详细对比分析了以“麦克唐纳F-101巫毒”和“苏霍伊Su-9”为代表的第一代超音速截击机在航电、火控系统上的差异。探讨了“大力神计划”对高空侦察机发展的推动作用，以及早期地对空导弹（SAMs）对有人驾驶高空飞行的威胁日益增大，催生了对低空高速突防能力的全新需求。 第三章：战术轰炸机的革命：核威慑的载体 核武器的出现，使远程战略轰炸机成为国家威慑力的核心象征。本章深入剖析了“波音B-52同温层堡”的诞生及其服役历程。分析了其大航程、大载荷的亚音速设计哲学，与同期追求极速的“康维尔B-58盗贼”和“图波列夫Tu-22”的两种不同发展路径之间的竞争与权衡。探讨了变后掠翼技术在这一时期的早期试验和应用前景。 第二部分：跨音速与多用途化浪潮 (1965-1985) 随着电子技术和材料科学的进步，飞机的任务定义开始模糊化。单一角色的专用机型逐渐被能够执行对空、对地多种任务的“多用途”平台所取代。 第四章：越南的硝烟与任务重定义的迫切性 越战成为了检验战术航空理论的“炼炉”。本章细致分析了在实战环境下，早期空对空导弹（如“响尾蛇”和“猎鹰”）的可靠性问题，以及电子对抗（ECM）的初步应用。重点研究了如何从越战的经验教训中得出结论，即需要一种兼具高机动性、先进航电和可靠对地攻击能力的平台。 第五章：变后掠翼的时代：效率与速度的妥协 变后掠翼技术被视为解决超音速飞行与亚音速机动性之间固有矛盾的“万灵药”。本章全面解析了这一复杂机械结构背后的空气动力学挑战，并重点对比了美国“F-111土豚”和苏联“米格-23‘鞭挞者’”在实际应用中的表现。分析了这种技术对飞机结构重量和维护复杂性的影响。 第六章：对地攻击的精确化：制导武器的崛起 本部分着重探讨了从“铁炸弹时代”向“精确打击时代”过渡的关键技术。激光制导炸弹（LGB）、初步的电视制导武器以及早期反辐射导弹（ARM）的部署，极大地提高了单次出动的作战效能。本章详细描绘了对地攻击机在防御严密区域执行任务时，对导航和目标指示系统提出的全新要求。 第三部分：数字化战争与第三代多用途机型的崛起 (1985-2000) 冷战末期和后冷战时期，信息技术革命深刻地重塑了战斗机的设计哲学。飞机的“大脑”——航电系统，开始占据与发动机和气动布局同等重要的地位。 第七章：玻璃座舱与数据的融合 本书探讨了多功能显示器（MFDs）和头盔显示器（HUDs）的普及如何改变了飞行员的工作负荷和态势感知能力。分析了如“西科斯基S-70”系列（即“黑鹰”）的数字化控制系统对后续作战平台设计的影响，以及如何通过数据链技术实现“信息优势”。 第八章：冷战结束后的全球部署与技术转移 冷战结束后，军火市场格局发生巨变。欧洲国家开始在大型军事项目上寻求更大的自主权和更紧密的合作。本章分析了欧洲航空工业如何整合各自的优势，以应对美国在隐身技术和航电系统上的领先地位。探讨了技术共享和出口限制政策对全球军机市场的影响。 第九章：电子战的升级与反制 随着雷达技术和空对空导弹探测能力的增强，电子对抗（EW）不再仅仅是辅助功能，而是生存的关键。本章深入分析了被动与主动电子对抗系统的发展，包括干扰系统、诱饵弹的改进，以及如何在高威胁环境中有效压制或欺骗敌方传感器。 第四部分：面向未来的挑战与平台概念 (2000年至今的趋势) 本部分展望了新千年航空技术的发展方向，探讨了高技术战争对未来航空平台提出的更高要求。 第十章：隐身技术的渗透与局限 虽然隐身技术是当前的主流方向，但本书强调了它并非军事航空的终极答案。本章分析了雷达散射截面（RCS）的降低技术、吸波材料的进步，以及被动探测系统（如红外搜索与跟踪系统IRST）对隐身性能的挑战。讨论了如何在成本、维护复杂性和低可探测性之间做出现实的权衡。 第十一章：无人系统与有人机编队的交织 无人机（UAVs）的兴起正在重塑未来的作战模式。本章探讨了有人驾驶战斗机（Manned Fighter）与无人僚机（Loyal Wingman）协同作战的概念（MUM-T）。分析了这种新范式对任务规划、指挥控制系统以及飞行员培训提出的全新要求。 结论：持续的演进 军事航空领域从不缺乏变革的动力。本书所考察的每一个技术节点，都源于地缘政治的压力、实战的检验和工程学的突破。未来，航空平台将更加依赖于网络中心战能力、人工智能辅助决策，以及对多域环境的适应性。我们结束于一个观点：平台本身固然重要，但支撑平台的作战理念和集成能力，才是决定空中优势的最终要素。

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这本书的排版和视觉呈现也是我非常看重的部分。鉴于“龙卷风”IDS是一款拥有复杂涂装和众多战术标记的机型，我非常期待高质量的插图和彩页。我希望看到不同服役年代、不同用户（比如沙特皇家空军的早期涂装，或者德国海军航空兵的舰载起飞准备场景）的侧视图和细节图。如果能有比例精确的“爆破图”，清晰地展示其内部结构，尤其是其复杂的进气道设计和翼面驱动机构，那对模型制作者和硬核军事迷来说，简直是无价之宝。此外，我希望看到的是清晰的图注，而不是含糊不清的描述。每张照片背后的故事，例如拍摄时间、地点和当时的任务背景，都应该被详尽标注。如果作者能找到一些罕见的、展示其武器挂载组合的特写照片——比如电子干扰吊舱与集束炸弹的并存状态——那将是技术细节展示的巅峰。一本优秀的航空书籍，其文字描述和视觉辅助必须是相辅相成的，让读者在阅读文字的同时，眼睛也能得到充分的满足和信息补充。

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说实话，我买这本书主要是被其“IDS”前缀所吸引，这意味着它并非泛泛而谈的“龙卷风”家族史，而是聚焦于那款承担了最繁重、最危险任务的型号。我关注的焦点在于它在实战中的“疼痛点”——比如，在面对日益先进的苏制防空火力时，电子对抗（ECM）系统的表现究竟如何？书中是否详细解析了“龙卷风”早期装备的雷达告警接收机（RWR）和箔条/干扰弹投放系统的具体工作原理和战场效能？更重要的是，我非常想知道作者是如何梳理英国皇家空军（RAF）和德国空军（Luftwaffe）在使用IDS执行不同任务剖面时的战术差异。例如，英军在福克兰群岛冲突（虽然早期型号的参与有限，但技术脉络相关）和后来的海湾战争中，对“龙卷风”的战术运用是否形成了鲜明的对比？我期望看到对“Paveway”激光制导炸弹投射窗口的精确计算过程，以及夜间全天候攻击的实际操作流程。如果能通过受访飞行员的口述，还原几次标志性低空突防任务的惊险瞬间，哪怕只有寥寥数语，都将使这本书的价值倍增。

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这部关于“泛海之翼”的航空史诗，光是封面那张在北海上空低空掠海飞行的龙卷风战机照片，就足以让人心潮澎湃。我一直对冷战末期到海湾战争那段时期欧洲战斗机的发展历程抱有浓厚的兴趣，而这本书似乎正是填补了我在这方面认知空白的绝佳读物。我期待它能深入剖析“龙卷风”这款多功能战斗机在设计哲学上的突破，尤其是其可变后掠翼技术的应用，是如何在保证超音速突防能力的同时，兼顾对地攻击任务所需的低空机动性的。我希望能看到关于其“IDS”（对地攻击/侦察型）的细节，例如它那套复杂的航电系统是如何整合红外搜索与跟踪（IRST）吊舱以及精确制导武器系统的。作者是否花了笔墨去描绘早期型号的试飞挑战，那些机械层面的极限测试，以及飞行员们在早期低空高速突防训练中的真实感受？如果能配上大量未曾公开的工程草图和早期测试报告的摘录，那将是一次无与伦比的技术与历史的盛宴。这本书的厚度暗示了其内容的详实，我希望它不仅仅停留在性能参数的罗列，而是能真正将读者带入那个特定时代的军事技术竞赛的脉络之中。

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我对“龙卷风”的兴趣点在于其后续的升级和生命周期管理。很多同期的战机要么被早早淘汰，要么经历了彻底的现代化改造。这本书是否对“龙卷风”在进入21世纪后，特别是面对“第四代半”甚至“第五代”战机时的困境进行了深入剖析？我期望看到关于其雷达升级项目（例如，从早期的多普勒雷达到后来的对空搜索能力增强）的技术细节，以及对它那台著名的RB199发动机的长期维护挑战的描述。维护手册的复杂性、零部件的稀缺性，这些都是支撑一款老旧战机“带病飞”的关键。如果作者能引用一些退役飞行员或维修技师的访谈，描述那些在寒冷的基地跑道上，冒着严寒对襟翼的液压系统进行应急抢修的场景，那将极大地增强作品的真实感和代入感。这本书应该展现出，即便是当时最先进的平台，也难逃技术“熵增”的规律，其生命力的延续，全靠不断地“输血”和“换心”。

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作为一个军事历史爱好者，我更看重的是“地缘政治”与“工业合作”的叙事维度。Panavia Tornado IDS 的诞生，本身就是欧洲航空工业在冷战背景下抱团取暖的典范。这本书的深度如果能触及到英、德、意三国之间在研发过程中那些错综复杂的政治博弈、技术知识产权的分配以及后勤保障体系的协调难度，那才算得上是一部完整的编年史。我特别好奇，在那个技术迭代迅速的年代，如何平衡三国在具体设备选型上的分歧？比如，德国倾向的某些电子设备与英国的偏好之间，是如何达成妥协的？而且，这种多国合作的模式，对后续欧洲合作项目（如“台风”）产生了哪些经验教训？我希望看到关于“龙卷风”生产线的照片，以及早期生产批次中，不同国家生产部件的质量控制差异分析。单纯的飞行性能描述固然重要，但支撑这架战机翱翔的，是背后庞大的工业和政治机器，这本书如果能揭示这一层，那就超越了一般的航空模型介绍范畴。

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