具体描述
《汽车自动变速器构造与原理解析》全面介绍了目前轿车上采用的各种形式的自动变速器，具体分析了各种自动变速器的优点及其使用范围，探讨了轿车自动变速器的未来发展趋势。着重叙述目前轿车上采用的典型自动变速器的基本原理，内容包括自动变速器的类型、组成、作用、使用和注意事项；液力变矩器结构与工作原理；自动变速器的齿轮变速系统结构与工作原理；行星齿轮式自动变速器结构与工作原理；普通斜齿轮式自动变速器结构与工作原理；有级的机械式自动变速器结构与工作原理；无级式自动变速器结构与工作原理。
《汽车自动变速器构造与原理解析》内容翔实、由浅入深、通俗易懂，适合于汽车驾驶员、汽车维修技术人员、汽车生产和科研人员及各类院校汽车专业的广大师生阅读和参考；同时，也可作为现代汽车最新技术自动变速器学习的培训教材和参考书。
《驭风而行：电动汽车动力总成技术革新与未来展望》 在汽车产业迈向电气化浪潮的今天，曾经作为传统汽车核心的自动变速器，其功能与形态正在经历颠覆性的重塑。本书《驭风而行》将目光聚焦于电动汽车动力总成的核心——电驱动系统，深入剖析其从诞生至今的技术演进脉络，以及为应对未来出行需求所进行的创新探索。 本书并非对传统汽车自动变速器构造与原理的简单罗列，而是以全新的视角，审视电动汽车如何以其独特的动力输出方式，颠覆了变速器的传统概念。我们将从最基础的电动机类型及其工作原理入手，详细阐述永磁同步电机、交流异步电机等主流驱动技术在电动汽车中的应用优势与技术特点。每一款电动机的选型，都凝聚着工程师对效率、功率密度、成本以及可靠性等多重因素的权衡，本书将逐一揭示这些决策背后的技术考量。 相较于燃油车的复杂多档位变速箱，《驭风而行》将着重解析电动汽车为何能大幅简化甚至摈弃传统意义上的多档位变速器。我们将在书中详尽介绍单速变速器的技术实现，包括其齿比设计、润滑系统、以及如何通过电机自身的宽调速范围来满足车辆的起步、加速与高速巡航需求。同时，针对部分高端电动车型所采用的两档或多档变速系统，本书也将进行深入的解读，分析其设计初衷、档位切换逻辑、以及相较于单速系统的技术优势与挑战。这部分内容将帮助读者理解，即使在电动化背景下，精妙的传动设计依然是提升车辆性能、优化能源利用的关键。 本书的另一核心内容聚焦于电动汽车动力总成中的集成化趋势。动力电池、电机、电控系统以及传动机构之间的深度融合，构成了电动汽车高效、紧凑的“三电一体”或“四电一体”动力架构。我们将深入剖析这种集成化设计带来的技术革新，包括电机与减速器的一体式设计，以及电控单元与电机控制逻辑的深度耦合，这种设计如何有效地减小了体积、降低了重量，并提升了整体的传动效率和能量回收效率。 此外，《驭风而行》还将触及电动汽车动力总成在热管理、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制以及能量回收制动等方面的技术细节。一个高效的冷却系统对于保障电机和电控系统的稳定运行至关重要，本书将介绍不同热管理策略的优劣；而电驱动系统特有的低速啸叫、齿轮噪音等NVH问题，也需要创新的解决方案，本书将探讨相关技术手段。能量回收制动作为电动汽车的一大亮点，其工作原理、控制策略以及对续航里程的影响，也将得到详细阐述。 最后，本书将以前瞻性的视角，展望电动汽车动力总成技术的未来发展方向。包括但不限于：更高功率密度、更高效率的电机技术（如碳化硅功率器件的应用）、更智能化的电控系统（如AI辅助的驱动策略优化）、以及新型传动技术的探索（如电液混合动力技术在特定场景下的应用潜力）。我们将讨论这些技术进步将如何进一步提升电动汽车的性能、续航里程和用户体验，以及对未来自动驾驶技术的赋能作用。 《驭风而行》旨在为汽车工程师、技术爱好者以及所有对电动汽车技术感兴趣的读者，提供一个全面、深入、前沿的知识体系。本书将带领读者穿越技术的迷雾，理解电动汽车动力总成背后精妙的工程设计与深厚的科学原理，共同拥抱绿色、智能的未来出行新时代。
作者简介
高级汽车维修技师，长春市五一劳动奖章获得者，长春市杰出青年岗位技术能手，吉林省民营企业职工技术创新能手，长春市2006年汽车维修工汽车自动变速器维修职业技能大赛冠军。曾先后在吉林省省委机关修配厂、德国进口大众4S店担任汽车维修技师，现任吉林省亚信汽车维修有限责任公司(专修奔驰、宝马、路虎、保时捷)技术总监。具有多年的高档进口轿车维修经验及汽车维修职业技能培训经验，对汽车自动变速器维修技术具有独特的见解。
目录信息
前言第一章 绪论 第一节 概述 一、为什么汽车上需要采用变速器 二、自动变速器的类型 第二节 有级的液力机械式自动变速器综述 一、有级的液力机械式自动变速器的组成 二、有级的液力机械式自动变速器的控制原理 三、有级的液力机械式自动变速器的分类 四、有级的液力机械式自动变速器的发展历程 五、有级的液力机械式自动变速器的性能分析 第三节 有级的机械式自动变速器综述 一、有级的机械式自动变速器的发展历程 二、有级的机械式自动变速器的控制原理 三、有级的机械式与有级的液力机械式自动变速器的分析比较 四、有级的机械式自动变速器结构上的新改进 第四节 无级式自动变速器综述 一、概述 二、无级变速器的发展历史 三、金属V带式cVT的工作原理与结构分析 四、CVT机械式无级变速自动变速器的性能分析 第五节 自动变速器的正确使用及注意事项 一、自动变速器操纵手柄的使用 二、自动变速器控制开关的使用 三、装用自动变速器汽车的正确驾驶方法 四、自动变速器使用注意事项 第六节 自动变速器的型号识别 一、自动变速器型号含义 二、主要识别方法第二章 液力变矩器 第一节 液力变矩器的概述 第二节 液力耦合器 一、液力耦合器的结构 二、液力耦合器的原理 第三节 液力变矩器 一、液力变矩器的结构 二、液力变矩器的工作原理 第四节 带锁止离合器的综合式 液力变矩器 一、综合式液力变矩器的锁止离合器 二、变矩器锁止离合器的作用条件第三章 自动变速器的齿轮变速系统 第一节 齿轮变速系统概述 第二节 单排行星齿轮机构 一、单排行星齿轮机构的结构 二、单排行星齿轮机构的力矩分析 三、单排行星齿轮机构运动规律 第三节 换档执行元件 一、离合器 二、制动器 三、单向离合器第四章 行星齿轮式自动变速器 第一节 辛普森(simpson)式行星齿轮变速器 一、丰田A13lL三速辛普森式行星齿轮变速器 二、丰田A340E四速辛普森式行星齿轮自动变速器 三、丰田A350E五速辛普森式行星齿轮自动变速器 四、丰田A650E五速辛普森式行星齿轮自动变速器 第二节 改进辛普森式行星齿轮变速器 一、一汽马自达6FN4AEL四速改进辛普森式自动变速器 二、美国通用公司4T65E四速改进辛普森式自动变速器 第三节 拉维萘尔赫(Ravigneaux)式行星齿轮自动变速器 一、捷达01M四速拉维萘尔赫式行星齿轮变速器 二、奥迪0lV五速拉维萘尔赫式行星齿轮变速器 三、奥迪09E六速拉维萘尔赫式行星齿轮变速器 四、奔驰722．9七速拉维萘尔赫式行星齿轮变速器 第四节 威尔逊(Wilson)式行星齿轮变速器 一、奔驰722．6/W5 A580五速威尔逊式行星齿轮变速器 二、宝马ZF5HP-24五速威尔逊式行星齿轮变速器第五章 普通斜齿轮式自动变速器 第一节 本田雅阁B7xA四速普通斜齿轮式自动变速器 一、B7xA自动变速器齿轮变速系统的结构 二、B7xA自动变速器各档位的传动原理 第二节 本田MAYA五速普通斜齿轮式自动变速器 一、MAYA自动变速器齿轮变速系统的结构 二、MAYA自动变速器各档位的传动原理第六章 有级的机械式自动变速器 第一节 德国大众DSC六速有级的机械式自动变速器的结构 一、多片湿式双离合器 二、平行轴式齿轮箱 三、驱动桥 四、换档执行机构 第二节 德国大众DSG六速有级的机械式自动变速器的传动原理 一、1档动力传递分析 二、2档动力传递分析 三、3档动力传递分析 四、4档动力传递分析 五、5档动力传递分析 六、6档动力传递分析 七、R档动力传递分析第七章 无级式自动变速器 第一节 广州本田飞度CVT无级变速器 一、广州本田飞度CVT自动变速器的结构 二、广州本田飞度CVT自动变速器的动力传动原理 第二节 大众奥迪01J CVT无级变速器 一、奥迪01J CVT无级变速器的结构 二、奥迪01J CVT无级变速器的传动原理
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