The Architecture of Parking

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出版者:
作者:Henley, Simon
出品人:
页数:256
译者:
出版时间:2009-5
价格:$ 33.84
装帧:
isbn号码:9780500287965
丛书系列:
图书标签:
  • 建筑理论
  • 建筑
  • 停车楼
  • 建筑
  • 停车场
  • 城市规划
  • 交通
  • 设计
  • 公共空间
  • 景观
  • 基础设施
  • 现代建筑
  • 城市研究
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具体描述

Newly available in paperback, this book remains the only comprehensive international survey of one of the most neglected but most important building types of the modern era: the parking garage. An introduction sets out the history and architectural significance of these buildings and their relevance today, and is followed by four main chapters that define the most influential aspects of parking design: elevations and facade; construction and materiality; the use of light; and, experimentation. The book's wide-ranging importance and detailed plans make it an indispensable and inspirational resource for students, professional architects, engineers, urban planners and developers.

好的,这是一本关于城市规划、历史建筑和现代交通哲学的书籍简介,它探讨了城市空间的演变、公共领域的构建以及人类活动模式的变迁。 --- 《光影之间:城市空间的重塑与记忆的构建》 作者:[此处留空,或用一个虚构的名字,例如:伊莱亚斯·范德堡] 引言:看不见的城市肌理 我们生活在一个被“可见”的建筑所定义的空间里:摩天大楼的玻璃幕墙、历史悠久的市政厅、以及那些我们习以为常的街道布局。然而,支撑起现代都市复杂运转的,是那些往往被忽视的、退居二线的空间结构——它们是城市肌理中沉默的骨架,是日常生活的隐形载体。 《光影之间:城市空间的重塑与记忆的构建》并非一本关于单一建筑类型的技术手册,而是一次深刻的、横跨历史与哲学的旅程,探索这些“非中心”空间如何塑造我们的社会行为、经济流动乃至集体记忆。本书将焦点从宏伟的纪念碑移开,转向那些定义了城市日常体验的、渗透于每一个角落的基础设施与功能性结构。 第一部分:从古老的市场到现代的“缓冲区” 本书的开篇追溯了人类聚居地早期空间组织的逻辑。在古典城市中,广场和集市是权力的中心,也是社会交往的熔炉。随着工业革命的浪潮和城市人口的爆炸式增长,原有的空间秩序被彻底打乱。作者深入分析了“缓冲区”概念的出现——那些最初被视为纯粹的过渡地带,例如仓库区、码头边缘、以及早期的铁路枢纽。 这些区域,最初是为了解决生产和流通的效率问题而被规划出来的,它们的功能性压倒了美学考量。然而,正是这些充满工业废墟和功能性几何形态的空间,无意中孕育了全新的亚文化和艺术表达。本书详尽考察了二十世纪中叶,这些“被遗忘的边缘”如何被后现代主义者和城市活动家重新“占有”和“重新编码”的过程。我们看到,曾经是交通导向的开阔地,如何在经济衰退后,逐渐演化成新兴艺术社区的温床。 第二部分:流动的几何学:连接与隔离的艺术 本卷着眼于城市内部连接性与隔离性的辩证关系。现代城市规划,尤其是在战后时期,倾向于用效率至上的理念来设计交通网络。本书批判性地审视了某些宏大叙事的城市规划项目,它们旨在以清晰的线条和分离的功能区来“治愈”城市的混乱,却常常以牺牲社区的连续性和步行体验为代价。 作者引入了“流动几何学”这一概念,探讨了人流、车流、信息流是如何被特定的物理结构所引导和限制的。从高架桥下的阴影到地下通道的迷宫,这些结构不仅是交通的工具,更是社会地位和可达性的无声宣言。我们研究了不同历史时期,公共交通枢纽的设计如何反映了当时的社会阶层结构——哪些群体被鼓励快速穿越,而哪些群体则被有意无意地滞留或分隔开来。 第三部分:透明度的幻象与深度的需求 随着玻璃幕墙和开放式办公空间的普及,现代建筑追求“透明度”和“可见性”。然而,本书认为,这种视觉上的开放性往往掩盖了更深层次的、结构性的不透明。作者对比了不同时期公共建筑(如图书馆、法院、政府大楼)的设计哲学。 早期的公共建筑通常通过厚重的墙体、对称的立面和巨大的入口,向公民传达一种永恒和权威感。而现代主义的“透明盒子”虽然试图打破权力壁垒,却有时制造了一种“景观化”的疏离感,使得内部活动成为外部消费的背景。本书将探讨那些设计中刻意保留的“深度”——例如庭院、内向型中庭、以及那些需要特定知识才能理解的空间语汇——如何维护了城市叙事的复杂性,防止其沦为平面的、可被瞬间消费的图像。 第四部分:遗忘的景观与记忆的韧性 城市记忆并非只储存在博物馆或纪念碑中,它深深地根植于我们日常使用的、功能性的空间结构里。本书探讨了城市更新项目如何无情地抹去这些无形的“记忆节点”。 作者关注那些经历了多次功能转换的场所,例如旧工厂改造的公寓楼、被填平的运河边的新广场。这些改造如何在保留建筑外壳的同时,清洗了其承载的历史语境?本书主张,真正的城市韧性(Resilience)不仅在于基础设施的抗灾能力,更在于其文化和历史记忆的深度。当一个空间的所有功能都被标准化和优化时,它便失去了讲述自己独特故事的能力。 结论:迈向非同质化的未来 《光影之间》最终呼吁一种更具人文关怀的城市设计哲学。它挑战了纯粹的功能主义和效率至上的规划模式,提倡重新发现和珍视那些非中心化、多义性、以及带有历史沉淀的空间。城市不是一个等待被完美解决的工程问题,而是一个持续生成、充满张力的生命体。通过理解那些支撑我们日常行动的、常常被忽视的空间结构,我们才能真正开始重塑一个更具深度、更富层次的城市未来。 本书适合城市规划师、建筑历史爱好者、社会学家、以及所有对我们生活环境背后的驱动力感到好奇的读者。它提供了一套全新的视角,让我们得以“阅读”城市中那些最不引人注目的角落。

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读后感

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作为一个常年穿梭于城市钢筋水泥丛林中的“有车一族”,我总是对那些隐藏在喧嚣中的“建筑”——停车场——怀有复杂的情感。它们是现代生活的必需品,却往往被简化成冰冷的功能性空间。然而,当我翻开《The Architecture of Parking》这本书,我发现自己被带入了一个全新的视角。这本书并没有直接探讨停车场的具体设计图纸或是各种停车设备的技术参数,而是从一个更宏观、更具哲学性的角度,审视了停车建筑与城市发展、社会变迁、甚至人类行为模式之间的深层联系。作者深入剖析了停车场从最初的简陋露天场地,到如今地下层层叠叠、结构复杂的立体建筑的演变过程,并将其置于城市规划、交通管理、土地利用以及审美趋势的宏大叙事之中。书中对那些被忽视的停车建筑进行了一系列精彩的案例分析,不仅关注了其功能性,更挖掘了它们在城市肌理中的存在感,以及如何通过设计语言来消解其潜在的压迫感,甚至将其转化为一种独特的城市景观。这种“建筑”的视角,让我重新审视了那些曾经被我视为理所当然、甚至有些厌烦的空间,发现它们身上蕴含着令人惊讶的社会文化信息和设计智慧。

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我是一名对城市发展和空间利用有着长久关注的观察者,而《The Architecture of Parking》这本书,为我提供了一个非常独特且深刻的切入点。它没有直接探讨交通拥堵的解决方案,也没有拘泥于停车场的设计规范,而是以一种“建筑”的视角,对这一日常生活中司空见惯的空间进行了深度解读。我被书中对停车建筑在城市生态系统中的角色分析所吸引。作者探讨了停车场是如何与周边的商业、居住、甚至公共空间相互作用,它们如何影响着城市的人流、物流,以及整体的步行体验。这本书挑战了我过去对于停车场的刻板印象,让我意识到,一个精心设计的停车场,可以极大地提升城市空间的品质,反之,一个糟糕的停车场,则可能成为城市肌理的“毒瘤”。书中对不同类型停车建筑的比较分析,不仅仅是功能上的,更包含了它们在环境适应性、可持续性以及对周边社区影响等方面的考量,这让我对城市规划和建筑设计有了更全面的理解。

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我对城市的形态和发展历史有着近乎痴迷的研究,因此,《The Architecture of Parking》这本书,着实让我眼前一亮。它没有流于表面地谈论停车难题,而是将停车场本身,视为一种值得深入研究的“建筑”现象。书中对停车建筑从其诞生之初,如何一步步演变成今天我们所见的各种形态,进行了详尽的梳理。作者不仅仅关注了技术层面的进步,更重要的是,它深入探讨了停车建筑如何反映了不同时代的社会经济发展水平、交通理念的变迁,以及城市规划者的思维方式。我尤其欣赏书中对那些被忽视的停车场进行的“建筑学”解读,它们是如何在有限的土地上,通过结构创新、材料运用,甚至绿化设计,来回应城市发展的挑战。这本书让我明白,即使是看似最“实用”的建筑,也同样蕴含着丰富的历史信息和设计智慧,等待着我们去发现和解读。

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作为一个对城市景观和建筑美学有着浓厚兴趣的读者,我一直以来都对那些默默支撑着城市运转的“幕后英雄”——停车场——充满了好奇。而《The Architecture of Parking》这本书,恰恰满足了我的这种好奇心。它没有停留在对停车场“如何使用”的层面,而是将目光投向了“为何如此”的深层原因。书中对于停车建筑的演变,从最初的简单容纳,到后来对空间效率、成本效益、甚至对城市视觉形象的考量,进行了细致入微的梳理。作者通过对一系列具有代表性的停车建筑的剖析,展现了建筑师们在满足功能性需求的同时,如何尝试突破材料和结构的限制,赋予这些建筑以艺术生命力。那些隐藏在商业区、住宅区,甚至公共场所的停车场,在作者的笔下,不再是单调的“盒子”,而是承载着城市发展脉络、交通动线逻辑,以及人类对空间组织智慧的载体。这本书让我意识到,即使是停车场,也同样可以成为城市设计中值得被关注和尊重的建筑类型。

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我一直认为,所谓“建筑”,不应仅仅是功能的堆砌,更应承载着一种精神和文化。当我阅读《The Architecture of Parking》时,我深刻体会到了这一点。这本书并没有直接教你如何建造一个高效的停车场,而是巧妙地引领读者思考,为什么停车场会成为我们今天所见的模样?作者从历史的长河中,追溯了汽车的诞生及其对城市空间带来的革命性影响,进而引出了停车空间的需求,以及这种需求如何反过来塑造了我们的城市格局。书中对不同时代、不同地域停车建筑的文化解读,让我大开眼界。它不仅仅是关于水泥和钢筋的叙述,更是关于人类对便利性、效率以及在有限空间内寻求秩序的不断追求的体现。我惊叹于作者如何能够从看似平凡的停车楼中,挖掘出如此丰富的历史、社会和设计思考。它提醒我,即使是最具功能性的建筑,也同样可以成为解读时代精神和城市文化的一扇窗口,只要我们愿意放慢脚步,去观察和思考。

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